En la capital de Colombia, Bogotá, hay un museo de oro que alberga la mayor colección de artefactos de oro de los indios precolombinos. El número total de exhibiciones presentadas en la exposición es de aproximadamente 36 mil. Una de las exposiciones más asombrosas del museo son 30 copias de aviones en miniatura. Pero, ¿dónde tenían los antiguos indios vehículos de tan alta tecnología?
Los indios americanos trataban el oro con especial respeto, lo consideraban un metal sagrado, capaz de almacenar la energía del sol y transmitirla a las personas. Por eso hicieron numerosas figurillas de oro, joyas e incluso artículos para el hogar. Y dado que los habitantes del continente no tenían problemas con el oro, podían permitirse incluso regalar objetos de oro a sus invitados. Las prendas también estaban hechas de oro. Muchos investigadores están seguros de que gracias a tales elementos del traje, los antiguos indios pudieron acumular energía de alguna manera.
Un lugar especial en el museo del oro lo ocupa una pequeña colección de pequeños aviones dorados. Se les llama oficialmente adornos religiosos. Lo más probable es que los aviones se hicieran como decoración para los VIP. Estas figurillas son representaciones estilizadas de aves, peces, insectos y animales. Pero tras una inspección más cercana, todas estas cifras recuerdan mucho a los modelos de aviones a reacción. Especialmente si miras los productos de perfil.
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Las alas triangulares de la aeronave son horizontales y se curvan ligeramente hacia abajo. Tales alas triangulares comenzaron a usarse en la construcción de aviones solo en la década de 1950. Estos aviones mostraron un alto rendimiento de vuelo. Y desde la década de 1980, las mismas alas se han utilizado en el diseño de planeadores y aviones ultraligeros.
Otra característica distintiva importante de los aviones indios de oro es la presencia entre las alas y la cola de una especie de alerones: controles aerodinámicos de aviones. La cola está hecha en forma de triángulo regular y está ubicada estrictamente perpendicular a las alas.
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Los pequeños aviones dorados de los indios han sido cuidadosamente estudiados no solo por arqueólogos e historiadores, sino también por diseñadores de aviones. Y todos llegaron a un consenso de que los artefactos encontrados son prototipos de algo mecánico, no biológico.
Había dudas sobre la ubicación de las alas: deberían estar más cerca de la nariz. Sin embargo, los expertos en aerodinámica decidieron realizar un experimento. Modelaron copias de aviones de oro y probaron sus propiedades en un túnel de viento. Resultó que los modelos tenían muy buenas características de vuelo. Uno de los aviones de prueba pudo realizar técnicas tan complejas como "bucle" y "barril" en el aire. También podría llevar a cabo la planificación incluso con el motor apagado temporalmente.
Otros diseñadores de pruebas en la práctica, al crear aviones, aplicaron las soluciones del ala deltoides y el timón vertical alto. Estos modelos han mostrado buenos resultados al volar a velocidades supersónicas. Y mientras los científicos discuten sobre cuáles son las cifras: prototipos de aviones o algunas criaturas vivientes, se están introduciendo tecnologías antiguas en el mundo moderno.
