Las carreteras y autopistas ordinarias están plagadas de peligros no menos, y a veces incluso más, que todas las vías aéreas juntas. En cuanto al número de muertes, el transporte por carretera, debido a su masividad, sujeta firmemente la palma, y no es de extrañar que los conductores ordinarios a menudo se enfrenten a fenómenos inexplicables de dilatación del tiempo en situaciones críticas:
“… Inmediatamente noté que algunas de las tuercas de la motocicleta se aflojaron un poco, pero esto no podía representar un gran peligro, y como llegué tarde al trabajo, decidí irme. El sol aún no había salido, la pista, por lo que se podía ver, estaba vacía. La velocidad fue decente. Cuando finalmente me despertó el viento en contra, tomé la llave y comencé a apretar las tuercas con la mano derecha, sosteniendo el volante con la izquierda … De repente, una camioneta sin luces apareció de la oscuridad cada vez más tenue. ¡Justo en frente de mí! Sacudí mi mano, y allí la llave se atascó, ¡no deja mi mano! Giré la moto hacia un lado, patinó … me caigo de costado … trato de soltarme la mano … Resulta que me apreté la manga con una tuerca … Parecía que la desenrosqué por un minuto entero, pero la desenrosqué y vi que seguía cayendo de costado !!!” (Alexander Sergeevich; Cáucaso del Norte, década de 1960) …
1968, septiembre: Aleksey Ivanovich Burenin, entonces estudiante de quinto año de la Facultad de Física y Química del Instituto de Tecnología Química Mendeleev de Moscú, conducía con su grupo para recoger patatas cuando un autobús se incendió de repente. Así que en junio de 1998 me contó los acontecimientos de su juventud estudiantil: “… Para mí, no solo el tiempo se ralentizó, me quedé fuera de tiempo. No daba miedo, solo había una tranquila curiosidad. Observé como el chofer se escapó de la cabina olvidándose de abrirnos las puertas, como las chicas estaban histéricas, como intentaron romper las ventanillas … Abrieron las puertas con calma, todos se apresuraron hacia la puerta, yo dejé tranquilamente la última, luego volví con dos chicos por mis cosas, luego fui a el conductor le aconsejó que drene la gasolina para evitar una explosión … El autobús, por supuesto, se quemó hasta los cimientos, pero no hubo explosión …”Después de un rato A. Burenin en una situación mortalmente peligrosa volvió a experimentar sentimientos similares …
1975 - Alexander Nikodimovich Basov también estuvo a punto de sufrir un accidente automovilístico cerca de Moscú: “La velocidad es de unos 80 km / h. Conducimos alrededor de una colina, y aquí, justo en frente de nosotros, en el medio de la carretera, el Moskvich desacelera bruscamente … Y así me siento tranquilamente y observo lo que está sucediendo. Muy suavemente, como en cámara lenta, el capó del auto comenzó a girar … Todo sucede muy lentamente. Pero vuelvo la cabeza hacia el conductor y me sorprende: ¡sus manos giran rápidamente el volante! Me llamó la atención este contraste. El capó del coche ya está girando hacia el otro lado. Ahora presionemos "Moskvich": el pensamiento fluye en tiempo normal. Pero nuestro automóvil navega a unos centímetros del automóvil y se congela, parado al otro lado de la carretera. Cuánto tiempo el conductor y yo permanecimos inmóviles, no lo sé. Lo que describí tomó entre 58 y 60 segundos. De hecho, fueron solo unos momentos …"
norte
“… He memorizado cada pequeña cosa, cada momento… Una rueda estalló, el auto se salió de la carretera de repente, chocó contra la cerca. Recuerdo claramente lo lentamente que se rompieron los piquetes, cómo uno de ellos de repente se arqueó y atravesó el parabrisas, justo enfrente del conductor. Su extremo afilado apuntaba a su pecho. Me quedé atónito … ¡Sin embargo, Bob, mi hijo de dieciséis años, se inclinó bruscamente y una estaca afilada atravesó el asiento! (Madre e hijo de Wheeler; Coventry, Inglaterra; 1992) …
1991, agosto - mi amiga Leila Sabra, mientras conducía el quinto modelo “Zhiguli”, se distrajo y chocó a gran velocidad contra una cerca temporal de concreto en la carretera. "En el momento del impacto, el tiempo se ralentizó de inmediato, vi claramente lo suavemente que volaba el vidrio …" El motor entró en la cabina, la columna de dirección subió por encima de la cabeza, todos los que vieron al Zhiguli hervido dijeron que solo los cadáveres deberían haber permanecido en la cabina. Pero … la propia Leila salió con pequeños hematomas, y sus dos compañeras, con heridas leves … Curiosamente, este fue el segundo incidente de este tipo que le sucedió …
1998 - una carta de este tipo vino de un residente del pueblo de Priozerny (región de Leningrado), N. Nikitina: “… Crucé la calle, olvidando que en esta intersección los conductores siempre aumentan la velocidad. Corrí, pero quedó claro que no tendría tiempo para evitar ser golpeado por el camión. Y aquí estaba yo, por así decirlo, fuera de tiempo. Así me pareció entonces. Esperaba un golpe, pero todavía no era y no era, pero no podía correr más rápido. Y entonces, con la misma lentitud insoportable, el coche me pasó por encima y fue como si el tiempo se hubiera detenido por completo. La velocidad del pensamiento, mientras tanto, se mantuvo igual, y entendí bien que estaba acabado … Me sorprendió tanto la insoportable suavidad de lo que estaba pasando que ni siquiera intenté encontrar una salida a esta situación … Y entonces mi conciencia se apagó. Entonces apagan la luz presionando el botón, y se apaga inmediata y completamente. Estaba tendido en el asfalto en una posición extraña:las rodillas y el mentón presionan el pecho, los brazos doblados a la altura de los codos y las palmas extendidas hacia adelante. Postura de Kolobok. Estaba muy consciente de todo lo que había sucedido, mi cabeza estaba despejada, pero no podía enderezarme de ninguna manera. El conductor del auto que me había golpeado corrió, comenzó a levantarme y finalmente logré ponerme de pie. Y entonces noté que estaba muy lejos del camión, unos metros en el sentido de la marcha. Las consecuencias de la colisión fueron un hematoma en el muslo (donde chocó el coche) y palmas y rodillas levemente raspadas. Era necesario agruparse y rodar para no meterse debajo de las ruedas. Esta era la única forma de salvarse. Quien me enseñó ¿Quien ayudo? Después de todo, en el momento del peligro, mi conciencia se cortó del horror que se acercaba ". [“ChiP” 1999, N 1, p.11] …Estaba muy consciente de todo lo que había sucedido, mi cabeza estaba despejada, pero no podía enderezarme de ninguna manera. El conductor del auto que me había golpeado corrió, comenzó a levantarme y finalmente logré ponerme de pie. Y entonces noté que estaba muy lejos del camión, unos metros en el sentido de la marcha. Las consecuencias de la colisión fueron un hematoma en el muslo (donde chocó el coche) y palmas y rodillas levemente raspadas. Era necesario agruparse y rodar para no meterse debajo de las ruedas. Esta era la única forma de salvarse. Quien me enseñó ¿Quien ayudo? Después de todo, en el momento del peligro, mi conciencia se cortó del horror que se acercaba ". [“ChiP” 1999, N 1, p.11] …Estaba muy consciente de todo lo que había sucedido, mi cabeza estaba despejada, pero no podía enderezarme de ninguna manera. El conductor del auto que me había golpeado corrió, comenzó a levantarme y finalmente logré ponerme de pie. Y entonces noté que estaba muy lejos del camión, unos metros en el sentido de la marcha. Las consecuencias de la colisión fueron un hematoma en el muslo (donde chocó el coche) y palmas y rodillas levemente raspadas. Era necesario agruparse y rodar para no meterse debajo de las ruedas. Esta era la única forma de salvarse. Quien me enseñó ¿Quien ayudo? Después de todo, en el momento del peligro, mi conciencia se cortó del horror que se acercaba ". [“ChiP” 1999, N 1, p.11] …Y entonces noté que estaba muy lejos del camión, unos metros en el sentido de la marcha. Las consecuencias de la colisión fueron un hematoma en el muslo (donde chocó el coche) y palmas y rodillas levemente raspadas. Era necesario agruparse y rodar para no meterse debajo de las ruedas. Esta era la única forma de salvarse. Quien me enseñó ¿Quien ayudo? Después de todo, en el momento del peligro, mi conciencia se cortó del horror que se acercaba ". [“ChiP” 1999, N 1, p.11] …Y entonces noté que estaba muy lejos del camión, unos metros en el sentido de la marcha. Las consecuencias del choque fueron un hematoma en el muslo (donde chocó el coche) y palmas y rodillas levemente raspadas. Era necesario agruparse y rodar para no meterse debajo de las ruedas. Esta era la única forma de salvarse. Quien me enseñó ¿Quien ayudo? Después de todo, en el momento del peligro, mi conciencia se cortó del horror que se acercaba ". [“ChiP” 1999, N 1, p.11] …Quien me enseñó ¿Quien ayudo? Después de todo, en el momento del peligro, mi conciencia se cortó del horror que se acercaba ". [“ChiP” 1999, N 1, p.11] …Quien me enseñó ¿Quien ayudo? Después de todo, en el momento del peligro, mi conciencia se cortó del horror que se acercaba ". [“ChiP” 1999, N 1, p.11] …
E. Golomolzin describió un caso similar: “Con el geólogo jefe de la cantera, regresábamos del sitio a la base en una motocicleta con sidecar. Empezó a llover y la carretera se cubrió instantáneamente con una costra de arcilla resbaladiza … De repente, una fuerte ráfaga de viento le quitó el casco al minero y lo arrojó de nuevo a la carretera. El conductor dio un tirón al volante a un lado sorprendido, la motocicleta se inclinó y … Además … nos encontramos fuera de tiempo, casi por completo el tiempo se detuvo … Me senté en la silla de ruedas y miré con curiosidad. La rueda delantera de la motocicleta giró casi noventa grados, quedó atrapada en un camino irregular y la motocicleta comenzó a elevarse suavemente en el aire con nosotros.
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El conductor me llamó la atención. Su trasero se elevó sobre la silla, pero sus manos, como si estuvieran pegadas, continuaron agarrando el volante con fuerza. Mi cabeza estaba muy alta y mis ojos miraban hacia el horizonte … Pronto todo terminó, en ese mismo momento estaba tirado en la carretera debajo de una motocicleta, y un hilo de gasolina me caía desde arriba. No puedo imaginar cómo me las arreglé para caerme de la silla de ruedas. Un colega que corrió a ayudarme me soltó de la motocicleta y me ayudó a ponerme de pie. Nos sentimos a nosotros mismos y nos sorprendió encontrar la ausencia no solo de hematomas, sino incluso de arañazos. Según mi colega, el accidente le sucedió instantáneamente: giró el volante hacia un lado e inmediatamente se encontró en la carretera frente a la motocicleta volcada …"
Otro caso de Golomolzin fue en Bashkiria, donde su equipo geológico fue trasladado a una nueva área de trabajo. El día de la salida, como en el caso anterior, estalló mal tiempo. “… La lluvia se transformó en un gran granizo, que golpeó violentamente la cabina y el toldo del geológico GAZ-66, cargado hasta los topes de cajas con muestras y equipo de campo. El camino corría al borde de un abismo a través de un paso de montaña. Los escombros de la carretera estaban mezclados con barro y presentaban una "superficie" bastante poco fiable, porque las ruedas a menudo patinaban, provocando un rugido disgustado del motor. En caso de una evacuación inesperada, a pesar del granizo severo, nos sentamos justo al lado de la cabina, echando hacia atrás el dosel delantero del toldo de lona.
No registré el momento en que esto sucedió, pero escuché cómo de repente los aullidos tensos del motor se convirtieron en un rugido monótono y completamente monótono. Sorprendido, miré hacia la carretera y vi que en la curva con la subida, el coche empezó a derrapar lentamente hacia el borde del acantilado. Las ruedas giraban a una velocidad vertiginosa, pero el coche se detuvo y terriblemente lento, literalmente por un milímetro, avanzó hacia el abismo. Es hora de saltar, pensé. La extrema lentitud de la acción provocó un sentimiento de confianza en que se podía hacer todo. Había la sensación de que uno podía saltar del cuerpo al suelo con seguridad y dar la vuelta al coche deslizándose fuera de la carretera varias veces.
Volví a mirar a mis compañeros de viaje. Se sentaron con rostros petrificados, mirando hacia adelante, sin prestar atención al hecho de que estaba a punto de ocurrir una catástrofe. "¿Por qué dudan?" - Me sorprendió. Por cierto, no sentí ni lluvia ni granizo en ese momento. De repente, algo cambió en el sonido del motor en marcha, apareció una nueva nota de bajo y el automóvil comenzó a alejarse lentamente del borde del acantilado, donde los acantilados ya eran visibles. Inmediatamente, el rugido de la metralla celestial y helada cayó sobre mí. Cuando llegamos al lugar, resultó que nadie se percató de la situación crítica. Cuando el automóvil fue llevado al abismo, el conductor giró inmediatamente en el segundo puente y lo llevó fácilmente a la carretera …"
¿No crees que aparecen cada vez más coincidencias en las historias sobre este incomprensible hecho? Pero no se apresure a sacar conclusiones, intentaremos sacarlas más tarde … Por cierto, después de leer esta carta de Golomolzin, recordé un incidente que había olvidado bastante bien, que sucedió hace mucho tiempo en una carretera serpenteante de montaña invernal. Todo sucedió exactamente de la misma manera, y el auto era de la misma marca, GAZ-66, y la situación (el conductor apenas giró en el eje delantero en el último momento), y yo también me senté en el borde del costado y vi todo “como en cámara lenta”. … Pero todo se olvidó, porque ese día nos fuimos alarmados a la montaña para interceptar a los violadores de la frontera, y todos los sucesos posteriores hicieron que nos olvidamos por completo de algunas "bagatelas" …
Vitaly Ch.: “Alrededor de 1970, mi abuelo y yo regresábamos a casa. Él ya había cruzado la calle, algo me retrasó, y el abuelo Stepan me hizo una señal para que me detuviera … Casi corría hacia él, cuando de repente vi que se me habían caído las sandalias del pie. Todo sucedió de forma puramente automática: simplemente me di la vuelta, corrí hasta el medio del camino, lo recogí y regresé, mientras me di cuenta de la estupidez imperdonable y mortal que estaba cometiendo. Mientras corría, por el rabillo del ojo, noté que el auto se detuvo, pero tan pronto como corrí hacia un lado, todavía a alta velocidad, silbó a mi lado. Resulta que todo pasó muy rápido, tan rápido que mi abuelo ni se dio cuenta de cómo volvía …"
1976: incluso en un momento en el que prácticamente no estaba interesado en la física del Tiempo, casi literalmente recordé la historia de Galina Nosik. Esperamos una ambulancia durante más de una hora, por lo que logró repetir su historia muchas veces: “Me caí de la bicicleta por mucho tiempo, el auto se detuvo frente a mí como si estuviera clavado en el lugar y así permaneció todo el tiempo que volé al suelo. No sentí dolor, aunque me di cuenta de que el hueso de mi brazo se había roto; Me veía todo el tiempo como de costado. Y el coche despegó de nuevo … los frenos chirriaron. Entonces, frenando constantemente, se detuvo solo después de 20-30 m. Me desconecté solo después de eso …"
Una vez le contaron a Y. Roscius sobre otro accidente, que la ingeniera Lyudmila Karaeva describió de la siguiente manera: “La colisión … sucedió instantáneamente, pero para mí duró mucho tiempo y lentamente … vi cómo la ventana lateral del camión se nubló y cuán lentamente, como en cámara lenta, fragmentos de vidrio comenzaron a caer al suelo ". [“Signo de interrogación” 1994, N 3/4, p.55] …
1999, finales de la primavera: en uno de los estadios estadounidenses, un motociclista perdió el control y se estrelló contra una cerca frente a miles de espectadores. Y millones de televidentes pudieron ver lo mismo con los ojos de la víctima: se instaló una cámara de televisión en la propia motocicleta … Un par de semanas después, el motociclista enlucido compartió sus impresiones frente a la cámara de televisión: “Lo más interesante es que el tiempo pareció ralentizarse, alargarse. Sentí los largos segundos que duró la catástrofe, como muy largos, pero al mismo tiempo recordé que cada uno de estos segundos podría ser el último … Agreguemos de nosotros mismos que por eso fue salvado por los segundos extendidos, que los percibió como posiblemente los últimos …
Vadim Chernobrov
