Todos esperan el surgimiento de cajas negras del abismo. Y nadie entiende por qué el piloto no tuvo una fracción de segundo para hacer al menos un sonido
En relación con el desastre del vuelo 447 de Air France, cuya investigación sigo con la intención de un detective, los internautas franceses escriben: se puede ver una mosca desde los satélites, se encuentran ánforas de miles de años en el fondo del océano, pero aquí, ¿no se sabe nada? El avión dio 23 señales para apagar todos los sistemas sucesivamente en cuatro minutos, y el comandante de la nave no dijo una palabra, no envió una señal de emergencia, ¿cómo es posible? "Lo único que se puede decir con seguridad: nunca sabremos la verdad". Este es el leitmotiv de los comentarios, y los artículos y mensajes sobre la tragedia fueron combinados por el diario "Figaro" con el titular "Misterio del vuelo …". Los franceses han estado escribiendo sobre el desastre durante toda la semana. Algunos reprochan a los periodistas que simplemente están expresando la "ventisca" oficial porque ellos mismos no tienen acceso a la información ("este gobierno payaso está ocultando la verdad a las familias y mintiendo a los franceses"). En,que "los que necesitan" conocen la verdad, pocos la dudan. Las hipótesis se basan no en lo que se pretende, sino en lo que calla. Puede aprender mucho más sobre las circunstancias que rodearon el desastre de los medios de comunicación rusos que de los franceses, ya que nuestros "interesados" no están interesados en nada aquí.
Tres días antes del desastre, hubo una llamada anónima de que se colocó una bomba en el avión Río-París, pero no en la víctima, sino en la que voló con seguridad antes. La buscaron durante hora y media, el vuelo se retrasó. Otro punto: un chino en un vuelo desafortunado aseguró su vida en caso de accidente aéreo por un millón y medio de dólares. En la prensa francesa: silencio, la información se filtra solo de los brasileños. Entre las personas que escriben sobre la tragedia, hay tanto aviadores como quienes leen en otros idiomas: Internet es omnipresente. Y ellos, los particulares, son más confiados. Entonces escribieron que el asunto no estaba en un rayo, y que el clima estaba dentro de la norma de vuelo, vean, en tres días y en la información oficial un huracán con un rayo como causa del choque desaparece. Hay toda una lista de sospechas.
1. El ataque terrorista que lleva el nombre de Osama bin Laden: "¿por qué no se ha hecho pública toda la lista de pasajeros?", "Verás, Francia cambiará su posición sobre Irán", escriben lectores conspiradores. Y de qué otra manera estar sintonizado si la "verdad" en estos 2000 se ha convertido en un índice de hipótesis, un basurero de versiones, un arsenal en una guerra de intereses. Sabemos más que nunca, decodificamos el genoma y aceleramos los neutrinos, pero el rompecabezas no cuadra, el conocimiento entra en un clinch. Más recientemente, los franceses, en principio, confiaron tanto en los periodistas como en el gobierno. Y el mundo estaba más o menos claro.
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2. OVNI. Hablan de esto con voz ahogada, los extraterrestres son un tema tan indecente como el porno, por eso hoy vive en los asentamientos de la prensa amarilla. Pero algunos se decidieron por esta interpretación: derribó una nave alienígena, la secuestró, chocó accidentalmente: "el piloto de otro transatlántico vio un destello blanco en el cielo en la ruta del vuelo 447". En estos días se observó una armada de ovnis en varios países, hay varias filmaciones, no hay comentarios oficiales. De hecho, ¿cómo es esta explicación peor que cualquier otra? Solo por el hecho de que estamos acostumbrados a vivir en un mundo positivista, a creer que todo lo que pasa lo hacen las personas: por la voluntad de alguien o por el error de alguien. En caso de tragedias, no se recuerda a Dios. En la vida cotidiana, se refieren sin dudarlo, pero aquí es una blasfemia, si te refieres a la vieja anécdota: "Durante mucho tiempo los reuní a todos en este barco". Y suena falso. La sencillez religiosa que ha florecido en nuestro país aquí se avergüenza de sí misma.
3. La mayoría sospecha del "factor humano" en la catástrofe. Algunos de ellos son la corporación Airbus, que no ha pensado ni hecho algo en sus aviones, y 228 personas lo pagaron con la vida. Todos volamos, para todos es importante confiar en los fabricantes de aviones. El silencio aquí, por supuesto, está conectado con intereses corporativos y grandes cantidades de dinero. La compañía anunció que reemplazará las sondas problemáticas, pero eso, por lo que puede decir, es una "pequeña cosa" y no la causa del desastre. Sin embargo, hablando de cualquier hecho que ocurra en el transcurso de nuestras vidas, solo creemos en este o aquel eco: los datos científicos tomados en conjunto conducen al absurdo, y las investigaciones periodísticas parecen ser cosa del pasado. Todos los días la gente desaparece sin dejar rastro, a veces junto con los autos, hay asesinatos y accidentes, se matan helicópteros con gobernadores, un bandido es indistinguible de un policía, el terror de estado es indistinguible de los independientes, objetos desconocidos aparecen en el cielo,a veces caen al suelo, y nosotros, enredados en la red mundial, irradiamos una rabia impotente.
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Los franceses, comprensiblemente, arremetieron contra Air France, incluso hasta el punto de "desaparecer de nuestras vidas". De hecho, cada dos años, desde el 2000, se han producido desastres con los aviones de esta aerolínea, este es el mayor desde el accidente del Concorde. “Porque Air France solo sabe que está en huelga”, los franceses están indignados, pero la situación en la aerolínea es un diagnóstico de lo que está pasando en la sociedad y el Estado.
4. Sospecha de que sucedió algo tan terribleque la sociedad volará en pedazos el orden mundial existente si se entera. “Los que lo necesitan” lo saben, pero no nos lo dirán. Opciones: el mismo atentado terrorista, pero de diferente naturaleza. Misil de Corea del Norte. El estadounidense no tiene claro qué (citaron un artículo de una revista sobre algún dispositivo satelital estadounidense más nuevo, vinculándolo con una catástrofe. Aquí nuevamente podemos hablar de los intereses de una corporación, solo compitiendo, Boeing, en una crisis). Señale un ultimátum de cohete para que Francia admita a Turquía en la Unión Europea. La geopolítica cada vez más odiada. O el mismo chino que decidió darle a su familia el costo de su vida. Esto nunca ha sucedido en la realidad, solo en la novela de Arthur Haley "Aeropuerto": volar a doscientas personas por el bienestar de la familia. La idea en sí se percibe como un grado inaceptable de cinismo. Los franceses mencionaron a menudo el cinismo en relación con esta historia:el informe oficial, repetido por los periodistas, de que los pasajeros muertos probablemente fueron devorados por tiburones se consideró absolutamente indecente. Como, sin embargo, y la palabra "capturado" en relación con los cuerpos de los pasajeros. "¡Estas son personas, como puedes!" (en francés, pecher es pescar, con la adición directa de atrapar algo fuera del agua, no alguien; los animales en francés son "qué", no "quién").
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Y así leí un artículo en Novaya Gazeta que resume el estudio de las diferencias entre animales y humanos. Conclusión: la diferencia es solo cuantitativa, pero no cualitativa. Los animales tienen un lenguaje, nuestro genoma es casi el mismo que el de un gusano, con los chimpancés en absoluto: encuentre diez diferencias. Los monos pueden dibujar si es necesario, solo que no lo necesitan. Y el hecho de que una persona pueda matar a un mosquito, por lo que los mosquitos matan a mucha más gente que al revés, con su malaria. Ésta es toda la rama de moda de la etología del conocimiento que nos ilumina. Entonces parece que hay algún tipo de orden de PNL. Si una persona es un animal, entonces cualquier imperativo moral es superfluo, hay una cosa: los hábitos de una especie biológica. Desde un punto de vista darwiniano menos radical (aún quedan millones de años, se necesitaba paciencia y trabajo para "transformar") el hombre es la corona de la creación, aunque sea con minúscula, pero aquí es solo un gusano.
El mundo nunca ha sido tan irreconocible para sus habitantes. Nunca se ha permitido nada en él. Los desastres de la vida real dan lugar a un nuevo existencialismo (el anterior estaba asociado con la Segunda Guerra Mundial). Agudizar los sentidos revela un abismo conceptual. No sabemos quiénes somos, de dónde venimos, ¿hay una docena de dimensiones paralelas más cercanas que no tenemos nada que percibir, hay otras civilizaciones en otros planetas o todo lo que existe es un elemento del juego de alguien? La Tierra se ha convertido en un Objeto Volador No Identificado (al menos no hay duda al respecto). Nos apegamos gravitacionalmente a él, seguros, a pesar de los etólogos, de que solo somos biológicamente similares a los animales, pero no solo somos biológicos e incluso en general, en general, no. Por eso es tan importante comprender lo que está sucediendo. Por tanto, la idea de la mala intención de alguien es intolerable. Esto es intolerancia incondicional, quecon lo que es imposible de aceptar. La idea de mala fe viene en segundo lugar.
Un trágico accidente, es decir, un incidente inexplicable, en el tercero. Reaccionamos al mismo hecho de diferentes maneras, dependiendo de lo que lo creó. De las versiones de la muerte del vuelo 447, personalmente hago a un lado la mala fe de Airbus y Air-France. Incluso me ofende que los acusen. Volé cientos de veces en Airbus, muchas veces en Air France, hubo relámpagos y turbulencias, y aviones de pasajeros de veinte años (operados por aerolíneas rusas), tanto los pilotos como los autos se las arreglaron. Todos esperan el surgimiento de cajas negras del abismo. Y nadie entiende por qué el piloto no tuvo una fracción de segundo para hacer al menos un sonido. Hasta ahora, esta fracción de segundo siempre ha sido, y en la tierra, la voz humana siempre se escucha cuando suena desde el cielo.
