Dispositivo OVNI según relatos de testigos presenciales
A la fecha, hay más de 5 millones de avistamientos de ovnis, miles de páginas de documentos previamente secretos han sido desclasificados confirmando la realidad de este fenómeno. Pero a pesar de que los ovnis son bastante frecuentes en nuestro planeta, la mayoría de los aspectos asociados a ellos siguen siendo un misterio para las personas.
El documento fue obtenido de la fuente por el ufólogo Leonard Stringfield. El intermediario que pasó el documento, y a quien Stringfield conoce bien, optó por el anonimato por temor al acoso de las agencias gubernamentales. El documento fechado el 16 de julio de 1947 es un informe preliminar sobre los resultados de la inspección del "disco volador" estrellado. La carta de presentación del informe fue firmada por el Comandante de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En 1947, el general Nathan Twining ". Informe preliminar sobre incidentes ovni en 1947 Como se indica en la Directiva presidencial del 9 de julio de 1947, la investigación preliminar del" disco volador "coincidente y los restos de un posible segundo disco se llevó a cabo en Estado Mayor del Ejército [Cuartel general de la 8ª Fuerza Aérea del Ejército en Fort Worth, Texas. - aprox. autor]. La información para este informe fue proporcionada por el 2º Cuerpo Técnico y el 3º Departamento Técnico del Laboratorio de Aviación. Datos adicionales proporcionados por el personal científico del JPL y la División de Asesoramiento Científico de la Fuerza Aérea, dirigida por el Dr. Theodor von Karman, y análisis adicionales por la División de Ciencia y Desarrollo.
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En cuanto al objeto en estudio, existe la opinión colectiva de que la aeronave, seleccionada por el ejército y la fuerza aérea, no pertenece a la producción estadounidense por las siguientes razones: El diseño en forma de "plataforma" circular en forma de disco no es similar a ninguno de los diseños que se están desarrollando actualmente en el marco de cualquier proyecto.
La ausencia de cualquier sistema de propulsión externo, central eléctrica, conductos de ventilación y escape, así como hélices o un motor a reacción confirma esta opinión. Los científicos alemanes de Fort Bliss y White Sands Proving Grounds no pueden identificar las armas secretas alemanas en estos objetos. Es cierto que existe la posibilidad de que los rusos hayan desarrollado tal aparato. La ausencia de marcas, números de identificación o instrucciones en cirílico ha suscitado serias dudas entre la mayoría de que estos objetos sean de fabricación rusa. El examen del interior del aparato reveló la presencia de un compartimento similar a un motor atómico. Esta es al menos la opinión expresada por el Dr. Oppenheimer y el Dr. von Karman. Es posible que una parte del propio aparato constituya un sistema de propulsión que lleve la función de intercambiador de calor al reactor, y,desempeñando el papel de almacenamiento de energía. Este proceso no es como la liberación de energía en nuestras bombas atómicas.
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Descripción de ovni
Un tubo en forma de rosquilla, de aproximadamente diez,7 m [treinta y cinco pies], hecho de un material similar al plástico, rodea el núcleo central. El tubo se llenó de sustancia purificada, posiblemente agua pesada. Un eje macizo en el centro del tubo se sumerge en una bobina de material similar al cobre que pasa a través del cuerpo del tubo. Puede ser un mecanismo de control de reactor o una batería de almacenamiento. No se encontraron partes móviles en las áreas estudiadas.
La activación del potencial eléctrico parece ser la energía primaria del reactor, aunque, en la actualidad, esto es solo una suposición. Solo se desconoce cómo funciona un reactor de agua pesada en ese entorno.
Una torreta esférica, de aproximadamente 3 m [10 pies] de diámetro, fue encontrada debajo de la central eléctrica. Esta torreta está equipada con una serie de dispositivos con características inusuales desconocidas para cualquiera de nuestros ingenieros. Dentro de la torreta hay cuatro cavidades circulares cubiertas con un material liso desconocido. Estas cavidades son simétricas entre sí, pero parecen móviles. Es cierto que no se sabe cómo. Este movimiento está asociado con una habitación abovedada sobre la planta de energía. Se cree que el sistema de propulsión principal es una turbina sin palas, similar a los desarrollos actuales del Proyecto Magnat. El Dr. August Steinhoff (Jefe de Investigación), el Dr. Werner von Braun y el Dr. Theodor von Karman presentaron la siguiente teoría: al volar a través de la atmósfera, un avión de alguna manera absorbe hidrógeno y, durante la inducción, genera una reacción de fusión atómica. Para que el aparato se mueva, el aire que lo rodea debe estar ionizado. Unida a la lámina de aire circundante, la aeronave presumiblemente puede tener un alcance y velocidad ilimitados. Esto puede explicar la ausencia de ruido, según se informa. La sala de estar se encuentra en la parte superior. Es redondo con tapa abovedada. La ausencia de marquesina, ventanas de observación o cualquier otra proyección óptica confirma la opinión de que el dispositivo se controla de forma remota. Ventanas de observación-ojos de buey o cualquier otra proyección óptica confirma la opinión de que el dispositivo se controla a distancia. Ventanas de observación-ojos de buey o cualquier otra proyección óptica confirma la opinión de que el dispositivo se controla a distancia.
1. Pantalla semicircular (posiblemente televisión).
2. Las viviendas se sellaron con un compuesto endurecedor especial.
3. No hay rastros de soldadura, remachado o soldadura.
4. Los componentes del aparato están en perfecto estado y calidad.
En conclusión, cabe señalar que una descripción bastante detallada de la estructura interna del "platillo volante" y el principio de funcionamiento de la aeronave es de particular interés en este documento. Si el documento es auténtico, entonces la información contenida en él puede convertirse en una contribución significativa a la ufología y a la formación del conocimiento sobre los aspectos técnicos de los ovnis ".
¿Cómo afectan los ovnis a la tecnología terrestre?
Se ha registrado una amplia variedad de impactos de ovnis en varios tipos de equipos: desde la rotación inofensiva de las flechas de la brújula hasta la muerte de un avión. Los campos de fuerza creados por estos objetos son capaces de interrumpir temporalmente el funcionamiento de los relojes eléctricos y mecánicos, el funcionamiento de las instalaciones de radio, los sistemas de control de armas e incluso el suministro eléctrico de ciudades enteras, provocar una parada de motores de combustión interna y, finalmente, atraer objetos pesados hacia los objetos.
Los ovnis en las brújulas de barcos y aviones se expresaban en el hecho de que sus flechas a veces seguían a los objetos, como si fueran atraídos por ellos o giraran continuamente.
Hay una serie de casos conocidos en los Estados Unidos y Francia, cuando la aparición de un OVNI provocó una interrupción o parada de los relojes eléctricos y mecánicos.
En 1958, en Kazajstán, un gran disco barrió a un grupo de estudiantes sentados junto a un fuego a una altura de 3 m, después de lo cual los relojes de todos se detuvieron. Un incidente similar ocurrió en 1978 con los pasajeros del barco de motor "Shota Rustaveli" en el Atlántico.
Muy a menudo, la aparición de un OVNI llevó a la terminación del trabajo de las instalaciones de radio, que comenzaron a funcionar nuevamente tan pronto como el OVNI se fue volando. Esto se confirma con los siguientes ejemplos:
En noviembre de 1957, a una altitud de 2-3 km sobre la ciudad de Baskatong (Canadá), flotaba un OVNI del que emanaba un rayo de luz. Todos los receptores de onda corta de la ciudad dejaron de funcionar inmediatamente, pero algunos de ellos escucharon algún tipo de señal, que recuerda al código Morse. Cuando el objeto desapareció, todos los receptores funcionaron nuevamente.
En nuestro país, en octubre de 1977, a 260 km de Ryazan, cuando un objeto elipsoidal desconocido se acercó a tres aviones militares, las comunicaciones de radio de onda ultracorta de la aeronave entre sí y con el suelo completamente paradas, y con la remoción del objeto, fue restaurado nuevamente. También se observaron casos de interrupción de las comunicaciones por radio con la aparición de ovnis en 1954 en Marion (Virginia), en 1957 en Arrangua (Brasil) y en 1977 en la base flotante "Volga", ubicada en el Mar de Barents.
El periódico Moskovskie Novosti (1978.33), citando varias agencias extranjeras, informó que en noviembre de 1978, durante el aterrizaje de un OVNI en forma de disco con una cúpula transparente a 40 km de la capital de Kuwait, no solo toda la radio, sino también el teléfono conexión de la capital de Kuwait con el mundo exterior.
En 1957, en Ringwood (Illinois), en 1959 en Salsbury (Carolina), y en 1963 en Victoria (Australia), los televisores empezaron a funcionar mal con la aparición de ovnis.
En otros casos, durante los vuelos OVNI, las estaciones de radio y televisión fueron intensamente interferidas. Al mismo tiempo, es característico que en el caso que tuvo lugar en 1968 en la ciudad de Tismana (Rumanía), surgieron fuertes interferencias solo en el rango de longitud de onda larga, mientras que en ondas medias fueron mucho menores, y en ondas cortas no se sintieron en absoluto.
También se registraron casos de interrupción temporal del funcionamiento de las estaciones de radar cuando aparecieron ovnis, como fue en 1950 en dos aviones estadounidenses en Corea, en 1973 en Columbia (Missouri), y en 1977 - en nuestro arrastrero Vasily Kiselev »En el Atlántico.
En 1957, cuando tres ovnis en forma de disco sobrevolaron la ciudad brasileña de Mochi-Mirim, se observó un apagón completo en la ciudad solo bajo la trayectoria de vuelo de los objetos, y en ambos lados se debilitó con la distancia. También se registraron en 1958 en Roma, en 1969 en uno de los distritos de Tallinn Mäninke, en 1961 en la ciudad de Leckville (Massachusetts) y en 1973 casos en los que la aparición de un OVNI solo provocó una disminución del voltaje en la red en la ciudad de La Spezia (Italia). Además, durante un apagón en Roma, un ingeniero enchufó un dispositivo de medición y descubrió que había voltaje en él, pero no lo suficiente para que las bombillas brillaran. El siguiente ejemplo muestra que los ovnis pueden afectar simultáneamente a diferentes fuentes de electricidad.
Disfraz de ovni
Muchos testigos presenciales de ovnis hablan de una propiedad tan asombrosa de los objetos no identificados como la invisibilidad. Emergen del vacío y desaparecen.
En junio de 1966, tres bolas de fuego aparecieron cerca de una granja en Aveyron, Francia, volando por el campo hacia la granja. Una de estas bolas flotó a 15 metros de la casa y permaneció inmóvil durante 3 minutos, luego de lo cual desapareció repentinamente y luego de un par de segundos reapareció a unos cientos de metros de la casa. Estos movimientos instantáneos continuaron durante algún tiempo.
La prensa cita un incidente cerca de la ciudad de Mulhouse (Francia), donde tres jóvenes vieron una bola de color rojo anaranjado de 50 m de diámetro que descendía al suelo en zigzag y aterrizaba en un claro a 300 m de testigos presenciales. Pero cuando fueron al baile, desapareció de inmediato.
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En nuestro país, en julio de 1979, en la carretera de Zlatoust a Beloretsk, tres testigos presenciales que viajaban en un automóvil vieron una bola de fuego del tamaño de una casa de dos pisos que se acercaba por detrás. Lo miraron durante 2 minutos, luego de lo cual la pelota desapareció repentinamente, y después de 2-3 minutos reapareció, pero ya frente al auto, y se quedó inmóvil por un tiempo, luego de lo cual también desapareció repentinamente.
Al principio, se intentó explicar estas propiedades de los ovnis por las peculiaridades de su cinemática. Se asumió que estos objetos desaparecen repentinamente del campo de visión debido a que son sacados del lugar con gran velocidad. Y su repentina aparición se explicó por la llegada con la misma velocidad del rayo y una parada instantánea. El siguiente ejemplo confirma hasta cierto punto la posibilidad de tal suposición.
En junio de 1968, en Dax (Francia), la esposa de J., conduciendo a una velocidad de 110 km / h, vio repentinamente frente a ellos un objeto hemisférico oscuro con una luz roja intermitente en medio de la carretera. Frenaron bruscamente (una colisión parecía inevitable) y, por así decirlo, atravesaron este objeto sin sentir nada. Aparentemente, en el último momento, realmente saltó del lugar a la velocidad del rayo y desapareció. Los rastros de él, encontrados más tarde en el lugar de aterrizaje, confirmaron que no era un espejismo.
La confirmación de la capacidad de los ovnis para volverse invisibles al ojo humano son también los casos que se citan a continuación, cuando después del desarrollo de fotografías del cielo "despejado" o del terreno "despejado", se encontraron ovnis en ellos.
En agosto de 1979, el operador de Riga Pipars, mientras estaba en un barco de pesca en el mar de Groenlandia, tomó 12 fotografías en color del cielo nocturno y el mar oscuro con las luces de los veleros nocturnos. Imagínense su sorpresa cuando, después del revelado, vio en cuatro de las doce fotografías un resplandor alargado brillante que ocupaba casi la mitad del cielo en los encuadres y gradualmente cambiaba de forma.
En septiembre de 1983, cerca de AI-Petri, un Rostovita Ryzhkov tomó cinco fotografías del área circundante, y cuando reveló la película, se sorprendió al ver en tres fotografías un gran objeto oscuro flotando sobre la cima de la montaña y volando sobre la carretera.
Impacto ovni en humanos
En agosto de 1979, el barco pesquero polaco Hel-127 estaba en el mar cerca de la península de Hel. De repente, un objeto pulsante rojo fuego desconocido del tamaño de una pelota de fútbol apareció sobre la superficie del mar. El patrón del barco, Shomborg, sintió un extraño entumecimiento, dolor en el pecho y comenzó a perder la vista. Al mismo tiempo, comenzó a experimentar tal miedo, que no conocía ni siquiera en la tormenta más fuerte. El timonel Elvart también se adormeció e incluso tiró el volante, y otros dos miembros del equipo, Figursky y Bona, subieron al puente y sintieron un dolor severo en las sienes. Una bola extraña acompañó al barco durante 20 minutos, luego se quedó atrás, pero durante mucho tiempo Shomborg no soltó la sensación de un miedo incomprensible.
Quizás este sentimiento de miedo sea causado por la radiación que emana del OVNI. Experimentos llevados a cabo en diferentes países han demostrado que, al entrar en un campo electromagnético de una determinada frecuencia muy alta, una persona comienza a experimentar una sensación de miedo y depresión. También se conocen casos en los que un OVNI o los rayos que emanan de él llevaron a los testigos a un estado de intensa excitación. En ocasiones, los encuentros cercanos con ovnis terminaron con consecuencias más graves para los testigos presenciales, asociadas a un fuerte shock nervioso, provocando una alteración general del estado mental.
En febrero de 1975, un residente de la ciudad francesa de Reunión Severein, después de una breve estadía en las cercanías de un objeto extraño, similar a un sombrero, flotando a baja altura, perdió temporalmente el habla y luego la vista. Y solo una semana después, cuando su estado mejoró algo y su habla se recuperó, Saverein pudo contarle a los gendarmes lo que le había sucedido.
A veces, los ovnis, aparentemente, afectan el subconsciente de los testigos presenciales, y este impacto continúa por algún tiempo y después del encuentro con el ovni. Esto se expresa en el hecho de que en varios casos las personas que se encontraban en las inmediaciones de estos objetos recuerdan todo lo que les sucedió antes y después del encuentro con el OVNI, pero lo que sucedió durante el encuentro en sí se borra por completo de su memoria. A veces, esta brecha se puede restaurar mediante la llamada hipnosis regresiva. Fuentes extranjeras proporcionan una serie de ejemplos cuando personas sometidas a hipnosis regresiva recordaron todo lo que les sucedió durante un encuentro OVNI. Sin embargo, los expertos en hipnosis señalan que no existe una certeza absoluta de que la imagen restaurada por el hipnotizado corresponda a la verdad, y no sea inducida por su subconsciencia. Junto a esto, también se conocen casos en los que con la ayuda de la hipnosis no fue posible hacer que los testigos oculares recordaran lo que les sucedió durante el tiempo en que su conciencia estuvo apagada. Y en algunos casos, los propios testigos, sin ninguna hipnosis, recordaron gradualmente todas las circunstancias de su encuentro con un OVNI.
Tipos de ovnis y su apariencia
Un estudio exhaustivo de las propiedades del "comportamiento" y el tamaño de los ovnis, independientemente de su forma, permite dividirlos condicionalmente en cuatro tipos principales.
Primero: Objetos muy pequeños, que son bolas o discos con un diámetro de 20-100 cm, que vuelan a baja altura, a veces salen volando de objetos más grandes y regresan a ellos. Hay un caso conocido que tuvo lugar en octubre de 1948 cerca de la base aérea de Fargo (Dakota del Norte), cuando el piloto Gormon persiguió sin éxito un objeto luminoso redondo con un diámetro de 30 cm, que maniobró muy hábilmente, evadiendo la persecución, y en ocasiones él mismo se movió rápidamente hacia el avión. obligando a Hormone a esquivar una colisión
Segundo: Ovnis pequeños, que tienen forma de huevo y de disco y tienen entre 2 y 3 m de diámetro, por lo general vuelan a bajas altitudes y con mayor frecuencia aterrizan. También se han visto pequeños ovnis separándose repetidamente y regresando a objetos importantes.
Tercero: Los principales ovnis, la mayoría de las veces discos con un diámetro de 9-40 m, cuya altura en la parte central es de 1 / 5-1 / 10 de su diámetro. Los principales ovnis realizan vuelos independientes en cualquier capa de la atmósfera y en ocasiones aterrizan. Los objetos más pequeños se pueden desprender de ellos.
Cuarto: Ovnis grandes, generalmente en forma de cigarros o cilindros de 100 a 800 metros o más. Aparecen principalmente en la atmósfera superior, no hacen maniobras difíciles y, a veces, vuelan a gran altura. No hubo casos de aterrizaje en el suelo, pero se observó repetidamente cómo pequeños objetos se separaban de ellos. Se especula que los grandes ovnis pueden volar en el espacio. También se conocen casos individuales de observación de discos gigantes con un diámetro de 100-200 m. Tal objeto fue observado durante un vuelo de prueba del avión francés Concorde a una altitud de 17.000 m sobre la República del Chad durante el eclipse solar del 30 de junio de 1973. La tripulación y un grupo de científicos que estaban en el avión, filmó una película y realizó una serie de fotografías en color de un objeto luminoso en forma de cabeza de hongo de 200 m de diámetro y 80 m de alto,que siguió el curso de intersección. En este caso, los contornos del objeto eran indistintos, ya que aparentemente estaba rodeado por una nube de plasma ionizado.
Historias de testigos presenciales
En febrero de 1963, en el estado de Victoria (Australia), a una altitud de 300 m por encima de un árbol, flotaba un disco de 8 m de diámetro con una varilla que se asemeja a una antena. En julio de 1978, los tripulantes del barco a motor Yargora, navegando en el mar Mediterráneo, observaron sobrevolar el norte África es un objeto esférico, en la parte inferior del cual se veían tres estructuras parecidas a antenas. También ha habido casos en los que estas varillas se mueven o giran.
A continuación se dan dos de estos ejemplos.
En agosto de 1976, el moscovita A. M. Troitsky y otros seis testigos vieron un objeto de metal plateado 8 veces más grande que el disco lunar sobre el depósito de Pirogov, moviéndose lentamente a una altura de varias decenas de metros. Dos franjas giratorias eran visibles en su superficie lateral. Cuando el objeto estuvo encima de los testigos, se abrió una trampilla negra en su parte inferior, de la que sobresalía un delgado cilindro. La parte inferior de este cilindro comenzó a describir círculos, mientras que la parte superior permaneció unida al objeto.
En julio de 1978, los pasajeros del tren Sebastopol-Leningrado cerca de Jarkov durante varios minutos observaron cómo una varilla con tres puntos brillantes y luminosos sobresalía de la parte superior de un OVNI elíptico inmóvil. Esta varilla se desvió tres veces hacia la derecha y volvió a su posición anterior. Luego, una varilla con un punto luminoso emergió del fondo del OVNI.
Dentro de la parte inferior del OVNI, a veces hay tres o cuatro patas de aterrizaje, que se extienden durante el aterrizaje y se retraen hacia adentro durante el despegue. Aquí hay tres ejemplos de tales observaciones.
En noviembre de 1957, el teniente mayor N., al regresar de la base aérea de Stead (Las Vegas), vio cuatro ovnis en forma de disco con un diámetro de 15 m en el campo, cada uno de los cuales se encontraba en tres soportes de aterrizaje. Mientras despegaban, estos soportes fueron tirados hacia adentro ante sus ojos.
En julio de 1970, un joven francés, Erien J., cerca del pueblo de Jabrelle-le-Borde, vio claramente cómo cuatro soportes metálicos, terminados en rectángulos, se retraían gradualmente en un OVNI circular volador de 6 m de diámetro.
En la URSS en junio de 1979, en la ciudad de Zolochev, región de Kharkiv, el testigo Starchenko observó cómo un OVNI en forma de platillo volcado con una fila de ventanas y una cúpula aterrizó a 50 metros de distancia. Cuando el objeto descendió a una altura de 5-6 m, se extendieron telescópicamente desde su parte inferior tres soportes de aterrizaje de aproximadamente 1 m de largo, terminados en forma de palas. Después de permanecer en el suelo durante unos 20 minutos, el objeto despegó y se pudo ver cómo los soportes se introdujeron en su cuerpo.
