Cuando lees la descripción de la construcción del primer metro de Moscú, comienzan a prevalecer vagas dudas.
Juzga por ti mismo.
En noviembre de 1931 se presentó el proyecto.
El 10 de diciembre de 1931, en la calle Rusakovskaya, en el patio de la casa 13A, cerca de Sokolniki, las palas de los primeros siete trabajadores se clavaron en el suelo.
norte
Precisamente siete, y las palas se las quitaron a los conserjes. Había otro camión. Y eso es todo.
Además, aún no se han realizado estudios geológicos.
En enero de 1932 se iniciaron las obras en todos los ámbitos. Es cierto, solo manualmente. Se asumió que el metro será principalmente sobre el suelo y solo en el centro funcionará a poca profundidad.
Trabajamos a mano.
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Es decir, el proyecto, que fue realizado por especialistas (que aún no teníamos), asumió un metro de superficie.
Pero en febrero de 1932, el ingeniero V. L. Makovsky, de 27 años. llegó a la conclusión de que es imposible realizar más excavaciones a cielo abierto (¡¡¡pero qué pasa con el proyecto? !!!) y propuso hacer túneles a una profundidad de 20-35 metros.
La exploración geológica no se ha realizado para profundidades menores, por lo que puede ser más profunda. A quien le importa.
Debido a esto, caían constantemente sobre "arenas movedizas", lo que dificultaba enormemente la construcción.
A principios de 1933, solo se había excavado el 0,6% de la longitud total de la primera línea.
L. M. Kaganovich literalmente pasó el día y durmió en el sitio de construcción, pero a fines de 1933, quedó claro que no había suficiente esfuerzo, se necesitaban más personas.
Apenas dicho que hecho, y el 29 de diciembre de 1933, a cada planta de Moscú se le asignó su propia sección. La gente fue enviada voluntaria y obligatoriamente a subbotniks. ¿Cómo se puede ocupar a la gente corriente durante la construcción del metro? ¿A una profundidad de 35 metros?
Sábado en la mina subterránea. 1934 g.
Y además, atrajeron a 19 mil miembros del Komsomol.
Los miembros de Komsomol son una fuerza laboral versátil que aparentemente tiene la más amplia gama de especialidades.
Porque el 15 de octubre de 1934 se lanzó el primer tren, formado por dos vagones, en el tramo de nueva construcción de la línea.
Y el 15 de mayo de 1935 se inició el tráfico regular de trenes.
El primer tren subterráneo en 1934.
A grandes profundidades, excava túneles con palas, haz hermosas estaciones y decóralas con mármol y granito. Sin prospecciones geológicas.
Creo que este metro ya se construyó antes de nuestra civilización. Simplemente encontraron sus entradas y la limpiaron de suciedad.
Así lo confirma la prohibición de fotografiar el proceso de trabajo, pero la inauguración del metro fue filmada por todos.
Y los primeros líderes del trabajo, después de su finalización, desaparecieron en algún lugar en 1937.
