Las botas Kirz son uno de los símbolos del pasado. No solo la aparición de un soldado calzado en "kirzachi" con un rollo al hombro y un trípode, sino también de trabajadores duros, pisoteando los terrenos destinados al desarrollo con una bota de lona, han formado una imagen estable. La imagen del Ganador y Creador.
Además, había la sensación de que las botas de lona siempre habían existido, mucho antes de la aparición de los proyectos de construcción de tres líneas, tierras vírgenes y "toda la Unión". Sin embargo, la producción industrial de "kirzach" comenzó hace poco más de setenta años.
Todo habla a favor del hecho de que las botas "venían" de Oriente: las llevaban los nómadas turcos, como en los zapatos más cómodos para montar. Desde los nómadas, las botas se extendieron por los territorios de la Rusia moderna, hasta el Medio Oriente y luego a Europa. Su distribución no fue pacífica, pero los zapatos de los conquistadores pronto, cuando los conquistadores mismos y el espíritu estaban fríos, se volvieron tan familiares que fueron percibidos como originalmente propios. En primer lugar, como zapatos militares.
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Por primera vez, los zapatos militares, confeccionados y cosidos según ciertos estándares, aparecieron durante la época del Imperio Romano. Se parecía a las sandalias griegas, solo que con una suela gruesa, estaba forrada con clavos, cordones con correas anchas llegaban hasta la parte superior de la espinilla, las inserciones de cuero protegían la pierna. Existe la tradición de llamar a las sandalias de los legionarios "Kaligami".
De hecho, los kaligi se asemejaban a unas botas bajas hechas de cuero suave, en las que calzaban unos pocos jinetes de la clase ecuestre, en comparación con los legionarios de a pie.
Caliga cubría completamente los dedos de los pies, tenía un talón reforzado, que era importante para los soldados de caballería, y almohadillas densas protegían el interior de la articulación del tobillo; en ese momento los romanos aún no tenían espuelas, y lo que en el lenguaje de la caballería se llama "dar la pierna" se conjugó para un ciclista con posibilidad de lesión.
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Aquí es apropiado recordar el apodo de Cayo César Calígula - Cayo César "Bota": era el caligou - una pequeña bota que fue cosida para el futuro emperador, cuando fue tomado por el padre Germanicus en campañas contra las tribus rebeldes germánicas.
Los nómadas también trajeron estribos a Europa. El efecto dominó que se produjo tras la derrota de los hunos frente a los chinos, el movimiento de esta tribu guerrera hacia Occidente, que expulsó a otras tribus de sus hogares, llevó al hecho de que Occidente no solo fue "azotado" por el azote de Dios: Atila.
Calzado con botas, un guerrero bárbaro, a expensas de los estribos, capaz de lanzar las riendas, disparar un arco o luchar con una espada, mientras se esconde detrás de un escudo, equipo militar decidido desde hace muchos siglos.
Las botas de los nómadas estaban hechas principalmente de pieles de cabra, teñidas con jugo de sumach, una planta que actualmente se usa como condimento para la carne. Entonces adquirieron un color rojo "rico" y en Rusia se les llamó Marruecos. Suaves, con elegantes pliegues, tales botas se convirtieron en los zapatos de la nobleza.
El Marruecos de los grados inferiores, también apto para la fabricación de botas, se obtenía de pieles de oveja y ternero, y se curtía con corteza de sauce o roble, y las botas resultaban negras.
La principal característica de las botas marroquíes, además de suavidad y resistencia, era la ausencia de tacón. Esto podría hacer que la pierna del ciclista se atasque en el estribo. Al caer de un caballo, una pierna atascada en el estribo casi siempre significaba la muerte, especialmente en el campo de batalla.
Los soldados de infantería del ejército eslavo estaban calzados con zapatos de bastón o con pistones, antiguos zapatos de cuero de los eslavos. Los investigadores derivan la palabra "pistones" del ruso antiguo "aleteo", es decir, suelto o blando. Los pistones eran "zapatillas" cortadas de un trozo de piel de caballo o cerdo. No se cosieron, sino que se cosieron a lo largo de la pierna, después de colocarlos, y se sujetaron a la pierna con correas largas.
Los zapatos de vikingos o varegos, más o menos al mismo tiempo que los nómadas esteparios que comenzaron a trasladarse a tierras rusas, solo desde el oeste, se llamaron "Yorkwick". Los jorviks se cosían a partir de dos piezas de cuero, una suela y una parte superior, tenían un talón y una punta afilada, y una forma diferente según el propósito.
Los jorviks con un top corto, similar a las zapatillas modernas con tacón, usaban zapatos mientras navegaban en drakkars. Con una parte superior alta, que a veces se reforzaba con insignias adicionales de cuero o metal, se calzaban al aterrizar y antes de una escaramuza militar.
El lujo de las botas marroquíes sedujo a los primeros príncipes varegos. Es muy posible que el propio Rurik se quitara rápidamente sus Yorkies y se pusiera sus botas marroquíes. En cualquier caso, en las crónicas rusas, a partir del siglo X, las botas se oponen firmemente a todos los demás tipos de calzado (especialmente los zapatos de líber) como signo de pertenencia a la aristocracia.
Las botas en Rusia se han convertido en calzado tradicional por muchas razones. Los zapatos de líber siguieron siendo los zapatos de la clase "vil", todas las demás clases, incluidas las alejadas de la aristocracia, se calzaban botas siempre que era posible. Práctico, seguro y con mucha piel.
Las botas marroquíes siguieron siendo el calzado de la alta aristocracia, pero incluso los príncipes, antes de subirse a la silla, prefirieron cambiarse por unas botas de piel de vacuno, más duraderas y mucho más baratas. Tales botas se cosían con la piel de las vaquillas, rara vez, toros de un año, y la piel de los animales más jóvenes o mayores no era adecuada, o no era lo suficientemente fuerte o demasiado áspera.
Si el cuero de vaca se procesaba con especial cuidado, con sebo de foca o grasa y alquitrán de abedul, se obtenía cuero. Yuft se convirtió en uno de los principales productos de exportación no solo de la Antigua Rus, sino también de la Rus Medieval.
La misma palabra "yuft", según los historiadores, llegó al idioma ruso antiguo de los búlgaros: los habitantes de la orilla oriental del Volga, penetraron en los idiomas europeos, aunque por lo general los europeos hablaban simplemente: "piel rusa". Lo más probable es que las botas también estuvieran hechas de "cuero ruso": botas con enchufes anchos, tanto suaves, para los mosqueteros franceses, como duras, pero estrechas, para la caballería inglesa.
El suministro de artículos de cuero a Europa siguió siendo un negocio rentable hasta principios del siglo XX. Según las estadísticas, la producción anual de terneros en Rusia ascendió a más de 9 millones de cabezas, lo que hizo posible satisfacer completamente las necesidades de cuero adecuado para la industria del calzado y también proporcionar completamente a los soldados y oficiales del 1.5 millones del Ejército Imperial Ruso con botas de granero o yuft.
Sin embargo, la búsqueda de la piel sintética, de la que sería posible coser zapatos militares, se prolongó durante siglos. Una de las razones por las que se volvieron especialmente intensas a finales del siglo XIX y XX fue el pronóstico del tamaño de los ejércitos en tiempos de guerra, así como el pronóstico de la necesidad de botas.
A pesar del bajo costo de un par de botas de soldado, un ejército que se movía principalmente a pie requería millones y millones de botas.
A precios de 1914, las botas de soldado costaban 1 rublo 15 kopeks (otros 10 kopeks por la primera grasa con betún para zapatos), las botas de los oficiales eran diez veces más caras. El costo del betún para zapatos en tiempos de paz superó el medio millón de rublos, y el costo total del tesoro zarista para las botas de los soldados antes de la Primera Guerra Mundial superó los tres millones. Los zapatos, las municiones y las armas pequeñas eran los materiales más prescindibles, los estadísticos y economistas preferían ni siquiera recordar sobre vidas humanas.
Por primera vez, el ejército ruso se encontró con una "escasez de botas" durante la Guerra Ruso-Japonesa. Los pronósticos fueron decepcionantes: se creía que en el futuro el ejército necesitaría más de 10 millones de botas, pero incluso con una gran cantidad de ganado en Rusia, no había lugar para obtener tanto cuero.
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Además, aunque los contratos del ejército fueron tomados por grandes industriales, se distribuyeron entre los pequeños productores. La producción de calzado a gran escala, unida por un solo orden, estándares y tecnología, no existía.
También jugó un papel significativo en el surgimiento de la "crisis de las botas" el hecho de que después del estallido de la Primera Guerra Mundial, muchos soldados vendieron un segundo par de botas mientras se trasladaban al frente, por lo que, según el general Brusilov, en 1917 las botas de los soldados "… no toda la población de Rusia”. Los castigos por tal mala conducta, incluso la flagelación, no surtieron efecto.
Comprar zapatos de soldados a los aliados resultó ser muy costoso. Además de las económicas, había contraindicaciones para ella y, por así decirlo, de carácter cultural: los aliados solo podían suministrar botas, zapatos que eran inusuales para muchos. Y el suministro de botas militares no cubrió las necesidades del ejército. Cambiar los zapatos de los soldados con zapatos de líber significaba socavar el prestigio.
Se requería encontrar un sustituto del cuero de vaca, así como organizar una gran producción de calzado, completamente subordinada a las necesidades del ejército. En otras palabras, era necesario encontrar una tela que, habiendo impregnado con una determinada composición, pudiera usarse para coser botas.
La tarea se simplificó por el hecho de que se suponía que solo se cosían las tapas de las botas de esta tela que aún no existía, se suponía que la bota en sí debía permanecer en el corral: los experimentos preliminares mostraron que los zapatos, completamente cosidos a partir de un sustituto, eran incómodos, frotaban la pierna, lo que reducía la efectividad de combate de las tropas. …
Los materiales impregnados se han utilizado desde la antigüedad. Los vikingos utilizaron el método de engrasar la tela para hacer que las velas fueran repelentes al agua. Incluso en la época precolombina, los aztecas impregnaron impermeables y zapatos con una solución de látex.
En 1763, Nathan Smith patentó por primera vez la tecnología para la producción de lino engrasado, describiéndolo de la siguiente manera: "… sobre el tejido hay una masa que lo recubre con una mezcla de resina (resina de coníferas), tinte, cera de abejas y aceite de linaza, que se aplica caliente".
En Rusia, 140 años después de Smith, Mikhail Pomortsev comenzó a experimentar con tejidos. Nacido en 1851, Mikhail Mikhailovich Pomortsev se convirtió en aquel a quien le debemos la aparición de la "lona". Sin embargo, este oficial, un graduado de la Escuela de Artillería de San Petersburgo, un científico que se graduó en el departamento de geodésica de la Academia del Estado Mayor, un empleado del observatorio Pulkovo y un maestro en la Academia de Ingeniería, no era un oficial de combate en absoluto.
Para Pomortsev, las botas no eran el significado y la esencia de la vida, como para el famoso teniente de caballería, vecino del hotel de Chichikov en la ciudad de N. Pomortsev se distinguió por su amplitud de intereses científicos y durante su larga vida pudo manifestarse en diversos campos.
Sus diseños de telémetros militares e instrumentos aeronáuticos, investigación en el campo de la aerodinámica de planeadores, cohetes, intentos de construir un avión con geometría de ala variable, un paracaídas de diseño original: todo lo que hizo y propuso tenía un elemento de innovación.
Desafortunadamente, en el curso de los intentos fallidos de obtener caucho sintético en 1904, Pomortsev recibió una lona impermeable y pronto, utilizando una emulsión de una mezcla de yema de huevo, colofonia y parafina, recibió un material impermeable al agua, pero permeable al aire, una combinación de propiedades características de los naturales. piel y determinando sus cualidades higiénicas. Pomortsev llamó a este material "kirza".
La versión generalizada dice que este es un acrónimo de las palabras "Kirovskie Zavody", supuestamente durante la Gran Guerra Patriótica, fue allí, en Kirov, ex Vyatka, donde se organizó la producción en masa tanto del kersey como de las botas de lona.
Esta versión es incorrecta, al igual que aquella según la cual el nombre de la tela proviene del apellido del primer ministro británico, Lord Curzon. Pomortsev experimentó con la tela inglesa multicapa “kersey”, que lleva el nombre de un pequeño pueblo de Suffolk.
Reemplazó una letra de la palabra, obviamente basada en una palabra de los dialectos de Olonets dados en el diccionario de Dahl. Kirza en las tierras adyacentes al lago Onega se denominó la capa superior y densa de tierra, a través de la cual, debido a los musgos y los restos orgánicos, el agua apenas podía filtrarse.
Kirza Pomortseva se presentó en exposiciones internacionales, premiada con premios y medallas. Por el desarrollo de métodos para obtener sucedáneos de imitación de cuero, Pomortsev recibió una pequeña medalla de plata en la Exposición de Higiene de toda Rusia en San Petersburgo en 1913.
Después del estallido de la Primera Guerra Mundial, Pomortsev ofreció sin cargo una lona para la fabricación de la parte superior de las botas de los soldados, pero los contratistas que suministraban botas al ejército lo vieron como una seria amenaza para sus ganancias, impidió de todas las formas posibles la formación de una orden para una lona, y después de la muerte de Mikhail Mikhailovich en 1916, su creación fue prácticamente olvidado.
Kirza, que conocemos ahora, no es en absoluto la que recibió el destacado científico ruso Mikhail Pomortsev. Kirza experimentó un renacimiento, y esto sucedió gracias a Boris Byzov y Sergei Lebedev. Estos destacados científicos rusos han trabajado juntos en el problema de la obtención de caucho sintético desde 1913.
Habiendo logrado resultados sobresalientes, ambos, por una extraña coincidencia, murieron con un mes y medio de diferencia, poco después de que las primeras plantas de caucho artificial soviéticas fueran puestas en funcionamiento en 1934.
La producción de la lona soviética estuvo a cargo de Ivan Vasilievich Plotnikov, químico e inventor, hijo de un campesino, que en un momento fue perseguido por ser descendiente de kulaks. Plotnikov comenzó a suministrar su lona durante la guerra soviético-finlandesa, pero estalló con el frío. Según los recuerdos de la hija de Plotnikov, lo iban a acusar de sabotaje.
El presidente de la comisión gubernamental preguntó por las razones por las que su lona "no respira", y Plotnikov respondió: "El toro y la vaca aún no han compartido sus secretos con nosotros". Contra lo esperado, a Plotnikov se le permitió seguir trabajando y en 1942 recibió el Premio Stalin por una lona de alta calidad.
Es cierto que en ese momento el problema con los zapatos para el ejército era tan grave que las botas del ejército comenzaron a recibirse bajo Préstamo y Arriendo. En total, se suministraron 15,5 millones de pares de botas militares a la URSS, pero los soldados intentaron conseguir botas a la primera oportunidad, ya que en las condiciones de vida fuera de la carretera y en trincheras, solo proporcionaban al menos una comodidad mínima.
Además, hay que tener en cuenta el hecho de que las botas requerían calcetines, y botas - calzado, una "ropa interior" ideal para este tipo de calzado. Por lo tanto, a pesar de que las botas jugaron un papel importante en el Victory, “las nuestras” seguían siendo botas de lona. Tanto es así que los fotógrafos de primera línea tenían una instrucción clara: al fotografiar a los soldados, evitar meterse en el encuadre con las botas puestas.
"Kirzachi" de Victory se ha convertido en el sello distintivo del ejército soviético. Eran duraderos, cómodos, se mantenían bien calientes y no dejaban pasar la humedad. En total, se produjeron casi 150 millones de pares de botas de lona en la URSS y más tarde en la Federación de Rusia.
Millones de botas todavía se almacenan en los almacenes, aunque hace mucho tiempo que los militares rusos se han convertido en los llamados botines. Sin embargo, algunos tipos de botas militares todavía se fabrican con lona. Aparentemente, no podemos alejarnos de ella. Hay tantas cosas relacionadas tanto con la lona en sí como con la "lona". En Rusia es más que tela y "kirzachi" es más que zapatos.
Viktor Mishetsky, periódico "Top secret", No. 1
