Bunkers En El Metro De Moscú - Vista Alternativa

Bunkers En El Metro De Moscú - Vista Alternativa
Bunkers En El Metro De Moscú - Vista Alternativa

Vídeo: Bunkers En El Metro De Moscú - Vista Alternativa

Vídeo: Bunkers En El Metro De Moscú - Vista Alternativa
Vídeo: El Metro de Moscú: Un Palacio subterráneo 2024, Mayo
Anonim

Según testigos presenciales, todo el subsuelo del centro de Moscú está excavado por laberintos subterráneos, que durante muchos siglos fueron construidos por manos humanas. Hay búnkeres gubernamentales y talleres de defensa, así como la sede principal de los servicios especiales … Irina Shlionskaya, periodista, publicista y autora del libro "Secretos y misterios de Moscú", cuenta sobre el misterioso laberinto del Metro-2 y mitos similares sobre la capital subterránea.

Image
Image

Incluso bajo Iván el Terrible, se cavaron una gran cantidad de pasajes subterráneos desde el Kremlin hasta Zemlyanoy Val y hasta la espesura del bosque, en el lugar donde ahora se encuentran la calle Myasnitskaya y la Puerta Roja. Esta mazmorra fue útil: los súbditos que disgustaban al zar, que por alguna razón no podían ser ejecutados públicamente, fueron asesinados y tapiados en las paredes de estas "salas subterráneas".

Image
Image

norte

Dicen que una de las salidas de este terrible laberinto estaba en el sótano de una casa en la esquina de la plaza Vosstaniya y Bolshaya Nikitskaya. Y ya en tiempos posteriores, según testigos presenciales, aparecieron allí nuevas ramas subterráneas, que conducían debajo de la torre Menshikov, el edificio de la Cancillería Secreta y la casa del Príncipe Pozharsky.

Y ya en los años del poder soviético, este claro sistema de pasajes subterráneos ya cubría todo Moscú. Este sistema estaba a cargo de una Dirección de Búnkeres especialmente creada bajo la KGB. Los túneles secretos conducían al Mausoleo desde el Kremlin, desde allí al Edificio Principal de la Universidad Estatal de Moscú, ubicado en Vorobyovy Gory, el Teatro Bolshoi, a varias estaciones de metro, a aeropuertos y otros objetos importantes. Los túneles se colocaron tanto en Solyanka como debajo de la avenida Vernadsky, la misma carretera subterránea conducía desde la Puerta Spassky directamente a Sokolniki …

Image
Image

Durante la Guerra Fría, cuando los entonces líderes soviéticos temían mucho el uso de armas nucleares por parte del enemigo en la persona de Estados Unidos, se construyó una instalación secreta llamada Tagansky, ZKP - GO-42 o Puesto de Mando Protegido Tagansky.

Video promocional:

El diseño de la instalación comenzó a principios de la década de 1940 y se encargó en 1956. Con una superficie total de casi 7.000 metros cuadrados, esta instalación, cuyos túneles descendían a gran profundidad, contaba con búnkeres a los que debía descender la gente en caso de peligro. Está claro que estamos hablando de mortales no del todo comunes, más específicamente, solo de representantes de las autoridades …

Image
Image

Cuando en los años 60 la amenaza de un estallido de guerra nuclear se hizo muy real, GO-42 o ZKP "Tagansky" proporcionaron todo lo necesario en caso de una explosión atómica. Las reservas de alimento, combustible, agua potable disponibles allí, así como las formas de su abastecimiento, los sistemas de purificación y regeneración del aire, pudieron sustentar la vida de los habitantes del subsuelo durante muchos meses.

Este enorme complejo estaba conectado por dos túneles a la vez con la estación de metro "Taganskaya-ring". El primer túnel con una entrada ubicada en las vías entre las estaciones de metro de Taganskaya y Kurskaya aseguró el suministro ininterrumpido de búnkeres. El segundo es un paso por las instalaciones técnicas a través de la estación de Taganskaya. El búnker albergaba el Telégrafo Central, el Cuartel General de Aviación de Largo Alcance y un laboratorio geodésico. emisora de radio y muchas otras instituciones.

norte

Image
Image

Con el comienzo de la perestroika, desapareció la necesidad de un puesto de avanzada, ubicado en el mismo centro de Moscú. Y en 1995 ZKP "Tagansky" ya fue desclasificado. Y ya en 2006, fue adquirido por una empresa privada en una subasta, que inició sus trabajos de restauración. Ahora el ZKP "Tagansky" es un museo de la historia de la Guerra Fría.

Ahora se puede acceder a la mazmorra a través del hueco del ascensor del edificio. Sin embargo, este camino está bloqueado por alguna razón por puertas cerradas, que tienen medio metro de espesor. La mina en sí está cubierta con una cúpula de hormigón armado, cuyo espesor es de 6 m. La cúpula está disfrazada en la construcción de una antigua casa en el quinto carril de Kotelnichesky … 310 escalones conducen al terreno. Abajo hay 18 plantas subterráneas …

Image
Image

A los visitantes que deseen explorar el museo se les ofrecen visitas guiadas a estos túneles secretos, donde podrán familiarizarse con ambas armas de varios años, y con el equipo de comunicaciones de las Fuerzas Armadas, principalmente de la era soviética. Por ejemplo, hay trajes de protección química, un contador Geiger que se utiliza para medir la radiación, máscaras de gas, estaciones de radio soviéticas y carteles de propaganda … También hay un "punto culminante" en el museo: cada uno de los que lo visitan recibe una costra roja brillante como recuerdo: un pase del Ministerio de Defensa soviético, donde encaja su nombre, y en lugar de una fotografía, una imagen con una máscara de gas de un desconocido …

Cerca de uno de los famosos monumentos metropolitanos, en el mismo centro, en el fondo de la piscina cerca de la fuente, hay una trampilla con la que se puede descender al legendario sistema Metro-2, paralelo a las líneas de metro de Moscú. Puede ingresar a esta mazmorra secreta a través de pozos de alcantarillado e incluso a través de túneles de metro comunes. Quienes lograron visitarlo hablan de una especie de puertas cerradas, a veces vigiladas, de líneas de metro que no están presentes en el diagrama, pero sí activas.

Image
Image

Sin embargo, las estructuras oficiales no reconocen la existencia de túneles y estaciones secretas en el metro, aunque no lo niegan. Como dijo la secretaria de prensa del metro de Moscú, Svetlana Tsareva: “Metrostroy está a cargo de toda la infraestructura del metro y, por lo tanto, todas las preguntas relacionadas con esto deben hacerse a ellos. Aunque, por supuesto, de un asunto tan responsable, ni siquiera Metrostroy es responsable, sino los servicios especiales del país”.

Lo más probable es que se desconozca el tema del "Metro-2", así como muchos otros temas relacionados con las estructuras subterráneas de la capital.

Image
Image

Mientras tanto, todo está al nivel de "sensaciones", leyendas y rumores.

Recomendado: