El espacio puede acercarse, exactamente 20 kilómetros: científicos de la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) invitaron a sus colegas de la Federación Astronáutica Internacional (IAF) para discutir la posibilidad de reducir el límite oficial del espacio exterior de 100 a 80 kilómetros de la Tierra. El próximo año, se debería realizar una reunión correspondiente con la participación de especialistas de ambas federaciones y otros especialistas de la industria espacial.
La altura sobre el nivel del mar, que se toma como el límite entre la atmósfera y el espacio de la Tierra, y al mismo tiempo es el límite superior de los estados, se llama línea de Karman, en honor al científico estadounidense Theodore von Karman. Fue el primero en determinar que es a esta altitud donde la atmósfera se vuelve tan enrarecida que para continuar el vuelo es necesario utilizar los medios de la astronáutica, ya que la velocidad de la aeronave requerida para crear suficiente sustentación se vuelve mayor que la primera velocidad cósmica.
Según la definición de la Fédération Aéronautique Internationale, la línea Karman se encuentra a una altitud de 100 kilómetros. Los aviones más rápidos hasta la fecha tienen un límite de servicio dentro de los 25 kilómetros, los globos más grandes y livianos rara vez cruzan la frontera de 50 kilómetros. Los satélites espaciales a una altitud de 100 km comienzan a ingresar a la atmósfera del planeta y son destruidos. Sin embargo, la Fuerza Aérea de EE. UU., Por ejemplo, tiene su propia visión del límite del espacio: el ejército de EE. UU. Considera que está a 50 millas (80,5 kilómetros) sobre el nivel del mar. Ahora, la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) ha decidido cambiar repentinamente de opinión.
Los científicos llaman a algunos estudios que prueban que son 80 kilómetros sobre el nivel del mar lo que realmente debería considerarse un nivel más adecuado como motivo del traslado oficial de la frontera espacial. Probablemente, estemos hablando del trabajo de Jonathan McDowell del Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics (EE. UU.), En el que el científico realizó un análisis matemático de la influencia de la atmósfera en vehículos con diferentes densidades, y también analizó en detalle los vuelos de satélites a bajas altitudes. La modelización ha demostrado que el área en la que las fuerzas aerodinámicas dejan de dominar el vuelo está en el rango de 66 a 88 kilómetros, dependiendo de los parámetros de la aeronave.
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Como resultado, McDowell concluyó que aún es más correcto considerar una altitud de 80 kilómetros como el límite inferior del espacio, en lugar de 100. Una reunión oficial con la participación de investigadores de la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) y la Federación Astronáutica Internacional (IAF), así como científicos destacados y expertos de la industria espacial, que tendrá lugar el próximo año. Con base en sus resultados, se tomará una decisión si bajar el límite del espacio 20 kilómetros más cerca de nuestro planeta, o si todo debe dejarse como está.
Alexander Ponomarev
