Si una persona está obsesionada con la idea de administrar el planeta, entonces se comporta como un maestro en él. El globalismo maníaco de Adolf Hitler se manifestó no solo en las operaciones militares, sino también en cómo iba a ocupar los puestos conquistados, así como a preservar su propia vida y los asociados necesarios. El enorme complejo subterráneo de alto secreto conocido como el proyecto Riese ("Gigante") fue originalmente uno de los puntos estratégicos, convirtiéndose en el refugio seguro de alto secreto donde el propio Führer tenía la intención de esconderse durante la adversidad.
En algún lugar de las montañas de Polonia
La ubicación del objeto se conoce desde hace mucho tiempo: ochenta kilómetros al suroeste de la ciudad de Wroclaw, bajo una de las cadenas montañosas más antiguas de Polonia, conocida como los búhos.
norte
El lugar fue elegido con cuidado y, sin duda, con éxito: un macizo compacto y empinado, en su mayoría cubierto de un viejo bosque de abetos infranqueable, se extiende a lo largo de la frontera checa. Sin embargo, estas son solo coordenadas generales. Aún no se sabe con certeza hasta dónde lograron llegar los constructores, erigiendo locales secretos y fortificados.
Lo que Hitler estaba construyendo
Video promocional:
En 1943, se produjo un punto de inflexión durante la guerra, la ventaja de los nazis dejó de ser inequívoca. La oposición al Tercer Reich se sintió cada vez más. Fue entonces cuando Hitler ordenó que se hiciera realidad una de las ideas más ambiciosas y maníacas y los mayores misterios de la Segunda Guerra Mundial, de la que sospechosamente poco se ha sabido durante las décadas transcurridas desde entonces.
Cuando los aliados comenzaron los ataques aéreos contra Alemania, el Tercer Reich hizo esfuerzos para descentralizar su infraestructura y trasladarla a lugares secretos subterráneos.
Bajo las montañas Sowa, se construyeron 90.000 m3 de túneles de hormigón con siete puntos de acceso principales a sistemas individuales ubicados en Valim Rechka, Jugovice, Wlodarc, Sobon (Ramenberg), Sokolc, Osowka y el castillo de Ksi.
En base al momento del comienzo del trabajo y su similitud con otros sitios, se cree ampliamente que el complejo de Riese, al menos inicialmente, estaba destinado a albergar fábricas de armas subterráneas. Varias grandes empresas y empresas fueron transferidas a la región (incluida la planta de ingeniería Krupp, que producía piezas para el caza a reacción Me-262), se ubicaron temporalmente cerca, esperando la disponibilidad de una instalación subterránea en las montañas.
En la primavera de 1944, la dirección del proyecto parece haber cambiado. Se cortaron dos kilómetros de túneles en la roca debajo del castillo de Ksie y se cavó un pozo de ascensor de 50 metros. Según documentos de la época, memorias y testimonios, el castillo y las instalaciones que se encuentran debajo del mismo servirían como cuartel general secreto para Hitler y sus secuaces más cercanos, mientras que el resto del complejo estaba destinado a la Wehrmacht.
Ahora, además de las conexiones principales en las montañas, puede encontrar muchos cuarteles militares, búnkeres, almacenes, materiales de construcción, excavaciones y túneles abandonados, la mayoría de los cuales están atrincherados, cubiertos con ladrillos o bloqueados por cemento endurecido, a veces incluso llenos de agua.
Constructores de objetos secretos
En las primeras etapas, el trabajo de construcción fue realizado por prisioneros de guerra polacos, italianos y soviéticos del campo de trabajo AL Riese, un satélite del cercano campo de concentración de Gross-Rosen.
La fiebre tifoidea estaba muy extendida entre los constructores, los brotes eran frecuentes y el progreso era lento. En abril de 1944, un Hitler disgustado ordenó la transferencia del proyecto a una empresa dirigida por Albert Speer, el arquitecto e ingeniero jefe del Führer. Hitler ordenó que los prisioneros de Gross-Rosen, principalmente judíos polacos, húngaros e italianos, también fueran utilizados como trabajadores clandestinos.
Decenas de miles de prisioneros nunca fueron encontrados, ni vivos ni en fosas comunes, y esto permitió suponer, aterradora pero plausible, que fueron enterrados vivos en los túneles inacabados de su propio refugio, habiendo sido conducidos al interior del complejo antes de que explotara.
El proyecto Riese en cifras
A medida que la derrota de las tropas fascistas se hizo más frecuente y devastadora, hubo una opinión general cada vez mayor entre los subordinados de Hitler de que el costoso proyecto no solo era una locura, sino también imposible de completar. Según las memorias del ayudante de Hitler, Nikolaus von Below, trató repetidamente de convencer al Führer y Speer de que abandonaran el proyecto.
Según sus propios recuerdos, Speer admite que en ese momento desconfiaba del proyecto, pero que no quería eludir sus responsabilidades. En una sesión informativa el 20 de junio de 1944, Hitler recibió un informe sobre la situación actual sobre el progreso de la construcción.
- Se contrató a unos 28.000 trabajadores para ampliar la sede.
- La construcción de los búnkeres en Kentszyn (el famoso barrio de Hitler en el este de Polonia, conocido como "La Guarida del Lobo") costó 36 millones de marcos.
- Los búnkeres de Pullach, que proporcionaron seguridad a Hitler cuando estaba en Munich, costaron 13 millones de marcos.
- El sistema de búnker de Riese costó 150 millones de marcos.
norte
Estos proyectos requirieron 257.000 m3 de hormigón armado, 213.000 m3 de túneles, 58 km de carreteras con seis puentes y 100 km de tubería. Solo para la construcción de los refugios antiaéreos de Riese se utilizó más hormigón del que se asignó en 1944 para toda la población.
Congelar la construcción
A pesar de todos los esfuerzos posibles para acelerar la finalización de la construcción, no se completó antes de que se produjeran cambios adversos en el frente oriental. En enero de 1945, el ejército soviético marchó rápida y decididamente a través de Europa del Este hasta Berlín, pero los Búhos no se detuvieron en su ruta. Esto permitió que la unidad de las SS permaneciera en Valim-Rechka hasta mayo.
En ese momento, lograron tapar o destruir las entradas a la fortaleza subterránea. Todo lo que había (o no) desapareció bajo las piedras y el polvo, así como los estimados miles de prisioneros de guerra (según diversas estimaciones, de 7.000 a 30.000). Cabe señalar que los cálculos de Speer para los 213.000 m3 de túneles del complejo plantean la cuestión de dónde pasan al menos 115.000 m3 más si se conocen menos de 100.000 en la actualidad. Gran parte del sistema puede estar todavía abierto.
Muchos hechos y evidencias confirman esta probabilidad, pero el peligro de deslizamientos de tierra no permite explorar el área al nivel adecuado. Se supone que eventualmente todos los túneles se conectarían. Esto se sustenta en los tramos individuales ilógicos e inconclusos, la presencia de un ferrocarril subterráneo de vía estrecha, así como un extenso sistema de tuberías de agua y alcantarillado que no parece conducir a ninguna parte.
Un objeto real de extraordinaria importancia o un hábil engaño
Hay muy poca información de primera mano sobre este lugar y su propósito. Abundan las teorías de la conspiración y muchos creen que los nazis difundieron la idea de que Riese tenía la intención de ser un cuartel general para ocultar sus verdaderas intenciones.
Algunos sensacionalistas creen que aquí se desarrollaron superarmas, mientras que otros apoyan la suposición de los tesoros nazis enterrados en las montañas, aún enterrados profundamente bajo la roca, incluido el oro perdido y los tesoros culturales de Wroclaw, así como incluso la famosa Sala de Ámbar, que desapareció. de San Petersburgo durante la guerra.
El tren dorado y su búsqueda
En agosto de 2015, dos hombres declararon que tenían información sobre el paradero del "tren de oro nazi" de una confesión en su lecho de muerte. Los buscadores de tesoros han entrado en negociaciones con el gobierno polaco, exigiendo una participación del 10% de todo lo descubierto en base a su información, que complementaron con imágenes de radar que muestran que un objeto similar está bajo tierra, en un lugar conocido por ellos.
Estas afirmaciones han provocado la indignación pública mundial y un debate activo en los medios de comunicación. Como resultado, el gobierno y el ejército polaco llevaron a cabo una investigación no invasiva del sitio, que llevó a la conclusión de que no existía un "tren dorado".
Dos hombres que afirmaban tener conocimiento de la ubicación del lugar recibieron permisos de trabajo y patrocinio privado por valor de 116.000 euros. Un año después del inicio de la discusión del tema (en agosto de 2016), comenzaron a buscar, pero el trabajo se detuvo una semana después, cuando no se encontró ningún túnel, ni tren, no se encontraron tesoros, y lo que se consideraba un tren legendario en el radar las imágenes resultaron ser naturales. formaciones de hielo.
Sin embargo, para decenas de buscadores de tesoros, la búsqueda del tren dorado en las montañas continúa y la cobertura de los medios ha impulsado el turismo en la zona en aproximadamente un 45%. El resultado fue un acertado comentario de uno de los funcionarios locales, quien advirtió que independientemente de que haya algo digno de atención en la montaña, el "tren dorado" ya llegó a la región, gracias a los numerosos visitantes.
Si eres turista
De los siete sitios principales incluidos en el complejo, tres están ahora abiertos al público: en Valim Rechka, Wlodarc y Osowka. Anunciados como atracciones turísticas por compañías privadas, son más entretenidos que educativos, agregando misterio en lugar de tratar de descubrir los secretos del lugar aterrador.
Osówka es el complejo más grande con el mayor número de turistas, mientras que Włodarz / Wolfsburg se ha convertido en un lugar de vacaciones: aquí puede relajarse, visitar un museo inusual y, a menudo, se utiliza como campo de batalla de paintball. Para un territorio donde miles de prisioneros fueron asesinados y asesinados, la elección parece más que dudosa.
Autor: Natalia Milovanova
