Un italiano misterioso con alma rusa, que dedicó toda su vida al desarrollo y mejora de aviones, Robert Ludwigovich Bartini hizo mucho como inventor-diseñador de aviones para la aviación soviética.
Este hombre destacado se esforzó por adelantarse a la época en que vivía. S. P. Korolev consideraba a Bartini como su maestro.
Robert Ludwigovich Bartini. Avión furtivo * Steel-6 *.
Antes de la Segunda Guerra Mundial, Robert Ludwigovich se dedicó al desarrollo de vehículos supersónicos (cazas y bombarderos). También es el creador de la teoría del "espacio-tiempo multidimensional".
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La personalidad del inventor no era famosa en la Unión Soviética debido al secreto absoluto de los proyectos en los que participó.
El destino de Bartini fue extraordinario, su vida pendió de un hilo varias veces: sobrevivió tres veces a la frase “ser fusilado”.
En 1912, cuando todavía era un escolar, el futuro diseñador de aviones vio el vuelo del piloto ruso Khariton Slavorossov. Bartini fue golpeado en el corazón y una pasión por la aviación ardió en él por el resto de su vida.
En 1923 vino a vivir y trabajar a la URSS. Consiguió un trabajo como asistente de laboratorio en un aeródromo científico (ahora llamado Chkalovsky) e hizo una carrera vertiginosa en la aviación: en 1927, siendo ya comandante de brigada, fue miembro del comité científico y técnico de la Fuerza Aérea de la URSS.
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En 1928, en Sebastopol, Bartini asumió el desarrollo de hidroaviones al frente de un grupo experimental.
Avión experimental de alta velocidad * Steel-6 *.
En 1929 se convirtió en el jefe de la industria aeronáutica naval. Un año después, Robert Ludwigovich, como diseñador jefe, se trasladó a Civil Air Fleet (Civil Air Fleet) y comenzó proyectos para crear aviones experimentales.
En 1932, comenzó a trabajar en el inusual avión de reconocimiento Stal-6: no debería haberse notado contra el cielo. Un año después, este misterioso avión estableció un récord mundial al volar a una velocidad de 420 km / h.
El secreto de la "invisibilidad" estaba en un material especial llamado rodoide (una especie de plástico transparente), del que estaba hecha la piel del automóvil, y en el uso de un gas azul especial. El avión soltó este gas durante el vuelo y, cubierto por una cortina de humo, se volvió invisible. También se sabe que el interior de la carcasa estaba cubierto con una capa de amalgama (una combinación de mercurio con otros metales).
En su libro sobre la historia de la aviación, el diseñador de aviones V. Shavrov habla sobre las pruebas de "Steel-6". Para facilitar a los miembros de la comisión encontrar un avión invisible con la mirada en el cielo, UT-2 voló detrás de él, indicando la ubicación del compañero con su presencia.
Los vuelos de la máquina inusual se llevaron a cabo en un aeródromo militar y fueron clasificados. Stalin estaba al tanto del proyecto del avión furtivo, pero no hay evidencia de que el líder de la URSS apostara por él. Quizás esto se deba al hecho de que el automóvil estuvo invisible solo durante un par de salidas (con el tiempo, el rodoide perdió transparencia) y no fue posible construir una flota completa debido al alto costo de una unidad. Después de un tiempo, el avión fue desmantelado y el proyecto se cerró.
En 1939, "Steel-7", también diseñado por un talentoso diseñador de aviones, estableció un récord mundial: voló a una velocidad de 400 km / h una distancia de cinco mil km. En este momento, Bartini fue acusado de espiar a Benito Mussolini. K. Voroshilov salvó al diseñador de ser fusilado: defendió a Robert Ludwigovich ante Stalin. Como resultado, Bartini recibió una transferencia a la oficina de diseño de la prisión.
Avión de pasajeros de alta velocidad * Steel-7 *.
Otro proyecto único, "Steel-8", fue desactivado, considerando sus características como escandalosas. Al parecer, un avión podría volar a velocidades de hasta 650 km / h.
La biografía de Bartini no se comprende completamente. El destino de un hombre de genio es tan misterioso como sus inventos.
