Cuentos De Hadas Sobre Aviones, En Los Que Es Hora De Dejar De Creer - Vista Alternativa

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Cuentos De Hadas Sobre Aviones, En Los Que Es Hora De Dejar De Creer - Vista Alternativa
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Anonim

Seguramente te enfrentas constantemente a uno u otro mito asociado con los viajes aéreos, que ahora estás dispuesto a creer en cualquier cosa, si tan solo el vuelo fuera normal. E incluso a pesar del hecho de que hoy en día los aviones son uno de los modos de transporte más seguros, muchas personas ignoran obstinadamente las estadísticas y continúan afirmando lo contrario. Decidimos desacreditar los mitos más populares sobre los aviones y contarte lo que realmente sucede durante los vuelos.

MITO 1: LA CABINA DEL AVIÓN TIENE UN CONTENIDO DE OXÍGENO REDUCIDO

De hecho: es una idea completamente errónea para quienes piensan que se prevé especialmente un contenido reducido de oxígeno en la cabina del avión para que los pasajeros se calmen y se duerman lo antes posible. Después de todo, si crees en este mito, los pilotos de la aeronave también deberían estar medio dormidos y relajados. Por lo tanto, no debe confiar ciegamente en la opinión de algunas personas.

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MITO 2: LAS MÁSCARAS DE OXÍGENO SON MODAS

De hecho: se equivocan todos aquellos que creen que las máscaras de oxígeno no tienen acceso alguno al oxígeno. En el caso de una despresurización de la aeronave o una fuerte caída de presión en la cabina, puede contar con un suministro de oxígeno de 12 minutos.

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MITO 3: APAGAR LOS TELÉFONOS CELULARES PARA NO INTERFERIR EL SISTEMA DE NAVEGACIÓN DE LA AERONAVE

De hecho: se le pide que apague los teléfonos inteligentes durante el vuelo no porque pueda interferir con el movimiento del avión, sino para que esté atento y no se pierda información importante sobre el vuelo o un anuncio del asistente de vuelo.

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MITO 4: UN AVIÓN VUELA CON PILOTO AUTOMÁTICO

De hecho: el piloto automático es solo un sistema de navegación avanzado, gracias al cual puede obtener información importante sobre la dirección del movimiento y la posición de la aeronave en el aire. Sin embargo, la aeronave es operada exclusivamente por el capitán y el primer oficial, mejor conocido como segundo piloto.

MITO 5: LOS RAYOS PUEDEN HACER DAÑOS SEVEROS A UN AVIÓN

De hecho: por supuesto, volando sobre el océano y entrando en ciertas condiciones tropicales, puedes experimentar no las mejores sensaciones, pero no debes preocuparte. Aunque los rayos a menudo golpean los aviones, no podrán causar daños graves, ya que se instalan pararrayos especiales en las alas. Por tanto, disfruta del vuelo con tranquilidad y no te pienses mal.

MITO 6: EN EL AIRE SE PUEDE BEBER MUCHO MÁS RÁPIDO

De hecho: ¡qué estupidez! No, no estamos hablando de beber a bordo del avión, pero el grado de intoxicación no depende de si bebe bebidas fuertes en el aire o en tierra. Es solo que la altura y la deshidratación actúan de una manera peculiar en algunas personas: aparecen mareos, náuseas y otros síntomas, similares a los de beber demasiado.

MITO 7: LOS AVIONES GRANDES SON MÁS SEGUROS

De hecho: los pequeños aviones privados no son más peligrosos que sus enormes contrapartes comerciales. La habilidad del piloto y la capacidad para tomar decisiones rápidas en situaciones críticas juegan un papel clave aquí.

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MITO 8: EL CINTURÓN DE SEGURIDAD REDUCE LAS PROBABILIDADES DE SUPERVIVENCIA

De hecho: todo es exactamente al revés. Un cinturón de seguridad puede salvarle la vida en caso de accidente aéreo. E incluso cuando entras en la zona de turbulencia, este cinturón también puede hacerte un favor. Con fuertes sacudidas en los orificios de ventilación, existe la posibilidad de permanecer en el asiento, no golpearse la cabeza con el maletero y no dañar a sus vecinos. Por lo tanto, es realmente necesario abrocharse el cinturón durante el vuelo.

MITO 9: ABRIR LA PUERTA DE LA AERONAVE DURANTE EL VUELO ES PELIGROSO PARA LA VIDA

En realidad: simplemente no puedes hacerlo. Y todo porque durante el vuelo las puertas están bajo una gran presión, y solo para abrirlas, se necesita una fuerza y perseverancia realmente heroicas.

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