Los luchadores de la quinta generación son desarrollos secretos y, por lo tanto, la información sobre ellos es extremadamente escasa y vaga. La idea de este avión tenía como objetivo lograr la superioridad aérea incluso antes de entrar en la zona de combate. No se trataba solo de las últimas armas de combate, sino de un enfoque cualitativamente nuevo del rendimiento de vuelo. Las tareas iniciales fueron abrumadoras. Una de estas tareas fue crear máquinas con súper maniobrabilidad, pero los especialistas estadounidenses posteriormente abandonaron esta idea. Explicaron esto por la capacidad del caza para alcanzar objetivos a largas distancias en condiciones de baja firma de radar. El concepto ruso del caza de quinta generación conservaba los requisitos de supermaniobrabilidad: la capacidad de realizar combates en ángulos de ataque supercríticos.
Concepto Ajax
Sin embargo, para que la aeronave se vuelva realmente súper maniobrable, se deben aplicar tecnologías fundamentalmente nuevas, una de las cuales se conoce como el concepto Ajax. Su principal significado es convertir la energía de calentamiento de la superficie de la aeronave para descomponer el combustible líquido en componentes necesarios para el funcionamiento de un motor estatorreactor, así como para crear un flujo de plasma controlado alrededor de la aeronave. La ionización del impacto aerodinámico se mejora mediante la aplicación de principios magnetohidrodinámicos. En particular, los picos ubicados en las superficies frontales recibirán un alto voltaje de impulso. El avión estará envuelto en una nube de electrones, que absorbe intensamente la radiación electromagnética. La aeronave en este caso se volverá prácticamente indetectable por los radares. Entonces, en el show aéreo MAKS,Se presentó el desarrollo del Centro Keldysh, instalado en el caza Su-30. Al mismo tiempo, uno de los mejores sistemas de radar del mundo (radar) S-300 pudo detectar la aeronave solo a una distancia de 2 kilómetros, mientras que la zona de visibilidad de este radar de aviones furtivos estadounidenses es 100 veces mayor. Otro factor importante en el uso del concepto Ajax en los cazas de quinta generación es la creación de aislamiento magnético y la reducción del calentamiento de la aeronave al nivel de imposibilidad de su detección en el rango infrarrojo (térmico). Esto permite que un avión de esta clase obtenga una superioridad garantizada sobre cualquier caza de cuarta generación. Uno de los mejores sistemas de radar del mundo (radar) S-300 fue capaz de detectar el avión solo a una distancia de 2 kilómetros, mientras que el campo de visión de este radar del avión furtivo estadounidense es 100 veces mayor. Otro factor importante en el uso del concepto Ajax en los cazas de quinta generación es la creación de aislamiento magnético y la reducción del calentamiento de la aeronave al nivel de imposibilidad de su detección en el rango infrarrojo (térmico). Esto permite que un avión de esta clase obtenga una superioridad garantizada sobre cualquier caza de cuarta generación. Uno de los mejores sistemas de radar del mundo (radar) S-300 fue capaz de detectar el avión solo a una distancia de 2 kilómetros, mientras que el campo de visión de este radar del avión furtivo estadounidense es 100 veces mayor. Otro factor importante en el uso del concepto Ajax en los cazas de quinta generación es la creación de aislamiento magnético y la reducción del calentamiento de la aeronave al nivel de imposibilidad de su detección en el rango infrarrojo (térmico). Esto permite que un avión de esta clase obtenga una superioridad garantizada sobre cualquier caza de cuarta generación.y reducir el calentamiento de la aeronave al nivel de imposibilidad de su detección en el rango infrarrojo (térmico). Esto permite que un avión de esta clase obtenga una superioridad garantizada sobre cualquier caza de cuarta generación.y reducir el calentamiento de la aeronave al nivel de incapacidad para detectarlo en el rango infrarrojo (térmico). Esto permite que un avión de esta clase obtenga una superioridad garantizada sobre cualquier caza de cuarta generación.
norte
Gracias a la tecnología anterior, el caza de quinta generación podría alcanzar velocidades de hasta 7M [1] y una altitud de 45 km. Hasta ahora, esto era inalcanzable debido al sobrecalentamiento y la rápida destrucción del casco. El concepto Ajax hará que los aviones de esta clase sean realmente súper maniobrables y aumentará su rango de vuelo en 10 veces. Hasta ahora, ni el F-22 estadounidense, ni el caza ruso T-50 que se está probando tienen características tan fantásticas, pero el misil hipersónico ruso X-90, demostrado en 2004, implementa esta tecnología y es capaz de maniobras increíbles.
[1] 1M - velocidad del sonido en el aire (1193 km / h)
