En el mundo de la ciencia ficción, el vuelo de los pensamientos del autor es ilimitado. Puedes crear una nueva civilización, un mundo animal inusual y máquinas superpoderosas. El escritor tuvo suerte.
Pero ¿qué pasa con un ingeniero? ¿Qué dificultades enfrenta el desarrollador de un nuevo proyecto? Después de todo, es difícil de idear, pero implementarlo es cientos de miles de veces más difícil.
Consideremos toda la complejidad de la implementación de un proyecto fantástico usando el ejemplo de la creación de la máquina subterránea Miracle Yudo con el aterrador nombre de "topo de batalla".
Tal mecanismo puede ser útil para la humanidad para cavar túneles de alcantarillado, exploración geológica, minería, etc. Pero el verdadero propósito de la creación es militar. Para dar un golpe certero y repentino al enemigo.
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Este transporte militar inusual se llama de otra manera: un barco subterráneo (latín Subterrina), un túnel subterráneo, un geo-túnel. El elemento de fantasía es que tal unidad se mueve bajo tierra, pavimentando su camino de forma independiente con la ayuda de un enorme taladro. Esto solo se puede encontrar en libros de ciencia ficción ("Viaje al centro de la Tierra" en 1864) o en películas de terror sobre enormes gusanos subterráneos ("Temblores" en 1990, bueno, o "Starship Troopers" en 1997), crees, pero no … Durante varios años, los principales ingenieros e inventores han desarrollado proyectos geokhod en muchos países.
Una de las principales dificultades para crear "topos blindados": la necesidad de una potencia tremenda y el consumo de energía colosal, que es necesario para destruir rocas sólidas a gran velocidad. No debemos olvidarnos de la seguridad de la tripulación. El problema de enfriar la planta de energía es generalmente un dolor de cabeza para un desarrollador de barcos subterráneos.
Un halo de misticismo rodea la historia de la creación y prueba de máquinas subterráneas. Y no hay suficientes fuentes confiables para arrojar la luz de la verdad sobre ella. Pero se sabe que por primera vez Pyotr Rasskazov dibujó el metro, que en 1918 cayó a manos de un oficial de inteligencia alemán; sus planos fueron robados.
En la década de 1930, el inventor A. Trebelev, en colaboración con los diseñadores A. Baskin y A. Kirillov, desarrolló un proyecto para un barco subterráneo. Se les ayudó a diseñar una unidad tan compleja mediante la observación de un lunar de tierra ordinario. El animal se colocó en una caja visible a través de una máquina de rayos X y se mostró en la pantalla un diagrama de los movimientos de su esqueleto.
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Así, en la parte delantera de la máquina, Trebelev colocó un taladro (la cabeza del topo), y en la parte trasera, cuatro gatos (empujando las patas del topo). El metro se probó en los Urales (el suelo es más duro allí), pero resultó ser poco confiable y el proyecto se cerró. Los rastros de pruebas de larga data son impresionantes.
Se afirma que, no obstante, el "topo de guerra" soviético fue creado e incluso equipado con una planta de energía nuclear. Y luego se enciende la "operación-conspiración". Todos los archivos están estrictamente clasificados hasta ahora y solo hay supuestos de varios especialistas que no tienen justificación científica.
Incluso describen las características del monstruo mecánico soviético: la velocidad de movimiento es de 7 km / h, 35 metros de longitud, 3 metros de diámetro, y que podía morder el suelo con quince paracaidistas a bordo, sin contar los cinco tripulantes. El proyecto se cerró en 1964 debido a la desaparición de un submarino soviético en las entrañas de la tierra y la muerte de toda la tripulación. Ciencia ficción, y solo …
Así que nos convenció un ejemplo ilustrativo: lo difícil, y a veces casi imposible, transferir una idea ingeniosa, pero fantástica, a la vida real.
Hasta la fecha, la pregunta sigue abierta: ¿podrá la humanidad surfear mares subterráneos en el futuro? O tal vez la valiente tripulación ya se está abriendo camino bajo tierra … Después de todo, el estado de "Top Secret" no ha sido cancelado.
