Un explorador alemán ha descubierto el túnel antiguo más largo de la región montañosa de Jordania. Millones de toneladas de agua potable fluyeron a través de la tubería de piedra hacia las lujosas ciudades del Cercano Oriente ocupado por los romanos. Sin embargo, la estructura aparentemente primitiva es un verdadero misterio.
Cuando los romanos no estaban ocupados conquistando nuevos territorios, gastaron sus energías en la construcción de acueductos. En ellos, los ingenieros del imperio utilizaron tuberías de plomo estándar con una presión de 15 bar.
Solo en la capital, había miles de fuentes de agua potable, fuentes y baños termales. Los senadores adinerados se refrescaban en las piscinas en los días calurosos y construían grutas frescas en sus jardines. La antigua Roma tenía un consumo de agua récord: más de 500 litros por persona y día. En comparación, en la Alemania moderna se consumen unos 125 litros.
En la árida Palestina, conquistada por los romanos, el agua claramente no era suficiente. Pero pronto los diseñadores de acueductos inteligentes resolvieron este problema. En la antigua provincia romana de Siria (hoy Jordania), crearon un sistema de canales subterráneos de 106 km. Los científicos han comenzado recientemente a explorar el túnel, que los lugareños llaman Qanat Firaun, "el canal de los faraones".
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Los constructores, muy probablemente, fueron legionarios que sacaron del suelo más de 600 mil metros cúbicos de piedra, lo que corresponde a una cuarta parte del volumen de la pirámide de Keops. Gracias a esta construcción, se suministró agua de manantial a tres grandes ciudades de la llamada decápolis: decápolis, un centro económico, que inicialmente constaba de 10 comunas. El destino final fue la ciudad de Gadara, en la que vivían unos 50 mil habitantes.
En la antigüedad, el camino hacia las tierras altas del norte del Jordán estaba bloqueado por una cadena de mesetas rodeadas de escarpados desfiladeros. Uno de los primeros obstáculos fue el desfiladero de Wadi al-Shalal, de 200 metros de profundidad. Con el nivel de tecnología de esa época, ningún ingeniero romano habría podido superar esa brecha.
Sin embargo, los constructores lo esquivaron ligeramente y dibujaron el acueducto a lo largo del flanco de la montaña hacia el sur. Dado que apenas era posible una ruta elevada en la zona intransitable, trasladaron el curso de agua al interior de la empinada ladera. A veces, el valle desértico era tan estrecho que había que construir puentes. Y hoy en el desfiladero todavía se pueden ver los tablones de piedra de estructuras antiguas.
Al otro lado del abismo había un terreno aún más difícil, una combinación de colinas y pendientes. En las cercanías de Cartago, los romanos, en una situación topográfica similar, trazaron un canal de 19 kilómetros bajo enormes muros de piedra y arcos. En Jordania, los romanos persiguieron un objetivo aún más ambicioso. El resto del camino decidimos ir completamente bajo tierra. Los puentes ya no eran necesarios; en el espesor de la roca, los mineros podrían excavar la roca a la altura requerida.
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Al parecer, los antiguos empresarios sufrieron grandes pérdidas. La brújula aún se desconocía en ese momento, entonces, ¿cómo navegar al trazar una ruta en la montaña? ¿Cómo ventilar los adits? Después de caminar unos metros bajo tierra, los trabajadores tuvieron que luchar contra la falta de aire.
Los investigadores modernos del antiguo túnel se enfrentaron a un problema similar. Como escribe la revista "Der Spiegel", citando las palabras del director del proyecto Matthias Döring: "A veces teníamos que dejar de trabajar por falta de oxígeno". Considerando la altura promedio del túnel de 2,5 my un ancho de 1,5 m, no más de 4 trabajadores podrían estar bajo tierra al mismo tiempo. En roca, no podían cortar más de 10 cm por día. A este ritmo, no habrían llegado a Gadara hasta el día de hoy.
Parece que Döring reveló el secreto de los antiguos maestros: "Muchos hechos indican que primero los ingenieros colocaron un pasaje elevado y luego se adentraron 20 o 200 m en la roca". Se suministró aire fresco a través de estos orificios, de modo que varios cientos de trabajadores pudieran trabajar al mismo tiempo. Cuando en el año 129 d. C. El emperador Adriano visitó la Decápolis, el trabajo estaba en pleno apogeo.
La construcción se completó después de 120 años. Pero no está muy claro cómo se llevó a cabo. Por ejemplo, todavía se desconoce cómo se bajaron los lotes verticales en minas cortadas oblicuamente. O los investigadores modernos tienen poca idea de los logros de la ciencia y la tecnología antiguas, o los maestros antiguos conocían algunos secretos. De una forma u otra, pero el genio de Roma logró convertir esta parte del Medio Oriente en el Jardín del Edén.
