Conocemos el antiguo camino "de los varegos a los griegos" desde la escuela. Sin embargo, el hecho de que esta ruta se haya utilizado realmente hace mil años plantea grandes interrogantes.
Contra la corriente
El camino "de los varegos a los griegos", que conecta el norte y el sur de Europa, se describe en detalle en la Historia de los años pasados. Alrededor de esta arteria comercial, si crees en la historia de la vocación de reinar Rurik, se formó el estado ruso. El académico Dmitry Likhachev generalmente llamó a este camino "el más importante de Europa hasta el siglo XII".
norte
Es cierto que el cronista no está hablando realmente del camino "de los varegos a los griegos", sino al contrario, "de los griegos a los varegos", es decir, de sur a norte. A lo largo del Dnieper hasta Lovat, más allá del lago Ilmen, de allí a Volkhov, a Ladoga (en aquellos días lago Nevo), que "con su desembocadura se une al mar de Varangian". Y luego "en ese mar para ir a Roma". Por qué ir a Roma por Europa, no pensaba el cronista ruso, entendiendo Roma como una especie de abstracción.
Durante mucho tiempo, los historiadores no vieron mucha diferencia en qué dirección navegar. Pero aquí está la mala suerte: Volkhov en esos días no fluía como ahora, sino en la otra dirección, de norte a sur. Incluso en nuestro tiempo, este río cambia la dirección del flujo de una fuerte inundación o viento tormentoso. Según los científicos, el estado actual de las cosas se formó como resultado de cambios geológicos no antes del siglo XIV. Es decir, hace mil años, todo el camino desde el Mar Negro hasta el Báltico tendría que ir contra la corriente.
Es muy incómodo remar, y los bizantinos no subieron más allá de Kiev a lo largo del Dnieper. Y realmente, ¿por qué elegir una ruta tan poco práctica?
¿Resulta que no fuimos de sur a norte, sino de norte a sur? A primera vista, es lógico. Rurik se sentó primero en Ladoga y Novgorod, luego en el Profético Oleg, moviéndose hacia el sur, conquistó Smolensk y Kiev, y al final fue al Mar Negro y clavó un escudo en las puertas de Constantinopla. Habiendo establecido el control sobre toda la ruta, los vikingos comenzaron a beneficiarse del comercio. Esta opinión fue compartida por el historiador ruso Vasily Klyuchevsky. Creía que fue alrededor de la ruta comercial del Báltico a Bizancio donde surgió el estado ruso, encabezado por Kiev.
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Comercio sin rastros
Desafortunadamente, los comerciantes varegos de los siglos VIII-XI son desconocidos para la ciencia. Simplemente no tenían nada para comerciar. Los varangianos (normandos) saquearon, mataron y, a veces, capturaron reinos enteros. Si vendieron algo, fueron solo sus servicios como mercenarios. Pero incluso si asumimos que en Rusia se convirtieron en comerciantes pacíficos, surge la pregunta: ¿dónde está la evidencia de su estadía?
En las orillas del Volkhov y el Dnieper, deberían haberse conservado los rastros de puestos comerciales y túmulos de Varangian. ¡Nada como esto! En las capas culturales de Kiev en los siglos VIII-X de objetos escandinavos y griegos, el gato lloró.
Hasta finales del siglo X, no existía una ruta regular ni siquiera de Kiev a Novgorod, y tampoco la "de los varegos a los griegos".
Al mismo tiempo, a lo largo del Volga, que conectaba el Báltico con el mundo árabe, hay muchos tesoros con monedas árabes y tumbas varegas. Y la ruta del Volga no se menciona en una crónica, sino en cientos de fuentes.
En la propia Escandinavia, tampoco encuentran casi nada bizantino.
Todo esto no significa que no haya conexión entre el norte y el sur de Europa. Desde finales del Imperio Romano, existía una vía fluvial conocida desde el Báltico hasta el Mar Negro. Caminó por el Vístula o Elba y Danubio. La mitad del camino siempre pasa la corriente, no hay rápidos, la tierra es civilizada y relativamente segura. Además, el camino es más corto.
En otras palabras, no había camino "de los varegos a los griegos". Simplemente, nadie lo necesitaba, ya que los escandinavos se dirigieron hacia el sur por otros caminos y los bizantinos no se alejaron más allá de Kiev. Durante mucho tiempo, los barcos recorrieron el Dnieper solo hasta la ciudad vecina.
Cuando Kievan Rus se convirtió en un estado unido, fue posible viajar con seguridad a través de él. Pero esta ruta, desde el Báltico hasta el Mar Negro a través de la Rusia de Kiev, todavía no tenía un significado serio.
Boris SHAROV
