Hoy el efecto BTG se expresa en el interés de las personas por máquinas perfectas capaces de solucionar problemas energéticos y económicos, gracias a algún tipo de interacción con la energía, directamente, sin intermediarios. Y otro punto con BTG es la total falta de comprensión de los principios de interacción de dicha máquina. Y sin los principios del trabajo, es imposible construir un BTG. Debido a la falta de comprensión, la gente cae bajo la especulación de todo tipo de dispositivos falsos con una producción de energía superunitaria.
Gastan su tiempo y energía en búsquedas, olvidando que dentro del marco del sistema, todos los caminos para llegar a la verdadera comprensión se eliminan y cierran. La aparición de BTG significa una crisis de todo el sistema económico moderno, ya que muestra el orden mundial natural y revela el conocimiento sobre el mundo.
Preguntémonos acerca de la forma inicial de los diseños de máquinas de CC. Un imán permanente y un motor de batería no son fundamentales. Pero muestra que la corriente continua, al interactuar con un campo magnético, nos da una rotación continua. Aquí hay un modelo que muestra cómo ocurre exactamente esta interacción de una corriente continua y un imán permanente, y para esto complementaremos ligeramente nuestras opiniones.
norte
En tal motor, vemos que la corriente, moviéndose desde el centro del disco magnético hacia la periferia, genera rotación en el polo norte en una dirección, y moviéndose desde la periferia hacia el centro del polo sur, da rotación nuevamente en la misma dirección. Un cambio en la dirección de la corriente cuando se cambia el polo del campo magnético da la misma dirección de rotación. Si reemplazamos el imán permanente con una bobina, obtenemos una situación en la que la rotación se genera solo por corriente continua.
Pero en este caso, no tenemos rotación, sino un desplazamiento de la corriente en relación con el campo magnético. Y necesitamos un modelo donde se obtenga exactamente la rotación circular. Curiosamente, existe tal modelo. Y todos lo hemos visto más de una vez, lo hemos encontrado, pero debido a la influencia de la matriz de la ciencia oficial de una sociedad artificial, pasamos de largo.
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Existe la experiencia de girar un clavo, pasar una corriente continua a través de él o, como en este caso, un alambre como un clavo.
Las flechas de las líneas del campo magnético indican la dirección de rotación. Esta geometría nos demuestra que la corriente continua genera un campo magnético en bucle giratorio. Esta es la circunstancia por la cual es posible el funcionamiento de todos los motores de CC con imanes permanentes.
Pero a diferencia de los motores con imán permanente, en el experimento sobre la rotación de un clavo, vemos precisamente el modelo principal de obtener la rotación en una corriente continua. Como se señaló anteriormente, la regla del cardán tiene un significado más profundo sobre las interacciones.
Se ha resuelto el modelo de motor de CC original. Pero todavía tenemos un generador de CC. Tenga en cuenta la similitud en el diseño entre el motor original y el generador de CC.
Quiero analizar las principales interconexiones, especular, expresar mi opinión.
Para construir un BTG, primero debe comprender cómo funciona. Durante más de 140 años, solo unos pocos han podido obtener resultados positivos en sus experimentos sobre la obtención de energía en exceso.
Entonces, tenemos un diseño simple de un generador de corriente continua. Una bobina, una fuente de campo magnético, crea una corriente constante en la bobina, unida al rotor. No entraremos en los matices técnicos de la producción de generadores y sus cálculos aplicados, sino que razonaremos sobre la base de interacciones fundamentales. Son las interacciones básicas las que reducen la probabilidad de errores en los experimentos especulativos.
Diseño de generador.
Estamos empezando a mejorar la eficiencia del generador. Para hacer esto, tomamos la condición del EMF trasero más pequeño para el generador, que dice: Asegurando el voltaje máximo a la corriente mínima. ¿Qué significa esto? El voltaje máximo está determinado por el número de vueltas de la bobina del generador. La corriente máxima está determinada por la sección transversal del conductor a través de la resistencia total de la bobina. La resistencia de la bobina es mayor cuanto mayor es la longitud del conductor. Tomamos un cable con un diámetro de 0.2-0.1 milímetros. Por cierto, puede no enrollar nada a mano, sino tomar el legado terminado de Nikola Tesla: el devanado secundario de una bobina de encendido de automóvil, contiene 20,000 vueltas de nuestro cable, bueno, por cierto. Enrollamos el cable en el núcleo magnético anular del estator de nuestro generador. ¿Y qué obtenemos al final? EMF trasero es mínimo, la resistencia en el eje es mínima,pero la potencia de salida de este generador sigue siendo menor o igual que la potencia aplicada al rotor. Pero, ¿cómo obtenemos nuestra superunidad, al menos hipotéticamente?
Tenemos una situación en la que el campo magnético del rotor, que se mueve a lo largo de la bobina, crea una diferencia de potencial. Y ahí mismo, a la velocidad de la luz, aparece una corriente que tiende a compensar la diferencia de potencial resultante. Y, a pesar de que la corriente es muy pequeña, debido a la magnitud del alto voltaje, dicha corriente tiene una gran potencia y esta potencia es menor o igual a la que aplicamos al rotor. Ésta es la verdadera esencia del fenómeno contra-EMF.
Supongamos que es el contra-EMF el que nos impide recibir nuestra superunidad. Resulta que para garantizar una salida de energía de superunidad, de alguna manera debemos superar la velocidad de la luz, con la que la corriente compensa el voltaje recibido, y según la versión oficial, se nos dice que esto es imposible. ¿Cómo podemos estar en esta situación?
De hecho, hagámoslo. Avancemos a la velocidad de la luz. Por la salvación de la humanidad, nada puede detenernos.
¿Alguna vez se ha preguntado por qué aparece primero una diferencia de potencial en el generador, al que llamamos voltaje, y solo entonces, a la velocidad de la luz, aparece una corriente que se esfuerza por compensar este voltaje? La capacidad de hacer las preguntas correctas genera las respuestas correctas.
El hecho es que eliminamos el voltaje a lo largo de las espiras y la corriente fluye a lo largo de toda la longitud del conductor. Supongamos que el rotor de nuestro generador gira a una velocidad de una revolución por segundo, luego, para superar la velocidad de la luz del EMF trasero, necesitamos una longitud de conductor de más de 330 kilómetros. Pero podemos hacer girar el rotor a una velocidad de 100 revoluciones por segundo, y entonces la longitud de nuestro conductor ya superará los 3,3 kilómetros. Deje que la opción de velocidad óptima del rotor sea 50 revoluciones por segundo, que es 3000 rpm, esta es la velocidad estándar para los motores eléctricos de CA modernos, por conveniencia.
Para dar un margen de velocidad, tomemos no 6,6 km, sino 10 km del conductor. Con esta relación, el aumento de voltaje se producirá un poco más rápido que la velocidad de la luz a la que aparece la corriente de compensación de contra-EMF.
Además, puedes usar más de una fuente de campo magnético, como en nuestro modelo, pero 2, 3, 4, 10 y así sucesivamente, también puedes colocar la bobina de nuestro generador no en todo el circuito magnético, sino, por ejemplo, media vuelta, un tercio, un cuarto del estator. etc. También puede acortar la longitud del conductor de la bobina o hacer que el voltaje aumente aún más rápido.
Sobre el número de vueltas. Configuramos tal cantidad de vueltas para que el valor de voltaje resultante nos permita trabajar convenientemente con él, bajarlo en transformadores, etc.
Pero, ¿de dónde debería venir la superunidad? ¿Qué sucede cuando una máquina así está funcionando?
Anteriormente toqué el tema de los campos de torsión, que son la causa de todas las interacciones electromagnéticas. Son precisamente los que se propagan a velocidades superiores a la velocidad de la luz.
El funcionamiento del generador es más eficiente cuanto menor es la influencia de la EMF trasera, y cuando la influencia de la EMF trasera se vuelve igual a cero, o incluso negativa, los campos de torsión ya no tienen tiempo para compensar el aumento de voltaje debido al aumento de corriente. Y en este caso, nuestro generador se convierte en algo así como una bomba que crea una especie de vacío.
El funcionamiento de un generador de este tipo ya no dará corriente ordinaria, dará la corriente fría que recibieron Tesla y Gray, hace 140 y 60 años, respectivamente. Una corriente fría generada únicamente por la magnitud del voltaje estático, sin el movimiento de electrones. Una corriente capaz de encender bombillas sin calentarlas y producir otros efectos interesantes como se describe en la literatura.
Por primera vez, nos encontramos con una descripción del fenómeno de la corriente fría en el libro de Lindemann, que describe los experimentos y observaciones de Tesla. Entonces, los trabajadores, involucrados en experimentos con circuitos de alto voltaje, al encender el interruptor de cuchilla recibieron una descarga eléctrica fatal, a pesar del aislamiento eléctrico de los interruptores del interruptor y la inercia del sistema. Por lo tanto, más tarde comenzaron a conectar las espiras del devanado primario y secundario de los transformadores con una tierra común para evitar esta fuerte sobretensión de energía de alto voltaje.
Si abandonamos el rotor mecánico en nuestro generador y lo reemplazamos con un electroimán, en realidad obtenemos lo que se llama Transformador Tesla o transformador de unidad. Su trabajo se basa en el mismo principio para lograr la tasa superluminal de crecimiento del voltaje en comparación con la corriente. Es solo que un transformador reductor también está inmediatamente presente aquí, que debería producir más energía que en la entrada de dicha máquina. El devanado primario desempeña el papel de un electroimán pulsado con una frecuencia de ondulación, a la que se alcanza la tasa requerida de aumento de voltaje en relación con la corriente.
Es solo un juguete:
Y este es el diseño mismo del amado transformador de Tesla con circuitos elevadores y reductores.
Autor: GELEZNODOROGNIY
