- Parte 1 - Parte 2 -
Hola de nuevo. Seguimos mostrando retrospectivamente lo inusual en las estructuras de los primeros ferrocarriles rusos.
El tema de hoy serán las estructuras civiles de los ferrocarriles (escribiré sobre los edificios de pasajeros en algún momento por separado). Eran todos los demás edificios, desde los cuarteles de los ferrocarriles y los baños de las calles hasta las sucursales y los departamentos de carreteras. Los empleados del NMS (si dicho servicio todavía está disponible en Russian Railways) probablemente estarán interesados. La peculiaridad de Rusia era que tenía (y todavía tiene) extensiones infinitas. Para cubrirlos con una red de ferrocarriles, fueron necesarios enormes gastos de recursos materiales, incluso para la construcción de edificios para diversos fines. Como regla general, los materiales de construcción locales se utilizaron en la construcción de edificios. Había diseños estándar de edificios para estaciones de varias clases, que se implementaron con éxito para estos fines. Esto no es sorprendente, como regla general, la madera aserrada se utilizó en casi todas partes,bosque y piedra de las canteras cercanas, en las que la Madre Rusia siempre ha sido rica. Por supuesto, para la administración y otros edificios similares, la construcción se llevó a cabo de acuerdo con proyectos individuales y se eligieron materiales de construcción en lugar de adaptarlos de los locales. Bueno, los fondos para esto también se asignaron en consecuencia. ¿Que es todo esto? Curiosamente, en la gran mayoría de los casos, todos estos edificios han sobrevivido a varias épocas y todavía están en uso. Incluso los barracones ambulantes continúan prosperando, a pesar de la fragilidad de las estructuras de madera. Solo ahora, en casi todas partes, estos edificios se abastecen de electricidad y (o) suministro de calor centralizados. Pero, ¿qué pasa con el gobierno del zar, cuando técnicamente no era factible en tal volumen? Probablemente, todavía quedaban algunos secretos. Echemos un vistazo. Empecemos, como en la marina, con letrinas de letrinas de plataforma.que la Madre Rusia siempre ha sido rica. Por supuesto, para los edificios administrativos y otros similares, la construcción se llevó a cabo de acuerdo con proyectos individuales y se eligieron materiales de construcción en lugar de adaptarlos de los locales. Bueno, los fondos para esto también se asignaron en consecuencia. ¿Que es todo esto? Curiosamente, en la gran mayoría de los casos, todos estos edificios han sobrevivido a varias épocas y todavía están en uso. Incluso los barracones de viaje continúan prosperando, a pesar de la fragilidad de las estructuras de madera. Solo ahora, casi en todas partes, estos edificios reciben electricidad y (o) suministro de calor centralizados. Pero, ¿qué pasa con el gobierno del zar, cuando técnicamente no era factible en tal volumen? Probablemente, todavía quedaban algunos secretos. Echemos un vistazo. Empecemos, como en la marina, con letrinas de letrinas de plataforma.que la Madre Rusia siempre ha sido rica. Por supuesto, para edificios administrativos y otros edificios similares, la construcción se llevó a cabo de acuerdo con proyectos individuales y se eligieron materiales de construcción en lugar de adaptarlos de los locales. Bueno, los fondos para esto también se asignaron en consecuencia. ¿Que es todo esto? Curiosamente, en la gran mayoría de los casos, todos estos edificios han sobrevivido a varias épocas y todavía están en uso. Incluso los cuarteles de viajes continúan prosperando, a pesar de la fragilidad de las estructuras de madera. Solo ahora, en casi todas partes, estos edificios cuentan con electricidad y (o) suministro de calor centralizados. Pero, ¿qué pasa con el gobierno del zar, cuando técnicamente no era factible en tal volumen? Probablemente, todavía quedaban algunos secretos. Echemos un vistazo. Empecemos, como en la marina, con letrinas de letrinas de plataforma.para edificios administrativos y otros edificios similares, la construcción se llevó a cabo de acuerdo con proyectos individuales y se eligieron materiales de construcción en lugar de adaptarlos de los locales. Bueno, los fondos para esto también se asignaron en consecuencia. ¿Para qué es todo esto? Curiosamente, en la gran mayoría de los casos, todos estos edificios han sobrevivido a varias épocas y todavía están en uso. Incluso los barracones ambulantes continúan prosperando, a pesar de la fragilidad de las estructuras de madera. Solo ahora, en casi todas partes, estos edificios cuentan con electricidad y (o) suministro de calor centralizados. Pero, ¿qué pasa con el gobierno del zar, cuando técnicamente no era factible en tal volumen? Probablemente, todavía quedaban algunos secretos. Echemos un vistazo. Empecemos, como en la marina, con letrinas de letrinas de plataforma.para edificios administrativos y otros edificios similares, la construcción se llevó a cabo de acuerdo con proyectos individuales y se eligieron materiales de construcción en lugar de adaptarlos de los locales. Bueno, los fondos para esto también se asignaron en consecuencia. ¿Que es todo esto? Curiosamente, en la gran mayoría de los casos, todos estos edificios han sobrevivido a varias épocas y todavía están en uso. Incluso los barracones ambulantes continúan prosperando, a pesar de la fragilidad de las estructuras de madera. Solo ahora, en casi todas partes, estos edificios cuentan con electricidad y (o) suministro de calor centralizados. Pero ¿qué pasa con la época del zar, cuando no era técnicamente factible en tal volumen? Probablemente, todavía quedaban algunos secretos. Echemos un vistazo. Empecemos, como en la marina, con letrinas de letrinas de plataforma.
norte
Si observa de cerca, la tubería del inodoro de plataforma es demasiado gruesa. Si hay una estufa de leña ordinaria, ¿por qué existen tales dificultades?
De hecho, este no es un caso aislado. La tubería del edificio desde la letrina claramente no es simple. ¿Qué secreto puede guardar ella misma? No intrigaré y volveré a dar un dibujo ejecutivo del volumen del ferrocarril Kharkov-Kherson, que refleja la realidad mejor que todos los volúmenes similares.
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Cualquiera que haya tenido un baño como este se sorprenderá de inmediato. Bueno, probablemente, este nudo en este diseño sea el menos protegido contra el vandalismo y el robo, al menos por el hecho de que hay una linterna en las paredes. Pero, ¿cuál es el dispositivo con un círculo rojo en el armario? ¿Es realmente un horno? Es muy posible que en algunas de las vistas desde arriba, incluso se dibuje algo que parece una caja de fuego. ¿Por qué, entonces, el ingeniero no indicó un conducto de chimenea doblado entre sí, como debería ser lógicamente? Y la lógica en general es bastante simple: es un horno que no usa combustible. Es por eso que la parte superior de las tuberías en los techos de los baños está sospechosamente limpia. En realidad, estas no son chimeneas en absoluto, sino tuberías de ventilación, una de las cuales elimina el aire de los pozos negros y la otra de las instalaciones del inodoro. Bueno, la estufa en realidad emite todo el calor a la habitación sin ninguna tubería,aquí se indica una vista aproximada de dicho horno. El baño es un edificio para la residencia temporal de personas, y no había necesidad de una salida separada del aire gastado por la estufa en el exterior. ¿Alguien puede imaginar un inodoro como este en cualquier lugar ahora? ¿Cuántos de ellos he visto, e incluso obviamente viejos, en este diseño, en ninguna parte y nunca he visto indicios de iluminación o calefacción en ellos? Pero, ¿cómo funcionaba un horno así? Es bastante difícil de entender por los dibujos. Lo más probable es que el secreto se encuentre nuevamente en las agujas puntiagudas del techo del inodoro y en la tubería misma, que en la parte superior podría tener cavidades ocultas para almacenar ciertos objetos. Como puede ver, la tecnología era la misma en todas partes y se usaba en casi todas partes. Siga adelante.¿Alguien puede imaginar un inodoro como este en cualquier lugar ahora? ¿Cuántos de ellos he visto, e incluso obviamente viejos, en este diseño, en ninguna parte y nunca he visto indicios de iluminación o calefacción en ellos? Pero, ¿cómo funcionaba un horno así? Es bastante difícil de entender por los dibujos. Lo más probable es que el secreto se escondiera nuevamente en las agujas puntiagudas del techo del inodoro y en la tubería misma, que en la parte superior podría tener escondites-cavidades para almacenar ciertos objetos. Como puede ver, la tecnología fue la misma en todas partes y se aplicó en casi todas partes. Siga adelante.¿Alguien puede imaginar un inodoro como este en cualquier lugar ahora? ¿Cuántos de ellos he visto, e incluso obviamente viejos, en este diseño, en ninguna parte y nunca he visto en ellos ningún indicio de iluminación o calefacción? Pero, ¿cómo funcionaba un horno así? Es bastante difícil de entender por los dibujos. Lo más probable es que el secreto se encuentre nuevamente en las agujas puntiagudas del techo del inodoro y en la tubería misma, que en la parte superior podría tener cavidades ocultas para almacenar ciertos objetos. Como puede ver, la tecnología era la misma en todas partes y se usaba en casi todas partes. Siga adelante. Lo más probable es que el secreto se escondiera nuevamente en las agujas puntiagudas del techo del inodoro y en la tubería misma, que en la parte superior podría tener escondites-cavidades para almacenar ciertos objetos. Como puede ver, la tecnología era la misma en todas partes y se usaba en casi todas partes. Siga adelante. Lo más probable es que el secreto se escondiera nuevamente en las agujas puntiagudas del techo del inodoro y en la tubería misma, que en la parte superior podría tener escondites-cavidades para almacenar ciertos objetos. Como puede ver, la tecnología era la misma en todas partes y se usaba en casi todas partes. Siga adelante.
Como saben, el personal de línea de algunos tramos de la carretera vivía en barracones. Quién estaba allí, imagínense aproximadamente de qué se trata. Los edificios típicos de estos cuarteles se pueden encontrar en casi todas partes; no han sufrido cambios significativos a lo largo de los años.
norte
Echemos un vistazo a un dibujo de la misma colección anterior y observemos algunos detalles.
Como puede ver, el techo de un típico cuartel vuelve a contener elementos puntiagudos, entre los que hay una reja. El hecho de que se trate de una celosía está fuera de toda duda, ya que el sombreado de este elemento no coincide con el del techo. Pero, ¿por qué están todas las tuberías en la cumbrera del techo? ¿Quizás el ingeniero simplificó su trabajo e instaló tuberías para no dibujar demasiado? Quizás, pero en la vista superior, casi todas las chimeneas están ubicadas estrictamente a lo largo del eje central del edificio, en lugar de la pared principal. Para que la estructura del techo sea estable bajo la nieve, es necesario que haya una sola viga continua en la cumbrera del techo (correcto, si no correcto). Las chimeneas están absolutamente fuera de lugar aquí. Estamos viendo una foto moderna del cuartel. Las chimeneas están lejos del lugar de la cresta. ¿Qué pasa aquí? Miramos más lejos. En la habitación del maestro de caminos hay una especie de estufa triangular amanerada. Se puede ver que no era una persona sencilla, bueno, y tenía estufa, respectivamente, en cuanto a estatus. Probablemente algo así.
Bah, este es nuestro viejo amigo, una chimenea convertida en estufa. En la foto, aparentemente, ya hay una revisión tardía de dicho dispositivo para combustible. Pero si asumimos que en su forma original era una chimenea sin combustible, entonces ¿por qué su tubería se dirigió al borde del techo y se cruzó con la rejilla con elementos puntiagudos? La respuesta se sugiere en sí misma: la rejilla fue la razón de su funcionamiento, y desde ella hasta la chimenea en la pared había una conexión de metal. El encendido y apagado de una "chimenea" de este tipo se hacía a través de un orificio con una puerta en la parte superior o lateral (siempre, al mirar esas puertas, me preguntaba para qué eran). Bueno, ¿qué pasó con las estufas en las habitaciones del personal de menor rango?
No menos a menudo me sorprendió antes con tal diseño. Dolorosamente no encajaron ni en el interior ni en la comprensión del proceso. En muchos noté que los orificios del horno en ellos, tanto arriba como abajo, parecían cuerpos extraños y, a veces, incluso se sospechaba que sus puertas fueron tomadas de otras estructuras. ¿Resulta que actuaron según el mismo principio? No es sorprendente. Cuando era niño, una vez vi cómo se rompía un horno así. Sus paredes estaban revestidas con ladrillos desde el interior, y dentro de las costuras de este ladrillo se encontraron monedas de 1952. Un detalle completamente irrelevante, pero aún dice algo. Pero, ¿qué aspecto tenían esos cuarteles en el mismo momento en que se construyeron?
Puede parecer, pero las tuberías realmente se paran en la cumbrera del techo y están cubiertas (o cubiertas) desde arriba con cubiertas de metal, como si no fueran chimeneas en absoluto. Y hay muchas de esas fotos. Hmmm … Parece que todo se aclara con la calefacción. ¿Y la electricidad? Desafortunadamente, hay muy pocas fotos disponibles públicamente del interior de las estructuras civiles ferroviarias. Pero los que existen son impresionantes.
No pretendo afirmar que esta luz sea producto de la electricidad atmosférica, pero hay muchos indicios de ello. Foto de principios del siglo XX.
Como ves, en la historia de los ferrocarriles no todo es tan sencillo.
Hasta la proxima vez. Continuación: Parte 4.
