Nikolay Gastello (revisión)
Nikolai Frantsevich Gastello - (nacido el 23 de abril (6 de mayo) 1907 - muerte el 26 de junio de 1941) - piloto soviético, capitán, Héroe de la Unión Soviética (1941 póstumamente). Graduado de la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Lugansk (1933). Participó en batallas en la zona del río. Khalkhin-Gol, el soviético-finlandés y la Gran Guerra Patria.
1941, 26 de junio: durante la ejecución de una misión de combate, un proyectil golpeó el tanque de gasolina de su bombardero, se produjo un incendio, la tripulación de la aeronave pudo usar paracaídas, pero el capitán envió el avión en llamas a un grupo de vehículos blindados fascistas alemanes.
La embestida de un objetivo terrestre, cometida por Gastello y los miembros de su tripulación, los tenientes Anatoly Burdenyuk, Grigory Skorobogaty y el sargento mayor Alexei Kalinin, se convirtió en un símbolo de heroísmo y devoción a la Patria. Las calles de muchas ciudades y pueblos llevan el nombre de Gastello. En el lugar de la hazaña de Gastello, cerca de Radoshkovichi (Bielorrusia), se erigió un monumento a la heroica tripulación.
norte
Biografía de Nikolai Gastello
Padre: Franz Pavlovich Gastillo, bielorruso, originario del pueblo de Pluzhyny. Madre - Anastasia Semyonovna Kutuzova (apellido de soltera), rusa.
1924: la familia Gastello se trasladó a vivir a la ciudad de Murom, donde su padre consiguió un trabajo en una planta de reparación de locomotoras como operador de cúpulas. En esos días, Nikolai tenía 17 años, consiguió un trabajo en la misma planta como mecánico, al mismo tiempo que estudiaba en una escuela integral. 1928: el futuro héroe se convirtió en comunista, y por entonces se interesó por los deportes. Nikolai era un excelente patinador, esquiador y saltador de paracaídas. 1930: la familia Gastello regresó a Moscú, donde un joven consiguió un trabajo como instalador de racionamiento en una planta de ingeniería.
Video promocional:
1932 - Nikolay Gastello ingresa a la escuela de pilotos de Lugansk. De 1933 a 1941, Gastello fue el comandante de un barco de aviación bombardero pesado de largo alcance en Rostov-on-Don. 1939: luchó en Khalkhin-Gol, fue comandante de escuadrón y en junio de 1940 participó en la anexión de Bucovina del Norte y Besarabia a la Unión Soviética. Ese mismo año se le otorgó el grado de capitán.
Nikolay Gastello en su juventud.
Vida personal
Nos ha llegado poca información sobre la vida personal del piloto Nikolai Frantsevich Gastello. Se sabe que Gastello estaba casado. Nikolai Frantsevich y Anna Petrovna tuvieron dos hijos que no estaban destinados a esperar a su padre de la guerra.
La hazaña de Gastello
1941, 26 de junio: un escuadrón del 207 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos de Largo Alcance al mando del Capitán N. Gastello fue enviado para atacar las columnas de combate fascistas que avanzaban hacia Minsk.
No había cobertura de luchador. El escuadrón se encontró con una columna alemana en el área de la carretera Molodechno-Radoshkovichi. Habiendo descendido a 400 metros, lanzaron bombas sobre tanques y vehículos enemigos. Tras abandonar el ataque, Gastello dio la orden a sus lugartenientes Vorobyov y Rybas de regresar al aeródromo, y él mismo voló a otra carretera, una carretera rural. Una columna también lo recorrió. Habiendo descendido a una altura extremadamente baja, caminó por ella. Los tiradores Kalinin y Skorobogaty, disparando ametralladoras, pudieron destruir 12 vehículos alemanes. Los cañones antiaéreos enemigos abrieron fuego contra el bombardero.
Nikolay Gastello con su esposa.
El avión fue alcanzado. El tanque de gasolina se incendió. No fue posible apagar la llama, no fue posible alcanzar la nuestra. Y el capitán Gastello dirigió el coche en llamas hacia el centro de la columna mecanizada enemiga.
Así es como se logró el legendario "ariete de fuego" o ariete del objetivo terrestre Gastello, que se convertirá en un modelo de coraje y autosacrificio. La tripulación del bombardero murió heroicamente. No quisieron salir del avión en paracaídas y se fueron a la muerte junto con su comandante. Posteriormente, los pilotos que llevaron a cabo el "ariete de fuego" fueron llamados Ghatellers.
norte
Al llegar al aeródromo desde el enlace de Gastello, los tenientes Vorobiev y Rybas presentaron un informe que describe todo lo sucedido. El Capitán Gastello recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética y el 10 de julio de 1941 el periódico Pravda glorificó esta hazaña en todo el país.
1951 - exhumación. ¿Quién realizó la hazaña?
Los únicos testigos del "ariete ardiente" de Gastello, los tenientes Vorobiev y Rybas, murieron pronto. Vorobyov, que regresaba de una misión de combate, fue derribado el 23 de agosto cerca de la ciudad de Orel, y Rybas murió el 15 de noviembre de 1941. Después de su muerte, la historia del legendario carnero comenzó a adquirir nuevos detalles.
1951: en vísperas del décimo aniversario de la hazaña de Gastello, se decidió exhumar al héroe de la Unión Soviética y su tripulación para un entierro ceremonial posterior. Sin embargo, en el sitio de la supuesta tumba de Gastello, se encontraron los restos y pertenencias de su colega, el comandante del 1er escuadrón del regimiento 207, el capitán Alexander Maslov y el artillero y operador de radio Grigory Reutov.
Durante una investigación adicional, se pudo averiguar que en el lugar donde, como se creía, Gastello embistió a la columna enemiga, se estrelló la tripulación de Alexander Maslov, quien fue considerado desaparecido. Al mismo tiempo, desapareció el mismo día en que se cumplió la hazaña de Gastello.
Luego, no lejos de la muerte de Maslov, en el pantano de Matskovsky, se descubrió otro avión. Contenía un cadáver carbonizado con una carta dirigida a Skorobogataya y una etiqueta del motor: "M-87B" con el número 87844, que fue identificado como parte del bombardero Gastello destrozado. En ese momento guardaron silencio sobre esto, y se erigió un busto de Gastello en el lugar de la muerte del avión de Maslov. Y antes de la perestroika, todos lo habían olvidado.
Nuevas versiones
Los años 90 del siglo XX trajeron el secreto de Gastello junto con otros "secretos" de la URSS. El autor de la nueva versión fue el mayor retirado Eduard Kharitonov, quien sugirió que A. Maslov fue quien cometió el "ariete de fuego", porque se encontraron los restos de su tripulación.
1996 - Maslov y los miembros de su tripulación recibieron póstumamente el título de Héroe de la Federación de Rusia, y aparecieron calles con sus nombres en muchas ciudades. Es cierto que en la redacción del premio de 1996 no hubo una palabra sobre qué exactamente A. Maslov llevó a cabo el ariete.
Según la próxima versión, ni un solo equipo pudo llevar a cabo el ariete de fuego.
El capitán Maslov, que intentaba embestir la columna alemana contra un bombardero en llamas, falló y se estrelló en un campo a 200 metros de la carretera. Gastello, que voló más tarde, según algunas de las suposiciones, intentó dirigir el avión derribado hacia posiciones enemigas en la aldea de Matski, pero el Il-4 no pudo resistir y cayó no muy lejos del objetivo, en el pantano de Matskovskoe, donde más tarde fue descubierto.
En cuanto a los informes de Vorobiev y Rybas, se cuestiona su fiabilidad. En primer lugar, los originales de los informes no han sobrevivido hasta el día de hoy, y en segundo lugar, según los partidarios de versiones alternativas, los pilotos que abandonaron la batalla podrían no haber visto el ariete, habiéndolo conectado con el humo del accidente del bombardero. Es imposible refutar o confirmar estas versiones, los últimos testigos presenciales fallecieron en 1941.
Héroes de "carneros de fuego"
Ejemplos de valentía como la hazaña de Gastello no eran raros entre los pilotos soviéticos. Según los cálculos de expertos militares, solo en el primer año de la guerra se registraron 152 hazañas, cuando un avión en llamas se convirtió en la última arma de los pilotos. En total, durante la Gran Guerra Patriótica, los pilotos soviéticos llevaron a cabo "arietes de fuego" unas 500 veces. El primer lugar pertenece a las tripulaciones de los bombarderos, su número es 288. Más de 800 personas durante la Guerra Patria se convirtieron en héroes de los "arietes de fuego".
