Continuación. En la primera parte "Imposible San Petersburgo a través de los ojos de un europeo" se habló sobre la diferencia entre San Petersburgo y las capitales europeas, sobre la elección del lugar y la prehistoria del inicio de su construcción por Pedro 1. Ahora, más y más hechos parecen demostrar que Pedro no construyó esta ciudad, pero reconstruido. Pero todavía no hay información oficial sobre esto, y tenemos que obtenerla de varias fuentes. Dejemos, quizás, ya corregidos, pero aún guardando en sí mismos partículas de información, arrojando cada vez más luz sobre el misterioso origen de la Ciudad en el Neva. Tratemos de reconocer estos granos.
Inicio de la construcción en San Petersburgo
La construcción de la ciudad descrita por el corresponsal de The Times en Londres, Georg Dobson, en 1910:
Para mayor claridad, el plan de la ciudad al comienzo de la construcción nuevamente:
Descripción de la construcción de la Fortaleza de Pedro y Pablo y la primera casa de Pedro 1 en San Petersburgo por otro autor extranjero, Eugene Shuler (o Eugene Skyler, 1840-1890), un científico, escritor, viajero y diplomático estadounidense:
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Digresión: arquitecto "italiano"
Domenico Trezzini, o en otras palabras Andrei Yakimovich Trezin (1670-1734), arquitecto e ingeniero, italiano, nacido en Suiza. En el tesoro de genios "extranjeros" que trabajaron en Rusia y son completamente desconocidos en su tierra natal. Este arquitecto no es conocido en Italia. La información de la Wikipedia italiana sobre él se enmarca en tres líneas: que era un arquitecto y urbanista suizo. Estudió en Roma, luego fue convocado por Pedro I a San Petersburgo en 1703. desarrollar un plan general para la nueva capital del Imperio Ruso. La Wikipedia suiza no informa nada sobre él. La Wikipedia alemana informa que probablemente estudió en Roma. Y además, que Pedro lo invitó a San Petersburgo. No hay una palabra sobre la actividad laboral antes de la inmigración a Rusia. La Wikipedia en inglés también informa que probablemente estudió en Roma. Y posteriormente, cuando trabajó en Dinamarca,Se propuso a Pedro I, entre otros arquitectos, diseñar edificios en la nueva capital rusa, San Petersburgo. Con quién trabajó en Dinamarca y qué diseñó allí, ni una palabra. La Wikipedia danesa no menciona a esa persona en absoluto.
Casas de Pedro I
Además, el escritor estadounidense describe la primera casa de Pedro 1 en la ciudad en construcción:
Casa de Pedro I en su forma original.
Casa de Pedro I, San Petersburgo, aspecto moderno.
Georg Dobson explica la modestia de la vivienda de Peter por el hecho de que vivía en el Kremlin de Moscú y estaba acostumbrado a habitaciones estrechas y bajas:
Vista de la oficina en el Palacio Terem del Kremlin, foto del siglo XIX.
Vista de la oficina en el Palacio Terem del Kremlin, aspecto moderno.
A modo de comparación, los interiores del Palacio de Verano Peter 1 en San Petersburgo:
En mi opinión, la diferencia es sorprendente. Este escenario está más en línea con los interiores holandeses de esa época, y no con las cámaras del Kremlin de Moscú. La casa de Pedro I también sobrevivió en Zaandam, una pequeña ciudad en los suburbios de Amsterdam, donde se hospedó Pedro I durante su viaje a Europa en 1697-1698:
Casa de Peter 1 en Zaandam, Holanda.
Casa de Peter 1 en Zaandam, Holanda.
Un nicho en la pared con las puertas abiertas parece la cama de Peter 1, o más bien, un armario para dormir. En Holanda, entre los pobres e incluso la clase media, era costumbre dormir en guardarropas. En primer lugar, el ahorro de espacio, tan preciado para Holanda en el sentido literal de la palabra, y en segundo lugar, la preservación del calor durante el sueño, porque no es costumbre calentar una habitación por la noche en Holanda. Pero, ¿puede una persona dormir en una caja cerrada si no se ha acostumbrado a ella desde la infancia? ¿Y si alguna situación extrema no le obliga a hacer esto? Hay una versión de que Peter 1 fue cambiado durante su viaje a Europa. Veo una versión más lógica del candidato de las ciencias filosóficas I. Yu. Danilov, que la sustitución de Peter tuvo lugar incluso antes de su viaje a Europa. Y no fue Pedro I quien viajó a Europa, sino el hombre que lo reemplazó. Probablemente holandés de nacimiento, y muy probablemente de Zaandam. Por eso se quedó allí, porque sus familiares vivían allí. Y esa es precisamente la razón por la que no se llamó a sí mismo el zar de Rusia: allí era bien conocido con un nombre diferente. Y no estaba acostumbrado al lujo, porque no creció en él. Y queda claro su amor por los luteranos incluso antes de su viaje a Europa; probablemente, él mismo les pertenecía:
Así es como el estadounidense Schuler describe la segunda vivienda de Peter en San Petersburgo:
Enfrentando a los suecos
Más que la construcción de la ciudad, Peter estaba preocupado por la construcción de la flota y, lo más importante, los suecos no abandonaron sus intentos de devolver el territorio perdido:
Pero Pedro, sin prestar atención a las malas lenguas, continuó fortaleciendo los accesos a la ciudad:
Una copia de la fragata "Shtandart", construida en 1999. organización no gubernamental sin fines de lucro "Proyecto Shtandart" bajo el liderazgo del capitán del barco Vladimir Martus.
Construcción de la fortaleza de Kronshlot
Descripción de la construcción del fuerte de otra fuente:
Así es como se ve el ryazh lleno de adoquines:
La técnica de construir tales cimientos no era nueva. Se usó para fortificar las orillas de los ríos o para construir muelles y puentes, más o menos, en la antigüedad. Descripción del dispositivo de dicha base sobre hielo:
Y, sin embargo, a pesar de la descripción aparentemente bastante real de la construcción de dicha base, prácticamente no existen análogos existentes en el mundo que se remonten a esa época. El fuerte fue construido en un invierno. Y no en una isla, sino en aguas poco profundas, es decir. en medio del mar, es decir, a 30 km de la costa. Hay un fuerte indio llamado Murud-Janjira, pero está ubicado en la costa, sobre una base rocosa. Fuerte Louvois francés. Pero fue construido sobre un banco de arena, no lejos de la costa, fue construido durante la marea baja, es decir. sobre una base sólida, los propios constructores caminaron y los materiales para la construcción se llevaron en tierra firme. Y, creo, el Fort Boyar francés, conocido por muchos del juego de televisión. La idea de construirla surgió en 1666. Sin embargo, el legendario ingeniero fortificador Sebastien Le Pretre de Vauban, a quien Luis XIV propuso para dirigir la construcción, se negó, objetó al rey: “Señor,es más fácil agarrar la luna con los dientes que construir una fortaleza en un lugar así . Y comenzaron a construir el fuerte solo en 1801 y terminaron en 1857. lo construyó durante 56 años. Y aquí, en un invierno, instalaron tanto los cimientos como la fortaleza, y al mismo tiempo con sus propias manos, como dice, si le cree al autor, que afirma que los constructores de San Petersburgo no tenían ni palas ni carretillas. Incluso si lo hubiera, en medio del mar seguirían siendo inútiles.
Así era la fortaleza de Kronshlot en 1750:
La leyenda de la imagen en el centro: “El plano de la fortaleza de Kronshot en el golfo marino de Finlandia en combinación con los planos de las fortalezas más famosas del mismo golfo. De fuentes rusas y suecas, proporcionado por Komenniy Erben, 1750 " No pude encontrar un análogo a esta bandera. Aparentemente, era la bandera de esta fortaleza en particular. Es similar a la bandera de San Andrés, pero aún se diferencia de ella en una franja vertical adicional. En la esquina superior izquierda está escrito: "La bahía del mar finlandés desde Kronstadt a San Petersburgo", en la esquina superior derecha: "Kronstadt en la isla Rebusarri se encuentra a 9 millas alemanas al oeste de San Petersburgo. "Rebu" significa "zorro" en finlandés y "sarri" significa "isla". En ruso se llama Isla Kotlin. Los finlandeses lo llamaban "zorro", aparentemente por su forma, en forma de cola de zorro. Fortaleza Kronshlot en el mapa de Kronstadt:
Su aspecto moderno:
Mucho más tarde, ya en 1838-1845. se construyó otro fuerte, también en una isla artificial: el fuerte "Emperador Alejandro I". La realidad de su construcción en el momento indicado también suscita dudas entre muchos.
Fuerte * Emperador Alejandro I *.
Construcción del Canal Ladoga
La construcción de la fortaleza no fue la única adición a la construcción de la ciudad, también fue necesario construir un canal para facilitar la única forma de conectar la ciudad en el Neva con el continente en ese momento:
Mapa del Emperador Pedro el Gran Canal (Canal Staroladozhsky) (1741 - 1742) Años de construcción -1719-1730.
Y un mapa más, que muestra el camino a lo largo del canal, aparentemente destinado a la construcción:
Fragmento del plano de San Petersburgo de Reiner Ottens, 1734
La importancia estratégica de la Fortaleza de Pedro y Pablo
Tan pronto como se construyó Kronshlot, la Fortaleza de Pedro y Pablo perdió su importancia defensiva. Aquellos. de hecho, ya en 1704, antes de que comenzara la construcción, la fortaleza ya no era necesaria. Schuler creía que toda la ciudad se construyó en vano:
Puerta Nevsky de la Fortaleza de Pedro y Pablo, Benjamin Patersen, 1799
Dificultades para construir San Petersburgo
A pesar de su inutilidad a los ojos de los europeos, San Petersburgo siguió construyéndose, y con grandes esfuerzos y grandes pérdidas. De la descripción de Georg Dobson:
De la descripción de Evgeny Shuler:
Aquellos. en los primeros 10 años, se construyeron alrededor de 3500 edificios cada año, o más de 9 edificios cada día. Durante los próximos 4 años: 2500 edificios cada año, o aproximadamente 7 cada día. O los números transmitidos a los corresponsales europeos y estadounidenses fueron muy, muy altos. Pero en 1884, según Evgeny Shuler, solo algunos de los edificios de la época de Pedro I en St. Todos los demás edificios fueron construidos por sus sucesores:
Actualmente, hay 6 objetos supervivientes de la época de Perth 1 en la ciudad misma: el palacio de verano de Pedro, el Palacio de Menshikov, las cámaras Kikiny, la puerta de Pedro y Pablo de la fortaleza de Pedro y Pablo, la Iglesia de la Anunciación del Santísimo Theotokos de la Santísima Trinidad Monasterio de Alexander Nevsky, el edificio Kunstkamera, el Edificio de los doce colegios.
Y 5 objetos fuera de la ciudad: el Palacio Menshikov, el Palacio Konstantinovsky (Gran Palacio Strelna), y en Peterhof: el Gran Palacio (parte central), Monplaisir, Marly, el Hermitage.
Teniendo en cuenta que también era necesario restaurar o reparar edificios después de frecuentes inundaciones, la intensidad de la construcción debería haber sido aún mayor. Y todo esto, quizás, sin carretillas ni palas … Quizás también hubo incendios, pero el mayor de los primeros mencionados ocurrió en San Petersburgo en 1737, es decir. 12 años después de la muerte de Perth 1. Descripción de la lucha contra incendios en San Petersburgo bajo Pedro 1:
La misma fuente informa que para 1725, 40 mil personas vivían en la ciudad. No sé de dónde sacaron esta cifra, pero claramente no coincide con el número de casas de fuentes extranjeras. Después de todo, resultó que solo una persona vivía en cada casa como máximo. ¿Y algunas de las casas estaban generalmente vacías? ¿O los constructores de la ciudad no incluyeron esta cifra? Participé en la construcción de una central nuclear. Para su construcción se construyó primero una ciudad en la que vivían apenas 40 mil personas. Por supuesto, no todos fueron constructores, pero la mayoría lo fueron. Entonces no había jubilados en la ciudad, había pocos niños, no había ningún adulto que no trabajara, y había un porcentaje mínimo de los involucrados en el servicio. La planta de energía nuclear fue construida por muchas personas utilizando la tecnología más moderna en ese momento durante 10 años. Pero probablemente hubo más constructores en San Petersburgo. En el exterior hubo información de que solo 200.000 personas murieron durante la construcción:
Sin embargo, Peter llamó a San Petersburgo "paraíso", y 10 años después, en 1714, la ciudad ya se había construido tanto que uno podría pensar en nombrarla capital y transferirle el gobierno:
Así aparece San Petersburgo 12 años después del inicio de su construcción sobre los grabados de esa época:
Palacio de Verano de Pedro I y Jardín de Verano en San Petersburgo, A. Zubov, 1716.
El Palacio Yekateringof se fundó por primera vez en una versión de madera en 1711. Así luce el grabado de Zubov 5 años después. Los árboles están pintados bastante grandes. ¿Pero tal vez ya fueron plantados como adultos?
Vista de Yekateringof, A. Zubov, 1716.
Trinity Square en City Island, P. Pikart.
No debemos olvidar que además de la ciudad, también se construyó la flota. Y también a un ritmo bastante rápido.
Isla Kotlin y la flota rusa. A partir de un grabado de P. Picart, 1716.
Los enlaces de transporte son de gran ayuda en la construcción. En San Petersburgo, todo fue muy difícil a este respecto. Desde el lado de tierra hasta 1709. la ciudad estaba conectada con el continente solo por el río Neva con sus peligrosos rápidos de Ivanovo. En 1709, el sistema de agua de Vyshnevolotsk comenzó a funcionar, una vía fluvial que conecta el río Tvertsa, un afluente del Volga, con el mar Báltico. Este camino abrió la oportunidad de suministrar a San Petersburgo alimentos y otros bienes suministrados desde el centro de Rusia. Y solo en 1712 comenzó la construcción de una carretera terrestre, que conectaba San Petersburgo con Moscú. Aquellos. de hecho, ya después de que la ciudad fue construida hasta el punto de obtener el estatus de capital del estado ruso. Desde el lado del mar, la ciudad solo tenía acceso a territorios enemigos. ¿Qué causó solo una pérdida adicional de tiempo y dinero, y lo más importante,vidas humanas. Ya que era necesario construir fortificaciones y proteger constantemente los accesos a la ciudad en construcción. Por eso, las casas de la ciudad fueron construidas de madera y pintadas como ladrillos:
Para pintar los troncos como un ladrillo, primero se cortaron. Aquellos. esto es una pérdida adicional de tiempo y esfuerzo, aunque parece más agradable desde el punto de vista estético. Pero Peter I, como suele decirse, pensaba menos en la estética. ¿Y de dónde sacaron la pintura en tal cantidad para pintar todos los edificios de la ciudad? La pintura, y especialmente el pigmento de color, tampoco es algo barato. ¿O se inventó esta versión más tarde para justificar la presencia de una gran cantidad de edificios que parecían bastante de piedra en las primeras imágenes de San Petersburgo?
Plano general de San Petersburgo
Por extraño y paradójico que pueda parecer, se cree que durante la construcción de San Petersburgo no existía un plan inicial para el desarrollo de la ciudad, y se construyó de forma espontánea.
Solo en 1712 se emitió un decreto sobre la elaboración de un plan, pero no para toda la ciudad, sino solo para el lado de Moscú (más tarde llamado parte de Liteiny), un área en la orilla izquierda del Neva, en la que comenzó el asentamiento de la familia real y los confidentes que llegaron de Moscú. El primer plan general de San Petersburgo apareció en 1716. Fue realizado por Domenico Trezzini (por el mismo arquitecto "italiano", a quien Pedro el Grande invitó específicamente para este propósito en 1703):
Plano general 1716-1717, Domenico Trezzini, 1716.
Peter decidí organizar un concurso y encargué a Jean Baptiste Leblond que hiciera el segundo plan maestro. Pero su plan tuvo menos éxito que el de Trezzini y fue rechazado.
Plano general de 1717 propuesto por Jean Le Blond.
Hay otro plan maestro para el desarrollo de San Petersburgo, realizado en París por el cartógrafo francés Nicolas de Fer:
El plan de la nueva ciudad de Petersburgo (Plan de la nouvelle ville de Petersbourg), Nicholas de Fer, 1717.
Inscripción en el plan:
Aquí, aparentemente, nos referimos al canal de desvío de Ladoga, cuya construcción se completó en 1730. El cartógrafo francés mismo no estaba en San Petersburgo y dibujó su plan de acuerdo con los dibujos que le proporcionó Peter 1. Vemos que el diseño de la isla Vasilievsky en su plan coincide con el diseño propuesto por Trezzini. ¿Quizás simplemente la volvió a dibujar, o quizás la isla Vasilyesky ya estaba construida en ese momento, como afirman Georg Dobson y Eugene Schuler? ¿Pero entonces hubiera sido absolutamente imposible para la propuesta de Leblond demoler por completo los edificios existentes en la ciudad? ¿O solo esa parte, que en su plan coincide con otros planes, y fue construida en el momento de 1717? Opinión experta:
Quizás este mapa de San Petersburgo muestra el desarrollo real en el momento de 1725:
Plan de San Petersburgo, 1725
No parece que hubiera ningún canal en la isla Vasilievsky, como se describió anteriormente. O ya estaban cubiertos en ese momento.
Autor: i_mar_a
