La "Doctrina Del Norte" De Los Estados Unidos Decidió Quitarle El Ártico A Rusia - Vista Alternativa

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La "Doctrina Del Norte" De Los Estados Unidos Decidió Quitarle El Ártico A Rusia - Vista Alternativa
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Vídeo: La guerra del Ártico: la vía comercial que enfrenta a China, Rusia y Estados Unidos 2024, Mayo
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El tiroteo en Chukotka no fue una señal separada, sino una nueva realidad diseñada para mostrar a Estados Unidos el resultado de los esfuerzos del complejo militar-industrial para crear una red de sistemas de misiles antiaéreos y costeros, radares de alerta temprana, centros de rescate, puertos, medios para obtener datos sobre la situación marítima e incluso centrales nucleares flotantes. Además, nuestro país está ampliando la flota de rompehielos más grande del mundo, y para 2020 planea desplegar un grupo de tropas interservicios permanente en el Ártico.

Tanto en los siglos pasados como en la actualidad, el mundo occidental se consideraba el centro de la ilustración universal y, por tanto, creía que era necesario transmitir la "verdad" a la humanidad tal como lo es hoy para imponer la "democracia" estadounidense. Si al mismo tiempo la realidad no coincidía con la lógica de los "civilizadores", no eran ellos los que se equivocaban, sino las leyes de la naturaleza.

La apoteosis de este egocentrismo fue la decisión de la Real Academia de Ciencias de París, que decidió en el siglo XVIII que un meteorito que cayó en Francia era una "ficción campesina", ya que el objeto es una piedra, y las piedras no pueden caer del cielo, porque el cielo no es sólido. La decisión fue notificar al mundo no europeo del descubrimiento "obvio" y, al mismo tiempo, transmitir a los pueblos oscuros que todas las numerosas pinturas artísticas, crónicas y leyendas que han registrado la "caída de estrellas" durante siglos son herejías incivilizadas.

Del mismo modo, en 2019, el secretario de Estado de Estados Unidos, Mike Pompeo, presentó una nueva "verdad democrática" a los estados miembros del Consejo Ártico. Todo el Ártico en el marco de la "doctrina Pompeo" fue llamado la zona de los intereses de seguridad nacional de Estados Unidos, y otros países - poderes "depredadores", de los cuales Washington planea proteger la región en aras de la "libertad de navegación".

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En mayo de 2019, en una reunión de los estados que bordean el Ártico, Pompeo dijo a los funcionarios canadienses que debían olvidarse del derecho al Corredor Noroeste del Ártico. China debería cerrar estaciones en Islandia y Noruega, dejando de invertir en la infraestructura de la NSR rusa, y Moscú, en consecuencia, debería jugar con la militarización de territorios y el desarrollo de su Norte Ártico.

No sin la idea igualmente descarada de Washington de hacer común la Ruta del Mar del Norte. En agosto, Donald Trump se unió a este proceso, expresando interés en comprar la región semiautónoma de Groenlandia a Dinamarca. Y a principios de año, el secretario de la Marina de los EE. UU., Richard Spencer, dijo que la tarea actual de la Marina de los EE. UU. Es reunir fuerzas en aguas árticas, abrir nuevos puertos estratégicos (en la región del mar de Bering) y ampliar las instalaciones militares en Alaska.

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Debido a la dispersión de las fechas, muchos percibieron estos hechos por separado, el primero como la opinión personal del secretario de Estado, el segundo como un ejemplo más de la imprevisibilidad de Trump, y tercero, como los tradicionales intentos de los militaristas de inflar el presupuesto. De hecho, la gente en la vertical de poder estadounidense expuso los puntos de la misma estrategia: un nuevo concepto del Ministerio de Defensa para la región ártica, o "Doctrina Ártica".

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Su versión reciente reemplazó a un documento obsoleto de 2016 y fue consecuencia de la Estrategia de Seguridad Nacional adoptada en 2017, donde se mencionó por primera vez el regreso de la rivalidad "ártica" con Rusia y China. En el otoño de 2019, las polémicas y amenazas de Washington alcanzaron su punto máximo, y un indicador de la actualización de la agenda fue el hecho de que la retórica de todos los departamentos oficiales sobre este tema sonaba enfáticamente igual.

Los principales funcionarios estadounidenses comenzaron por unanimidad a ignorar el artículo 234 de la Convención de la ONU sobre el Derecho del Mar, que asegura la Ruta del Mar del Norte para Rusia (como aguas internas) y reconoce el derecho de Canadá al Paso del Noroeste. Ambos dados ahora se llaman "reclamos", y la misión de Estados Unidos resultó ser "asegurar la libertad de navegación en áreas en disputa y en rutas marítimas".

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Las propias cifras hablan a favor de la inevitable transición de la región ártica de un estado neutral a una plataforma de competencia. La capa de hielo del Ártico cubre la mitad de los Estados Unidos, Rusia posee la mayor parte de la costa del Ártico, las temperaturas en la región están aumentando dos veces más rápido que el promedio mundial, el derretimiento del casquete polar está exponiendo aguas e islas que alguna vez fueron inaccesibles para uso comercial, y ya se han descubierto reservas de petróleo y gas natural en aquellas áreas que anteriormente estuvieron cubiertas por hielo marino durante la mayor parte del año.

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Todo esto significa que en 20-25 años (para 2040) el Océano Ártico será más o menos accesible para el transporte marítimo y se convertirá en un nuevo Golfo Pérsico. Esto no sería un problema en sí mismo si el Ártico fuera liberado de la capa de hielo de manera uniforme, pero el derretimiento de los glaciares hace disponibles solo dos rutas principales, lo que significa que, independientemente del lugar de extracción, la carga deberá transportarse a lo largo de ellas.

El primero es el Corredor Noreste "Ruso", el más conveniente y preocupante para América. La segunda es la Ruta del Noroeste, que recorre la costa de Canadá. Ambas direcciones comienzan su viaje en Asia y juntas llegan al estrecho de Dezhnev (ahora el estrecho de Bering entre Chukotka y Alaska), pero luego giran en direcciones diferentes.

El SVP (en nuestro país llamado Ruta del Mar del Norte) va hacia la izquierda, es decir, hacia el oeste a lo largo de la costa rusa, y el Pasaje del Noroeste gira a la derecha, hacia el este a lo largo de la costa de Alaska, luego serpentea entre las numerosas islas del archipiélago canadiense. Prácticamente no hay instalaciones de infraestructura cerca del Paso del Noroeste (Canadá), la temperatura es más baja, hay más hielo marino y no hay una ruta única. Por lo tanto, de las tres direcciones (la tercera se considera una ruta a través del Polo Norte), la NSR rusa es la más preferible.

Además, la Ruta del Mar del Norte también es un buen objetivo porque las tasas y el alcance del calentamiento son diferentes dentro del Ártico. La parte norteamericana (segmento de EE. UU. Y Canadá) tiene un clima más severo, y el territorio ruso (europeo) suele estar libre de hielo, ya que se ve afectado por la Corriente del Golfo. Es decir, Washington espera con sus acciones crear una base con el fin de llegar a cualquier cosa que esté lista: tomar la dirección canadiense y hacer que la NSR equipada por Rusia sea "común".

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Además, la Ruta del Mar del Norte es importante para Estados Unidos y como medio de poderosa presión anti-rusa, ya que para nuestro país la NSR no es solo un corredor logístico internacional, sino también un cruce interno, cuyo desarrollo permitirá conectar entre sí las numerosas aguas internas del este y norte del país.

La ramificación de la infraestructura a lo largo de la Ruta del Mar del Norte hacia el interior del estado permitirá finalmente incluir los colosales territorios del Extremo Norte y el Extremo Oriente en un único sistema económico, y su potencial puede convertirse en una verdadera locomotora del crecimiento interno. Basado en el ejemplo de China, que de la misma manera está pavimentando su Iniciativa de la Franja y la Ruta a través de las regiones interiores más difíciles, Occidente comienza a darse cuenta de que la NSR se está convirtiendo claramente en una base similar para Rusia.

En otras palabras, los intentos de Estados Unidos de obstaculizar el desarrollo de la Ruta del Mar del Norte y evitar que China participe en este proceso se reducen no solo a la competencia de las rutas logísticas, sino también a la inhibición del desarrollo de la propia Rusia. Bloquear nuevos motores de crecimiento económico en la guerra fría y sancionar la agresión.

Afortunadamente, dado que la arteria de transporte pasa principalmente por los mares árticos, los mares de Kara, Laptev, Siberia Oriental y Chukchi, es decir, atraviesa principalmente aguas interiores rusas, Moscú se toma en serio esta amenaza. Además, la NSR en el segmento inicial descansa contra el cuello del estrecho de Bering, y separa a los EE. UU. (Alaska) de Rusia (Chukotka) literalmente varios kilómetros. En el tramo final, la Ruta del Mar del Norte recorre la costa de Noruega, y este es un país de la OTAN que llega al Mar de Barents.

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También de los ocho miembros circumpolares del Consejo Ártico, Estados Unidos mantiene fuertes relaciones de defensa con seis. Cuatro de ellos son aliados de Washington en la Alianza del Atlántico Norte: Canadá, Dinamarca (incluida Groenlandia), Islandia y Noruega; y los otros dos son socios de la Asociación de Oportunidades Mejoradas de la OTAN: Finlandia y Suecia.

Agregando a esto el hecho de que la Doctrina Ártica de Washington tiene como objetivo "oponerse a Rusia y China", y el séptimo párrafo establece explícitamente que "la red de relaciones aliadas y sus capacidades" se convertirá en "la principal ventaja estratégica de Estados Unidos" en competencia, Moscú se ocupó prudentemente de la protección temprana de sus territorios. …

En particular, el 27 de septiembre envió una señal a Washington, habiendo realizado el primero en la historia de disparar el lanzamisiles "Bastión" en Chukotka. El hecho de que este evento se haya convertido en un ejemplo de comunicación invisible entre países lo demuestran los detalles de los ejercicios realizados. El objetivo del complejo costero antibuque imitaba a un buque de guerra enemigo, el lugar de detección se fijó en la línea de la Ruta del Mar del Norte y el misil del sistema, "Onyx" (también conocido como "asesino de portaaviones"), alcanzó el objetivo a una distancia de más de 200 km de la costa.

La distancia mínima entre Chukotka y Alaska (Isla Ratmanov, propiedad de Rusia y Isla Kruzenshtern, propiedad de Estados Unidos) es de solo 4 km 160 metros, y el ancho promedio de la parte navegable de la Ruta del Norte está cubierto exactamente por el alcance de esta salva. Además, Bastion es solo formalmente un complejo antibuque; en realidad, sus misiles son excelentes para lidiar con objetivos terrestres, es decir, con una potencial infraestructura militar estadounidense en Alaska.

Si es necesario, los misiles Onyx también son capaces de cubrir distancias significativamente más largas, y se suponía que la limitación artificial del reciente lanzamiento recordaría a los Estados Unidos cómo el Pentágono llevó al 3M14 KRBD (Calibre) a un estupor cuando, durante los ataques contra Siria, superaron el máximo. rango cinco veces a la vez.

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La relevancia de estas señales también determina que, con todas las tendencias de calentamiento, el derretimiento del permafrost se verá agravado por las olas de tormenta y la erosión costera, y esto afectará negativamente el despliegue de la infraestructura estadounidense y de la OTAN en la región. Rusia, por otro lado, al tener tierras y territorios que bordean toda la longitud de la NSR, tiene ventajas de las que se da cuenta plenamente.

En particular, nuestro país está intensificando las medidas de defensa a una escala sin precedentes. En 2014, se formó el Comando Estratégico Conjunto de las Fuerzas Armadas Rusas "Norte", comenzó la creación de nuevas unidades árticas, zonas de defensa aérea, la modernización de la infraestructura soviética, la construcción de nuevos aeródromos, bases militares y otras instalaciones a lo largo de la costa ártica.

En consecuencia, el tiroteo en Chukotka no fue una señal separada, sino una nueva realidad diseñada para mostrar a los Estados Unidos el resultado de los esfuerzos del complejo militar-industrial para crear una red de sistemas de misiles antiaéreos y costeros, radares de alerta temprana, centros de rescate, puertos, medios para obtener datos sobre la situación del mar e incluso centrales nucleares flotantes. … Además, nuestro país está ampliando la flota de rompehielos más grande del mundo, y para 2020 planea desplegar un grupo de tropas interservicios permanente en el Ártico.

Washington ve que el Ártico ya representa más del 10% de todas las inversiones rusas desde 2014 y la importancia del "factor Ártico" sigue creciendo. Como resultado, mientras Washington está tratando apresuradamente de alcanzar a Moscú en el sector militar, Rusia a fines de 2019 adoptará una nueva estrategia para el desarrollo de la región hasta 2035. Es decir, utiliza el atraso militar adquirido para combinar el financiamiento de actividades militares con proyectos civiles nacionales y programas estatales, intensificando la inclusión de "nuevos" territorios en el esquema económico general.

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En este contexto, las fuertes declaraciones de Washington pretenden inspirar a los satélites la idea de que Estados Unidos aún conserva un "papel protagonista" en la región, mientras que en la práctica esta lógica se ha agotado. De hecho, la Casa Blanca domina solo en las instituciones internacionales, por lo que incluso las tareas de las fuerzas armadas estadounidenses se describen en la doctrina en las frases más generales.

Washington está expropiando gradualmente parte de los territorios árticos de Canadá, pero tales métodos no funcionan con la Rusia moderna, y esto es extremadamente desconcertante para la Casa Blanca. Hasta hace poco, en la década de 1990, todos los que querían trabajar en el sector de las posesiones polares rusas.

Ha habido docenas de expediciones científicas marítimas que violaron las normas del derecho internacional por parte de los Estados Unidos, Noruega y Alemania, los barcos científicos en Europa fueron acompañados abiertamente por submarinos nucleares estadounidenses equipados con sistemas de cartografía, y la "investigación" en sí se llevó a cabo casi dentro de los límites de la zona económica rusa de 200 millas.

Ahora Moscú no solo no permite que se haga esto, sino que, por el contrario, expande la plataforma (la Cordillera de Lomonosov), lo que lleva a los Estados Unidos a la producción de una retórica ruidosa, pero en su mayoría vacía: exige la entrega voluntaria del Ártico, ya que ya no es posible quitárselo a Rusia por la fuerza. Como dicen, las orejas de un burro muerto son para ti, no para el Ártico.

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