Los hechos conocidos hicieron que nos quedáramos en casa más tiempo y con más frecuencia. Muchos ya han visto sus películas y programas de televisión favoritos, alguien ha dominado otras habilidades útiles. Estoy en constante búsqueda de la verdad y la verdad. Esta vez también, decidí averiguar de los "difuntos" todas las razones desconocidas de la muerte de uno de los majestuosos y caros transatlánticos: el "Titanic".
Decidí contactar directamente con el capitán del transatlántico, Edward John Smith, quien durante el accidente permaneció en su barco hasta los últimos minutos de su vida.
Como siempre, usaré Spirit Box para mis experimentos. Bueno, para aquellos que aún no están familiarizados con mis experimentos en el campo de las transcomunicaciones, intentaré explicar brevemente:
Entonces comenzamos …
norte
***
Pregunta: - "Apelo a los 'guías' y a todos los errantes, ¿pueden ponerme en contacto con Edward John Smith, el capitán del Titanic, que murió la noche del 14 al 15 de abril de 1912?"
Respuesta: - "Sí …"
Pregunta: - "¿Puede responderme ahora?"
Video promocional:
Respuesta: - "Sí …"
Pregunta: - "Edward Smith, contáctame …"
Respuesta: - "Yo …"
Pregunta: - "Edward Smith, quiero hacerte algunas preguntas sobre el hundimiento del Titanic, ¿te importa?"
Respuesta: - "No …"
Pregunta: - "Dime, existe la teoría de que hubo un incendio en el Titanic, que duró varias semanas hasta que se notó y se extinguió, lo que provocó la destrucción de la piel del costado del barco, ¿es cierto?"
Respuesta: - "Sí … sucedió …"
Pregunta: - "¿El vuelo no fue cancelado por posible quiebra?"
Respuesta: - "Sí …"
Pregunta: - "Edward Smith, ¿por qué no había bengalas rojas (alarma) en el barco?"
Respuesta: - "Confusión …"
Pregunta: - "¿Por qué ese día canceló el ejercicio de cargar personas en botes salvavidas, sabiendo que hay icebergs delante de usted?"
Respuesta: - "Navegamos … sin miedo …"
Pregunta: - “El 14 de abril recibió una advertencia del vapor Koronia sobre la acumulación de hielo flotante en su camino, a la que no prestó la debida atención. ¿Te sientes culpable por esto?"
Respuesta: - "Por supuesto … si …"
Pregunta: - "¿Por qué no redujo la velocidad del transatlántico, sabiendo que hay icebergs por delante?"
Respuesta: - "No es necesario …"
Pregunta: - "¿Por qué, durante el accidente, los botes salvavidas solo estaban llenos hasta la mitad de personas?"
Respuesta: - "En ese momento era tan … desigualdad"
Pregunta: - "¿Tuviste un mal presentimiento ese día?"
Respuesta: - "Fue …"
Pregunta: - "¿Se considera culpable de esta tragedia?"
Respuesta: - "Admito mi culpa …"
Esta respuesta fue tan clara que no hubo necesidad de descifrarla …
Pregunta: - "¿Por qué no intentaste escapar?"
Respuesta: - "¿Para qué? …"
Pregunta: - “¿Tenías miedo de morir? „
Respuesta: - "No …"
Pregunta: - "¿Qué sentiste en los últimos minutos de tu vida?"
Respuesta: - "Hace frío …"
Pregunta: - "Edward Smith, ¿dónde está tu alma ahora?"
Respuesta: - "En el infierno …"
Pregunta: - "¿Qué sientes ahora?"
Respuesta: - "Estoy en llamas …"
Con esto decidí terminar la sesión.
***
Bueno, amigos, se acabó otro experimento. Creo que obtuvimos las respuestas a nuestras preguntas. Esta tragedia se cobró más de 1.500 vidas y hasta ahora no hemos averiguado por qué la tragedia siguió sucediendo, si es que se pudo haber evitado. Los "difuntos" son reacios a compartir sus experiencias antes de "irse". Y todavía no encuentro explicación para esto. Quizás tengan experiencias de vida que se lo pongan muy difícil. Sin embargo, quisiera recordarles una vez más que los indicadores de esta sesión no son una verdad absoluta, ya que el efecto de EHF es completamente no investigado y científicamente probado.
Les pido encarecidamente- NO REPETIR tales estudios sin alguna preparación, y más aún en casa. Existe una alta probabilidad de que se agregue estas entidades y las mantenga con usted, y esto puede no ser seguro.
Autor: Vlad Uralsky
