En la primavera de 1953, la Comisión de Energía Atómica lanzó una serie de poderosas explosiones en un sitio de prueba de Nevada, con el nombre en código "Upshot Knothole". Durante el mismo período de tiempo, al otro lado de la frontera de Arizona, testigos presenciales informaron haber visto una flota de ocho platillos voladores participando en algún tipo de combate aéreo.
Según el historiador y ex curador del Museo Harry Drew, tres barcos desconocidos terminaron en tierra cerca de Kingman en mayo de 1953.
Drew pasó diez años estudiando cintas antiguas e informes de periódicos, encontrando a los testigos iniciales y, finalmente, compiló una historia mucho más compleja que la del accidente del ovni de Roswell.
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En sus conferencias públicas, Drew explica cómo la historia de Kingman apareció por primera vez en 1973, muchos años antes de que Roswell se hiciera ampliamente conocido. El periódico publicó un artículo sobre un ingeniero de campo de pruebas de Nevada retirado llamado Arthur Stansel, quien reveló que en mayo de 1953 él y los otros miembros de la tripulación fueron trasladados de Indian Springs, ahora Base de la Fuerza Aérea Creech, a un lugar remoto en el desierto en Arizona para reconstruir. una nave experimental secreta que se estrelló. Stansel era una persona real que creía que el barco derribado estaba mucho más allá de cualquier tecnología conocida.
El lugar del accidente del presunto ovni.
Los autores de ovnis teorizaron que si las historias de Kingman eran ciertas, entonces tal vez una prueba nuclear en Nevada llevó a que un barco desconocido fuera derribado del cielo cerca de Kingman. Drew dice que la verdadera razón fueron los tres radares experimentales extremadamente poderosos instalados en la ciudad y sus alrededores.
Hasta el día de hoy, hay muchos buscadores que han escuchado sobre esta historia de los residentes locales; muchos vienen con detectores de metales. Pero después del "entrenamiento militar", según los mismos residentes, probablemente no quede nada, solo cráteres.
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