Antiguas Presas Y Canales De América Del Norte - Vista Alternativa

Antiguas Presas Y Canales De América Del Norte - Vista Alternativa
Antiguas Presas Y Canales De América Del Norte - Vista Alternativa

Vídeo: Antiguas Presas Y Canales De América Del Norte - Vista Alternativa

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Anonim

Muchos lugares del planeta son explorados activamente por humanos. Esto es especialmente cierto en áreas densamente pobladas: China, EE. UU., Europa. Muchas estructuras antiguas, que pueden habernos llegado de otra civilización, ya se han perdido o sus huellas solo pueden rastrearse a partir de imágenes espaciales. Pero donde una persona no ha llegado debido a la complejidad (o inadecuación) del territorio, puede ver estos rastros de actividades humanas pasadas.

El mensaje de Shalbernik me impulsó a prestar atención a estos lugares:

En esta ocasión caminaremos por los humedales del este del continente norteamericano. Agregaré que la costa este de América del Norte es una plataforma, porque corteza continental. Solo en las profundidades del mar el fondo se vuelve oceánico y las profundidades aumentan significativamente.

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Empecemos por el sur. Estado de Carolina del Norte. Hay tal presa:

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Video promocional:

33 ° 56 '9.81 "N 77 ° 57' 11.51" W Ref.

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Información oficial: En 1881, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Construyó este muro para facilitar la navegación. Este muro se llama The Rocks. Longitud: más de cinco kilómetros

¿Por qué se construyó? Estudiando desde arriba, no entendí su propósito. ¿Protección contra inundaciones de alguna superficie terrestre?

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¿Quizás estos son los restos de algo más antiguo que los gobernantes del país recién formado se apropiaron para sí mismos?

Teniendo en cuenta el aumento en el nivel de los océanos del mundo, anteriormente este muro-dique podría servir simplemente como protección contra inundaciones, tormentas y mareas. Pero si la historia oficial de los indios sudamericanos (y sus antepasados) permitió la construcción de estructuras megalíticas, ¿quién la construyó en este continente?

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En algunos lugares, la presa parece un monolito. Y lo más probable es que el tiempo haya convertido este monolito en esto:

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Mire más de cerca las juntas de la mampostería: en lugares donde la erosión no ha funcionado tan bien, es curvilínea, como al verter o colocar masa plástica.

¿Recuerdas el artículo en el que se encontraron bajorrelieves en las rocas de los rompeolas de la playa de Nueva York?

En la playa, los rompeolas están hechos en forma de bloques de piedra apilados, una roca. Y aquí, en esta presa (o también en la protección contra las olas), todos los bloques se colocaron cuidadosamente o se moldearon en bloque. El enfoque del trabajo es completamente diferente.

Nos movemos hacia el norte. Nos topamos con un canal rectilíneo que recorre la costa, pero hacia el interior:

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34 ° 17 '28.03 "N 77 ° 44' 50.06" W Ref.

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No suena como un río. El canal corre estrictamente a lo largo de la costa. Mientras los ríos fluyen hacia el océano

Su longitud es de unos 150 km. En la mayor parte de su longitud, el canal consta de secciones rectilíneas del camino:

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De hecho, es una calle para la navegación interior.

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El canal cae en uno con el humedal. Si goteó en nuestro tiempo, ¿dónde está todo el volumen de suelo de las obras de dragado?

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El ancho del canal es de 60-70 m en promedio. Para el transporte marítimo, que consta de embarcaciones pequeñas, los barcos son demasiados. Este es el ancho de un gran río.

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El ancho del canal es como para el tráfico pesado de toda una flotilla de barcos y botes.

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¿Te imaginas la cantidad de trabajo de la tierra? ¿Dónde están los vertederos?

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A la derecha, puede haber islas de tierra rellena por dragado.

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Esto es lo que se encontró más adelante a lo largo de la ruta a lo largo de este canal hacia el norte:

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34 ° 30 '6.02 "N 77 ° 25' 48.17" W Ref.

Parecen áreas inundadas pero habitadas anteriormente. Mira, puedes ver a intervalos regulares árboles plantados, como cerca de casas en pueblos, o restos, montículos de ruinas de edificios.

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Se cavaron canales más pequeños. ¿Sistema de transporte, vías fluviales de la ciudad antigua? Venecia americana?

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Este lugar es adyacente a un asentamiento moderno:

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Estos asentamientos inundados continúan a lo largo del canal.

¿Cuándo se inundaron estos asentamientos? ¿En tiempo histórico? ¿Hay referencias en los archivos? Si hay personas de los EE. UU. Leyendo este artículo, ¿pueden encontrar esta información?

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Enlace al mapa.

Un poco más profundo en el mar, se encontraron tales formaciones:

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Enlace. También hay agua poco profunda aquí. Parece la marca de los mismos barrios, pero desde hace mucho tiempo inundados por el mar.

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Nos estamos moviendo aún más al norte.

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Enlace. Nuevamente, las marcas de los cuartos de los antiguos asentamientos, que se hundieron bajo el agua, inundaron

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Pero todos estos son pequeños suburbios de la antigua metrópoli. Miramos:

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Enlace. Esta es un área de aproximadamente 10x10 km.

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Vemos una marca continua, que consiste en canales ya cubiertos de vegetación y pantanosos. ¿Por qué se hicieron? ¿La gente vivía aquí antes o criaron algo? ¡Esto es demasiado grande en el área del territorio para no saber si estaba habitado!

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norte

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Otro lugar, un área de unos 3x2 km.

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Enlace. Algunos canales curvilíneos todavía son visibles dentro de los cuartos.

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Otra zona con canales.

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Y además. Enlace.

Ahora se ve así desde el suelo. Solo puedes ver las marcas desde una altura.

Ahora, atención … ¿Todos recuerdan el artículo que muestra un lugar en Florida, donde los constructores modernos equipan ciudades modernas de un piso en el sitio de asentamientos antiguos? Mira, aquí este contraste entre lo antiguo y lo moderno es aún más claro:

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39 ° 34 '7.63 "N 74 ° 22' 42.11" O La ciudad se llama Mystic Island. Enlace. No puedo creer que este sea un territorio con marcas antiguas de canales y restos de edificios (árboles), ver:

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Área del territorio: aproximadamente 6x2,5 km.

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Dentro de los cuartos había otros estanques con canales más pequeños que se extendían desde ellos.

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Y así es como esta área se equipó con casas modernas con un muelle individual. Y esto no es un homenaje a la moda, sino, muy probablemente, una recreación del pasado.

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Al este de la ciudad. El marcado de los canales ya es peor.

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Enlace al mapa.

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Enlace.

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No todos los lugares estaban equipados, creo que muchos canales se pueden ver desde el suelo.

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Enlace. Parte del territorio, que consta de señalización con canales, con un área de 6x3 km.

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Una vez más, algo antiguo se está transformando en edificios modernos. Pero las marcas de los canales se conservan. Enlace.

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Viejos postes de las líneas eléctricas cayeron sobre uno de los campos pantanosos.

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39 ° 55 '29.82 "N 74 ° 6 '49.92" W ¿Fue hace poco, hace unos 100 años, barrios residenciales que se sumergieron en el agua?

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Un claro ejemplo de marcado de canales. Enlace.

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Enlace. Estos vecindarios continúan más al norte a lo largo de la costa estadounidense.

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Lawrence, Nueva York, 40 ° 36 '10.22 "N 73 ° 41 '54.68" W. Finalmente, hay algunas fotos tomadas desde aviones.

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1996 Playa Larga.

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"Venecia americana".

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¿Quién lo cavó todo y cuándo? Como está claro que fue hace mucho tiempo. ¿Ha drenado los pantanos o está marcando áreas residenciales con canales?

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Enlace.

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Enlace.

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Enlace.

Enlace.

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Enlace. Esto ya está al norte de Nueva York.

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Enlace.

En general, todo esto se puede rastrear a lo largo de casi miles de kilómetros de la costa oriental con diferentes marcas de canales en áreas.

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Enlace. Al norte, en las llanuras aluviales de los ríos, también se encuentran tales marcas. Se ven así:

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Quizás estos arroyos del canal sirvieron para drenar el exceso de agua de la llanura aluvial del río. Pero, ¿podrían los agricultores drenar de esta manera las zonas costeras cercanas al mar, por ejemplo, solo para cultivar hierba para la alimentación del ganado?

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43 ° 2 '56.00 "N 70 ° 43 '40.00" O

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Lo más probable es que estos pequeños arroyos para el drenaje del agua sean obra de los agricultores en el pasado, pero ¿qué pasa con los canales, que son mucho más grandes y claramente destinados al transporte por agua?

Pero, ¿cuándo lo hicieron todos?

// El artículo utilizó fotos de panoramio.com.

Autor: sibved

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