Existe una teoría, que está muy extendida entre los investigadores paranormales, de que el maldito camino que marca la historia de algún objeto inanimado generalmente se remonta a alguna tragedia inicial. De acuerdo con tal hipótesis, las imágenes de pensamientos negativos son capaces de imprimirse de alguna manera todavía de manera poco clara en el mundo material, visible y sentido por nosotros. Esta idea aún no ha sido probada, pero para confirmar la existencia de tales fuerzas, no tendremos que ir muy lejos, basta con mirar el maldito camino de la limusina Mercedes-Benz, en su biografía portadora de muerte. El automóvil apareció por primera vez en el escenario de la historia en una de las tragedias más significativas del siglo pasado.
El asesinato del archiduque Franz Ferdinand con su esposa en Sarajevo mientras viajaban en este mismo automóvil se considera la chispa que desató la Primera Guerra Mundial. Y luego comienza una historia de destrucción completamente independiente y absolutamente asombrosa asociada con la máquina misma.
Tan pronto como comenzó la guerra en Europa, el Mercedes pasó a manos del reconocido oficial de caballería austriaco, el general Patevek. Si bien el Mercedes se utilizó como vehículo de comando, logró ganarse la reputación de mensajero negro y su propietario comenzó a ser perseguido por fallas militares. Tras la desastrosa derrota en Valjevo, Patevek dimitió y regresó a su tierra natal, donde pronto perdió la cabeza. El coche, mientras tanto, pasó a manos de un suboficial del mismo regimiento, para quien esta adquisición fue igualmente infeliz.
Principios de 1915: el capitán, que recibió el automóvil, se estrelló contra el parachoques de un camión y murió junto con el conductor y dos soldados. Cuando se firmó el tratado de paz, la Mercedes puso fin al servicio militar y pasó a manos de civiles. Su primer propietario de la posguerra fue el comandante yugoslavo. Y aunque el automóvil se usó con bastante poca frecuencia, resultó estar involucrado en varios incidentes, y el más grave de ellos ocurrió en el otoño de 1919, cuando el automóvil se volcó en una curva, matando al conductor y privando al comandante de su mano.
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En 1923, el automóvil fue subastado por las autoridades y pasó a ser propiedad de un médico exitoso.
Después de dos años de funcionamiento completamente descuidado del automóvil, se encontró con la muerte al volante, chocando hasta morir cuando el Mercedes volcó de nuevo. También murieron dos campesinos que estaban parados al costado de la carretera. Pero incluso después de eso, el camino sangriento del automóvil no terminó. De los últimos cuatro propietarios de automóviles civiles, solo uno no murió en un accidente de tráfico fatal. Este hombre, que fue la única excepción, un rico joyero, se quitó la vida.
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No solo los dueños del auto maldito sufrieron: un granjero serbio fue atropellado por las ruedas y el dueño del garaje murió en una colisión mientras revisaba el ominoso auto después de las reparaciones que había hecho. El último dueño del automóvil, Tibor Hirschfield, murió en un choque frontal con un autobús, al regresar de una boda, y con él cuatro de sus pasajeros. El número de víctimas de accidentes, en el maldito camino de un Mercedes, resultó ser simplemente terrible: ¡22 muertos! Afortunadamente para los automovilistas, el coche estaba encerrado de forma segura en un museo de Viena.
Sin embargo, la historia contada es probablemente la más impresionante. En la lista de malditas tripulaciones, este coche no es un caso aislado.
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El Porsche deportivo que mató a la estrella de cine James Dean en 1955 se ha ganado una reputación similar. Comprado por el dueño de un garaje llamado George Barris, el auto destrozado se deslizó de un camión mientras se descargaba, rompiendo ambas piernas del mecánico.
Considerando que el auto no tenía remedio en términos de reparación, Barris decidió desarmarlo por partes, pero, desafortunadamente, esto no disminuyó el poder de la maldición. El motor fue vendido a un médico que, además de su profesión, era muy aficionado a las carreras deportivas, y el primer incidente en el que se encontró tras instalar el maldito motor en su coche resultó fatal para él. En el mismo accidente, el conductor de otro automóvil, que también llevaba piezas de repuesto del devorador de hombres de Porsche, James Dean, también muere.
Mientras tanto, en el garaje, a alguien se le ocurrió una brillante idea para restaurar la carrocería del coche y presentarlo como el "equipo de la muerte" de una estrella de cine. Esta espeluznante empresa se coronó con el éxito, y el automóvil fue arrastrado en un remolque a través de los estados del sur de América, donde, como resultó, despertó un gran interés público. Pero a diferencia de su anterior dueño, el "carruaje negro" no perdió en absoluto su vitalidad, e incluso el camión que participó en este extraño espectáculo estuvo involucrado en varios extraños incidentes.
En Sacramento, un automóvil rompió la correa y rompió el muslo de un adolescente; camino a la siguiente atracción, se cayó del cuerpo y mató a un peatón; en Oregon, el mismo camión que conducía el automóvil se estrelló contra la pared de una tienda; en Nueva Orleans, el Porsche se cayó de sus estructuras de soporte e inmediatamente se partió en varios pedazos. Finalmente, en 1960, el automóvil desapareció de la vista durante mucho tiempo y luego se cayó de un tren mientras viajaba a una exhibición en Los Ángeles.
Nikolai Nepomniachtchi
