El Ártico, con sus gigantescas reservas de hidrocarburos, se está convirtiendo rápidamente en un escenario de confrontación entre Rusia y el Occidente colectivo. Estados Unidos amenaza con convertir la Ruta del Mar del Norte en una ruta común, lo que implica que es estadounidense, y está entrenando a su flota para operar en el Extremo Norte. ¿Cómo responderá nuestro país a la militarización de la zona ártica?
Hoy, Estados Unidos solo tiene dos rompehielos que no son de la primera frescura, con los que el Pentágono de alguna manera puede contar al escoltar sus barcos. Si estos viejos barcos se rompen y los estadounidenses que han subido al Ártico tienen que acudir a los rusos en busca de ayuda, no habrá vergüenza. Estados Unidos ordenó una serie de nuevos rompehielos, pero este es un proceso muy lento y tendrán que esperar a guías confiables en el hielo durante muchos años.
En teoría, Noruega puede proporcionarles asistencia militar en el Alto Norte. Oslo cuenta con el KV Svalbard, un rompehielos de patrulla, armado con un cañón de 76 mm y un helicóptero polivalente. Anteriormente se informó que Canadá iba a construir sobre el proyecto del noruego "Svalbard" de 6 a 8 barcos especializados de este tipo, pero hasta ahora esto no ha sucedido. Probablemente, deberíamos esperar noticias sobre este tema, ya que Canadá, sintiendo el apoyo de Estados Unidos, declaró su disposición, si es necesario, a luchar con Rusia por su parte del Ártico.
Entonces, existe la posibilidad de un conflicto armado en el Ártico. ¿Cómo puede responder nuestro país?
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En primer lugar, es necesario recordar que tenemos una buena tradición de armar a los propios rompehielos. En los convulsos años treinta del siglo pasado, al desarrollar los barcos del Proyecto 51, se preveía la posibilidad de instalar varios montajes de artillería de 130 mm y 76 mm de calibre, así como ametralladoras de gran calibre. Todos los barcos de esa serie sobrevivieron a la Gran Guerra Patria y participaron en las hostilidades.
Esta experiencia se tuvo en cuenta en el diseño de rompehielos nucleares. Por ejemplo, si es necesario, el "Lenin" podría equiparse con cañones automáticos cuádruples de 45 mm, había bodegas para municiones y otros equipos. Todas las armas y municiones para los barcos de propulsión nuclear soviéticos se almacenaron prudentemente en sus puertos de origen. Los rompehielos del proyecto Arktika pueden llevar dos monturas de artillería AK-726 gemelas de calibre 76 mm y cuatro rifles de asalto AK-630 de seis cañones de calibre 30 mm.
Así, nuestra flota rompehielos, la más poderosa del mundo, en cuyo caso representó una fuerza militar impresionante en el Ártico. Rusia también tiene su propia tradición de patrullar rompehielos.
En 1957, el único barco patrullero fronterizo de clase hielo Purga fue lanzado en la serie 52. Durante los años de servicio en el Extremo Norte, detuvo a 26 barcos extranjeros que violaron nuestras fronteras. En los años sesenta, sobre la base del Proyecto 97 rompehielos, se creó una serie de patrulleras patrulleras 97P, que podían llevar armas de artillería y un helicóptero. Su objetivo era expulsar a los rompehielos estadounidenses y canadienses de la zona ártica soviética, donde se encontraron "accidentalmente". Finalmente, el buque patrullero fronterizo Polar Star de primer rango de la clase rompehielos Proyecto 22100 Okean está en servicio, dos más están en construcción. Se pueden operar tanto en el extremo norte como en los trópicos. Los barcos están equipados con armas de artillería, pero también pueden llevar misiles.
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La información sobre el lanzamiento del buque patrullero principal 23550 "Arktika" para las necesidades del Ministerio de Defensa de RF llamado "Ivan Papanin" despertó gran interés. Solo habrá dos de ellos en la serie, el segundo llevará el nombre de "Nikolai Zubov". En términos de su tamaño, los barcos pertenecen a la clase de destructores y están adaptados para servir tanto en condiciones árticas como tropicales. En movimiento, son capaces de romper hielo de 1 metro de espesor, pero un obstáculo de 1,7 metros de espesor también obedecerá a los barcos.
El armamento consta de cañones de arco AK-176MA de 76 mm, así como un helicóptero Ka-27. También llevan dos lanchas rápidas Raptor y un aerodeslizador. Se permite la posibilidad de instalar ocho misiles de crucero Calibre. Seamos realistas, el AUG de la Marina de los EE. UU. No detendrá estos barcos. Y es difícil imaginar que el grupo de portaaviones de la Marina de los EE. UU. Estuviera más allá del Círculo Polar Ártico.
De hecho, tenemos ante nosotros barcos modernos polivalentes. Su tarea es patrullar la Ruta del Mar del Norte, que es cada día más importante. Si es necesario, "Papanin" y "Zubov" podrán detener al intruso y llevarlo a remolque. También ayudarán a los barcos en peligro. Gracias a equipos especializados, dos de nuestros barcos podrán realizar las funciones de patrulleras, vigilando las aguas árticas.
En otras palabras, tenemos ante nosotros a los futuros "controladores de tráfico" en la Ruta del Mar del Norte, que mantienen el orden y brindan asistencia con prontitud en condiciones climáticas difíciles. Desafortunadamente, debido a problemas de financiación, los plazos para la finalización del Papanin y la colocación del Zubov se cambian todo el tiempo, a lo que las autoridades competentes deben prestar mucha atención.
Autor: Sergey Marzhetsky
