En octubre de 1962 estalló la Crisis de los Misiles en Cuba, que podría haber terminado en una guerra nuclear. Aquellos días son recordados por buzos veteranos que se encontraron en el epicentro del conflicto global.
Erizo en pantalones americanos
En 1961, Estados Unidos desplegó 15 misiles con armas nucleares en Turquía. Podrían volar a Moscú en 10 minutos. En este caso, nuestros misiles tardarían entre 30 y 35 minutos en llegar a Estados Unidos. Para restablecer el equilibrio, Nikita Khrushchev decidió desplegar armas nucleares soviéticas en Cuba. "Pon un erizo en los pantalones de los estadounidenses", dijo.
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El traslado secreto de tropas a Cuba se llamó Anadyr. Para confundir a los estadounidenses, se transportaba equipo militar junto con abrigos de piel de oveja, abrigos de piel de oveja y … esquís.
El 1 de octubre de 1962, a las 4 de la mañana, cuatro submarinos diesel B-4, B-36, B-59 y B-130 salieron de Kola Bay. Se suponía que pasarían a formar parte de la quinta Armada Soviética, con base en Cuba.
Cada barco tenía 22 torpedos, uno de los cuales tenía una ojiva nuclear. Por primera vez en la historia de la URSS, las armas atómicas estaban a bordo de submarinos. Incluso sus comandantes estaban perdidos.
Torpedo nuclear soviético.
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- Surgió la pregunta: ¿por qué necesitamos torpedos nucleares? Nunca hemos usado armas atómicas, nunca las probamos. No sabíamos en qué casos debería usarse”, dice el ex comandante del submarino B-4, capitán retirado del primer rango Rurik Ketov. - El Jefe de Estado Mayor de la Flota, Almirante Rassokho, explicó: "El arma especial debe usarse si te bombardean y te hacen un agujero en el casco y por orden especial de Moscú". ¡Por primera y última vez en la historia de nuestra flota, un comandante de barco tenía derecho a usar armas atómicas de forma independiente!
Rurik Ketov.
El 4 de octubre de 1962, Estados Unidos descubrió misiles soviéticos de medio alcance en Cuba. En ese momento, alrededor de 25.000 de nuestros militares, torpederos y aviones ya habían llegado a la "isla de la libertad".
“A John F. Kennedy se le ofreció destruir nuestros misiles con ataques precisos”, dice el ex navegante del submarino B-36, el contralmirante retirado Vladlen Naumov. - Los asesores le dijeron al presidente que lo más probable es que Estados Unidos gane en la guerra propuesta, pero que una cuarta parte de la industria del país será destruida y unos 30 millones de estadounidenses morirán. Kennedy decidió que no necesitaba tal victoria.
Vladlen Naumov.
Estados Unidos declaró una zona de cuarentena alrededor de Cuba, donde no se permitían barcos.
"Jruschov respondió diciendo que si los estadounidenses detenían los barcos soviéticos y los registraban, ordenaría a nuestros submarinos hundir los buques de guerra enemigos", dice el ex comandante del grupo OSNAZ del submarino B-36, capitán retirado de primer rango Radomir Anikin. - Entonces los estadounidenses se dieron cuenta de que hay submarinos soviéticos en la región cubana.
Tres portaaviones (a bordo cada uno con 50 aviones y helicópteros) y 180 barcos de escolta fueron a buscarlos. El mundo esperaba con temor el comienzo de una guerra nuclear … Los estadounidenses que vivían en la costa empacaron sus cosas y, presa del pánico, se adentraron profundamente en Estados Unidos. Y solo cuatro submarinos soviéticos que hacían su transición no sabían de estos eventos: durante las comunicaciones de radio regulares, Moscú no informó qué pasiones estallaron en torno a Cuba.
E. Soloviev, G. Shchetkin. Cartel de 1962.
“Todo el cielo estaba cubierto por aviones”, dice Radomir Anikin. “En unos días, descubrí unos 200 de ellos y nos escondimos con éxito de ellos casi todo el camino. Por lo general, el bote está bajo el agua y en la parte superior solo se puede ver una entrada de aire, algo así como un bote pequeño de cinco metros de largo. Es dificil verla. Detectamos el avión en vuelo con la ayuda de un radar, calculamos cuándo estaría en nuestro punto. Después de eso, se sumergieron. Cuando pasó volando, volvieron a salir a la superficie.
Pero el Mar de los Sargazos también fue patrullado por barcos estadounidenses. Un submarino diésel tiene que salir a la superficie con regularidad para recargar su batería. Podría permanecer bajo el agua durante un máximo de unos 5 días. Tan pronto como nuestros barcos emergieron, los estadounidenses inmediatamente aparecieron cerca. Sin cargar completamente la batería, sin ventilar el barco, los buceadores volvieron a las profundidades. Este juego de "gato y ratón" duró aproximadamente un mes.
La flota estadounidense escolta al submarino B-36 emergido.
Alcohol de rescate
La situación se agravó por el hecho de que nuestros barcos diesel no tenían sistema de aire acondicionado. Y en el Mar de los Sargazos, a una profundidad de 200 metros, ¡la temperatura del agua es de unos 30 grados!
7mo compartimento B-36. Kubrick de marineros.
- El más fresco fue el primer compartimento, donde se ubicaron los torpedos, - dice Vladlen Naumov. - Allí la temperatura subió a 40 grados. ¡Te acuestas sobre el torpedo y parece tan frío! Algunos durmieron directamente sobre ellos. Hacía 65-70 grados en los compartimentos del motor eléctrico y de la batería. Y esto con la mayor humedad, alto contenido de dióxido de carbono en el aire y humos nocivos del combustible y el aceite. La gente vigiló durante 20 minutos. Luego se desmayaron.
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La ropa le dolía. Por lo tanto, los submarinistas solo llevaban pantalones cortos y zapatillas (era imposible caminar descalzo sobre la cubierta de los compartimentos: las piernas quemadas). Sobre el hombro: una toalla para lavar el sudor que se derrama.
"Es imposible tomar una ducha regular en submarinos diesel", dice Vladlen Naumov. - Solo pudimos lavarnos con agua de mar. Se inventó un jabón especial para ella. Quizás sea adecuado para los mares del norte, pero en Sargazo se untó sobre el cuerpo con una masa blanca y no se lavó realmente. Lo raspamos.
El jabón no se quitó en la ducha y no fueron a la letrina durante semanas.
Debido al calor constante y la imposibilidad de lavarse, el calor punzante se convirtió en un verdadero desastre para los submarinistas. Además, procedió de forma severa. Todo el cuerpo estaba cubierto de acné purulento. Algunos tenían las piernas hinchadas y se volvieron dos veces más gruesas de lo habitual.
“Había escasez de agua dulce en el barco”, recuerda Vladlen Naumov. - Nos dieron uno o dos vasos de té al día. Un día bebí una taza de agua fría de un trago. E inmediatamente sentí que mi piel se movía. Por todo el cuerpo, bajo su fina y casi transparente capa, aparecieron ligeras pequeñas burbujas de agua. Pasé una toalla sobre ellos y se mojó al instante. No hemos ido al baño en una semana. Todo salió a través del sudor. Y era difícil de comer: tenía la boca seca, nada gateaba. Nos humedecimos la boca con vino y luego le metimos algo …
Guardado con alcohol. Todos los días, el jefe del servicio médico entregaba toallitas empapadas en alcohol de 70 grados. Se frotaron la piel y se volvió más fácil.
“Por supuesto, fue muy difícil para nosotros”, admite Radomir Anikin. - Pero nadie se quejó. Puede parecer pomposo, pero nos apoyó un sentido de responsabilidad por nuestra Patria.
Caso de suerte
En tales condiciones, las tripulaciones de los submarinos aún encontraron la fuerza para esconderse de la flota estadounidense. A pesar de que las baterías estaban prácticamente descargadas, casi todos los aparatos eléctricos estaban apagados y la cocina no funcionó durante varios días. El B-130 apareció por primera vez el 25 de octubre. Y dos días después, B-59. Fue recibida por el portaaviones Randolph y 11 destructores y fragatas.
"Con el B-59, los estadounidenses se comportaron de manera muy descarada", dice Radomir Anikin. - Le dispararon, lanzaron cargas de profundidad cercanas, aviones antisubmarinos simularon aproximaciones de combate.
El mundo estaba a varios minutos de una guerra nuclear.
“Levantamos nuestra bandera naval”, recuerda el ex comandante del grupo de pilotaje del barco B-59, Viktor Mikhailov.
- Señalaron: “¡Alto a las acciones provocativas! ¡El barco pertenece a la URSS y está en aguas neutrales! En lugar de responder, los aviones de ataque a tierra dispararon descargas a lo largo del curso y a lo largo de los costados del bote. Ninguno de nosotros entendió si la guerra había comenzado o aún no.
El comandante del B-59 Vitaly Savitsky quiso dar la orden de lanzar torpedos contra los estadounidenses. El mundo se salvó por casualidad.
- Ya se ha dado la orden para una inmersión urgente - dice Radomir Anikin. “Sólo el hombre de señales, el jefe de personal de la división, Vasily Arkhipov, y el comandante permanecieron en la cima. El primero en descender al bote fue un señalizador con un reflector. Y sucedió que se quedó atascado en la escotilla. El comandante no pudo entrar. Y justo en ese momento los estadounidenses comenzaron a llamar al barco con un reflector. El jefe de Estado Mayor vio esto y gritó: “¡Comandante, nos están llamando, así que no es una guerra! ¡Cancele el pedido! Si el señalero no hubiera estado atascado, no sé qué le hubiera pasado al mundo … Por cierto, el comandante estadounidense luego agradeció a nuestros submarinistas por no usar armas nucleares …
“Mi amigo fue en el barco B-59”, dice Radomir Anikin. - Recordó que tras el alto el fuego, los estadounidenses pusieron la música a todo volumen y empezaron a bailar. Y con nuestro barco B-36 se comportaron muy correctamente. Cuando llegamos a la superficie, solo nos encontró un destructor. Él envió una señal: “¿Qué pasó? ¿Necesitas ayuda? No contestamos.
Vasily Arkhipov logró cancelar la orden para el inicio de una guerra nuclear.
No nos esperaban vivos
Los estadounidenses no esperaron a que saliera a la superficie un solo submarino, el B-4. Sin embargo, el resto no permaneció bajo sus narices por mucho tiempo. Después de cargar las baterías, ventilar los compartimentos, inmediatamente fueron a la profundidad.
Y el 28 de octubre, la URSS y Estados Unidos acordaron: Jruschov acordó retirar los misiles de Cuba y los estadounidenses de Turquía.
En diciembre, cuatro submarinos llegaron a la base en Kola Bay. "Y no lo esperábamos con vida", dijo con franqueza el vicealmirante Fyodor Sizov, jefe del departamento político de la Flota del Norte.
Autor: Katerina Kuznetsova
