¿Están todos familiarizados con la teoría del gran Einstein? ¿Sabes algo sobre otras dimensiones del tiempo, múltiples cambios en el espacio? ¿No? Entonces este material será aún más interesante y misterioso para ti.
En una mañana de principios de julio, el carguero seco Milena salió de Colombo, Sri Lanka, en dirección a Bombay Karachi Men, seguido de una ruta a través del Mar Rojo y Suez hasta el Mediterráneo y el Atlántico, y desapareció sin dejar rastro durante varios meses alarmantes. El barco llegó al puerto de Bombay, que está a 1.500 millas de Colombo, tan tarde como si hubiera dado la vuelta al mundo.
Mientras tanto, de manera completamente incomprensible, todos los instrumentos y la carta de navegación del buque de carga seca afirmaron que el rumbo estaba trazado de manera óptima y que el buque no se desviaba ni una milla. El capitán y los miembros de la tripulación seguían repitiendo esto.
La empresa despidió al capitán y navegante en el futuro, sus argumentos no fueron escuchados. Los periódicos estadounidenses de la época eran sofisticados en casuística a costa de ellos. Por ejemplo, el New York Times filosofó: "Si cree en el capitán y los registros de los instrumentos, que deben haber sido inteligentemente reconfigurados, entonces la compañía simplemente debe devolver a Tucker (el apellido del capitán. Aprox. Per.) Al puesto, pero inmediatamente después de ese lugar en un hospital psiquiátrico. ".
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Bastante ingenioso, pero ¿qué hacer con los marineros, miembros de la tripulación, voz a voz confirmando cada palabra del capitán?
Sin embargo, el capitán ofendido, para recuperar su buen nombre, presentó una demanda. La sensación hizo sonar las campanas y despertó a los científicos adormilados. Y descubrieron algo que los expertos de la empresa pasaron por alto o no querían investigar. Primero, las cintas de la caja negra reprodujeron todo el tráfico de radio de Milena desde el momento en que salió del puerto de Sri Lanka.
Durante casi siete horas, el barco estuvo en buena fe en comunicación, y luego … se evaporó durante meses, mientras se buscaba sin éxito la comunicación en el aire en diferentes frecuencias en diferentes voces y se realizaban búsquedas exhaustivas con la ayuda de aviones, helicópteros y barcos guardacostas de los dos estados. La "caja negra" registró todas las negociaciones entre el buque de carga seca y la costa. Curiosamente, un trozo de grabación de contenido increíble, al final de la cinta, no fue aceptado por ningún servicio. El texto decía: "¡BOZO, BOZ, EOB! ¡Fuimos atacados! ¡Pedimos ayuda! Pedimos ayuda, pedimos ayuda …"
Repetimos, nadie recibió esta señal. Pero las entradas en el diario del barco confirman:
Video promocional:
“1983, julio, 12. A las 14.02, luego de salir de un poderoso tornado, fue recibido y atacado por un velero de dos mástiles de nacionalidad desconocida. El ataque de abordaje fue repelido con el uso de rifles de asalto Thompson. Un atacante destruido. Sigo siguiendo mi curso.
Uno de los expertos en electrónica añadió más leña al conflicto de opiniones y versiones sobre el caso. ¡Resultó que toda la tripulación, desde el capitán hasta el marinero, tuvo que ser internada en una institución psiquiátrica!
Este experto hizo la siguiente declaración oficial: “El estudio de los registros de magnetosis permite sacar una conclusión sobre el extraño y antinatural comportamiento del éter durante las minutas del operador de radio que transmite la señal del BOE. Otras estaciones de radio de barcos y aviación que habían estado trabajando en olas vecinas y escuchando a Milena habían desaparecido del aire. En la cinta se escuchan con claridad descargas atmosféricas potentes, completamente distintas a las correspondientes a la zona donde se encontraba la embarcación en ese momento (las coordenadas geográficas se indican a continuación).
El informe explicativo del capitán Tucker revela lo siguiente:
“Poco tiempo después de la última sesión de radio, Milena entró en una ráfaga inesperada y violenta. Esta es la primera vez que veo relámpagos tan poderosos y deslumbrantes. Unos minutos más tarde, la ráfaga desapareció de repente. Los vigilantes gritaron: "¡Hay un velero a nuestro lado de estribor!" De hecho, un velero anticuado voló velozmente sobre nosotros y nos subió a bordo, lanzando anzuelos a bordo. En la cubierta del Milena, gritaban hombres barbudos con una especie de ropa de pirata medieval, pantalones de cuero y chaquetas sin mangas, con pañuelos rojos en la cabeza. Todo sucedió como una película de 8 aventuras. Al principio, los miembros del equipo se defendieron con ganchos y medios improvisados.
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Cuando se derramó la primera sangre (el antebrazo del marinero Gover estaba abierto), mis hombres tomaron sus metralletas y la tripulación de cubierta puso en movimiento mangueras de agua y extintores de espuma.
Los atacantes se retiraron en aparente pánico, dejando un muerto. Yo personalmente y el médico del barco examinamos al pirata. Era un hombre corpulento y peludo de nacionalidad indeterminada, cubierto de barba y rastrojo. Tenía una cuchilla y un sable pesado. Iba vestido con toscos pantalones caseros hechos de cilicio alquitranado, ceñido con una faja de tela roja. Un chaleco de piel de cabra, al revés con piel, botas de cuero sin curtir de toro …"
El cadáver fue trasladado al frigorífico, el capitán cerró todas las cosas y objetos "extraños" de la cubierta de su cabina. Sin embargo, el cuerpo casi fue llevado al refrigerador, comenzó la misma fuerte tormenta y el cuerpo fue lavado con agua junto con uno de los marineros. Este hecho también se refleja en el informe, que además contiene lo siguiente:
“Decidí que fuimos atacados por piratas que usaban camuflaje 'viejo' y que había demasiados en estas aguas.
Por lo tanto, ordené inmediatamente al operador de radio que se pusiera en contacto con el puerto de Bombay e informara sobre todo el huracán, el ataque pirata, la batalla, el cadáver, la próxima tormenta, la pérdida de un miembro de la tripulación. Pronto el operador de radio vino corriendo detrás de mí y, acercándome a él, me sorprendió mucho escuchar gritos dementes en la radio: "Milena", ¡¿te encuentran ?! ¡¿Estás vivo?! ¡Da detalles sobre ti! ¿Dónde estabas? " Estuvimos todo el tiempo en nuestro rumbo, no fuimos a ningún lado y no desaparecimos de la conexión. Al llegar al puerto de destino, todo el equipo se sorprendió al saber que era finales de octubre ".
Más lejos. Aunque el cadáver del pirata fue arrastrado por la borda, su ropa y pertenencias permanecieron en el maletero del camarote del capitán. Posteriormente, tras su despido, los entregó a los científicos interesados en ellos. Con el paso del tiempo. En 1991, luego de un fracasado engaño con el regreso "de un espacio y tiempo diferente de un barco de pasajeros argentino", reapareció el interés por el "caso Tucker". Y nuevamente fue acusado de fraude. Y nuevamente, este hombre intratable defendió su honor y la veracidad de sus antiguos marineros, pero ya contaba con los resultados de una sólida investigación en instituciones científicas, realizada por famosos científicos. Y el análisis de radiocarbono encontró esto:
1. La ropa que se presenta al examen en forma de pantalón de hombre es de cilicio de los siglos XVI-XVII, impregnada de una sustancia que contiene resina. Un chaleco, botas, una faja y un cuchillo de hierro endurecido con una mezcla de cobre pertenecen al mismo período.
2. Las huellas a bordo del buque de carga seca Milena fueron dejadas por ganchos de metal, cuyas partículas más pequeñas indican que fueron fabricados de acuerdo con la tecnología de hace 200-250 años.
3. La sábana sobre la que yacía el cuerpo es de origen moderno, como lo demuestra el sello de la fábrica textil de Colombo. Las huellas de sangre en él no se prestan a una identificación precisa debido a la larga prescripción de su origen (sangre).
Además de los materiales del examen, los científicos indios y sus colegas de Inglaterra expresan una versión de que, en teoría, un buque de carga seco podría caer en un "agujero en el tiempo", es decir. En las monografías de Einstein y sus seguidores se pueden encontrar otra dimensión temporal, y las explicaciones para esto y varios casos similares. Los hechos hablan de sí mismos: se conocen decenas de casos similares que les sucedieron a nuestros contemporáneos tanto en tierra como en el mar.
“Interesante periódico. Psi Factor No. 3 2013
