Biografía De La Piloto De Pruebas Marina Popovich - Vista Alternativa

Biografía De La Piloto De Pruebas Marina Popovich - Vista Alternativa
Biografía De La Piloto De Pruebas Marina Popovich - Vista Alternativa

Vídeo: Biografía De La Piloto De Pruebas Marina Popovich - Vista Alternativa

Vídeo: Biografía De La Piloto De Pruebas Marina Popovich - Vista Alternativa
Vídeo: ¿Podrías ser piloto? - TEST VISUAL para PILOTOS 2024, Julio
Anonim

El piloto, que fue el primero en el mundo en romper la barrera del sonido en el MiG-21, falleció a la edad de 86 años.

El 0 de noviembre de 2017, a la edad de 86 años, murió la piloto de pruebas soviética de primera clase Marina Popovich.

Marina Lavrentievna Popovich (apellido de soltera - Vasilyeva) nació el 20 de julio de 1931 en la granja Leonenki en el distrito de Velizhsky de la región de Smolensk de la RSFSR (ahora Federación de Rusia). Más tarde afirmó que se atribuyó varios años a sí misma cuando ingresó al servicio militar, y que la fecha correcta de su nacimiento es el 12 de julio de 1937.

Se graduó de la escuela secundaria en Novosibirsk, donde la familia fue evacuada durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. En 1951 se graduó de la Escuela Técnica de Aviación de Novosibirsk (ahora la Escuela Técnica de Aviación de Novosibirsk lleva el nombre de B. Galushchak). Era cadete del departamento de vuelo del Novosibirsk Aero Club. En 1957 se graduó de la Escuela Técnica de Vuelo Central United DOSAAF en la ciudad de Saransk (ASSR de Mordovia, ahora República de Mordovia), en 1962 - la Academia de Aviación Civil de Leningrado (ahora Universidad Estatal de Aviación Civil de San Petersburgo).

norte

Candidato de Ciencias (Ingeniería) (1969). El tema de la tesis es "Incremento del rango de vuelo por laminarización y el método de pruebas de vuelo de aeronaves con control de flujo laminado".

Después de graduarse de la escuela técnica de aviación, trabajó como ingeniera de diseño en la planta de Novosibirsk que lleva el nombre de I. Comintern (ahora, NPO NIIIP-NZiK JSC). En 1954-1955 fue instructora en la Escuela Técnica de Vuelo Central United en la ciudad de Saransk, desde 1958 - piloto instructora en el Central Aero Club que lleva el nombre de V. I. V. P. Chkalova (Moscú). Pilotó todo tipo de aeronaves que se operaban en ese momento en DOSAAF. En 1960 comenzó a dominar los aviones a reacción.

En 1962, participó en la primera selección de mujeres: candidatas a cosmonautas, se sometió a un examen médico en el Hospital Central de Investigación Científica Militar de Aviación (TsVNIAH), pero no ingresó a los cosmonautas.

En 1963 fue admitida en las filas de la Fuerza Aérea (Fuerza Aérea) de la URSS como piloto de transporte. Desde 1964: piloto de pruebas en el Instituto Estatal de Pruebas Científicas de Bandera Roja de la Fuerza Aérea de la URSS (aeropuerto de Chkalovsky, región de Moscú). Fue la primera piloto de pruebas soviética en romper la barrera del sonido en un caza a reacción MiG-21, por lo que recibió el apodo de "Madame MiG" en los medios extranjeros. Se convirtió en la única mujer en la Unión Soviética, una piloto de pruebas militar de primera clase.

Video promocional:

En 1978 fue transferida a la reserva desde las filas de las Fuerzas Armadas de la URSS.

En 1979-1984 trabajó como piloto de pruebas líder en la oficina de desarrollo de Oleg Antonov en Kiev (RSS de Ucrania, ahora Ucrania). Voló como miembro de la tripulación en un avión de transporte An-22.

Ha establecido más de 100 récords de aviación, de los cuales 10 están registrados en la Asociación Internacional de Aviación (FAI). El tiempo total de vuelo es de aproximadamente 6 mil horas en 40 tipos de aviones y helicópteros.

Coronel-ingeniero de la reserva.

Recibió las Órdenes de la Bandera Roja del Trabajo y la "Insignia de Honor", medallas. Honrado Maestro de Deportes de la URSS.

Fue miembro de la Unión de Escritores de la Federación de Rusia. Ella era miembro del Partido Comunista.

Se desempeñó como vicepresidenta del Centro Internacional de los Roerich.

De forma independiente y coautora de nueve libros, que incluyen colecciones de poesía, prosa, libros sobre ovnis, etc. Coautora de los guiones de las películas "Bouquet of Violets" (1983, directores Vera Stroeva, Oleg Bondarev) y "Sky with Me" (1974, director Valery Lonskoy).

Estuvo casada dos veces. Primer marido: Pavel Popovich, piloto-cosmonauta. Hijas de su primer matrimonio: Natalya (nacida en 1956) y Oksana (nacida en 1968). El segundo marido es Boris Zhikhorev, piloto militar.

A Marina Popovich le gustaba estudiar los ovnis y otros fenómenos anómalos.

Recomendado: