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En la segunda parte, intentaremos, sobre la base de los informes científicos de la AMRP, responder a las preguntas de los “humanitarios”: ¿quién, dónde y cuándo creó el mecanismo de Antikythera? ¿A quién y dónde fue llevado en un gigantesco barco mercante, apodado el "Titanic de la Antigüedad"?
El proyecto AMRP se estableció en 2005. Recientemente, los esfuerzos de los investigadores - historiadores, filólogos, ingenieros, astrónomos de diferentes países - se han centrado en descifrar los signos que están salpicados de fragmentos de bronce de un dispositivo antiguo. Los investigadores informaron sobre el progreso en la decodificación e interpretación del texto en primer lugar.
La noticia es buena y triste al mismo tiempo: para 2016, durante once años de investigación, los científicos han llevado el número de signos descifrados a casi 3500. “Ahora tenemos un texto que finalmente se puede leer como el griego común. Lo que sucedió antes fue más como intentar escuchar la transmisión de radio a través de la interferencia , dijo Alexander Jones, profesor de la Universidad de Nueva York, historia de las ciencias exactas y uno de los principales investigadores del proyecto AMRP.
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Desafortunadamente, casi todos los que se encuentran en las partes supervivientes del mecanismo son 3500 caracteres (los investigadores creen que el texto completo contenía cuatro veces más caracteres). El diagrama del informe de Alexander Jones muestra claramente que los 82 fragmentos disponibles en conjunto no representan ni una cuarta parte del mecanismo original. Es sorprendente la cantidad de información que los investigadores han podido extraer de las pequeñas piezas de este rompecabezas.
Diagrama de partes supervivientes y faltantes del mecanismo de Antikythera
Ahora toda la esperanza es para los arqueólogos subacuáticos: a menos que encuentren nuevos fragmentos en los próximos años, el proyecto AMRP no tendrá nada con qué trabajar. Las excavaciones submarinas en el naufragio de Antikythera se reanudaron en 2012, pero hasta ahora no se han encontrado nuevos detalles del mecanismo. Pero los resultados de las excavaciones en su conjunto se basan fácilmente en una sensación "paralela": en 2014, frente a la costa de Antikythera, se descubrió un segundo barco, a 150 metros al sur del barco de Antikythera que transportaba el mecanismo.
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Los estudios de 2015 y 2016 sugieren que los barcos "se conocían": tal vez caminaron juntos por la ruta y se hundieron juntos durante una tormenta. Hablaremos sobre excavaciones submarinas y nuevos hallazgos un poco más adelante, en la tercera parte del artículo.
Interpretación de textos descifrados
La principal tecnología utilizada para leer etiquetas de superficies "ilegibles", PTM (Mapeo de texturas polinomiales), la describimos brevemente en la primera parte. El equipo de última generación ciertamente facilita la vida a los científicos, pero no resuelve todos los problemas.
Las fotografías dan una imagen distorsionada del tamaño del mecanismo de Antikythera; parece bastante grande. De hecho, el dispositivo se colocó en una caja de madera del tamaño de una caja de zapatos (la caja no sobrevivió, pero se encontraron pequeñas partículas de madera entre las partes de bronce corroídas). Basta correlacionar el número de inscripciones con el tamaño del mecanismo para comprender la principal dificultad de trabajar con texto: incluso las tecnologías ultramodernas apenas “leen” letras minúsculas de 1 a 2 mm de altura en superficies irregulares. Tuve que escanear más y estudiar los cientos de imágenes tomadas más tiempo.
Fragmento de texto sobre el mecanismo de Antikythera, antes de procesar el RTM
El mismo texto después de procesar RTM
Alexander Jones cree que estas inscripciones en miniatura y cuidadosamente ejecutadas son muy atípicas para su época. Las monedas son los únicos objetos en los que se encuentran signos de este tamaño. De ahí el supuesto: el grabado del texto en las superficies del mecanismo podría haber sido realizado por un maestro de la acuñación de monedas.
En la década de 1950, los especialistas en epigrafía comenzaron a estudiar las inscripciones. Desde entonces, la datación oficial del mecanismo solo se ha basado en sus hallazgos. El primer análisis, realizado en la década de 1970, fechaba la creación del movimiento en el 87 a. C. Según los últimos datos, el estilo de las letras (por ejemplo, "patas" desiguales para la letra Π o palos no paralelos para Σ) corresponde al período comprendido entre 150 y 100 a. C.
A veces existe la sensación de que los representantes de las ciencias exactas tratan las conclusiones de las humanidades de la epigrafía con una ligera desconfianza: los ingenieros y los físicos necesitan más pruebas materiales. Sin embargo, en su ausencia, la datación del Mecanismo de Antikythera todavía se basa en evidencia circunstancial proporcionada por las humanidades, en su mayoría historiadores y filólogos.
Sin embargo, en la conferencia de prensa de la AMRP de junio, los expertos en epigrafía anunciaron una conclusión nueva y muy interesante: descubrieron que las inscripciones en el mecanismo fueron hechas por al menos dos personas diferentes. En otras palabras, los expertos identificaron dos caligrafías diferentes. Esto indica que el mecanismo de Antikythera no fue hecho por un ingenioso artesano, sino por los esfuerzos de un pequeño taller.
Tal descubrimiento ya es una razón para suposiciones de gran alcance. Fueron presentados con entusiasmo por el astrofísico Mike Edmunds, uno de los líderes de AMRP. Sugirió que el taller donde se realizó el mecanismo podría ser una empresa familiar. Y tal empresa probablemente ha existido durante generaciones, si no siglos. La mano de obra del mecanismo es tal que uno siente en él, en palabras de Edmunds, "una larga tradición, que es claramente más antigua que el dispositivo en sí".
Sin embargo, existe la posibilidad de que el mecanismo haya sido creado por una sola persona. En ese caso, "tenía grandes habilidades técnicas, estaba bien versado en astronomía y, además, era un excelente empresario, porque sabía quién podía vender tal cosa", bromeó Mike Edmunds.
Todos los datos disponibles, directos e indirectos, indican que el mecanismo de Antikythera - "un dispositivo misterioso único adelantado a su tiempo" - en un momento no fue ni misterioso ni único. Y esto, según los científicos, es fantásticamente genial: "no teníamos idea de que los antiguos griegos fueran capaces de tal cosa", dijo alguien en una conferencia de prensa.
Alexander Jones lo expresó de manera más científica: “Seguimos recibiendo información extremadamente valiosa de los fragmentos descifrados. Después de todo, sabemos muy poco sobre el estado de la astronomía griega en el momento en que se creó el Mecanismo de Antikythera y sus textos, y no sabemos prácticamente nada sobre las tecnologías de esa época, excepto la que formó la base del mecanismo. Por eso, cualquier información es de gran importancia para nosotros.
Esto nos lleva de vuelta a las preguntas urgentes: ¿quién, dónde y cuándo se creó el mecanismo de Antikythera? ¿A quién y dónde fue llevado en un gigantesco barco mercante, apodado el "Titanic de la Antigüedad"?
¿Qué tiene que ver Siracusa con eso?
No hay respuestas exactas, hay suposiciones razonables. Y esas no son todas las preguntas. Hay razones para creer que el mecanismo se creó en Rodas y fue transportado, posiblemente, a Siracusa (Sicilia). O tal vez no. Determinar el momento exacto de la creación del mecanismo es de vital importancia: la situación política y económica en el Mediterráneo cambiaba constantemente debido a la vigorosa expansión de la República Romana. Intentaremos explicar cómo todo esto está interconectado y por qué el trabajo de los científicos se ha convertido en lecturas literarias e investigación detectivesca con muchas evidencias circunstanciales.
Los arqueólogos han establecido con bastante precisión el momento del naufragio del barco de Antikythera: el barco se hundió entre el 70 y el 60 a. C., más o menos 5 años. Sin embargo, muchas señales indican que el mecanismo se hizo antes, pero uno solo puede adivinar cuánto antes. La datación oficial del museo, basada en un análisis epigráfico del texto, es de la segunda mitad del siglo II a. C.
La respuesta podría haber sido sugerida por otros artefactos encontrados en el lugar del accidente, y la nave en sí resultó estar muy "hablando", pero la información resultó ser demasiada y bastante abigarrada. Se sabe que el "barco de Antikythera" era un barco mercante romano. El material es madera de olmo: los romanos solían utilizar el olmo en la construcción naval. Intentaron averiguar el tiempo de construcción del barco utilizando análisis de radiocarbono de la madera, pero el resultado mostró un intervalo de tiempo demasiado amplio: 211-40 a. C., precisión del 85%.
La parte más antigua del cargamento eran las estatuas de bronce, que fueron creadas en los siglos IV-III a. C. Ahora bien, estas son obras de arte invaluables, y los romanos trataban el esplendor del bronce con menos reverencia: el metal útil a menudo se enviaba a fundir, habiendo roto previamente las figuras en pedazos para que no ocuparan mucho espacio.
De izquierda a derecha: 1) "Cabeza de filósofo", siglo III a. C. Foto: namuseum.gr 2) Un fragmento de una estatua de bronce de tamaño natural. Foto: namuseum.gr 3) "Antikythera Ephebe", siglo IV a. C. La altura de la estatua es de 194 cm, ensamblada a partir de fragmentos.
Se han encontrado estatuas de bronce de tamaño natural (e hipertrofiadas) entre los escombros. Si fueron aplastados a propósito, entonces no está claro por qué se transportaron muchas estatuas de mármol completas en el mismo barco; según algunos investigadores, solo son copias creadas en el siglo I a. C. a partir de originales más antiguos. El perfil de un comprador potencial de la carga aún no ha emergido.
La cerámica descubierta se remonta a la primera mitad del siglo I a. C. Aproximadamente un centenar de monedas de bronce y plata encontradas en el lugar del accidente no ayudaron mucho: van desde el 250 al 60 a. C. La distribución geográfica de los billetes no es menos impresionante: desde Sicilia en el oeste hasta Asia Menor en el este.
Las monedas más recientes que estaban en el barco poco antes del naufragio se acuñaron en Pérgamo entre el 86 y el 67 a. C. y en Éfeso entre el 70 y el 60 a. C. Ambas ciudades estaban ubicadas en el territorio de la Turquía moderna. La última persona que encontró dinero en el fondo del mar Egeo cerca de Antikythera fue Jacques-Yves Cousteau en 1976.
Tetradracmas de plata de Pérgamo, descubiertos por Jacques Cousteau en 1976 en el naufragio del barco de Antikythera
La datación y el origen de los artefactos impulsaron a los científicos a que la pregunta se pueda abordar desde el otro lado, es decir, intentar restaurar la ruta de un barco mercante.
Durante mucho tiempo se creyó que el barco navegaba desde el este, desde las costas de la Turquía moderna, hacia el oeste, posiblemente hacia Roma con sus clientes adinerados. El origen de las monedas y cerámicas insinuaba una posible ruta: el barco salió de Pérgamo, entró en Éfeso (monedas), luego a la isla de Rodas (muchas de las ánforas encontradas son típicas de la cerámica de Rodas), desde donde el barco cargado con pertenencias valiosas se dirigió hacia el oeste; de lo contrario, terminó cerca Antikythera?
Esta teoría estaba perfectamente respaldada por nuevos datos de excavaciones submarinas. Anteriormente, se creía que la longitud del barco de Antikythera era de 40 metros, lo que ya es bastante para una antigua embarcación flotante. Sin embargo, hace un par de años, los arqueólogos subacuáticos actualizaron estos datos: después de estudiar el lugar del accidente, afirmaron que la longitud del barco era de al menos 50 metros y la capacidad de carga era de al menos 300 toneladas (cuántos olmos se usaron para construirlo …).
“El barco antiguo más grande jamás encontrado”, el “Titanic de la Antigüedad”, es como el arqueólogo marino Brendan P. Foley, uno de los líderes del trabajo submarino, describió el “Barco de Antikythera”.
Excavación en los restos del barco de Antikythera
En la práctica, esto significa que el antiguo "Titanic" romano no podía aceptar todos los puertos de esa época. Había puertos de tamaño adecuado en Pérgamo, Éfeso y Rodas. Todo encaja. Pero entonces intervinieron los “descifradores” del mecanismo de Antikythera: en el disco superior del panel trasero encontraron los nombres de los meses correspondientes al calendario de … Corinto. Existe la sospecha de que en este momento Alexander Jones, el historiador de la ciencia y conocedor del griego antiguo, maldijo en voz alta. En público, solo admitió que el descubrimiento "desconcertó mucho".
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Geográficamente, Corinth no encaja de ningún lado en la ruta construida lógicamente del barco Antikythera: "¡Está en el lado equivocado!", Escribió Jones. Miramos el mapa: de hecho, Corinto se encuentra mucho al norte de Antikythera. El barco no tenía motivos para acercarse a la isla si el destino final del viaje era Corinto.
Ubicación de las ciudades en la ruta propuesta del barco Antikythera
Los historiadores intentaron explicar el acertijo corintio. Si la supuesta datación del mecanismo de Antikythera es correcta (150-100 a. C.), entonces la propia Corinto puede descartarse con seguridad: en 146 a. C. la ciudad fue casi destruida por los romanos y comenzó a revivir con dificultad solo en el 44 a. C. Pero si es así, ¿para quién estaba destinado el mecanismo con un calendario puramente local?
Los historiadores examinaron más de cerca las antiguas colonias de Corinto, ciudades y regiones donde, debido a la reciente dependencia colonial, todavía se podía utilizar el calendario corintio. La única ciudad que conservó su estatus económico y cultural regordete bajo los romanos fue Siracusa (Sicilia). Siracusa, fundada en el siglo VIII a. C. por inmigrantes de Corinto, en el siglo III a. C. pasó bajo el dominio de Roma, pero la comunidad cultural con la Gran Grecia permaneció durante mucho tiempo.
La ubicación de Siracusa corresponde a la teoría expuesta anteriormente sobre la ruta y el supuesto destino final del "barco de Antikythera": 700 km de Antikythera a Sicilia, pero en línea recta, estrictamente al oeste. Sin embargo, otra "coincidencia" más significativa pasó a primer plano: el gran matemático e ingeniero griego Arquímedes vivió en Siracusa y fue asesinado en el 212 a. C.
Indirectamente, todo es indirecto, pero es simplemente imposible ignorar la aparición de Arquímedes en esta historia. Los humanitarios acudieron nuevamente al rescate: historiadores, filólogos y especialistas en textos antiguos. Recordaron que Cicerón, en su tratado "Sobre el Estado" (siglo I a. C.), mencionó a Arquímedes en relación con un dispositivo muy similar en función al mecanismo de Antikythera. Todas las publicaciones científicas populares que alguna vez han escrito sobre el mecanismo ahora quieren citar la cita correspondiente; tampoco seremos una excepción:
“Aunque muy a menudo escuché historias sobre esta esfera, ya que el glorioso nombre de Arquímedes estaba asociado con ella, no me gustó particularmente; más bella y más conocida entre el pueblo fue otra esfera, creada por el mismo Arquímedes […]. Pero cuando Galo empezó a explicarnos la estructura de este dispositivo con gran conocimiento del tema, llegué a la conclusión de que el siciliano tenía un talento mayor que el que puede tener una persona. Pues Galo dijo que esa otra esfera continua sin vacíos fue inventada hace mucho tiempo y que tal esfera fue tallada primero por Tales de Mileto, y luego Eudoxo de Cnido, según él, un discípulo de Platón, inscribió en ella la posición de las constelaciones y estrellas ubicadas en el cielo; que muchos años después Arat, guiado no por el conocimiento de la astrología, sino, por así decirlo, por un talento poético, cantó en verso toda la estructura de la esfera y la posición de las luces en ella, tomada por él de Eudoxo. Pero - dijo Galo - tal esfera en la que se representarían los movimientos del sol, la luna y las cinco estrellas, llamados errantes y errantes, no podría crearse en forma de cuerpo sólido; La invención de Arquímedes es asombrosa precisamente porque inventó cómo, con movimientos disímiles, durante una revolución, preservar caminos desiguales y diferentes. Cuando Galo puso esta esfera en movimiento, sucedió que en esta bola de bronce la luna reemplazó al sol por tantas revoluciones como en cuántos días lo reemplazó en el cielo mismo, como resultado de lo cual tuvo lugar el mismo eclipse de sol en el cielo de la esfera … "cómo, en caso de movimientos disímiles, durante una revolución, mantener caminos desiguales y diferentes. Cuando Galo puso esta esfera en movimiento, sucedió que en esta bola de bronce la luna reemplazó al sol por tantas revoluciones como en cuántos días lo reemplazó en el cielo mismo, como resultado de lo cual tuvo lugar el mismo eclipse de sol en el cielo de la esfera … "cómo, en caso de movimientos disímiles, durante una revolución, mantener caminos disímiles y diferentes. Cuando Galo puso esta esfera en movimiento, sucedió que en esta bola de bronce la luna reemplazó al sol por tantas revoluciones como en cuántos días lo reemplazó en el cielo mismo, como resultado de lo cual tuvo lugar el mismo eclipse de sol en el cielo de la esfera …"
En este breve fragmento, Cicerón en realidad enumera, en orden cronológico, a los antiguos científicos griegos que no solo tenían los conocimientos necesarios, sino también "planetarios" que reproducían el movimiento de los cuerpos celestes. Si Tales de Mileto fue el primero, entonces la tradición de crear mecanismos similares a Antikythera, la tradición de la que habló Mike Edmunds, se remonta al siglo VI a. C.
Cicerón y otros autores antiguos sugirieron qué buscar. Como resultado, los especialistas de AMRP encontraron una lista bastante larga de fuentes que mencionan dispositivos similares. El período de tiempo asombró a los investigadores: desde el año 300 a. C. (tratado "Problemas mecánicos", la primera descripción de los discos giratorios) hasta los siglos V-VI d. C. (el poema "Los actos de Dioniso" de Nonnos de Panopolitan, descripción del planetario mecánico; carta del historiador Casiodoro al filósofo Boecio, descripción dispositivos denominados en sentido figurado "cielo portátil" y "espejo de la naturaleza").
Mike Edmunds llamó especialmente la atención sobre este hecho: los mecanismos, de hecho, similares a Antikythera, existieron y mejoraron durante 800 (!) Años. Si hoy el mecanismo de Antikythera parece ser un logro técnico único de los antiguos, entonces, en el momento de su creación, no era único.
Esto no lo hace menos sobresaliente: los investigadores modernos, cuanto más lo estudian, más admiran a sus creadores. Es triste que de toda la variedad de dispositivos descritos en la literatura, solo uno de esos especímenes haya llegado hasta nosotros, e incluso entonces en forma de una pila de escombros sin forma a una profundidad de 55 metros cerca de una isla abandonada por Dios. El conocimiento contenido en estos fragmentos se perdió durante 1400-1800 años …
Las fuentes primarias, los trabajos de científicos que dan testimonio del nivel de desarrollo y difusión de la ciencia antigua, no han sobrevivido mejor que el mecanismo de Antikythera: en su mayor parte, se trata de fragmentos conocidos en traducciones. Sin embargo, hay algo simbólico en esto: la yuxtaposición de fragmentos de literatura y fragmentos del mecanismo indicó directamente que el mecanismo de Antikythera se hizo en Grecia entre 200 y 70 a. C.
El dispositivo es realmente muy complejo. Su creador supo cómo "durante movimientos disímiles, durante una revolución, preservar caminos desiguales y diferentes" del Sol, la Luna y los cinco planetas conocidos en ese momento. Sabía que la Luna se mueve alrededor de la Tierra no en un círculo ideal, sino en una elipse, y aplicó una ingeniosa solución técnica para calcular el movimiento elíptico utilizando engranajes perfectamente redondos …
Se sabe con certeza que el conocimiento necesario ya existía en el siglo III a. C., cuando el gran geómetra Apolonio de Perga revisó el modelo astronómico anterior de Eudoxo, fundamentó la teoría general de la elipse, introdujo epiciclos y excéntricas para explicar el movimiento desigual de los planetas. Todo esto está brillantemente implementado en el mecanismo de Antikythera.
El conocimiento contenido en el dispositivo antiguo corresponde a las obras de Hiparco, que vivió después de Apolonio, en el siglo II a. C. El astrofísico Mike Edmunds está seguro de que la lógica del mecanismo es sorprendentemente exactamente la misma que la lógica del matemático Gemin, expuesta en el tratado "Introducción a los fenómenos". Y nuevamente Cicerón, esta vez en su tratado Sobre la naturaleza de los dioses, habla de Posidonio, el filósofo más erudito de su tiempo; lo importante es que Cicerón conocía a Posidonio personalmente:
“Si alguien trajo a Escitia o Gran Bretaña esa pelota que hizo recientemente nuestro amigo Posidonio, una pelota cuyas revoluciones individuales reproducen lo que está sucediendo en el cielo con el Sol, la Luna y cinco planetas en diferentes días y noches, entonces, ¿quién en estos ¿Los países bárbaros dudarían de que este baile sea producto de la perfecta razón? „
Varios investigadores, independientemente unos de otros, han propuesto una fecha anterior para la creación del mecanismo de Antikythera basándose en el análisis del llamado "calendario de eclipses", pero más sobre esto en la tercera parte.
¿Cómo podría este conocimiento, que se desarrolló a lo largo de los siglos, que habían escrito sus autores, que se transformó en mecanismos operativos, podría simplemente desaparecer durante mil quinientos años? Esta es una de las preguntas más frecuentes en las conferencias de prensa de AMRP (después de la pregunta sobre el origen alienígena del Mecanismo de Antikythera, por supuesto). En Europa, el último calendario mecánico con un tren de engranajes se fabricó en Bizancio alrededor del año 500. Desde Bizancio, el conocimiento de los antiguos en forma truncada migró al Oriente árabe. En el siglo XIII, se inventó en Isfahan el astrolabio, un descendiente directo del mecanismo de Antikythera. En Europa occidental, nada de eso apareció hasta el siglo XIV, hasta que se creó el Astrarium en Italia, un mecanismo enorme, para nada portátil, pero el primer mecanismo desde la antigüedad, comparable en complejidad y funciones al Antikythera. Solo cómo trabajar con él y solucionarlo, excepto el autor, nadie lo sabía …
Reconstrucción del Astrarium, un planetario mecánico del siglo XIV perdido en el siglo XVII
El momento en que se creó el mecanismo de Antikythera, los científicos lo han determinado aproximadamente. ¿Pero dónde exactamente? La firma del fabricante sería muy útil, pero aún no se ha encontrado. ¿Es posible que el taller estuviera ubicado en Siracusa, ya que el nombre del genio de la antigüedad, el mismo Arquímedes, apareció en la historia del mecanismo?
No. Siracusa sigue siendo uno de los posibles puertos de destino del barco Antikythera, y podría haber sido el hogar de un comprador adinerado y educado del dispositivo. Recientemente, cada vez más evidencia indica que el taller podría estar ubicado en la isla de Rodas.
En primer lugar, se trata de cerámica de Rodas, que se encuentra en abundancia en el lugar del naufragio del recipiente que transportaba el mecanismo. Se puede considerar probado que Rodas fue uno de los puntos en la fatídica ruta del barco Antikythera. En segundo lugar, una poderosa escuela científica que sin duda existía en la isla. Arriba hemos enumerado los nombres de los científicos cuyos trabajos se reflejan en el mecanismo de una forma u otra. De modo que tres de ellos, Hiparco, Gémino y Posidonio, vivían y trabajaban en Rodas. En diferentes momentos, pero los años de sus vidas encajan en el marco de tiempo para la creación del mecanismo de Antikythera, 200-70 a. C.
Los científicos descubrieron recientemente dos pistas más, esta vez más tangibles. El calendario de eventos deportivos, una de las funciones del mecanismo de Antikythera, se calculó no solo para los cuatro grandes Juegos Panhelénicos (Olímpico, Pythian, Isthmian y Nemea), sino también para un par de pequeños que tenían solo significado local. Estos son juegos en honor a Zeus en Dodona (al noroeste de la Grecia continental, cerca de la moderna ciudad de Ioannina) y juegos en Rodas dedicados a Helios.
Los científicos aún no están seguros de cómo interpretar las menciones del norte de Grecia - Corinto, Dodona, que periódicamente "aparecen" en las inscripciones … Ambas ciudades fueron destruidas por los romanos a mediados del siglo II y perdieron su significado anterior durante mucho tiempo. Por lo tanto, es muy importante reducir la datación del mecanismo de Antikythera: en la primera mitad del siglo II, la mención de Corinto y Dodona habría tenido un sentido obvio, y en la segunda mitad, después de la invasión romana, ya no había clientes ricos ni talleres familiares en estas ciudades. Mientras que Rhodes en cualquier momento encaja convenientemente en la teoría del origen del mecanismo.
El último y matemáticamente convincente argumento es una de las coordenadas sobre las que se realizaron los cálculos de los eventos astronómicos: 35 ° latitud norte. Chipre y parte de Creta se encuentran en esta latitud, pero no se ha encontrado ninguna otra conexión de estas islas con el mecanismo de Antikythera. Pero Rodas es totalmente compatible con las condiciones, se encuentra a 36 ° de latitud norte.
Los científicos, lo mejor que pudieron, respondieron a las preguntas: ¿quién, dónde y cuándo creó el mecanismo de Antikythera, a quién y dónde fue llevado en el antiguo "Titanic" romano? Si no se encuentran nuevos fragmentos del dispositivo, o nuevas pistas entre un puñado de caracteres no descifrados, o la firma del fabricante con saludos a los curiosos descendientes, no obtendremos respuestas más precisas.
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