Una Misteriosa Pieza De Metal De Waddo Island - Vista Alternativa

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Una Misteriosa Pieza De Metal De Waddo Island - Vista Alternativa
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Vídeo: Una Misteriosa Pieza De Metal De Waddo Island - Vista Alternativa

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Anonim

Una pieza de metal extremadamente duro encontrada después de un aterrizaje ovni en la isla sueca de Waddo es de interés no solo para los ufólogos. Más de una vez intentaron comprárselo al propietario por grandes sumas. También hubo quienes, deseando apoderarse de una misteriosa pieza de metal, acudieron a un crimen.

Encuentro con lo desconocido

Los carpinteros Stig Ekberg y Harry Sieberg de Estocolmo estaban construyendo una casa de verano en la isla para un rico hombre de negocios. Los fines de semana regresaban a la ciudad para comprar los materiales necesarios y relajarse. Es fácil de hacer: Waddo está conectado al continente por varios puentes.

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La tarde del 11 de noviembre de 1956, los carpinteros regresaban de Estocolmo a Waddo para continuar su trabajo temprano en la mañana. Ekberg conducía la camioneta recién comprada. De repente, los faros del coche empezaron a atenuarse y el motor empezó a funcionar de forma intermitente.

"Miré hacia arriba y vi un objeto brillante", recordó Stig más tarde. - Entonces pensé que volaba un avión militar con reflectores. Le señalé a Harry, y decidió que estábamos frente a un rayo esférico. Pero leí en alguna parte que un rayo nunca es más grande que una pelota de fútbol y que el objeto que vimos era mucho más grande.

Mientras los carpinteros discutían, un objeto volador no identificado se acercó lentamente al automóvil. El motor finalmente se paró. Stig y Harry observaron en silencio como el enorme objeto, una bola aplastada en los postes, descendía, balanceándose hacia adelante y hacia atrás. Aterrizó en la carretera a 100 metros del coche.

La noche se ha convertido en día. Una luz brillante inundó todo a mi alrededor, pero por alguna razón no me cegó los ojos. Harry incluso vio un cobertizo a medio kilómetro del coche. Los bordes del OVNI se extendían mucho más allá de la carretera. Los socios estimaron su diámetro en 8-10 metros. Había un espacio entre el fondo y la carretera, lleno de vapor incandescente. El objeto parecía amarillo desde arriba y desde abajo, y rojo anaranjado a derecha e izquierda. Los contornos del casco temblaron como si una capa de aire caliente lo rodeara.

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Durante 10 minutos, los carpinteros miraron el OVNI, decidiendo si salían del automóvil o se quedaban en él. Y luego la pregunta se resolvió por sí sola. La luz se intensificó, el OVNI se elevó sobre el suelo, hizo un giro brusco y se fue volando.

Extraño hallazgo

Tan pronto como el OVNI desapareció, Stig tomó una linterna y fue a ver qué le pasaba al motor. A la gente le costaba respirar. El aire olía a ozono y aislamiento humeante. Todo resultó estar en orden bajo el capó. Se encendieron los faros y el coche arrancó al primer intento.

Entonces los hombres decidieron inspeccionar el lugar de aterrizaje. Vieron que la hierba a ambos lados de la carretera estaba aplastada en semicírculos. Algo brilló en el suelo. Ekberg recogió el objeto y casi lo dejó caer; hacía mucho calor. En sus manos había una pieza de metal suave y triangular del tamaño de una caja de cerillas. “Además del calor, nos sorprendió que la pieza fuera increíblemente pesada para su tamaño”, recordó Stig. - Entonces escondí el metal en la guantera del auto y no lo tiré.

Los carpinteros intentaron contarles a sus amigos y conocidos lo sucedido, pero solo escucharon burlas.

Unos meses más tarde, Stig conoció a un joyero familiar y recordó el extraño metal. El joyero sugirió que podría ser de platino y recomendó llevar la pieza a algún laboratorio. The Stig hizo precisamente eso. Resultó que no era de platino y los carpinteros volvieron a perder interés en el hallazgo.

Pasaron tres años más. Una vez, Stig Ekberg entabló una conversación en una librería con un hombre que estaba interesado en literatura nueva sobre ovnis. Resultó ser el ufólogo Daniel Glantz, quien, tras escuchar la historia del Stig, lo persuadió de que entregara la muestra a especialistas.

Varios laboratorios suecos tomaron el metal para su análisis, pero no pudieron encontrar nada. Enviaron a Stig a otras ciudades asegurando que hay buenos equipos y especialistas que saben mucho de rafting. En el laboratorio de la ciudad de Oxelosund, los científicos decidieron someter la aleación a análisis, para lo cual fue necesario triturar parte de la muestra en polvo. ¡La pieza quedó ilesa y la reparación de la trituradora costó 20 mil coronas!

Interés malsano

Durante los intentos fallidos de averiguar qué tipo de metal era, la muestra se cortó en tres partes con una pistola ultrasónica. Pero una de las unidades fue secuestrada en extrañas circunstancias. Sven Schalin de Saab, que participó en el estudio, invitó a Stig a su dacha. Un mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que no hablaba sueco, los esperaba allí. Shalin tuvo que trabajar como traductora. El mayor se ofreció a estudiar el hallazgo en los mejores laboratorios de la Fuerza Aérea y enviar copias de los análisis. El Stig le entregó un pequeño trozo. No volvió a ver al hombre de uniforme ni al espécimen.

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Entonces Shalin dijo que no recordaba a ningún mayor. O tenía algo que ocultar o un hipnotizador experto trabajaba en su memoria.

“Cuando el periódico escribió sobre nuestra historia, sucedieron muchas cosas extrañas”, dijo Ekberg. - Alguien me llamó y ofreció 50 mil coronas por la pieza restante, y si estoy de acuerdo, vendrá con el dinero en media hora. Entonces alguien irrumpió en mi coche y registró la guantera. Al mismo tiempo, el desafortunado ladrón perdió su seguro médico a nombre de un estudiante de Uppsala en la escena del crimen.

Pero la policía no pudo interrogarlo, ya había regresado a Estados Unidos. Alguien había irrumpido y saqueado la estación de botes donde trabajaba en ese momento, mi casa e incluso las casas vecinas. Las cartas y paquetes que envié a mis familiares llegaron abiertamente o no llegaron en absoluto.

Ekberg comenzó a sospechar que la policía no quería interponerse en el camino de los servicios de inteligencia estadounidenses. Para poner fin a la persecución, llegó a la embajada soviética con metal en las manos y se ofreció a entregárselo a los científicos rusos.

“Sabemos lo que es”, respondió el funcionario de la embajada. “Pero no nos interesan esas cosas.

Stig se fue desconcertado, decidiendo que en el otoño de 1956, él y Harry vieron el aterrizaje de un avión ruso. No creyó en los extraterrestres desde el principio. Harry Sieberg se quedó con la tercera pieza. El carpintero lo usó en lugar de un diamante: el borde afilado cortaba perfectamente el vidrio. Cuando Harry murió, ya no había ni una sola pieza entre sus pertenencias personales. Lo más probable es que Sieberg escondió bien la muestra y no tuvo tiempo de contar sobre el escondite antes de su muerte. O la pieza fue encontrada por quienes la buscaban.

Un epílogo inesperado

En 1972, el periódico estadounidense National Inquirer prometió pagar 50.000 dólares por pruebas fiables de la existencia de un ovni. El ufólogo Sten Lindgren convenció a Stig de que se arriesgara. Por si acaso, la muestra estaba asegurada por una gran cantidad.

La nueva investigación fue realizada por el profesor James Harder de la Universidad de Berkeley. Era un entusiasta de los ovnis con interés en el éxito. La muestra contenía carburo de tungsteno con impurezas de cobalto y titanio. Un rafting raro no podría entrar accidentalmente en un camino rural. La aleación se procesó bajo una tremenda presión. En metalurgia, no se utiliza tal fuerza. Los aparatos capaces de desarrollarlo solo se pueden encontrar en una fábrica para la producción de diamantes artificiales.

Aunque la calidad del metal era sobresaliente, no se consideraba ajeno. Los periodistas se negaron a considerar la aleación como evidencia de una visita extraterrestre. Sin embargo, nadie recibió 50 mil dólares ese año.

"Esta aleación no es adecuada para escudos térmicos debido a su peso", dijo el ingeniero Udo Fischer. - Además, conduce y retiene muy bien el calor, ya una temperatura de 500-600 ° C comienza a deteriorarse. Es difícil imaginar cómo se puede utilizar un material con tales características en un avión.

El Ministerio de Defensa sueco se interesó en el rafting más tarde que todos los demás. El análisis de 1983 confirmó los hallazgos de Fischer y Harder.

¿Por qué los ladrones han buscado durante tantos años una pieza de metal que apenas se diferencia de las aleaciones terrestres? Los ufólogos suecos creen que el valor de una muestra no está en la composición química. Puede contener información importante.

Si dona memoria de una unidad flash para su análisis, el químico no encontrará nada en ella, excepto silicio y metales de tierras raras. Aquellos que intentaron tomar posesión de la muestra de aleación de Waddo comprendieron su valor y pudieron reconocer el contenido oculto. Quizás en el futuro sea posible comprender qué secretos esconde una muestra de metal de aspecto ordinario.

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