… En 1950, el Capitán S. Moreno, al mando del buque naval argentino, redactó el siguiente informe:
“A las 16 h 10 min del 24 de marzo de este año. la tripulación de nuestro barco vio un objeto en el cielo sobre la isla Disception en la Antártida que no era ni un avión, ni un satélite, ni un globo meteorológico, ni ninguno de los aviones conocidos.
En junio y julio de 1950, una serie de avistamientos de ovnis en el cielo antártico seguidos por estaciones meteorológicas chilenas y argentinas. El periódico brasileño O'Estado informó en julio de 1950 cómo era uno de estos ovnis:
"… El objeto tenía forma de cigarro, su superficie relucía de rojo a verde. El automóvil voló en zigzag en dirección oeste, cambiando de rumbo y velocidad varias veces. El objeto permaneció inmóvil durante unos 20 minutos a una altitud de 5000 metros. Se movió en completo silencio". …
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En septiembre de 1950, el comandante A. Orrego de la Armada de Chile fotografió un objeto volador muy grande con forma de cigarro maniobrando en el cielo de la Antártida chilena.
El 19 de febrero de 1956, un grupo de biólogos chilenos voló en helicóptero a la isla Robertson en el mar de Wendell para estudiar su flora y fauna. El tiempo estaba tormentoso. A las 9.10 horas la radio dejó de funcionar. De repente, muy cerca del helicóptero, aparecieron dos objetos verticales en forma de cigarro. Brillaban al sol. Después de 15 minutos, uno de los objetos cambió repentinamente su posición a horizontal y voló hacia el oeste. Al mismo tiempo, perdió su brillo metálico y comenzó a brillar con todos los colores, desde el rojo oscuro al morado. El segundo objeto estaba haciendo maniobras vertiginosas: se movía en zigzag, se detenía bruscamente, aceleraba instantáneamente, y todo esto estaba en completo silencio. Esta "demostración" duró unos cinco minutos. Luego, el objeto cambió de color y desapareció instantáneamente.
Los investigadores del helicóptero tenían dos contadores Geiger. Mostraron que la radiactividad en el momento de la aparición del OVNI aumentó 40 veces.
Cinco años después, el meteorólogo brasileño R. Villena, que participó en la expedición antártica estadounidense, también presenció la aparición de un ovni. Villena estaba a bordo de un rompehielos en la zona de las islas Rey Jorge. De repente, un extraño rayo de luz cruzó el cielo. "¡Cohete!" gritó uno de la tripulación. "No, es un meteoro", respondió otro. Villena escribió en su diario:
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“La forma y el color del objeto, los destellos de luz que producía, todo parecía muy inusual. No existe tal técnica en nuestro planeta.
Otro miembro de la expedición describe el OVNI de la siguiente manera:
“El objeto era multicolor y de forma ovalada. Dejó un largo rastro rojo anaranjado detrás de él. De repente se partió en dos, como si hubiera explotado. Cada parte brillaba en blanco, azul y rojo, arrojando rayos sobre ellos en forma de letra. Al final, ambas partes cayeron muy bajo y, moviéndose casi por encima del hielo, desaparecieron instantáneamente más allá del horizonte.
La Marina de los Estados Unidos registró oficialmente este incidente como la aparición de "un meteoro o algún otro objeto luminoso".
The Space Review, una revista ufológica mensual en Connecticut, publicó un artículo el 13 de octubre de 1963, que, en parte, decía:
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“Al final de la Segunda Guerra Mundial, cuando Alemania ya estaba derrotada, un grupo de científicos y militares alemanes huyó y huyó. Se instaló en la Antártida, donde comenzó a desarrollar aviones basados en tecnologías avanzadas.
Es interesante notar que a los Aliados les faltaban 250.000; Alemanes, incluso teniendo en cuenta a los muertos. ¿Y si algunos de los desaparecidos fueran científicos de la aviación? Esta suposición se ve confirmada por el hecho de que en vísperas de la guerra los alemanes invadieron la Antártida y la declararon parte del Tercer Reich.
… Los submarinos alemanes aparecían a menudo en el Atlántico Sur. En 1942, el Capitán Gerlach exploró el Archipiélago de Gogue como una posible base para un radar y un campo de prisioneros. El 4 de abril de 1944, un submarino inglés hundió el submarino alemán U-859. 47 tripulantes murieron, pero 20 sobrevivieron. Después de 30 años, uno de los supervivientes dijo que había un cargamento secreto de mercurio en el barco. Se sabe que el mercurio se utiliza para la producción de ciertos tipos de combustible. Algo de luz sobre el interés de los alemanes en la Antártida es arrojado por la declaración del comandante de la flota de submarinos alemana K. Doenitz que "la flota de submarinos alemanes ha sido reconstruida en otra parte del mundo en una fortaleza inexpugnable".
El 10 de julio de 1945, el submarino alemán U-530 se rindió a las autoridades argentinas. El trasfondo de este evento es misterioso. El U-530 se hizo a la mar el 22 de mayo de 1944. Se desconoce dónde estuvo entre estas fechas. El submarino U-977 salió de Christian Send el 2 de mayo de 1945 y navegó hacia el Atlántico Sur. El barco se rindió a la Marina de los Estados Unidos el 13 de noviembre. No hay información sobre sus acciones durante este período.
… Hay otro hecho misterioso. Los aliados descubrieron que durante la guerra habían desaparecido 54 submarinos alemanes, de los cuales solo 11 podían chocar contra las minas.
En 1968, Estados Unidos organizó una expedición antártica llamada Big Leap. Su objetivo oficial era la investigación geográfica, meteorológica y de otro tipo. Pero en la operación participaron helicópteros militares, aviones, portaaviones … No se filtraron a la prensa informes sobre los resultados de la expedición. De esto podemos concluir que el "Big Leap" estaba llevando a cabo una especie de misión secreta, quizás buscando una base militar alemana.
20 años después, uno de los participantes del Big Leap concedió una entrevista al periódico Sunday Times. Dijo que durante la expedición, los pilotos descubrieron una pequeña área no cubierta de hielo en la costa antártica. Había muchos lagos y escasa vegetación. El agua de los lagos estaba tibia. Más tarde resultó que uno de los lagos estaba conectado por una manga con el mar abierto. Era el lugar perfecto para esconder submarinos.
Entonces, la pregunta permanece abierta. ¿Podrían los alemanes haber establecido su base secreta en la Antártida? ¿Es posible que sus científicos e ingenieros hayan creado superplanos allí, volando a velocidades prohibitivas de polo a polo?
¿Quizás los descendientes de los alemanes que escaparon a la rendición todavía albergan la idea de conquistar el mundo y establecer el Tercer Reich?
