El crecimiento de la urbanización en el Primer Mundo también provocó el proceso opuesto - el deseo de grandes grupos de personas de regresar a la naturaleza, así como la creación de ciudades "especializadas" e "ideales" - sin las muecas del urbanismo. Ciudad jardín, ciudad plantación, ciudad nazi, ciudad borracha y otras ciudades utópicas en la selección a continuación.
Octagon City, una utopía vegetariana
En 1856, en los Estados Unidos, la Organización Vegetariana de Kansas fundó Octagon, una ciudad cerca de Humboldt. La ciudad estaba destinada al asentamiento de vegetarianos. El diseño del asentamiento estuvo influenciado por las ideas del frenólogo Orson Fowler, según el cual los octágonos eran la forma más práctica de casas, porque recibían la mayor cantidad de luz solar para entrar.
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El plan de la ciudad fue desarrollado por Henry Clubb, un vegetariano y puritano (ver el plano de la ciudad arriba). Además de las casas octogonales, la ciudad tenía una plaza octogonal y ocho caminos. El asentamiento constaría de 4 pueblos octogonales. Todas las personas vivirían en sus propios hogares, se dedicarían a la agricultura y la artesanía, el ocio y la cultura en los edificios públicos.
60 familias llegaron a la ciudad de los vegetarianos, Octagon. Les esperaba una casa pública de troncos, en la que se instalaron todos. En la primavera de 1857, el río y los pozos se secaron en el octágono debido a un invierno seco, luego los colonos sufrieron disentería y fiebre, incluso con casos fatales. A finales de 1857, los colonos supervivientes del octágono se habían dispersado.
Utopía automática de la ciudad
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El arquitecto franco-suizo Le Corbusier elaboró un plan para una ciudad ideal a principios del siglo XX. Creía que la arquitectura de una ciudad así debería ser lo más eficiente y simple posible, como las máquinas industriales. Desarrolló un plan para dos ciudades utópicas: Ville Radieuse y Ville Contemporaine. Se suponía que ambos tenían enormes rascacielos que albergarían a millones de personas. Los parques y los espacios verdes han dividido estas enormes ciudades en zonas industriales y recreativas.
Los edificios residenciales se convertirían en el centro de la vida social, con jardines en la azotea y playas, y sus pisos inferiores albergarían servicios de restauración y jardines de infancia. Le Corbusier calculó que vivirían 2.700 personas en cada edificio. Trabajarán 5 horas al día. No habrá automóviles personales en una ciudad así; serán reemplazados por transporte público desarrollado.
Le Corbusier construyó solo una de esas casas, que se suponía que se convertiría en la unidad principal de su ciudad utópica: Marsella (foto de abajo).
Ciudad Jardín
En 1902, el reformador social Ebenezer Howard publicó su tratado La ciudad jardín del futuro. Describe una ciudad que cubre 2.400 hectáreas de terreno, con edificios para 32.000 personas. Los edificios residenciales ocuparían solo 1.000 hectáreas. El resto de la tierra de la ciudad se dedicaría a parques públicos, granjas y caminos anchos.
Howard logró cumplir parcialmente sus sueños al construir dos ciudades en Inglaterra, en el condado de Hertfordshire: Welwyn Garden City y Letchworth Garden City (en la foto de abajo se muestra el estado actual de Letchworth).
Aunque Howard no se dio cuenta del todo de su utopía, se convirtió en el primer desarrollador de los principios del suburbio residencial (luego implementado principalmente en los EE. UU.).
Ciudad abierta
En 1932, el estadounidense Frank Lloyd Wright comenzó a desarrollar la idea de una ciudad ideal basada en su amor por las praderas rurales abiertas del Medio Oeste. Wright lo llamó "Ciudad Abierta" (también "autosuficiente"). Wright quería que no hubiera industria en una ciudad así, y la gente allí tenía una granja subsidiaria (se pusieron 40 acres de tierra en la casa), se dedicaba a la artesanía y la cultura. En términos de población, dicha ciudad fue diseñada para un máximo de 10 mil personas. Todos los bienes públicos (carreteras, vivienda y servicios comunales, medicina, educación, etc.) en una ciudad así nunca serían privados, sino que estarían en la gestión conjunta de todos los ciudadanos.
Wright creía que en el futuro toda América estaría formada por esas ciudades. Estarían conectados por pequeños aviones (con un alcance de vuelo de hasta 250 km) y transporte ferroviario de alta velocidad.
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Wright nunca logró realizar su utopía.
Ciudad-utopía nazi
Hitler encargó al arquitecto Albert Speer que convirtiera Berlín en la capital futurista del nazismo. Speer planeó construirlo con edificios masivos, tanto residenciales como públicos (por ejemplo, el estadio principal tendría capacidad para 400 mil espectadores). La ciudad iba a estar dividida en cuadrados por calles anchas. Se planeó que para fines del siglo XX, 20 millones de personas vivirían en él (y la población de la Alemania nazi sería de 200 millones).
Dado que la ciudad estaba ubicada en una zona pantanosa, Speer decidió construir un edificio masivo y ver cuánto se encogería. Este edificio sigue en pie (se hundió 18 cm durante este tiempo), y resultó ser el único elemento de la ciudad utopía nazi que cobró vida (este edificio está en la foto de abajo).
Ciudad utópica Fordlandia
En 1930, el industrial de automóviles Henry Ford compró un terreno en la selva brasileña. Allí tenía la intención de construir una ciudad-utopía que lleva su nombre: Fordlandia.
La principal actividad de los colonos iba a ser el cultivo de heveas y la producción de caucho a partir de ellas. Ford trasladó a unos 300 trabajadores aquí desde los Estados Unidos. Un millonario excéntrico estableció reglas estrictas en Fordland: la prohibición del alcohol, el sexo prematrimonial, etc. Los trabajadores debían trabajar 5 días a la semana durante 9 horas. Los beneficios aquí eran alojamiento gratuito, medicinas y ocio (una biblioteca y ver una película "en la dirección correcta").
El trabajo duro y las regulaciones estrictas obligaron a los colonos a rebelarse contra la administración Ford que gobernaba la ciudad. El supervisor principal de la condición moral de los trabajadores fue asesinado. Ford se rindió y trasladó a los trabajadores de Fordland de regreso a Estados Unidos (en la foto de abajo está el edificio de la administración destruido durante el levantamiento).
Ciudad voladora
En la década de 1950, Buckminster Fuller desarrolló Flying City. Curiosamente, esta ciudad estaba destinada a los japoneses y su plan se llevó a cabo con el dinero del grupo de ocupación estadounidense en Japón. Se propuso reubicar a personas de la superpoblada Tokio.
Tal esfera, en cada una de las cuales viviría hasta mil personas, recibiría energía del sol. La comida se cultivó en su interior. De alguna manera, la vida en una ciudad voladora sería similar a la estadía de los astronautas en la estación.
Pero para evitar que los japoneses abandonaran el país, se propuso atar la esfera al suelo con un poderoso cable.
Los estadounidenses nunca construyeron ciudades voladoras para los japoneses.
Ciudad "Éxito"
En 1968, se encontró petróleo en Alaska. Esto dio un poderoso impulso al desarrollo del estado. La compañía Tandy Industries Tulsa luego desarrolló un plan para una ciudad completamente cerrada y con clima controlado llamada Seward.
Se suponía que albergaría a 40 mil personas. Los automóviles privados en Seward estarían prohibidos, los residentes viajarían en monorraíl, tranvías y aceras autopropulsadas.
El inversionista nunca pudo construir esta ciudad, incluso porque no pudo acordar los términos de cooperación con las tribus indígenas que viven en esta área.
Ciudad utópica para borrachos
En 1952, Mel Johnson presentó a los inversores un plan para una ciudad ideal, diseñada para borrachos y alcohólicos.
La ciudad tendría tanto una población permanente como turistas que vienen aquí a respirar. A los niños se les prohibiría vivir en una ciudad borracha.
Se suponía que la ciudad borracha albergaría destilerías, cervecerías y la mayoría de los edificios representarían bares, pubs y sanatorios, donde los borrachos dormían después de beber. Para comodidad de los borrachos, habría aceras autopropulsadas.
Johnson nunca pudo encontrar inversores para la ciudad borracha.
