Los aviones supersónicos modernos tienen exactamente la forma de figuras antiguas. Estas figuras, realizadas en forma de aviones, fueron creadas hace unos 1.500 años. Nadie pudo resolver su acertijo, lo que sirvió de modelo para tales obras de arte
En el siglo XIX en Colombia, durante las excavaciones arqueológicas, se encontraron varias decenas de figurillas de oro de forma incomprensible. Las estatuillas fueron donadas a un museo en el State Bank of Columbia, donde se exhibieron durante muchos años seguidos.
En los catálogos, las figurillas estaban catalogadas como "zoomorfas", es decir, en forma de animales. Y exactamente cómo los visitantes miraron a los animales incomprensibles.
¡Y solo en el siglo XX, durante el desarrollo de la industria aeronáutica, quedó claro que estas figuras incomprensibles se hicieron en forma de aviones! Mientras no hubiera aviones, la gente no tenía nada con qué compararlos.
El joyero Emmanuel Staub fue el primero en notar este extraño parecido. Hizo una copia de una de las figuras y se la envió al zoólogo Ivan Sanderson para que pudiera dar su veredicto, ya fuera un animal o un avión.
El zoólogo estudió la figura de una forma incomprensible durante mucho tiempo y con cuidado, y llegó a una conclusión: de ninguna manera es zoomorfa: no hay animales análogos en el mundo natural.
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Es interesante que casi todas las figuras, a pesar de que parecen aviones, al mismo tiempo tienen signos de animales: ojos y bocas, por lo que se atribuyeron a los zoomorfos. Pero cuando se enviaron copias de las cifras a los expertos en aviación, ¡todos admitieron que eran aviones! Los expertos vieron en las figuras la cabina, el fuselaje, las alas, los estabilizadores, la quilla … ¿
Pero de dónde vendrían los aviones en tiempos tan antiguos?
Esta pregunta, planteada por Ivan Sanderson en su artículo sobre aviones desde tiempos inmemoriales, nunca ha sido respondida.
Pero la publicación en sí despertó un interés generalizado en las misteriosas figuras. Y una gran cantidad de personas comenzaron a buscar figuras e imágenes similares en museos arqueológicos e históricos y colecciones privadas.
Como resultado, se encontraron una treintena de aviones dorados en varios museos de todo el mundo. Todos tenían un origen común: en diferentes momentos, las figuras se encontraron en las tumbas de líderes indios. Los arqueólogos han establecido que los aviones, como ya se mencionó, se fabricaron hace aproximadamente 1,5 mil años. Según los científicos, se utilizaron como adornos para el pecho y amuletos.
La mayoría de estos aviones se encontraron en los lugares de asentamientos de los indios Tolima que vivían en Colombia, pero hay figurillas similares encontradas en Costa Rica y otros países de América del Sur.
¡Volar
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Durante mucho tiempo, los expertos discutieron sobre qué eran estos misteriosos aviones. La mayoría de los científicos se inclinaban a creer que no tenían nada que ver con la aviación; parecía demasiado fantástico.
Pero pronto incluso los escépticos más obstinados se convencieron de que en realidad se trataba de aviones. Esto sucedió después de que se llevara a cabo un experimento inusual en Alemania. Dos amantes de la aviación y el modelismo aeronáutico, Algund Enbom y Peter Belting, han creado copias ampliadas de inusuales figuras colombianas. Para ello, se eligieron dos figuras, la mayoría similares a un avión, una del Museo de Oro de Columbia y la segunda del Instituto Smithsonian de Washington. Las copias eran dieciséis veces más grandes que las originales, pero repetían exactamente todas sus características.
Belting y Enbom suministraron a la aeronave motores y control de radio.
Una multitud decente se reunió para probar aviones, incluidos científicos: arqueólogos, zoólogos, historiadores.
Y todos se sorprendieron: resultó que los aviones de los indios tenían excelentes propiedades aerodinámicas. Realizaron hábilmente todas las acrobacias aéreas, como un bucle o una patada. Las figurillas maniobraban como si estuvieran hechas exclusivamente para volar, e incluso con el motor apagado, se deslizaban libremente en el aire.
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Después de eso, muchos modeladores de aviones comenzaron a realizar experimentos similares, creando copias de ciertas figuras doradas. Una vez en la Sociedad Alemana de Aviación y Astronáutica, se llevaron a cabo masivas "demostraciones" de tales copias. Y todos los principales ingenieros de diseño de aviones admitieron unánimemente que estas figuras solo podían representar aviones, una vez creados por manos humanas … Pero no pudieron responder la pregunta: ¿dónde podrían los indios ver muestras para sus artesanías?
Algunos investigadores han sugerido el origen extraterrestre de la forma de misteriosos amuletos: “Por supuesto, en ningún caso podemos decir nada específico sobre esto. Uno solo puede expresar hipótesis y suponer que incluso entonces, de acuerdo con el mito de la Atlántida, existía una cultura altamente desarrollada técnicamente. Pero no se puede descartar la suposición de que seres altamente inteligentes de origen extraterrestre jugaron el papel principal en la creación de esta cultura.
Pronto, a los científicos se les permitió realizar investigaciones en un "avión" antiguo real en un túnel de viento. Y resultó que la figura dorada está diseñada para volar a … velocidades supersónicas. El ala deltoides y el plano vertical alto de la unidad de cola impresionaron la imaginación de los ingenieros y pronto se creó un nuevo avión supersónico sobre su base.
Pájaro de el cairo
El mismo origen misterioso tiene otra antigüedad almacenada en el Museo Arqueológico de El Cairo. En 1898, investigadores egipcios encontraron un extraño objeto de madera en un entierro que data del siglo III a. C.
Lo colocaron en una caja con la inscripción "Figuras de pájaros", donde permaneció largo rato.
A principios del siglo XX, la figura se exhibió públicamente y durante mucho tiempo nadie notó nada extraño en ella.
Fue solo en 1972 que un visitante, el médico Khalil Messih, que está seriamente interesado en la arqueología, notó que esta ave en realidad se parece más a un avión o planeador.
La longitud de este extraño objeto es de 14,2 cm, la envergadura es de 18,3 cm, el morro de la figura parece un pico, pero la cola es la quilla de un avión. Las alas y el cuerpo también son similares no a los pájaros, sino a los aviones. Sin embargo, esta cifra carece de estabilizadores.
Khalil Messih afirma que las partes faltantes simplemente se rompieron en tiempos inmemoriales, y anteriormente esta figura las tenía. Hizo exactamente el mismo "pájaro" de madera, le añadió las partes faltantes y lo equipó con un motor y una hélice.
En vuelo, la figura mostró milagros: voló a una velocidad de 95 kilómetros por hora y se deslizó notablemente.
Después de probar el "pájaro", comenzó una búsqueda urgente de figuras similares en los museos egipcios. Y eran muchos, además, ¡a todos les faltaba el detalle de la figura que encontró Messih!
Es cierto que los arqueólogos egipcios tampoco pudieron responder la misma pregunta: ¿de dónde podrían provenir los aviones que sirvieron como prototipo de estas figuras en el tercer milenio antes de Cristo?
Y luego sonó la noticia sensacional: el arqueólogo William Deutsch, que realizaba una investigación, dijo que el faraón egipcio Tutankamón murió hace 3300 años … en un accidente aéreo. De esto es de lo que habla la naturaleza de las heridas que resultaron en su muerte. Esta noticia avivó aún más el interés por los misterios de la construcción de aviones antiguos.
Victor Nikolayev
secretos del siglo XX.
