En la infancia, cada uno de nosotros, encontrándonos en el bosque, caminamos con entusiasmo por el sendero del bosque que conduce a un prado de bayas o a un lago. El camino suele ser corto. Mientras tanto, hay caminos en la Tierra que se extienden por continentes enteros y su edad es de más de un milenio.
El famoso escritor, paleoetnólogo Vladimir DEGTYAREV acordó hablar sobre el fenómeno de los caminos transcontinentales.
Vladimir Nikolaevich, ¿cuáles son estos caminos continentales?
- Se dibujan seis caminos en antiguos mapas siberianos hechos en cuero por cartógrafos desconocidos pero muy conocedores del pasado lejano. Este es un fenómeno único: un sendero a través de las vastas extensiones de Siberia. El más importante de ellos en la antigüedad se llamaba el sendero Pyrgu-Porgu (había tal gigante). Hoy se llama el sendero Genghis Khan.
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Por cierto, esto es realmente un sendero, ni siquiera puedes pasar por él en un jeep. Comenzó en la costa del Mar Báltico, pasó por Perm hasta Surgut, luego descendió hasta el moderno Kemerovo y se convirtió en Baikal. En Baikal, el sendero se bifurcó. Una rama fue a Chita y luego se fue por las orillas del Amur hasta el Océano Pacífico (aquí se estropea un trozo de piel). Y la segunda rama llevó a los viajeros al sur, hacia la India. Los expertos de Khanty-Mansiysk (habitantes autóctonos de Siberia) dicen con confianza que este sendero solo podía moverse con ciervos de carga atados a una caravana. Incluso los equipos de perros no pudieron transmitirlo.
¿Adónde condujeron los otros senderos?
- Algunos de ellos llevaron viajeros desde Baikal a los Urales del Sur, otros fueron de Taimyr a Altai y más al sur. Se trataba principalmente de rutas comerciales. Más o menos hoy, opera el sendero Genghis Khan, a lo largo del cual los lugareños van a sus terrenos de caza o visitan a sus familiares. Al mismo tiempo, debe comprender que dichos senderos se han establecido durante más de un año. Y ni un siglo. Si partimos del nombre original del sendero principal, el sendero Pyrgu-Porgu, entonces, según la leyenda fáctica de Mansi “El gigante y la belleza”, el sendero se trazó hace cinco mil años.
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Sin embargo, esta no es una fecha exacta. El investigador de antigüedades siberianas de Tomsk, Nikolai Novgorodov, cree que se trazaron caminos de gran longitud a lo largo de caminos antediluvianos que existían incluso antes de la muerte de la civilización hiperbórea. El científico caminó personalmente una distancia considerable por el camino de Genghis Khan y puede declarar responsablemente que en algunas de sus secciones los restos de lo que en el antiguo lenguaje silábico se llama sacbe, es decir, "camino producido, construido", son claramente visibles.
¿Existen tales senderos solo en el territorio de Eurasia?
- ¡No! En la misma América del Sur, se colocan desde México hasta la frontera sur de Argentina. Es importante señalar que existen dos caminos paralelos, cada uno de nueve metros de ancho. Uno corre por las estribaciones de los Andes y el otro por la llanura. Están conectados entre sí cada treinta kilómetros por excelentes pistas, cuya conservación sería la envidia de las carreteras modernas. No es necesario probar su existencia ahora.
Son perfectamente visibles desde el espacio, desde estaciones orbitales. Y fueron fotografiados varias veces. Se puede decir inequívocamente que los caminos, y luego los caminos trazados a lo largo de ellos después del Diluvio, eran una necesidad urgente.
¿Para qué?
- La única respuesta podría ser la versión fáctica: para el comercio. El sendero que va desde la península de Taimyr hasta Altai es casi recto como una flecha. Pero en las montañas de Altai no termina y se extiende por el territorio de la moderna Kazajstán, a lo largo de los ríos Irtysh, Ishim, Turgai, Syrdarya. Esta es la carretera de caravanas SAK MA, la carretera "nacida", pero no "producida", es decir, simplemente golpeada en el suelo, como una imprimación, en contraste con el asfalto. En él, los comerciantes de los ahora desaparecidos estados de Bactria y Sogdiana fueron a Altai, había un centro comercial donde se realizaban transacciones. Y las transacciones (en dinero moderno) fueron muy grandes. Hoy en día no encontrará en los museos de Kemerovo, Irkutsk, Chita, Ulan-Ude el famoso monista hecho de monedas de plata de las casas de moneda árabe y bactriana.
No encontrará dagas de acero, en cuyas hojas están aplicadas en oro las mejores inscripciones en lengua árabe o uigur. Todo esto desapareció inmediatamente después de la revolución de 1917. Solo quedó un monista de monedas de plata rusas de los siglos XVIII-XIX. Pero en aquellos días, los comerciantes del sur llevaban productos de acero indios muy caros a las tierras siberianas, magníficos platos de cobre o bronce, sólidamente decorados con muescas de plata.
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Trajeron pinturas, telas, que a menudo se mencionan en los cuentos de los pueblos siberianos, trajeron dinero. Por cierto, a lo largo de las orillas del Yenisei todavía se encuentran cuencos y platos de plata atribuidos a la producción griega, según los dibujos de estos artículos. Pero creo que estos hallazgos nos llegaron de una civilización antediluviana que una vez floreció en las costas del actual Océano Ártico.
¿Y qué se transportó de Siberia al sur de Asia y Oriente Medio?
- En primer lugar, pieles caras de sable, lince, glotón, marta, ardilla. El pelaje del oso pardo fue de particular valor. Y la piel del oso polar tenía un valor absolutamente extraordinario. Se sabe que el sultán Al-Mammun, conquistador de Egipto y ladrón de las pirámides, en el siglo VIII d. C. mi. sorprendió a todos los visitantes con su "sofá", una enorme piel de oso polar tirada en el suelo. La piel, según la costumbre, tenía una cabeza con la boca abierta. Algunos visitantes se desmayaron …
El cobre siberiano tenía una gran demanda. Solo recientemente, gracias a los esfuerzos del mismo Nikolai Novgorodov, se supo que el cobre amarillo siberiano se extraía en el área de la península de Taimyr. La ciudad principal de los arios estaba ubicada allí antes del Diluvio. También había minas de cobre aquí. Cuando los rusos llegaron a sus antiguas tierras en el siglo XVII, todavía encontraron hornos de fundición abandonados. E incluso barras no solo de cobre, sino también de oro. Por cierto, entonces había oro suficiente para todos y en exceso, pero no había cobre amarillo en ningún lugar del mundo.
Se llamó cobre amarillo porque la roca de cobre contenía hasta un 38% de oro. Pero no fue posible fundirlo por separado del cobre, ya que, además del oro, la roca contenía minerales inusuales para esa época, que interfieren con el proceso de separación del cobre del oro. Por eso el cobre amarillo era tan famoso en el sur del continente asiático. Porque sin ningún trabajo adicional, fue posible acuñar platos muy caros y hermosos de este cobre: cuencos, jarras, platos.
¿Cómo se utilizaron los otros senderos?
- En el camino de Baikal a Perm y más allá del Mar Báltico, hace cuatro mil años, los que ahora se llaman Skands, o alemanes, se fueron. Fue una lenta migración de pueblos. Esto ya no era un escape de las consecuencias del Diluvio, sino un avance calculado hacia los territorios lacustres, aunque pantanosos, de Europa. Pero a lo largo del camino de Baikal a Chelyabinsk y más allá, aquellos que ahora se llaman los Arkaim se fueron. Tanto ellos como los alemanes se trasladaron a Occidente, alejándose del repentino y cien veces mayor de la población de los territorios de la actual Mongolia y del Uyghur Kaganate (actual Región Autónoma Uygur de Xinjiang de China).
Entonces no quedó rastro del terrible y desastroso desierto de Taklamakán. Y el río Tarim con sus afluentes proporcionó a la creciente población agua fina e innumerables riquezas del mundo animal: jabalíes, pájaros, gacelas y caballos salvajes. La carretera desde la frontera de Rusia (desde el pueblo de Kosh-Agach), que va estrictamente hacia el sur hacia la ciudad de Kashgar, fue también una ruta de caravanas. Entregó productos indios a Siberia.
Es curioso que ninguno de los caminos indicados en los mapas antiguos llevaran en dirección a China. En la antigüedad no había nada para exportar desde allí, y no tenía sentido importar, ya que el poder adquisitivo de la población era muy bajo.
Toda la sección siberiana del ferrocarril transiberiano pasa estrictamente por el antiguo camino de Genghis Khan (el camino del gigante Pyrgu-Porgu). Me senté pacientemente sobre tres mapas (un mapa de los ferrocarriles soviéticos, un mapa de depósitos minerales y un mapa antiguo de senderos). Es claro y obvio que los antiguos caminos conectaban los antiguos depósitos de plata, oro y cobre. Entonces, no solo las necesidades comerciales dieron vida a los caminos siberianos, sino también la necesidad de transportar mineral.
Según fuentes antiguas, por ejemplo, se sabe que los árabes compraron mineral de plata en Armenia y lo procesaron en Ashgabat (traducido del antiguo lenguaje silábico ASGABAD - "taller brillante, fábrica"). De la misma manera, el mineral de cobre y oro, extraído en las montañas de Altai, fue transportado a la línea de los Urales de las ciudades de clase Arkaim. Tres senderos más atraviesan los lugares ahora desiertos de la meseta de Putoransky, el norte de Yakutia y los territorios dominantes poco conocidos de los ríos Kolyma, Indigirka y Lena. Hay secretos.
Entrevistado por Dmitry SOKOLOV
