La península malaya está separada de la isla Samutra por el estrecho de Malaca. Este lugar se caracteriza por tener bastante tráfico marítimo. Decenas de barcos pasan por aquí todos los días. Suelen llegar a sus puertos de destino a tiempo. Pero sucede, sin embargo, muy raramente que le sucedan a los tribunales historias que caen en la categoría de inusuales. Aqui esta uno de ellos.
Junio de 1947. El barco holandés Urang Medan (Man of Medan) transmite SOS. El lugar del desastre del barco fue el estrecho de Mallack.
Además de la señal de socorro, se recibió un mensaje de texto. El operador de radio informó que todos los miembros del equipo murieron inesperadamente. Lo que siguió fue un conjunto sin sentido de señales cortas y largas utilizadas en código Morse. Luego, la parte final del mensaje: "Me estoy muriendo". Esto puso fin a la transmisión del barco en peligro.
norte
No pasó mucho tiempo y el barco estadounidense Silver Star se acercó a Ourang Medan. La aparición del "holandés" en peligro no indicó ningún daño. No había ningún movimiento visible en el barco. El equipo no respondió a las señales dadas por los estadounidenses. Un grupo de marineros fue enviado a Urang Medan con el Silver Star.
La aparición del "holandés" en peligro no indicó ningún daño.
Una vez a bordo del barco en peligro, los estadounidenses vieron una imagen que se correspondía en su totalidad con el texto del mensaje recibido. Toda la tripulación, incluido el perro, estaba muerta. No hubo causas visibles que pudieran conducir a la muerte. Lo único que hablaba de la muerte por influencias ajenas era que la expresión de horror se congelaba en los rostros de los muertos. En el último momento, miraron al sol con la boca y los ojos bien abiertos.
Video promocional:
Al inspeccionar el barco, no se encontraron daños. La única peculiaridad fue la bajísima temperatura en la bodega. Después de un corto tiempo, comenzó a salir humo, lo que generó sospechas de que algo andaba mal con el barco. Los marineros regresaron urgentemente a su barco. Pasó un poco de tiempo y hubo una explosión. Urang Medan, lleno de humo, se fue al fondo.
¿Qué pasó con el barco holandés y su tripulación?
Esto no se sabe hasta el día de hoy. Se cree que el recipiente fue impulsado por nitroglicerina y cianuro de potasio. Ambas sustancias, al interactuar con el agua, son peligrosas. Es posible que los marineros fueran envenenados por cianuro de hidrógeno, y la explosión fuera consecuencia de la detonación de nitroglicerina. ¿Qué provocó la detonación? Es posible que hubiera algún otro compuesto en la bodega que le proporcionó.
Otra versión: algo se incendió en la bodega
Salió monóxido de carbono y envenenó al equipo. Sin embargo, no solo murieron los que estaban en las habitaciones del barco, sino también en la cubierta abierta, donde el monóxido de carbono habría sido esparcido por el viento. Además, no se sabe por qué se hundió el barco.
La tripulación podría verse afectada por infrasonidos, dice otra versión. Las vibraciones de baja frecuencia tienen un impacto negativo en las personas. La consecuencia de su impacto puede ser pánico, ansiedad, horror. Puede ocurrir un paro cardíaco repentino debido a tales fluctuaciones.
Un detalle interesante. El historiador Roy Bainton, que investigó el misterioso caso del barco, mientras buscaba en los archivos de Amsterdam, agregó otro misterio a esta historia. Resultó que el barco en peligro no estaba registrado en los puertos holandeses. Se enviaron consultas a Singapur. Pero no se ha recibido respuesta.
¿Por qué no hay datos oficiales? La razón puede ser que la catástrofe ocurrió poco tiempo después del final de la Segunda Guerra Mundial. Es posible que la nave llevara algún tipo de arma química.
Aunque ha pasado mucho tiempo desde el desastre, durante el cual se intentó encontrar una solución, ahora no se sabe nada sobre los motivos de la muerte de Urang Medan. La página misteriosa aún no se ha cerrado.
