Vitus Ionassen Bering (nacido el 12 de agosto de 1681 - muerte el 8 (19) de diciembre de 1741) - Navegante danés, capitán-comandante de la flota rusa (1730) Fue el líder de la 1a y 2a (1725-30) y 1732-41) de la expedición de Kamchatka. Pasó entre la península de Chukchi y Alaska, llegó a América del Norte y descubrió varias islas en la cordillera de las Aleutianas. El estrecho entre Eurasia y América del Norte, una isla del grupo Commander Islands (que también lleva su nombre) y el mar en el norte del Océano Pacífico recibieron el nombre de Bering. 1741, diciembre: en el camino de regreso durante el invierno, Bering murió en una isla (más tarde llamada así por él), ubicada al este de Kamchatka.
Servicio en las flotas holandesa y rusa
Nació en la ciudad costera de Horsens en Jutlandia en 1681. Antes de mudarse a Rusia, en su juventud, Bering fue a las Indias Orientales dos veces en barcos holandeses. 1703: se graduó del cuerpo de cadetes navales en Amsterdam y fue aceptado para servir en la flota rusa como teniente. 1710 - como teniente comandante fue transferido a la flota de Azov y participó en la campaña de Prut de Peter 1 (1711). En 1712-1723, ascendiendo en filas y comandando varios barcos, sirvió en el Báltico. 1724, 26 de febrero - dimitió. Y después de 5 meses se dirigió a Peter I con una solicitud para volver a aceptarlo para el servicio. La petición fue concedida, y en el grado de capitán de 1º grado, es decir, con un ascenso, Bering regresó a la flota.
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Razones para las expediciones
Pero Vitus Bering pudo hacerse famoso no por su servicio en los mares Báltico y Azov y por méritos militares. La gloria le llegó después de dos importantes expediciones científicas marinas en los océanos Pacífico y Ártico, la última de las cuales se llama justamente el Grande. Bering se ofreció como voluntario para comandar el primero, con la esperanza de ascender al rango de contralmirante y mantener a su familia y su vejez.
Peter I, con planes de largo alcance, decidió averiguar si había un pasaje entre Eurasia y América (el astillero no sabía sobre el viaje de Semyon Dezhnev). En caso de su descubrimiento, los planes eran comenzar a navegar por la Ruta del Mar del Norte hasta las costas orientales de Rusia, China e India.
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La primera expedición de Kamchatka
Vitus Bering comenzó a cumplir la orden del zar. Dos semanas después, el 25 de enero de 1725, los primeros miembros de la expedición fueron enviados desde San Petersburgo a Kamchatka. El grupo incluía a dos oficiales navales más (Alexey Chirikov y Martyn Shpanberg) y un equipo de unas 100 personas.
El camino resultó difícil y difícil. Tuve la oportunidad de llegar de diferentes maneras: en carros, en trineo con perros, en botes fluviales. A su llegada a Okhotsk en 1727, la construcción de barcos comenzó a cumplir con las principales tareas de la expedición. En estos barcos, Bering llegó a la costa occidental de Kamchatka. En Nizhnekamchatsk, se reconstruyó el buque de guerra "Saint Gabriel", en el que los marineros partieron más. El barco pasó por el estrecho entre Alaska y Chukotka, pero debido al mal tiempo los marineros no pudieron ver la costa del continente americano.
El propósito de la expedición se cumplió parcialmente. Pero, al regresar a San Petersburgo en 1730, Vitus, presentando un informe sobre el trabajo realizado, elaboró un borrador de la próxima expedición. En su mayor parte, los altos funcionarios del estado y los académicos no entendieron, como el propio navegante, lo que descubrió. Pero lo principal fue probado: Asia y América no se conectan. Y Vitus Bering recibió el rango de capitán comandante.
Segunda expedición de Kamchatka
Al regreso del viajero, sus palabras, registros y mapas fueron tratados con cierta desconfianza. Tenía que defender su honor y justificar la máxima confianza depositada en él. Entonces, se nombró una segunda expedición, bajo el mando de Bering. Según una biografía escrita por los contemporáneos del navegante, se dice que, poco antes del primer viaje a las costas de Kamchatka, un tal Shestakov descubrió el estrecho e incluso las islas Kuriles. Pero todos estos descubrimientos no tenían evidencia documental. Y Bering estaba educado, podía estructurar y analizar el resultado, e hizo bien los mapas.
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La segunda expedición tenía las siguientes tareas: explorar el mar desde Kamchatka hasta Japón y la desembocadura del Amur, trazar un mapa de toda la costa norte de Siberia, llegar a la costa americana y establecer comercio con los nativos, si se encuentran allí.
A pesar de que Anna Ioannovna ya reinaba, Rusia seguía siendo fiel a los mandatos de Peter. Por lo tanto, el Almirantazgo se interesó en el proyecto. El decreto sobre la segunda expedición se emitió en 1732. Habiendo llegado a Okhotsk, en 1740 el navegante construye dos barcos de carga: "San Pedro" y "San Pablo". "San Pedro" fue tomado bajo su mando por el mismo Vitus Bering, y "San Pablo" fue mandado por Chirikov. En ellos, la expedición se dirigió a la costa de Kamchatka, dobló su extremo sur y se dirigió a la bahía de Avacha. Aquí se detuvieron durante el invierno y fundaron la ciudad portuaria de Petropavlovsk, que lleva el nombre de ambos barcos.
1741, 5 de junio: el viaje continúa. Los barcos navegaron juntos durante unas tres semanas y luego se perdieron de vista. Finalmente, ambos llegaron a la costa americana. El primero fue "San Pablo".
"San Pedro" pudo llegar a las costas de América un día después, el 17 de julio de 1741 en la latitud 58 ° 14?.. Ninguno de los europeos estaba allí todavía. Los marineros vieron cadenas montañosas con picos nevados. El más alto se llamó Monte San Elías. Luego nos movimos a lo largo de la costa a unos. Kayac.
A partir de aquí comenzó el viaje de regreso, que terminó trágicamente. La tripulación estaba agotada por el escorbuto, las tormentas y la niebla. El primero en morir fue el marinero Shumagin, y las islas cercanas recién descubiertas recibieron su nombre. Las fuerzas de los marineros se estaban derritiendo. El propio capitán-comandante de 60 años cayó enfermo.
Vitus Bering y Alexey Chirikov en Petropavlovsk-Kamchatsky en 1740.
Muerte
Al final, apareció la costa, que se confundió con Kamchatka. Allí se estrelló "San Pedro". Resultó que esta es una isla deshabitada de un grupo nombrado más tarde en honor al Comandante Bering the Commander Islands. Tuve que pasar el invierno allí. 19 personas han muerto. Vitus Bering fue uno de los primeros en morir el 8 de diciembre de 1741, completando su historial de 38 años en beneficio de Rusia al descubrir y explorar las costas de Alaska y el extremo noreste de Asia, nunca antes visto por los europeos. Los supervivientes del verano siguiente desmantelaron el barco y construyeron un pequeño barco, en el que pudieron llegar a Kamchatka en agosto de 1742.
La expedición de Vitus Bering quedó atrapada en una tormenta frente a las islas Aleutianas - 1741 año.
Patrimonio
Los méritos del capitán comandante no pudieron ganar pronto reconocimiento. Solo en 1778, por sugerencia de James Cook, quien completó el trabajo del comandante en la costa del noreste de Asia, el estrecho entre el Cabo Dezhnev y Alaska se llamó Mar de Bering, y el mar marginal sur del Océano Pacífico, el Mar de Bering. Los registros del barco de Bering se publicaron solo en 1922 en Nueva York (los materiales de la expedición se consideraron secretos).
Y ahora las feroces disputas sobre la evaluación de las acciones de Bering en ambas expediciones no disminuyen. Muchos de los científicos consideran el descubrimiento (una segunda vez después de Dezhnev) del estrecho de Bering y las costas de América adyacentes a Asia, el mérito de Chirikov. Se acusa al comandante de ser demasiado cuidadoso y prudente. Pero cualesquiera que sean los errores del jefe de la expedición, reales o imaginarios, fue, es y será una de las figuras más significativas de toda la historia de los descubrimientos geográficos.
