Vimanas - La Aviación De Los Antiguos - Vista Alternativa

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Anonim

Quizás, en los cuentos de hadas de cualquier nación del mundo, uno pueda encontrar alfombras de avión, caballos voladores y naves aéreas. Pero la antigua epopeya india es algo especial. Los dioses y héroes indios se movieron y lucharon en los cielos, no en los pájaros o dragones mencionados en las leyendas de otros pueblos, sino en aviones piloteados: vimanes, a bordo de los cuales había un arma terrible.

Atestiguado por tratados

La épica "Samarangana Sutradharan" es un texto científico. considerando varios aspectos del transporte aéreo en vimanas. Contiene 230 capítulos sobre su construcción, despegue, miles de kilómetros, aterrizajes normales y de emergencia, e incluso las consecuencias de posibles choques con aves. Otro tratado, "Vimanika Shastra", habla sobre el funcionamiento de las vimanas e incluye información sobre su pilotaje, una historia sobre las características de los vuelos de larga duración, información sobre la protección de las aeronaves contra huracanes y rayos, así como una guía para cambiar el motor a energía solar desde una fuente de "gratis energía”- muy probablemente antigravedad. Tiene ocho capítulos con diagramas. El tratado describe tres tipos de aviones, incluidos los vimanas, que fueron diseñados así.que no podrían incendiarse ni estrellarse.

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En Mahavir Bhavabhuti. el texto del siglo VIII, compilado a partir de escritos anteriores, dice: “El carro aéreo Pushpaka trae a mucha gente a la capital de Ayodhya. El cielo está lleno de enormes máquinas voladoras, negras como la noche, pero sembradas de luces amarillentas ". Aparentemente, había varias variedades de estos aviones antiguos. Los Vedas, antiguos poemas hindúes considerados los más antiguos de todos los textos indios, describen vimanas de todo tipo y tamaño. Como el agnihotravimana, o simplemente agnihotra, con dos motores, cuyo trabajo iba acompañado de emisiones de llama, el "elefante" -viman - con aún más motores, y otros llamados "martín pescador", "ibis" y después de otras aves.

Del queroseno a la antigravedad

Según Drona Parva, una parte de la epopeya del Mahabharata, además del Ramayana, una de las vimanas era una esfera que se precipitaba a gran velocidad gracias al viento creado con la ayuda de mercurio. Sobre otras vimanas, los tratados dicen que fueron puestas en movimiento por un líquido blanco amarillento o una mezcla especial de mercurio, aunque parece que los autores no tenían confianza en este asunto. Lo más probable es que los autores posteriores fueran solo escribas y usaran textos antiguos, por lo que estaban confundidos por la descripción del principio de movimiento. El "líquido blanco amarillento" se parece a la gasolina o al queroseno, y es posible que los Vimans tuvieran varios motores: de combustión interna, a reacción y también algunos generadores antigravedad.

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Algunos ufólogos creen que entre los nueve libros escritos por la Sociedad de las Nueve Desconocidas, establecida por el antiguo rey indio Ashoka. había una obra llamada "Secretos de la gravedad". Este libro, conocido por los historiadores pero nunca visto por ellos, estaba dedicado al problema de la superación de la gravedad. Es de suponer que todavía se conserva en una de las bibliotecas secretas de la India o el Tíbet. Quizás incluso en América del Norte, donde podría haber llegado con los esfuerzos de los servicios de inteligencia estadounidenses y británicos.

Volando entre las estrellas

Fuentes antiguas afirman que había máquinas voladoras para vagar dentro del "mandala Surya" y el "mandala Nakshatra". ¿Qué es esto más allá? "Surya" en sánscrito e hindi moderno significa sol, "mandala" - esfera, región, "nakshatra" - estrella. Parece que estos son indicios de vuelos dentro del sistema solar e incluso las distancias interestelares aparentemente y ahora fantásticas. Según los mitos, los antiguos indios estaban profundamente convencidos de que en el universo hay muchos "otros mundos y espacios" habitados por seres perfectos.

Hace varios años, los chinos descubrieron en Lhasa (Tibet) varios documentos sobre aeronáutica antigua escritos en sánscrito y los enviaron para su traducción a la Universidad de Chandrigarh en India. Los resultados del trabajo de los traductores fueron literalmente sensacionales. El Dr. Ruf Reyna de la universidad dijo que los documentos contienen instrucciones para construir naves espaciales interestelares. Dijo que el modo de movimiento de estos dispositivos era antigravedad, y que a bordo de las máquinas, que en el texto se llaman "asters", los antiguos indios podían enviar personas a cualquier planeta del sistema solar. También es curioso que, según el investigador británico John Burroughs, autor del libro "Wimana - una antigua máquina voladora",Durante la guerra global entre arios y Atlantes, que estalló en tiempos impensables, se libraron batallas con el uso de tales aviones cerca de la luna.

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Aleaciones y armas

El tratado "Vimanik Prakaranam" contiene una descripción de varios dispositivos que, según los conceptos actuales, realizaban las funciones de radares, cámaras, reflectores y utilizaban, en particular, la energía del sol, así como descripciones de varios tipos de armas. El tratado también dice sobre la comida de los pilotos, su ropa. Según el texto, los aviones se crearon a partir de varios metales. Se mencionan tres de sus tipos principales: somaka, saundalika, maurthvika, así como aleaciones que pueden soportar temperaturas muy altas. En 1992, el periódico "India Express" informó que se encontraron textos antiguos en el área de Karnataka, que son una guía para la creación de superaleaciones con propiedades desconocidas para los tecnólogos modernos. Un empleado del departamento del gobierno indio llamado Prabhu dijo que los especialistas indios lograron recrear las cinco aleaciones.y sus pruebas se llevaron a cabo en el extranjero, incluso en la Universidad de San José, EE. UU. El más extraordinario de ellos es la aleación de plomo de Tamogarbha Loha, capaz de absorber hasta el 85% de la energía emitida por un láser de rubí.

El Vimanik Prakaranam también describe siete espejos y lentes que se instalaron a bordo de los vimaanas para la observación visual. Uno de ellos, el espejo de Pindjula, estaba destinado a proteger los ojos de los pilotos de los cegadores "rayos del diablo" del enemigo. En batallas aéreas, los vimanas podían usar "misiles brillantes". El mortal "dardo" de Indra se accionó con un reflector redondo. Cuando se encendió, emitió un rayo de luz que, al enfocarse en cualquier objetivo, inmediatamente "lo devoró con su poder".

Brillante como 10,000 soles

El Mahabharata describe tal caso. Cuando Krishna persiguió a su enemigo Shalva en el cielo, el vimana - saubha de Shalva - se volvió invisible. Sin desanimarse, Krishna usó un arma especial: "Rápidamente puse una flecha, que mató, buscando el sonido". Otros tipos de armas destructivas también se describen de manera muy confiable en el Mahabharata. El peor de estos fue utilizado contra Vrish. La epopeya dice: “Gurkha, volando en su rápido y poderoso vimaana, lanzó un solo proyectil a las tres ciudades de Vrishi y Andhak, cargadas con todo el poder del Universo. Una columna incandescente de humo y fuego, brillante como 10,000 soles, se elevó en todo su esplendor. Era un arma desconocida, el Iron Thunderbolt, el gigantesco mensajero de la muerte que convirtió en cenizas a toda la raza de los Vrishis y los Andhaks ".

¿No es así: esto es muy similar a describir una explosión nuclear? Pero, ¿cuándo vagaron todo tipo de vimanas por el cielo y el espacio exterior, y cuándo estalló la guerra global mencionada en los textos antiguos? Algunos investigadores hablan de "Star Wars hace 5000 años". Otros, como el escritor indio Eklal Kueshane, tienden a atribuir todos estos eventos a la era que comenzó con el florecimiento de la civilización hace 20 mil años y terminó con la guerra que precedió al Gran Diluvio, que supuestamente fue hace 10-12 mil años. El indólogo de Moscú Sergei Bulantsev incluso sugiere que podemos hablar de un período de tiempo de hace 15-20 millones de años. Solo podemos adivinar cuál es el correcto.

Pavel Bukin. Revista "Secretos del siglo XX" No. 21 2010

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