"Pilotos Supervivientes" Del Barco Tunguska - Vista Alternativa

"Pilotos Supervivientes" Del Barco Tunguska - Vista Alternativa
"Pilotos Supervivientes" Del Barco Tunguska - Vista Alternativa

Vídeo: "Pilotos Supervivientes" Del Barco Tunguska - Vista Alternativa

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Vídeo: Piloto habla sobre el peor vuelo de su vida | Archivo de lo inexplicable | Discovery Latinoamérica 2024, Mayo
Anonim

Todos leemos los clásicos y recordamos cómo una vez nos movíamos por todo el país, extorsionando y mendigando, falsos nietos de Karl Marx, inexistentes sobrinos de Friedrich Engels, hermanos Lunacharsky, primos Clara Zetkin, descendientes del famoso anarquista príncipe Kropotkin y otros "Hijos" del teniente Schmidt …

Con el tiempo, algunos héroes fueron reemplazados por otros, y los kropotkinitas y engelsianos fueron reemplazados por los estalinistas y gorbachovistas, así como los “hijos”, “nietos” y “bisnietos” de otros personajes de la historia rusa y mundial. Pero cada vez que los niños eran recogidos por algún pequeño, codicioso, obstinado y tosco …

El 30 (17) de junio de 1908, ocurrió en Siberia un fenómeno conocido por todos como el meteorito Tunguska. Cierto objeto voló por el cielo y explotó con tal fuerza que aún se pueden encontrar rastros de árboles caídos en la taiga de Tunguska. Alguien dice que fue un meteorito, alguien está seguro de que hubo una explosión de gas, también hay una versión de que fue la caída de una nave alienígena.

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norte

Por lo tanto, no es de extrañar que después de un tiempo aparecieran personas que se llamaban a sí mismos los pilotos supervivientes de ese mismo barco. O sus descendientes. Con un alto grado de probabilidad, todos eran impostores.

El último "pariente" ruso de pilotos de naves espaciales alienígenas se anunció en 1990. Un Evenk muy extraño llamado Nikolayev afirmó que era el hijo del primer piloto de la nave espacial Otros. Extraño porque en ese momento la mayoría de los programas espaciales se redujeron y se escucharon los nombres de héroes completamente diferentes.

Los entonces clientes de Kashchenko y otras "casas del dolor" generalmente se hacían pasar por la pareja Gorbachov, juntos o por separado, para Boris Yeltsin, Margaret Thatcher, John Major, el general Noriega o, en el peor de los casos, para Nelson Mandela.

"Nikolaev-sy" mostró al enloquecido corresponsal de Khabarovsk una pieza retorcida de metal corrugado, afirmando que era un fragmento de la piel interior del "barco del padre". El fragmento corrugado se parecía dolorosamente a la cota de malla utilizada para blindar los bombarderos Tupolev DB y sus versiones civiles producidas en la versión norte.

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Mientras tanto, "Nikolayev-padre", es decir, el " primer piloto " del barco, estaba, por así decirlo, huyendo, cambiando su ciudadanía y apellido. Ahora se llamaba D. Schumann y era cien por cien estadounidense. Resulta que el clima siberiano no le convenía categóricamente, por lo que se vio obligado a trasladarse a Estados Unidos a través de una deformación espacial individual.

Shuman-Nikolaev viajó por todo Estados Unidos con conferencias sobre su tierra natal, el lejano Centauro. Es de suponer que estas conferencias tuvieron un gran éxito. El ex astronauta ganaba decentemente, pero se olvidó por completo de los impuestos. Esto lo arruinó. Los servicios tributarios lo metieron en la cárcel y durante la investigación resultó que el primer piloto nació cinco años después de la explosión de Tunguska.

"Copiloto " - ¡en el mundo de un francés llamado Alan Rocard! - los crédulos habitantes de España e Italia, que llenaron los pasillos durante sus conferencias públicas sobre el terrible desastre espacial, después de lo cual siguió siendo el único miembro sobreviviente de la tripulación del barco, alimentado y bebido. Habiendo sobrevivido en Siberia, el francés no se salvó en Argelia, donde se fue con otro ciclo de conferencias sobre Extravagancia y murió durante los frecuentes disturbios callejeros allí en 1956.

El " tercer piloto ", el brasileño Zenzu, indígena de la tribu tupi-guaraní, insistió en que la nave espacial no provenía de Centauri, sino del planeta Troac, ubicado en la dimensión 42. Junto con detalles asombrosos sobre la Tierra, que, como resultó, pasa de la quinta a la sexta dimensión, también informó sobre la disposición de los motores secretos de la nave nodriza.

El pilotaje se realizó utilizando 11 tubos especiales, que consistían en cristales. Todos estaban facetados y cada uno tenía 64 esquinas. Fueron ellos quienes ayudaron a controlar la corriente curva de partículas de luz de microondas, enderezándolas y convirtiéndolas en un láser superpotente …

"El cuarto piloto " es el único representante del bello sexo entre toda la tripulación de la inmortal expedición intergaláctica. No se mostró en nada destacable, probablemente porque nació unas décadas después del desastre y no evocó mucha confianza y simpatía por parte del público.

¿Entonces la lista de la tripulación de Tunguska se conoce desde hace mucho tiempo? Lo único confuso es que la pequeña tripulación nunca se conoció y cada vez nombran un escenario completamente diferente de la explosión, el propósito del aterrizaje, el punto de partida e incluso el punto final de su expedición, y todo lo demás, con el mismo grado de confiabilidad …

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