Más recientemente, escribimos sobre el misterio OVNI de Roswell. En esta ocasión ofrecemos otra versión del origen de estos extraños objetos voladores.
Trofeo "Hanebu"
Han pasado muchos años desde la caída de la noche del 3 al 4 de julio de 1947 cerca de la ciudad estadounidense de Roswell, un "platillo volante" supuestamente alienígena, pero la vieja historia ufológica da lugar a más y más nuevas versiones e interpretaciones. A veces bastante inesperado. Por ejemplo, el ufólogo estadounidense Gary Hyland vinculó la historia de Roswell con aviones nazis en forma de disco.
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Su versión parece una continuación muy peculiar e inesperada de la historia de los ovnis nazis. Se afirma en la obra "Los secretos perdidos de las tecnologías nazis", no hace mucho tiempo traducida al ruso. El ufólogo cree que la documentación técnica altamente clasificada sobre los "platillos voladores" nazis llegó a los británicos y esos. después de que Estados Unidos no quisiera compartir los secretos de la bomba atómica con ellos, entró en una conspiración secreta con los canadienses. Desde que allá por 1944, Gran Bretaña y Canadá al más alto nivel llegaron a un acuerdo sobre el trabajo conjunto en el campo de la aeronáutica, dominar los secretos de los ovnis alemanes se enmarcó como su continuación lógica.
En la inmensidad de Canadá, ya había varios objetos británicos secretos. Tales fueron, por ejemplo, el Instituto Nacional de Aviación, construido en el sitio de la antigua aldea de Turley, así como la enorme base de la fuerza aérea en Arnprior cerca de Ottawa. Sin embargo, para obras tan inusuales como "placa", se decidió construir una nueva instalación. Fue construido en la provincia de Columbia Británica, en las montañas boscosas. A pesar de su proximidad a una estación de esquí en Calgary y una autopista importante, el sitio era prácticamente inaccesible para los transeúntes ocasionales.
Según Highland. el grupo anglo-canadiense ya en 1946 hizo un prototipo volador, una copia del "Hanebu" nazi. En 1947 ya pensaban en su producción en serie, aunque limitada. Al mismo tiempo, los vehículos iniciaron vuelos de reconocimiento sobre territorio estadounidense. Probablemente todavía no pudieran llegar a la Unión Soviética en ese momento, y dado que la relación entre el león británico y el Tío Sam estaba lejos de estar despejada, decidieron usarlos contra los Estados.
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Lo que ahora parece fantasía
En realidad, en la actualidad, la mera posibilidad de serias contradicciones entre Estados Unidos y Gran Bretaña parece algo fantástico, pero las realidades de la posguerra parecían algo diferentes. Se conoce, por ejemplo. que en enero de 1947 el jefe del Estado Mayor británico, el mariscal de campo Bernard Lowe Montgomery, visitó Moscú. Se reunió con Stalin, con quien discutió la creación de una alianza militar entre los dos países: la URSS e Inglaterra. El líder de la URSS reaccionó a esta idea con aprobación. Pronto Stalin intercambió cartas con el secretario de Relaciones Exteriores británico, E. Bevin. Discutieron la posibilidad de ampliar el acuerdo entre la URSS y Gran Bretaña sobre alianza en la guerra y sobre cooperación y asistencia mutua después de la guerra.
Es muy digno de mención que el artículo 4 de este tratado disponía que si una de las partes contratantes "en el período de posguerra se involucra nuevamente en hostilidades con Alemania o cualquier otro estado", entonces la otra parte "proporcionará inmediatamente … toda la asistencia y asistencia militar y de otro tipo". … No es difícil de adivinar. que en los primeros años de la posguerra el único estado que podría representar una seria amenaza militar para Inglaterra o la URSS. eran los Estados Unidos. Lo cual, de hecho, con el pretexto de "coquetear" al gabinete laborista recién elegido con el país de los soviéticos y se negó a entregar materiales sobre la bomba atómica a Gran Bretaña. En cuanto a los miedos de la URSS y Gran Bretaña. luego se asociaron con el deseo de las fuerzas, que generalmente se llaman la política estadounidense detrás de escena,aprovechar la devastación de la posguerra en Europa e imponer al mundo entero su hegemonía en la forma de un gobierno mundial.
Muñecas humanoides
Y en julio de 1947 Roswell estalló. La historia es bien conocida por los amantes de la ufología, pero Hyland llamó la atención sobre un hecho que muchos pasan por alto. No muy lejos de esta ciudad había un aeródromo donde tenía su base el 509 Regimiento de Aviación, que en ese momento era la única unidad de bombarderos en el mundo que estaba armada con bombas atómicas. Un objeto muy atractivo para aviones de reconocimiento extranjeros.
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Uno de los "Hanebu" británicos todavía técnicamente imperfectos cayó y se estrelló durante una operación de reconocimiento. Los estadounidenses decidieron obtener sus dividendos de esto y comenzaron un juego astuto. Recordaron bien el poderoso efecto del programa de radio de 1938 de Orson Welles basado en la novela La guerra de los mundos de H. G. Wells. Ella provocó un verdadero pánico en los Estados Unidos. Al escuchar las "noticias" sobre una invasión alienígena, varias personas se suicidaron y decenas de locos se armaron con pistolas de dos cañones y se prepararon para la defensa. Así que en Roswell, los astutos yanquis arrojaron muñecos humanoides a los restos del ovni, filmaron, dejaron entrar más misterio … Desde entonces, según Hyland, el mito de la presencia alienígena ha dado la vuelta al mundo, constantemente alimentado por nuevos "hechos" y "pruebas" terriblemente secretos. ". De hecho, este mito es una desinformación bien planificada, una "operación encubierta" psicológica. Por cierto, fueron los muñecos utilizados en la operación de desinformación los que luego podrían ser demandados al realizar películas sobre la autopsia del "extraterrestre".
También sería apropiado agregar que, por ejemplo, según los informes de los ufólogos von Kevitzky y Hood, en 1947, cerca de la ciudad de Phoenix, Arizona, se estrelló otro ovni en forma de disco. En marzo y julio de 1948, se informaron dos accidentes de ovnis más: cerca de Aztec, Nuevo México y en el desierto de Mojave, California. Es característico que todos los casos ocurran en el territorio de los Estados Unidos, y que los vehículos "extraterrestres" laten con una frecuencia más inherente a los vehículos voladores de origen completamente terrestre, estructuralmente aún inconclusos, y no a los milagros de tecnologías ultraaltas que provienen de los abismos universales.
A los secretos de la gravedad
Y en 1948, los estadounidenses amenazaron a los británicos con un escándalo internacional, entablaron negociaciones secretas y ganaron su participación en el desarrollo del "plato". Se creó un Grupo Tripartito Anglo-Americano-Canadiense, que continuó mejorando los aviones en forma de disco. Pronto comenzaron a utilizarse para vuelos de reconocimiento sobre el territorio de los países del tercer mundo, así como la URSS y sus aliados. Al principio, eran vehículos en forma de disco con principios aerodinámicos de apoyo, pero con el tiempo, según Highland, el grupo de tres lados dominó los secretos de la gravedad.
Inicialmente, el grupo supuestamente utilizó discos construidos en el complejo anglo-canadiense y capturó al alemán Hanebu. Sobre la base de sus elementos más viables, se desarrolló un modelo estándar con el nombre algo automotriz "Jeep". Se hicieron varias modificaciones con un diámetro de 10 a 20 metros. Probablemente, fueron los que vieron numerosos testigos de la "invasión alienígena" de los años cincuenta.
En 1960, según Hyland, en el marco del proyecto Alpha, se creó un nuevo modelo del Jeep, que solo tenía un defecto significativo: los motores a reacción que se encontraban sobre él no le daban la oportunidad de superar la gravedad de la Tierra e ir al espacio exterior. Para cambiar la situación, era necesario tomar una nueva decisión revolucionaria: montar la fuerza de la gravedad, según un nuevo proyecto llamado "Winter Harbor". Para la ejecución del proyecto se utilizaron las llamadas bobinas de Tesla, colocadas en compartimentos herméticamente sellados de la "placa", llenos de un gas inerte. En 1966, el ufólogo Donald Keehou, en una audiencia gubernamental sobre el problema OVNI, que se llevó a cabo en el Comité de Armas, dijo que 46 organizaciones de diseño diferentes en los Estados Unidos se ocupan de problemas de gravedad, 33 de las cuales operan bajo los auspicios de la Fuerza Aérea y 25 son secretos. Por supuestotarde o temprano, tal fuerza tenía que comprender los secretos de la gravedad.
Por tanto, se puede considerar muy probable que todo tipo de "platos", "platillos", "puros", "triángulos", etc., que aparecen en el cielo sobre diferentes regiones del mundo, lleguen allí no desde otros planetas, sino desde algunas bases ultrasecretas de la OTAN. No están siendo construidos por "hombrecitos verdes", sino por personas bastante terrenales que han firmado un acuerdo de no divulgación. Y el comienzo de todo en muchos sentidos ya estaba bastante olvidado Roswell.
Pavel Bukin. Revista Secretos del siglo XX
