Cinco veteranos de la Marina de los Estados Unidos, involucrados en la sensacional historia del ovni "Tick Tac", compartieron detalles interesantes.
Los acontecimientos que tuvieron lugar en 2004 durante los ejercicios del portaaviones Nimitz y el crucero de misiles Princeton frente a las costas del sur de California continúan excitando la imaginación tanto de ufólogos como de periodistas.
Entonces los pilotos de la aviación naval chocaron con un extraño objeto en el cielo y trataron de interceptarlo.
Recordemos que la historia recibió publicidad solo en 2017 luego de la publicación del video de la interceptación en la Web, cuya autenticidad fue posteriormente confirmada por la Marina de los Estados Unidos. Y el testigo principal fue el piloto del F / A-18 Super Hornet, David Fravor.
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Popular Mechanics habló con otros testigos de los hechos. Estos son los veteranos de la Marina de los EE. UU. Gary Voorhees, Jason Turner, P. J. Hughes, Ryan Weigelt y Kevin Day.
El suboficial de tercera clase Gary Voorhees había servido casi seis años en la Marina en ese momento. Recuerda que entonces aparecieron muchos sistemas nuevos en el crucero de Princeton, incluido el radar Spy-1 Bravo.
Cuando Voorhees escuchó que estaba captando algunas señales "fantasmales", le preocupaba que el equipo estuviera defectuoso. Era el único técnico en el barco responsable de la preparación del sistema CEC (Capacidad de participación cooperativa, el sistema de información de la Marina de los EE. UU. Que permite que varias unidades de combate separen las funciones de detección e interceptación de objetivos aéreos) y el sistema de combate AEGIS. Entonces decidí calibrar el equipo.
Pero después de eso, las señales se volvieron más claras.
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“A veces estaban a 80.000 pies (unos 24 kilómetros) o 60.000 pies. Otras veces alrededor de 30.000 pies. Su firma no coincidía con ningún avión conocido. Sin gritos, sin IFF (identificación "amigo o enemigo") ".
Extrañas señales en la zona de la isla de San Clemente fueron registradas por el jefe del departamento de operaciones, Kevin Day.
Voorhees, cuando estos objetos volvieron a aparecer en el radar, habiendo determinado su eje relativo, incluso trató de verlos a través de binoculares. Sin embargo, solo vi algo que se movía caóticamente.
“No pude distinguir los detalles. Simplemente colgaron y, de repente, en un instante, tomaron otra dirección y se detuvieron de nuevo”, dice Voorhees. "Emitían un brillo fosfórico por la noche y eran un poco más fáciles de ver".
Al final, después de cuatro días de observar estas anomalías, Kevin Day convenció a su comandante de que enviara un avión para intentar interceptar los extraños objetos.
De hecho, esto provocó que el comandante del escuadrón VFA-41, David Fravor, se enfrentara a lo que luego describió como "un huevo alargado o 'Tick Tac' con un eje horizontal notable a lo largo de la línea central, de aproximadamente 46 pies de largo".
El objeto no identificado esquivó fácilmente a los dos cazas, demostrando "capacidades avanzadas de aceleración, aerodinámica y propulsión".
Ya durante el próximo vuelo del F / A-18, gracias al designador moderno ATFLIR, el teniente Chad Underwood capturó con éxito el objeto anómalo en video.
Trece años después, se publicó un video de un minuto y la historia se hizo pública.
Sin embargo, como enfatiza el autor del artículo, los hechos ocurridos luego de la interceptación quedaron en la sombra.
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El suboficial de tercera clase Jason Turner afirma que vio accidentalmente la grabación de la interceptación en una de las computadoras del barco. Y fue diferente al video que se dio a conocer al público.
“Esta cosa se estaba volviendo loca, como si estuviera girando. En este caso, una persona recibiría sobrecargas increíbles. Maniobró como si la persiguieran, luego dejó de girar y simplemente se alejó. En un instante. El video que ves ahora es solo un pequeño fragmento al principio.
Incluso ahora, Turner todavía luce visiblemente alarmado por lo que vio ese día. “Le pregunté a un buen amigo que trabajaba en este campo, ¿es esto una enseñanza? “No”, respondió un amigo. "Esto es la vida real."
El suboficial Voorhees también le dijo a Popular Mechanics que vio una versión más completa y clara del video. Su duración fue de 8 a 10 minutos.
En ese momento, el oficial subalterno de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Patrick Hughes estaba en la cubierta del portaaviones Nimitz y no estaba al tanto de los objetos no identificados.
Como técnico aeronáutico, era responsable de la seguridad de los registradores de datos de aeronaves de alerta temprana del E-2 Hawkeye.
El 14 de noviembre, Hughes envió discos duros a una caja fuerte secreta, sin saber que provenían de un avión que inicialmente intentaron usar para interceptar ovnis.
Poco después, el comandante lo visitó con dos oficiales desconocidos. "No estaban en el barco antes y no vi cómo subieron", dijo Hughes.
El comandante pidió quitar los discos duros recién conectados. Los metieron en una bolsa y se los llevaron.
Voorhees también vio a dos desconocidos en el crucero Princeton. Llegaron al barco en helicóptero y 20 minutos después recibió una orden del comando para transferir todos los registros de datos del sistema AEGIS. Además, se le pidió que reiniciara las grabadoras CEC del barco y borrara todos los registros del sistema.
Al mismo tiempo, el autor señala que el piloto David Fravor se muestra escéptico sobre la historia de los "hombres de negro" y la misteriosa desaparición de todos los registros.
El piloto cree que los medios de almacenamiento se sobrescribieron accidentalmente. Esto sucede en su práctica. Asegura que personas misteriosas no acudieron a él ni a otros pilotos que vieron ovnis y no pidieron firmar papeles de no divulgación de información.
Sin embargo, Popular Mechanics habló con otro testigo que no quiso ser identificado. Dijo que el helicóptero Black Hawk aterrizó en el barco y los visitantes tomaron todos los datos de las habitaciones secretas.
“Estábamos todos bastante sorprendidos. Pero había una regla tácita de no hablar de eso, y no queríamos poner en peligro nuestra carrera , explicó.
Popular Mechanics también habló con Luis Elizondo, un ex investigador de ovnis en la oficina del Subsecretario de Defensa para Inteligencia de Estados Unidos. En particular, se le preguntó sobre la presencia de una grabación de video más larga de la interceptación OVNI. Respondió que no podía comentar sobre la información en poder del gobierno de Estados Unidos.
Asimismo, un exfuncionario del Pentágono aseguró que se realizó una investigación exhaustiva tomando en cuenta diversas fuentes de datos.
Autor: Oleg Koryakin
