OVNI sobre Washington
El sitio de prueba de misiles de White Sands se extiende por muchos kilómetros, hay numerosas estaciones de teodolito de cine conectadas por cable telefónico y otros equipos que permiten observar objetos que se mueven rápidamente a gran altura. Un cineteodolito es similar a una cámara de película de 35 mm, excepto que las fotografías de un objeto contienen tres valores: la hora en que se tomó la imagen, el azimut y la elevación de la cámara. Si un objeto se fotografía con dos o más teodolitos de cine, entonces puede obtener datos aproximados sobre el tamaño del objeto, la altitud y la velocidad de vuelo.
Ruppelt en su libro "Investigación de objetos voladores no identificados" menciona dos incidentes con los que demuestra que los ovnis son objetos sólidos reales.
1950, 27 de abril: poco después del lanzamiento de un misil guiado desde el sitio de prueba de White Sands, los técnicos de la Fuerza Aérea notaron un objeto no identificado en el cielo. Debido a que casi todas las cámaras ya no tenían película, solo una plataforma pudo quitar esta cosa antes de que desapareciera. Solo un objeto gris sucio era visible en la foto, pero también demostró que el objeto se estaba moviendo. Un mes después, durante otra prueba, reapareció un ovni. Esta vez, dos técnicos de cámara lo observaron y tomaron varias fotografías. La cinta fue analizada por el equipo de procesamiento de información de White Sands. Habiendo realizado las modificaciones necesarias, los expertos determinaron que el objeto voló a una altitud de más de 13.000 metros a una velocidad de 3200 km / h, su diámetro era igual a cien metros.
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Ruppelt advirtió que estas cifras son muy aproximadas. Pero sea como fuere, demuestran que el cuerpo desconocido en el aire era sólido y se movía a gran velocidad. Estos hechos convencieron a Ruppelt, pero la Fuerza Aérea no fue suficiente. Lo que sucedió al año siguiente en Lubbock, Texas y Fort Monmouth, Nueva Jersey, los sorprendió.
1951, 25 de agosto: un empleado de la ultrasecreta Sandia Corporation, responsable ante la Comisión de Energía Atómica, alguien con un código de seguridad Q, que disfruta de una gran confianza, mientras en su jardín cerca de Albuquerque, Nuevo México, vio un enorme avión volando rápida y silenciosamente sobre su casa. Tenía la forma de un ala voladora, con seis u ocho luces azuladas suaves a lo largo del borde posterior de las alas.
Esa noche, después de 20 minutos. Después de la primera visita, cuatro profesores del Texas Tech College en Lubbock, un geólogo, químico, físico e ingeniero petrolero, notaron luces en el cielo: de 15 a 30 luces azuladas verdosas separadas que se movían de norte a sur en un semicírculo. En la madrugada del 26 de agosto, pocas horas después del incidente en Lubbock, dos radares en una estación de defensa aérea ubicada en el estado de Washington notaron un objeto desconocido que se movía a una velocidad de aproximadamente 1400 km / ha una altitud de 450 metros en dirección noroeste.
El 31 de agosto, dos mujeres que conducían un automóvil cerca de Matador, 112 kilómetros al noreste de Lubbock, vieron un "objeto en forma de pera" a una distancia de 130 metros por delante, a una altura de 40 metros, moviéndose lentamente hacia el este a una velocidad menor que la velocidad de despegue de un avión de la marca ". Taxi ". Uno de los testigos estaba familiarizado con los aviones, ya que estaba casada con un oficial de la Fuerza Aérea y había vivido en bases aéreas durante muchos años; Aseguró que el objeto era del tamaño de un fuselaje B-29, tenía un ojo de buey en su costado, se movía completamente en silencio, como si lo llevara el viento, luego de repente comenzó a elevarse y, habiendo hecho una maniobra en espiral, desapareció de la vista.
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Esa misma noche, el fotógrafo aficionado Karl Hart tomó 5 fotografías de las mismas luces verdosas azuladas que formaban la letra "V". Finalmente, una mujer le dijo a su esposo, el ranchero (quien a su vez le contó la historia al capitán Ruppelt), que vio un objeto grande flotando lentamente sobre su casa. Esto sucedió 10 minutos después del avistamiento del OVNI a un empleado de la corporación Sandia, la mujer lo describió como "un avión sin fuselaje", un par de luces quemadas en el borde de salida del ala, lo que coincide con el testimonio del certificado anterior.
Una investigación realizada por miembros del proyecto Libro Azul de la Fuerza Aérea confirmó que el radar de Washington detectó un objeto sólido que no era un instrumento meteorológico. Se calculó que viajaba a una velocidad de 1.400 km / h en dirección noroeste.
5 fotografías tomadas por Karl Hart fueron analizadas por especialistas del cuarto oscuro de reconocimiento en el aeródromo de Wright. El estudio encontró que las luces que formaban una "V" invertida cruzaron alrededor de 120 grados del cielo abierto a una velocidad angular de 30 grados por segundo, lo que es consistente con los datos obtenidos por cuatro profesores de Lubbock. El análisis fotográfico también mostró que las luces del objeto eran mucho más brillantes que las estrellas circundantes.
¿Un cuerpo sólido pasó realmente sobre Albuquerque y luego voló 400 km hasta Lubbock a una velocidad de aproximadamente 1400 km / h? A juzgar por las lecturas del radar y los instrumentos, así como por los testigos presenciales, sí. Los documentos en este caso fueron revisados por un grupo de científicos de cohetes, físicos nucleares y espías, y todos estuvieron de acuerdo en que de hecho era un objeto sólido enorme "con un ala de barrido alto" y con "pequeños orificios de salida en el borde".
Según Ruppelt, este evento extraordinario finalmente sacudió a la Fuerza Aérea y los hizo actuar. Pero los círculos oficiales comenzaron a considerar el "problema OVNI" con gran respeto solo un mes después, después del incidente en la estación de radar de las fuerzas de comunicaciones en Fort Monmouth, Nueva Jersey.
La confusión comenzó a las 11.10 am del 10 de septiembre de 1951, cuando un camarógrafo en formación demostró sus habilidades a los jefes visitantes. Al ver un objeto que volaba a 10 km al sureste de la estación, el operador cambió a seguimiento automático, pero no pudo retener el objeto y, para su molestia, tuvo que informar a sus superiores que el objeto se movía muy rápido, lo que significaba que su velocidad era mayor que la velocidad de cualquier conocido. Aeroplano. Después de tres minutos, durante los cuales el OVNI aún volaba a gran velocidad, desapareció.
Después de 25 min. el piloto del entrenador T-ZZ con un mayor de la Fuerza Aérea a bordo, volando 6 km sobre el monte Plisent, Nueva Jersey, vio un "objeto plateado en forma de disco opaco" directamente debajo de él. El diámetro del OVNI era de 10 a 12 metros. Cuando el objeto comenzó a descender hacia Sandy Hook, el piloto lo siguió. Cuando se acercaron, el objeto se congeló repentinamente, luego se precipitó hacia el sur, hizo un giro brusco de 120 grados y voló mar adentro, fuera de la vista. Un mayor de la Fuerza Aérea confirmó las palabras del piloto.
A las 15.15 horas, sonó una llamada de la sede en el centro de radar de Fort Monmouth. Se ordenó a los operadores que rastrearan un objeto desconocido que volaba hacia el norte a gran altura, aproximadamente donde desapareció el primer ovni. El radar confirmó que el OVNI se movía lentamente a una altitud de 28 km, o 18 millas, como un grano de plata. ¡Ninguno de los aviones conocidos de esa época podía volar a 28 km sobre el suelo!
A la mañana siguiente, dos radares detectaron otro OVNI, que estaba subiendo y descendiendo rápidamente y maniobrando para que el radar no pudiera captar estos movimientos. Cuando el barco subió, se fue casi verticalmente. Y finalmente, por la tarde, el radar detectó otro OVNI que se movía lentamente, que también desapareció pronto.
El mayor general K. P. Cabell, en representación del Jefe de Inteligencia de la Fuerza Aérea, ordenó una investigación. En cuestión de horas, los oficiales del Centro de Reconocimiento Técnico Aéreo (AT1C) en Wright-Patterson se dirigían a Lubbock. Durante dos días, interrogaron a todos los empleados: pilotos, operadores de radar, técnicos e instructores, y luego enviaron un informe al Pentágono. La reunión fue grabada, pero, como dice Ruppelt, "las pasiones estaban tan calientes que la cinta se destruyó".
Sucedió en Fort Monmouth y Loubbock llevó a Cabell a ordenar a ATIC que estableciera un nuevo programa relacionado con ovnis más serio. En abril de 1952, el Proyecto Grad pasó a llamarse Proyecto Libro Azul, dirigido por el Capitán Ruppelt. Pronto presenció un pánico aún más serio … y se dio cuenta de que el gobierno de los Estados Unidos y el Pentágono no estaban tan interesados en una investigación oficial de ovnis como parecían.
1952 - El Distrito de Columbia es invadido por ovnis. En junio, el Proyecto Libro Azul de la BBC había recibido tantos informes oficiales como no había recibido en un mes. Ruppelt escribe que la cantidad de informes aterrorizó a los oficiales de la Fuerza Aérea en el Pentágono. Para el 15 de junio, quedó claro que según todos los indicadores de tiempo, lugar y secuencia, los ovnis se están acercando gradualmente al Distrito de Columbia. En la tarde del 15 de junio, llegaron informes de "objetos redondos y brillantes" y "esferas plateadas" de todas partes de Virginia, uno tras otro: 3:40 pm de Unionville, 4:20 pm de Gordonsville, 4:25 pm de Richmond, 4:43 pm y 5:43 pm de Gordonsville. A las 19.35, muchos residentes de Blackstone, 120 kilómetros al sur de Gordonsville, observaron un "objeto redondo y brillante que emite luz dorada" que se mueve de norte a sur. A las 19.59 se vio el mismo objeto desde la estación de radio de la Administración de Aviación Civil en Blackstone. A las 20.00 horas, un jet de la Base Langley intentó perseguirlo, pero después de 5 minutos el objeto, que se movía demasiado lento para el avión, desapareció.
Las cosas tomaron tal giro que Ruppelt fue convocado a Washington para una reunión privada en el Pentágono, a la que asistieron el general Semford, el jefe de inteligencia, parte de su personal, dos capitanes navales de inteligencia naval y algunos otros que Ruppelt no menciona por razones de seguridad. El resultado fue "una instrucción para seguir trabajando con el fin de lograr la identificación OVNI".
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Y los ovnis continuaron emocionando a la gente. A finales de junio, quedó claro que los ovnis se concentraban en los estados del este de los Estados Unidos. En Massachusetts, Nueva Jersey, Maryland, los cazas volaron hacia el cielo casi todas las noches durante toda una semana, pero sus radares no pudieron percibir los movimientos repentinos y rápidos de los ovnis. El 1 de julio, se vio un grupo de ovnis sobre Boston, luego comenzaron a moverse por la costa. El mismo día, según el informe del Libro Azul, el OVNI "voló sobre Boston en dirección suroeste, cruzó Long Island, flotó durante unos minutos sobre laboratorios secretos en Fort Monmouth y luego se trasladó hacia Washington". Unas horas más tarde, llegó el primer mensaje de Washington, del profesor universitario George Washington.
Durante las próximas dos semanas, hubo entre 20 y 30 informes de ovnis de Washington que llegaban diariamente. Finalmente, la noche del 19 de julio comenzaron a tener lugar los hechos más interesantes.
A las 11:40 pm, dos radares en el Aeropuerto Nacional de Washington detectaron 8 ovnis cerca de la Base de la Fuerza Aérea Andrews, Maryland. Su velocidad era de aproximadamente 160-190 km / h, luego aumentaron su velocidad a límites increíbles y desaparecieron de la vista, pero pronto regresaron nuevamente. Durante toda la noche, despachadores y tripulaciones de aviones observaron una luz extraña en las mismas direcciones indicadas por el radar. Los interceptores intentaron en vano alcanzarlos, esa noche, los objetivos se movieron a través de todos los sectores accesibles al radar, incluso en el "corredor prohibido" sobre la Casa Blanca y el Capitolio. El clímax llegó temprano en la mañana. Los despachadores de la torre en la Base Andrews, en respuesta a la solicitud de un despachador de ARTC de un objeto directamente sobre la estación de radio base, cerca de la torre, informaron que "una gran bola naranja misteriosa" flotaba directamente sobre ellos.
Ruppelt no fue informado sobre estos casos, se enteró de ellos por un periódico que compró en el aeropuerto de Washington a su llegada desde Dayton, Ohio. Inmediatamente corrió al Pentágono, donde se reunió con el enlace AT1C en el Pentágono, el Mayor Dewey Fourne y el Coronel Bower, un explorador de la cercana Base Aérea de Bolling. Confirmaron que los aviones a reacción deambulaban por el corredor restringido alrededor de la Casa Blanca esa noche tratando de interceptar una horda de ovnis, que habían sido vistos en radares en todo DC, que un análisis cuidadoso descartó por completo la posibilidad de inversión de temperatura y que los operadores de radar en el Aeropuerto Nacional de Washington y la Base de la Fuerza Aérea Andrews y dos pilotos veteranos afirman que las ondas del radar chocan contra un objeto sólido.
En nombre de la Fuerza Aérea, el oficial de relaciones públicas Al Chops dijo a la prensa sólo un seco "sin comentarios". Ruppelt quería realizar una investigación seria, pero todas sus acciones fueron bloqueadas. Planeaba conducir a todos los lugares donde se vieron ovnis, pero apenas pudo salir del Pentágono.
Una semana después del primer estallido de actividad OVNI, siguió otro, aún más impresionante.
Alrededor de las 10:30 pm del 26 de julio, los mismos operadores de radar detectaron muchos objetos de movimiento lento … pero esta vez los ovnis se extendieron en un amplio arco alrededor de Washington, desde Herndon, Virginia, hasta la Base Andrews. En pocas palabras, rodearon Washington.
A las 23.30, los radares estaban rastreando cuatro o cinco objetivos sobre el Capitolio. Los F-94 intentaron interceptarlos, nuevamente sin éxito. Después de esto, llegaron mensajes de Langley AFB, los operadores hablaron de luces extrañas que cambiaban de color y giraban. Otro "F-94" voló hacia el cielo, fue enviado por los despachadores desde la torre. El piloto dijo que cuando se acercó a una de las luces, esta se apagó, "como si alguien hubiera apagado una bombilla". Inmediatamente después de eso, aparecieron ovnis en el radar del Aeropuerto Nacional de Washington.
Nuevamente los F-94 entraron en acción, pero tan pronto como se acercaron a las luces, se “apagaron” y desaparecieron de las pantallas de radar.
El juego del gato y el ratón duró toda la noche, y por la mañana los ovnis desaparecieron. Mientras tanto, reinaba el caos en Washington. La prensa se indignó porque todos los reporteros y fotógrafos fueron retirados de la sala del radar mientras los interceptores perseguían los ovnis. Cuando la prensa se retiró, estalló la controversia en las salas de control y en el Pentágono. Según Dewey Fournet, todos los reunidos cerca de los radares estaban convencidos de que habían detectado un objeto de metal sólido, y nada más, y este misterioso dispositivo podía flotar en el aire y luego romperse y acelerar a una velocidad de varios miles de kilómetros por hora.
Luego se difundieron rumores de que el propio presidente Truman había observado un ovni directamente sobre la Casa Blanca. Si esto es cierto o no, no lo sabemos, pero se sabe que alrededor de las 10 de la mañana del día siguiente, el asesor presidencial de aviación, el general de brigada Lendry, llamó a los exploradores a pedido personal de Truman y les preguntó qué sucedía allí. El capitán Ruppelt habló con él, pero se vio obligado a evadir respuestas, ya que él mismo no pudo dar una explicación de lo que estaba sucediendo.
Fue esta serie de eventos lo que generó sospechas entre los miembros del Proyecto Libro Azul con respecto a la participación de la Fuerza Aérea. Lo que resultó sorprendió a muchos de ellos.
Para empezar, cuando se les preguntó acerca del "gran objeto naranja misterioso" que vieron sobre la estación de radio Andrews, los operadores de KDP invirtieron sus lecturas e insistieron en que en realidad vieron una estrella.
Según Ruppelt, es difícil creer que los operadores de radar experimentados hayan confundido una estrella con un "gran objeto misterioso de color naranja"; sus sospechas se fortalecieron cuando se enteró de que, según los mapas astronómicos, no podía haber estrellas particularmente brillantes en ese lugar. Más tarde, Ruppelt se enteró por fuentes informadas de que se convenció a los operadores de que cambiaran su testimonio.
Asimismo, el piloto del F-94, que intentaba sin éxito interceptar las luces no identificadas, afirmó en un informe oficial que eran luces de tierra reflejadas en una capa de niebla, una afirmación bastante divertida si se considera que tanto el radar como el piloto confirmaron que las luces aparecieron y desaparecieron, hasta que por fin desaparecieron por completo.
Con respecto a las obstinadas excusas de la BBC de que los operadores habían sido testigos de un fenómeno natural causado por la inversión de temperatura, el Proyecto Libro Azul descubrió en el Centro de Pronóstico de Defensa Aérea que la inversión de temperatura durante el evento OVNI no pudo haber sido lo suficientemente fuerte como para causar imágenes falsas en las pantallas de radar. Y finalmente, ningún aparato meteorológico es capaz de girar 180 grados y volar cada vez que un avión interceptor se acerca a él.
Esta serie de fenómenos, por supuesto, no tenía precedentes, pero siguió otra invasión, que ayudó a Ruppelt a aprender más sobre qué son estos ovnis, de dónde vienen y quién está relacionado con ellos.
Un par de meses después del pánico de Washington a principios de septiembre de 1952, aparecieron muchos ovnis en los estados del sureste, como Georgia y Alabama. Un gran número de ellos rodearon las cercanías del nuevo complejo de alto secreto de la Comisión de Energía Atómica cerca del río Savannah, e incluso más, sobre Brookly AFB, cerca de Mobile, Alabama. Al mismo tiempo, la armada de la OTAN estaba realizando maniobras conocidas como Operación Mainbrace, frente a las costas de Europa.
20 de septiembre: un periodista estadounidense, pilotos y tripulantes de cabina de vuelo a bordo de un portaaviones en el Mar del Norte observaron una "bola plateada claramente visible" moviéndose a lo largo del mar, justo detrás de la flotilla. El objeto era grande y se movía a gran velocidad, pero el reportero pudo tomar algunas fotografías. Fueron rápidamente impresos y examinados por exploradores a bordo del portaaviones. Las imágenes eran excelentes, el objeto que parecía un globo grande era claramente visible, pero no había globos en el área en el momento del ejercicio, y un análisis posterior confirmó que el objeto se movía a gran velocidad.
Al día siguiente, seis pilotos de la Fuerza Aérea Británica volaban aviones de combate sobre el Mar del Norte y vieron un "objeto esférico brillante" que se acercaba desde la flotilla de la OTAN. Comenzaron a perseguirlo, pero pronto lo perdieron de vista, y volando hasta su base, notaron que un ovni se movía detrás de ellos. Los pilotos intentaron seguirlo de nuevo, pero se “evaporó” en cuestión de minutos.
Finalmente, en el tercer día de ejercicios de la OTAN, se vio un OVNI cerca de la flotilla, esta vez sobre el aeródromo de Topcliffe en Inglaterra. Se envió un interceptor, y el piloto logró acercarse bastante, vio que el objeto era "redondo, plateado y blanco" y "parecía girar alrededor de un eje vertical y tambalearse". Mientras trataba de acercarse aún más, el OVNI se lanzó y desapareció.
Un oficial de inteligencia de la Fuerza Aérea Británica le dijo más tarde a Ruppelt en una reunión en el Pentágono que lo que sucedió durante la Operación Mainbrace llevó a la Fuerza Aérea a iniciar una investigación seria sobre el OVNI. Aunque la Fuerza Aérea lo negó, Ruppelt tenía motivos para sospechar un vínculo entre el pánico de Washington y la invasión durante el ejercicio de la OTAN.
Ruppelt informa que incluso antes de los incidentes conocidos del 20 y 26 de julio de 1951 en Washington, un científico de la agencia, cuyo nombre Ruppelt no puede nombrar por razones de seguridad, le dijo con total confianza: “En unos días … serás testigo del peor pánico en relación con OVNI. Ocurrirá en Washington DC o Nueva York, mejor dicho, en Washington . Ruppelt también escribe que en septiembre de 1952, cuando la Armada de la OTAN se estaba preparando para la Operación Brazo Mayor, alguien del Pentágono comentó que la inteligencia debería estar alerta, ya que podría aparecer un OVNI.
En otras palabras, alguien en la Casa Blanca y el Pentágono parecía saber de antemano dónde y cuándo aparecerían los ovnis. Esto sugiere que Estados Unidos tenía sus propios platillos voladores.
Nikolai Nepomniachtchi
