9 de cada 10 emergencias urbanas están asociadas con el mal tiempo. ¡Pero son las ciudades las que dañan el clima!
Su hogar probablemente sea cálido y acogedor. Pero hay "puntos calientes": hornillos de gas, plancha y baterías en invierno. Y a escala mundial, las grandes ciudades se han convertido en esos "platos calientes" para el clima. Son las megalópolis las que se reconocen como las principales culpables del calentamiento global, se les llama "puntos de calentamiento del planeta". Pero la propia gente del pueblo paga el precio, la naturaleza es justa.
CATACLISMO EN LA GRAN CIUDAD
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- El 90 por ciento de los desastres y emergencias en las ciudades están relacionados con el clima. Y debido al cambio climático, la cantidad de tales cataclismos está aumentando: Alexander Baklanov, investigador asociado del departamento de investigación de la Organización Meteorológica Mundial, hizo un mensaje sombrío en el Foro Climático de Ciudades en Moscú. - Pero estamos cosechando los beneficios, ya que son las ciudades las principales responsables del calentamiento global. Porque el 70% de las emisiones de gases de efecto invernadero provienen de las ciudades.
Con emergencias por desastres climáticos, en general, todo está claro. Usted mismo ahora recuerda con palabras emocionales, si no imprimibles, lluvias, después de las cuales las calles se convierten en ríos y los automóviles en submarinos. O un soplador de viento que derribó un árbol en el jardín. Huracanes, lluvias heladas, nevadas, calor anormal o heladas: los eventos extremos están aumentando y esta es una de las manifestaciones más peligrosas del calentamiento global.
No es que los huracanes apuntasen a áreas metropolitanas. Es solo que las ciudades son más vulnerables. Una tormenta se precipitará a través del campo abierto, nada. Y en la jungla de piedra en su camino, vallas publicitarias, grúas de construcción, parques con árboles, al menos algo destruirá. Lo mismo ocurre con otros desastres climáticos.
Las ciudades son las * zonas calientes * más calientes para el clima.
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20 PRINCIPALES "CALENTADORES"
“Dos tercios de la población mundial vive ahora en ciudades”, recuerda Piroska Ostlin, Directora Regional de la OMS para Europa. Y para el 2050 habrá aún más habitantes de las ciudades: tres cuartas partes de los habitantes del mundo.
“Las ciudades desempeñarán un papel importante en la configuración de una nueva realidad climática”, dice Ivan Filyutich, experto del proyecto Ciudades Verdes.
Al observar estos números, comienza a imaginar un planeta completamente cubierto de carreteras y construido con edificios de gran altura. Pero no. No importa cuán gomosos puedan parecer Moscú, Estambul o Londres, ¡las ciudades ocupan solo el 2% del territorio de la Tierra!
Y realmente juegan el papel de esos "quemadores" muy calientes para el clima. Las ciudades emiten el 70% de todos los gases de efecto invernadero a la atmósfera. ¿Cómo? Los coches y el humo del transporte público, las centrales térmicas: se necesita calefacción para edificios residenciales y oficinas, también electricidad. Además de la industria, que se concentra cerca de las principales ciudades.
Los científicos noruegos de la Universidad de Tecnología de Trondheim han calculado qué megaciudades son más dañinas para el clima. Comparado 13 mil ciudades en todos los continentes. Seúl, la capital de Corea del Sur, resultó ser el líder, o más bien el anti-líder. Siguiente - Guangzhou chino y Nueva York. De las ciudades rusas, Moscú entró en los veinte "quemadores globales". Básicamente, hay megaciudades asiáticas (Shanghai, Singapur, Tokio …), estadounidenses (Los Ángeles, Chicago …), incluso hay dos ciudades africanas (El Cairo y Johannesburgo).
¿Qué más aprendieron los noruegos? Cuanto más rica es una ciudad, mayor es su “huella de carbono”, es decir, la cantidad de gases de efecto invernadero con los que repone la atmósfera ya sobrecalentada. Directa o indirectamente. Porque las emisiones directas (de automóviles, centrales térmicas) son 2-3 veces menores que las indirectas: de la cantidad de energía y combustible que se gasta en proporcionar a los ciudadanos pan y circo. Supermercados, restaurantes, centros comerciales: las mercancías deben llevarse, calentarse o enfriarse, la energía se gasta en todo, se quema combustible, se envían nuevas porciones de CO2 a la atmósfera …
Cuanto más rica es la ciudad, mayor es su * huella de carbono *.
Y NO PUEDES ESCONDER POR MIL KILÓMETROS
Todos, no solo los climatólogos, han oído hablar de la “isla de calor” de la ciudad. En Moscú siempre hace un par de grados más que en la región de Moscú, especialmente por la noche. Este es el efecto de una jungla de piedra: los caminos, las aceras y las casas de concreto acumulan calor. Tienen una reflectividad diferente, el cemento y el asfalto interactúan de manera diferente con la humedad que la tierra y los bosques. Y listo, un microclima especial.
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¡Pero resulta que las megalópolis afectan el clima incluso a miles de kilómetros fuera de la carretera de circunvalación de Moscú! Además, no necesariamente calientan el aire, todo es más complicado: debido a las “islas de calor” urbanas, el movimiento de las corrientes de aire en vastos territorios está cambiando. Los científicos de las universidades de California y Florida creen que esto puede explicar por qué algunas regiones se están calentando más que otras.
- Las áreas densamente pobladas a lo largo de las costas este y oeste de los Estados Unidos, así como en Eurasia, están ubicadas justo en el camino de importantes corrientes atmosféricas. El calor adicional que ingresa a la atmósfera desde las megaciudades interrumpe la circulación normal de la atmósfera. Y esto afecta el clima incluso a miles de kilómetros de distancia, explican los investigadores.
DE CASA AL TRABAJO SIN CLIMA Atascos
¿Qué hacer? Se han realizado gigabytes de informes e informes sobre este tema. Pero en resumen, solo hay dos caminos, y debes seguirlos al mismo tiempo.
Primero, reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero. Hay muchas maneras. Un ejemplo son los coches eléctricos o híbridos en lugar de los coches diésel y de gasolina. Por cierto, los autobuses eléctricos ya están viajando en Moscú. O construyendo casas energéticamente eficientes. En Europa, por ejemplo, para las ventanas de los nuevos edificios de oficinas, no se utiliza vidrio ordinario, sino un panel solar que funciona simultáneamente.
- Los edificios son la mayor fuente de gases de efecto invernadero, y aquí es donde se encuentra la principal oportunidad para reducirlos. Nuestro objetivo es reducir las emisiones a cero para 2050, dice Stelios Diakoulakis, Director Regional Adjunto para Europa de la Asociación C40, que reúne a ciudades preocupadas por combatir el calentamiento global. Ahora tiene 94 años, donde viven un total de 700 millones de personas. Moscú también.
- Los planes climáticos fueron desarrollados por Londres, París, Chicago y otras megaciudades, - agrega Marina Falaleeva, directora de la asociación pública internacional "Ecoproject" de Bielorrusia.
Una de las formas de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero es utilizar vehículos eléctricos o híbridos en lugar de automóviles diésel y de gasolina / Foto: VIKTOR HUSEYNOV / kp.ru
La segunda forma es hacer que la vida en las ciudades sea más cómoda y segura dado el clima cambiante. Después de todo, el calentamiento global ya está en marcha. Y no se detendrá hasta finales del siglo XXI, la única pregunta es el ritmo. Y aquí los expertos coinciden en que no existe una receta única. Todo depende del clima y el paisaje de cada ciudad. Y la verdad: ¡cómo comparar San Petersburgo con Dubái! Es necesario salvarse del calor en el desierto, en nuestro país de lluvias e inundaciones (la subida del nivel del Océano Mundial es otro riesgo para las megaciudades costeras).
- Las ciudades ahora prácticamente no piensan en el confort climático. En las ciudades del sur bajo la marca de mejoramiento, los árboles se talan para crear sombra. Y en las ciudades del norte se están construyendo fuentes, aunque allí es más bien un símbolo de vida hermosa. Tenemos escasez de diseñadores que puedan proponer proyectos para una ciudad del norte, árida o costera. Estas son tareas utilitarias que no protegerán contra el cambio climático, pero harán la vida más cómoda: el arquitecto Nikita Asadov lleva el problema al nivel cotidiano.
Los meteorólogos tienen su propia tarea: predecir con precisión todos los caprichos y peligros climáticos. Además, para un área específica de la ciudad, y no solo “llueva en lugares”. Y esto es real, dice el climatólogo Pavel Konstantinov:
- El nivel de tecnología es ahora tal que es posible calcular un camino climáticamente confortable desde el hogar al trabajo, teniendo en cuenta su salud, edad y hábitos. Dos años después, usaremos la aplicación para teléfonos inteligentes para elegir, por ejemplo, la ruta más fresca en el calor del verano, ya que ahora buscamos una carretera con menos atascos. Esto no es futurología, es casi aquí y ahora.
Cuanto más intenso y brillante sea el color del mapa, mayor será la pérdida de calor a la atmósfera. ¿Te imaginas cómo calentamos el aire?
YULIA SMIRNOVA
