Las fronteras clásicas del Triángulo de las Bermudas se extienden desde Miami en Florida hasta San Juan, Puerto Rico y las Bermudas. La mayoría de los misteriosos eventos tienen lugar en la parte sur del triángulo, en el estrecho entre Florida y las Bahamas.
Cerca de un centenar de aviones y barcos se perdieron o naufragaron en la zona, llevándose consigo la vida de más de mil personas: hombres, mujeres, niños. Nadie puede responder exactamente a la pregunta de cuál es la causa de su muerte. Hay muchas versiones, pero aprenderá sobre las más famosas en este artículo, desde las más plausibles hasta las increíbles.
Factor humano
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Dado que el factor humano no es para nada sensacional, esta versión puede considerarse una de las más recientes para explicar los hechos del Triángulo de las Bermudas, aunque también tiene derecho a la vida. Según la teoría de la probabilidad, los barcos que se estrellaron y desaparecieron en el Triángulo de las Bermudas, simplemente fueron víctimas de errores de la tripulación. Esta versión puede ser vista por aquellos que no creen en lo sobrenatural.
El hombre es una criatura que comete errores con regularidad. Incluso los pilotos profesionales más experimentados pueden perder momentáneamente la concentración, lo que a menudo conduce a desastres. La desaparición de aviones más famosa en el Triángulo de las Bermudas ocurrió el 5 de diciembre de 1945. El líder del escuadrón era el teniente Charles Taylor, un piloto instructor naval. Taylor estaba lejos de ser un principiante en su campo, por lo que la historia de la desaparición de hasta 5 aviones, que él comandó, parece muy mística. El ejército estaba a punto de practicar el vuelo antes de ingresar al objetivo sobre los Cayos de Florida al sur de Florida, pero de alguna manera estaba desorientado en el camino a casa y desapareció en algún lugar cerca de las Bahamas. Catorce pilotos, junto con sus aviones, desaparecieron en las profundidades del océano y nunca se encontraron los restos.
Se envió un equipo de rescatistas para buscar al escuadrón desaparecido, incluido el hidroavión Martin Mariner, que también desapareció sin dejar rastro por alguna razón desconocida. Este es un evento muy extraño para los pilotos militares profesionales, pero la coincidencia de ciertas circunstancias permite plenamente tal desarrollo de eventos. Las charlas radiales de Taylor han sobrevivido y en ellas indica que su brújula ha fallado. Dado que ya no podía navegar hacia el norte magnético, él y su equipo intentaron dirigirse hacia el oeste hacia la costa de Florida para tomar el sol del mediodía frente a ellos. Estos intentos no tuvieron éxito. Taylor pudo haber confundido la costa de las Bahamas con la costa de Florida.
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Corriente del Golfo
A menudo se culpa a la Corriente del Golfo por el hecho de que en las aguas poco profundas por donde pasa, a menudo no pueden encontrar restos de barcos hundidos o aviones estrellados. Esta corriente es un río salado en la superficie del océano que tiene una temperatura más alta que las aguas circundantes, lo que lo obliga a fluir hacia el norte a lo largo de la costa este de los Estados Unidos. La corriente en sí tiene generalmente unos 100 kilómetros de ancho y entre 760 y 1220 metros de profundidad, y su velocidad en la superficie alcanza los 2,5 metros por segundo. La fuerza de esta corriente es tal que permite a las centrales hidroeléctricas suministrar energía a toda América del Norte. En la región del Triángulo de las Bermudas, la Corriente del Golfo es la más poderosa y rápida cerca de la superficie del agua.
Si los barcos se hunden o los aviones se estrellan en el área, la corriente los arrastra inmediatamente durante varias horas o más, dependiendo de la gravedad del daño al barco. La Corriente del Golfo puede arrastrar escombros con ella hasta que se asienten a grandes profundidades donde la corriente no puede llegar. Es decir, incluso si el barco se estrellara en un lugar, sus restos reposarán completamente en otro. Cuando los rescatistas intentaron localizar un barco o un avión siniestrado donde se interrumpió la comunicación, vieron un océano en calma y nada más, incluso si buscaron en un radio de cientos de kilómetros. Esto no explica por qué los barcos y aviones se estrellaron, pero sí explica por qué nunca se encontraron los restos, incluso si la búsqueda comenzó con relativa rapidez.
Ondas asesinas anormales
Las olas anormales, de más de 30 metros de altura, se consideraron solo una teoría durante varios cientos de años hasta que se demostró su existencia el 1 de enero de 1995 en una plataforma petrolera en Noruega. Con fuertes olas del mar con una altura de ola promedio de unos 10 metros, la plataforma de perforación era segura, ya que estaba a una altura suficiente hasta que un día encontró una ola de unos 25 metros de altura, que le infligió daños leves. Esto fue confirmado por sensores, que demostraron que las historias supersticiosas de los marineros sobre los monstruos marinos eran ciertas.
Las olas son quizás los peores desastres que puede encontrar en el mar. Es imposible predecir su apariencia, ninguna cantidad de cálculos matemáticos puede predecir dónde y cuándo aparecerán. Varias decenas de olas de altura media bajo ciertas condiciones pueden convertirse en una ola gigante, que crecerá aún más. Las olas no tienen límite máximo. Las olas de 25 metros pueden parecer incluso relativamente pequeñas.
En 1985, una ola de 48 metros golpeó la costa sur de Irlanda. Tales paredes verticales gigantes de agua pueden derribar fácilmente incluso a los superpetroleros y hundirlos en poco tiempo. El buque más grande de este tipo fue el superpetrolero Knock Nevis con una eslora de 458,45 metros. Por ejemplo, el Titanic tenía solo 270 metros de largo. "Knock Nevis" tuvo que girar en línea recta hacia la ola para no volcarse, pero incluso en este caso, las olas de esta altura pueden girar fácilmente el tanque y hundirlo.
Las olas asesinas no son causadas por un solo factor, pero en su mayoría los fuertes vientos y corrientes que levantan las olas son los culpables. Estas ondas ocurren con bastante poca frecuencia, aproximadamente 1 onda rebelde en 200 mil ondas ordinarias. Son más comunes en el Triángulo de las Bermudas que en el océano en calma, debido a los huracanes y la Corriente del Golfo. Las olas de 50 metros de altura no solo pueden hundir barcos, sino que también pueden llevar aviones y helicópteros de vuelo bajo al fondo, especialmente los que pertenecen a la Guardia Costera y especialmente volar bajo sobre el agua en busca de barcos hundidos y miembros de la tripulación sobrevivientes.
Hidrato de metano
El hidrato de metano es una sustancia química que combina gas metano con agua. Hay una gran cantidad de depósitos de esta sustancia en el mundo, muchos de los cuales aún no se conocen. El gas metano penetra en las estructuras naturales del agua y forma algo parecido al hielo. Los depósitos de esta sustancia se encuentran debajo del lecho marino y pueden formarse a cualquier profundidad, incluso a una profundidad de solo unos pocos centímetros. Dependiendo de su tamaño, la capa de hidrato de metano tiene una enorme energía potencial y, si se libera inmediatamente, podría hacer explotar un pozo de petróleo completo. Fue el hidrato de metano el que estuvo involucrado en el desastre de Deepwater Horizon. Una perforadora de petróleo tropezó con depósitos de esta sustancia debajo del lecho marino, lo que provocó que el metano destruyera y hundiera la plataforma petrolera.
Parece plausible que el hidrato de metano pueda atravesar el fondo del océano, liberando gas metano a la superficie por donde navega el barco. Si esto sucede, el metano convertirá el área alrededor del barco en espuma, reduciendo en gran medida la flotabilidad, por lo que cualquier embarcación marítima, desde un barco de madera hasta un enorme petrolero, puede hundirse en menos de 10 segundos. Durante ese tiempo, nadie puede escapar dejando el barco. El océano en sí puede simplemente tragarse el barco entero.
Huracanes
El Triángulo de las Bermudas está ubicado en el área del llamado "Callejón de los Huracanes", donde ocurren terribles huracanes todos los años. Hoy en día es bastante fácil evitar estos huracanes en el mar, ya que los marineros están atentos a las previsiones meteorológicas. Los huracanes se pueden predecir con una semana o más de anticipación, por lo que los barcos simplemente no ingresarán a áreas de alto riesgo. Sin embargo, los huracanes pueden predecir la tecnología moderna. Se ha hablado de misteriosas desapariciones en el Triángulo de las Bermudas desde los días de los conquistadores españoles y portugueses.
El subproducto más impredecible y peligroso de un huracán puede ser una microrráfaga, una corriente descendente inesperada causada por la actividad de una tormenta eléctrica. Cuando la corriente de aire choca con la superficie, diverge en diferentes direcciones a gran velocidad, más de 270 kilómetros por hora, independientemente de la fuerza del huracán en sí. Esta corriente de aire es capaz de arrancar árboles de gran tamaño y, por supuesto, hundir cualquier barco. Las aeronaves también pueden resultar dañadas. Los pilotos y capitanes experimentados pueden convertirse en víctimas de microrráfagas, y si esto sucede en la Corriente del Golfo, los restos de un barco o avión desaparecerán sin dejar rastro.
Desviación del camino correcto
Generalmente se acepta que el campo electromagnético de la Tierra tiene agujeros. Hay muchas áreas en la Tierra donde la brújula no apuntará directamente al norte. Naturalmente, todas las brújulas apuntan al norte magnético: si viajas alrededor del planeta, la aguja de la brújula girará hacia el polo magnético, pero no mostrará el polo norte real. Además, las brújulas pueden comportarse de manera muy extraña en algunas partes del mundo.
Si se dirige al polo norte magnético real, la flecha circulará en su lugar, y si se acerca al polo norte o sur real con una brújula, apuntará en la dirección del polo norte magnético. En las montañas de Altai, cerca del desierto de Gobi, hay piedras magnéticas que también pueden derribar la aguja de la brújula, que pueden mostrar la dirección a estas montañas, si no estás demasiado lejos de ellas.
Las brújulas también muestran la dirección incorrecta en el Triángulo de las Bermudas. Varios miles de marineros, pilotos y viajeros en barcos y aviones de diferentes tamaños se quejaron de que no podían contar con las lecturas de la brújula mientras estaban en el Triángulo de las Bermudas.
Este es un océano abierto, por lo que nadie sabe sobre anomalías submarinas. El lecho marino se cartografió utilizando un sonar. Los restos de barcos o aviones no son imanes, por lo que no tienen nada que ver con las lecturas de la brújula. Cualquiera sea la causa de las perturbaciones electromagnéticas, rara vez afecta a las brújulas, aunque ha habido informes de que las flechas comienzan a girar periódicamente. Es bastante fácil navegar por el sol o las estrellas, siempre que sean visibles en el cielo. Sin embargo, el extraño comportamiento de las brújulas sigue siendo un misterio, pero fue la causa de solo unos pocos desastres.
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Anomalía de la gravedad de Muscon
Muscon significa la concentración de masa en el caso de la gravedad. La teoría de los mascons apareció cuando la gente comenzó a explorar el espacio. Hasta la década de 1970, los científicos creían que los mascones solo ocurrían en cuerpos celestes masivos como el Sol. Hoy se sabe más. Hay mascons positivos y negativos para cada cuerpo celeste del universo. Nadie sabe exactamente qué los causa, pero en ningún lugar son más evidentes que en la Luna.
Los astronautas en la década de 1960 notaron notables desviaciones de las órbitas de los satélites que orbitaban la luna, ya fueran artificiales o naturales. Estas desviaciones generalmente coincidían con "mares" lunares como el Mar de la Tranquilidad, así como con los cráteres de impacto más grandes. Se descubrió que el suelo de estos mares está compuesto de basalto, por lo que son de color más oscuro y el basalto es mucho más denso que el suelo más claro y las rocas que los rodean.
Cuando un objeto en la órbita de la Luna sobrevuela estas áreas, el material más denso lo arrastra con más gravedad que en cualquier otro lugar. Si la atracción gravitacional de la Tierra se toma por unidad, entonces dicha atracción en la Luna será una sexta parte, en Júpiter - 2.53, y la atracción de una estrella de neutrones tendrá una fuerza de 10-11. Los mascons de la Luna son tan poderosos que ni un solo satélite puede sobrevivir en su órbita durante más de 4 años sin corrección. Si no corrige la posición de los satélites, superarán muchas mascon hasta que el satélite abandone la órbita y entre en vuelo libre.
Actualmente estás usando algún tipo de máscara, positiva o negativa, pero es tan pequeña en tamaño y densidad que es posible que no la sientas. Por ejemplo, la atracción gravitacional es ligeramente menor en los Alpes suizos que en París, Francia. Las discrepancias gravitacionales nos rodean. Es posible que las mascon positivas pequeñas, pero increíblemente poderosas y densas se encuentren debajo del lecho marino en el Triángulo de las Bermudas. Podrían afectar el movimiento de los barcos si se agrega una tormenta a todo, y hundir el barco en un par de segundos. Dado que el aire es un medio mucho menos denso que el agua, la influencia de los mascones en el aire puede ser mucho más fuerte, como vemos en el caso de las lunas de la luna.
Extraterrestres
Es fácil encontrar una explicación críptica para un incidente ya misterioso. Inmediatamente me vienen a la mente las aventuras de extraños seres inteligentes de otros planetas o de dimensiones paralelas. A menudo se culpaba a los extraterrestres por la desaparición de barcos y aviones, junto con personas, que secuestraban a los terrícolas con diversos fines. Según la leyenda, los extraterrestres están muy interesados en las personas, por lo que a menudo secuestran a alguien en el Triángulo de las Bermudas. Spielberg usó esta idea en su largometraje, Encuentros cercanos del tercer grado.
Con ayuda de esta teoría, intentaron explicar la misteriosa desaparición de la tripulación del barco fantasma "Maria Celesta", que navegaba varios cientos de kilómetros al norte de Bermudas, aunque no estaba en el Triángulo de las Bermudas. Sin embargo, una de las desapariciones más misteriosas fue la desaparición del Cyclops, un carguero militar armado que transportaba 11.000 toneladas de manganeso para el ejército.
El manganeso crudo no es inflamable, por lo que si hubo una explosión, no fue causada por la carga. Podría explotar una caldera, de la cual incluso un barco tan grande podría hundirse, pero incluso si lo hiciera, las partes de madera del barco permanecerían flotando en la superficie del agua, y la Corriente del Golfo las llevaría al norte, hacia la costa este o hacia las costas de las Bermudas.
El Cyclops salió del puerto de Río de Janeiro el 16 de febrero de 1918 y se dirigió a Baltimore, Maryland. Se detuvo en el estado brasileño de Bahía el 20 de febrero y luego en Barbados para comprobar si estaba sobrecargado. Se consideró seguro y navegable y fue enviado hacia el Triángulo de las Bermudas. El 4 de marzo desapareció sin dejar rastro. Historias de este tipo han provocado la aparición de una gran cantidad de historias de que los extraterrestres secuestran no solo a personas, sino también a barcos enteros.
9) Agujero de tiempo
Algunos de nosotros podemos preguntarnos si entendemos completamente la teoría de la relatividad de Einstein. Según esta teoría, el espacio y el tiempo se combinan para crear un todo. Todo en el Universo funciona sobre la base de este espacio-tiempo, que en esencia actúa como un lienzo suspendido por los bordes. Los objetos más masivos, como el Sol, descansan sobre este lienzo, empujándolo con más fuerza que los cuerpos menos pesados como la Tierra. Los agujeros negros son agujeros en este tejido del espacio-tiempo.
Sin embargo, un agujero en el continuo espacio-tiempo puede no ser necesariamente un agujero negro. Mucha gente llama a estos sitios "Einstein-Rosen Bridges" o "Wormholes". La distancia más corta entre dos puntos en este caso no es una línea recta, sino cero. Tal agujero puede teletransportar efectivamente los objetos que ingresan desde el punto A al punto B, independientemente de la distancia, y los puntos A y B no tienen necesariamente ubicaciones diferentes, pero pueden tener la misma ubicación, pero estar en momentos diferentes. En otras palabras, puedes moverte de la Tierra a otro planeta de otro sistema estelar instantáneamente y no volar durante muchos años a la velocidad de la luz. Según la relatividad general, la velocidad superluminal es imposible hasta que se violan las leyes de la física, y dentro del Agujero de gusano estas leyes dejan de existir.
Dado que aún no se ha formulado una descripción matemática completa de los agujeros de gusano, es bastante admisible que tales agujeros existan en el Triángulo de las Bermudas, aunque surgen en él periódicamente, por lo que son capaces de teletransportar todos los objetos que aparecen en él a otros lugares del Universo, o para el mismo lugar, pero a una hora diferente.
Una teoría similar surgió gracias a Carolyn Casio, quien desapareció en misteriosas circunstancias durante un vuelo. Era una piloto veterana y tuvo la oportunidad de vacacionar en las Bahamas. El 7 de junio de 1964, voló de Nassau a la isla Grand Turk, la más grande de los turcos con una alta densidad de población. La isla tiene una gran cantidad de casas, rascacielos, hoteles, un aeropuerto, es decir, la isla es bastante civilizada, pero cuando Casio llegó, informó por radio que se había perdido. Ella dijo que la isla tenía la misma forma y tamaño que el Gran Turco, pero que estaba completamente desprovista de cualquier signo de presencia humana. Solo tenía bosques y playas desiertas.
Sus mensajes de radio fueron recibidos por el aeropuerto Grand Turk, que respondió que estaba en la isla correcta y que podía aterrizar en cualquier momento. Ella respondió que no podía encontrar el aeropuerto, aunque dio un círculo directamente sobre él. No escuchó nada de lo que se le transmitió, aunque sí se recibieron sus radiogramas. Después de 30 minutos, decidió regresar por donde había venido, y nadie más la vio, ni su avión ni sus pasajeros.
Las teorías matemáticas relacionadas con el funcionamiento del agujero de gusano aún no se han descrito completamente, por lo que hasta que se pruebe la existencia de un agujero de este tipo en el Triángulo de las Bermudas, es demasiado pronto para decir exactamente dónde desapareció Casio. Solo se puede suponer que llegó a estos lugares, pero en un momento diferente, cuando la civilización aún no había llegado allí.
Atlantis isla hundida
Y finalmente, la más increíble de todas las explicaciones de los incidentes que tienen lugar en el Triángulo de las Bermudas.
La teoría de Atlantis se basa en el descubrimiento de estructuras aparentemente artificiales cerca de la costa noroeste de la isla North Bimini, a unos 80 kilómetros de Miami, Florida, sumergidas en agua a una profundidad de 4,5 a 6 metros. Estas estructuras se llamaron "Dear Bimini" y fueron descubiertas por un buzo el 2 de septiembre de 1968. Están hechos de piedra caliza, tienen una forma rectangular precisa y se apilan como losas de unos 800 metros de largo. Hay dos estructuras más similares entre esta carretera y la playa de la isla, que también están hechas de piedra caliza. Los bloques son de diferentes tamaños y tienen un ancho de 1,8 a 4 metros. La longitud de estos caminos es de 45 a 60 metros.
La forma rectangular de la mayoría de los bloques, así como el hecho de que estén ordenados en fila en línea recta, sugiere que estas estructuras fueron creadas por manos humanas. El camino más largo parece un muro que podría haber rodeado North Bimini. Algunos especulan que Bimini Road son los restos de la isla hundida de Atlantis.
Platón planteó la suposición de que la Atlántida existía alrededor del 9600 a. C., estaba más desarrollada tecnológica, artística y políticamente en comparación con su Grecia natal, que en la época de Platón (siglos 5-4 a. C.) era el estado más desarrollado del planeta. … Escribió que Atlantis estaba ubicada en algún lugar del área de Gibraltar y que después de un terrible cataclismo, probablemente una erupción volcánica, en un día la isla de Atlantis fue borrada de la faz de la Tierra.
Es posible que en algún lugar del Atlántico haya existido alguna vez la isla antes mencionada, de la que recibió su nombre el Océano Atlántico. Si Atlantis descansa en algún lugar del fondo, tal vez su civilización estaba tan avanzada técnicamente que podría sobrevivir incluso después de bucear a una profundidad de varios kilómetros. Las mediciones de profundidad de ecolocalización no revelaron ninguna anomalía en el Océano Atlántico en esta área. Pero si los atlantes tenían una isla muy plana, es posible que el equipo de sonar no la notara.
La tecnología atlante podría ser muy avanzada, incluso más que moderna, por lo que los habitantes de Atlantis podrían protegerse de la presión del agua a una profundidad de 6.5 kilómetros, y sus descendientes pueden vivir en algún lugar bajo el agua en el Triángulo de las Bermudas. Las actividades de esta civilización pueden alterar los campos electromagnéticos, hundir barcos, provocar la caída de aviones y también ocultar sus escombros.
