La estación de tren Moskovsky (ex Nikolaevsky) y la plaza Vosstaniya (Znamenskaya) siempre han sido las puertas principales de San Petersburgo. Y quiero comenzar una serie de mis historias fotográficas históricas con una historia sobre la plaza Vosstaniya.
A principios del siglo XVIII, el lugar que ahora se llama Plaza Vosstaniya era el cruce de la Gran Perspectiva (la futura perspectiva Nevsky) y la antigua carretera de Novgorod a lo largo de la línea en la que se excavó el Canal Ligovsky en 1718-1725 para alimentar con agua las fuentes del Jardín de Verano.
De 1744 a 1778, detrás del canal Ligovsky, en el sitio del moderno hotel "Oktyabrskaya", se encontraba el patio del pájaro real, el cazador y el elefante. Junto a la plaza había una calle a lo largo de la cual los habitantes exóticos de la guardería fueron llevados a nadar al Neva, que llevó el nombre de Slonovaya durante más de 150 años, hasta que pasó a formar parte de la perspectiva Suvorovsky. Desafortunadamente, no pude encontrar imágenes del patio de los elefantes.
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El primer edificio en el sitio de la plaza moderna fue la Iglesia de madera del Signo, construida por orden de Elizaveta Petrovna en 1765-1767.
De 1794 a 1804, según el proyecto del arquitecto F. I. Demertsov, se erigió una nueva iglesia de piedra. La capilla principal fue consagrada en el nombre de la entrada del Señor a Jerusalén, las laterales, en el nombre de San Nicolás el Taumaturgo y el Signo de la Madre de Dios.
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En la década de 1840, el arquitecto N. E. Efimov desarrolló un plan para el diseño de la plaza Znamenskaya. Este proyecto se implementó como parte de la construcción en 1847-1851 de la estación de tren Nikolaevsky (ahora Moscú), diseñada por K. A. Tonos.
El lado opuesto de la plaza en 1845-1851 fue diseñado por el edificio del Hotel Znamenskaya, que más tarde se llamó "Severnaya", "Bolshaya Severnaya", y después de la revolución se convirtió en "Octubre".
En la imagen de arriba, además del hotel y la estación, también se puede ver la valla y la capilla de la iglesia Znamenskaya erigida en 1809 y la torre de la parte Karetnaya de la casa de congresos construida por el arquitecto Krasnopevkov en 1846-1850.
Desde 1863, un ferrocarril de pasajeros tirado por caballos comienza a operar a lo largo del Canal Ligovsky.
Y en 1882-1884 comenzaron a operar los primeros tranvías a vapor en San Petersburgo, incluso a lo largo del terraplén del Canal Ligovsky.
En 1908 (en San Petersburgo desde 1907) apareció el primer tranvía eléctrico (ruta 6) desde la Iglesia Znamenskaya a lo largo de Suvorovsky hasta Perevoz en el Neva.
También en las imágenes de arriba se puede ver la cúpula en la azotea del hotel, erigida en 1900 por el arquitecto A. S. Khrenov.
El 23 de mayo de 1909, se inauguró un monumento ecuestre al emperador Alejandro III en el centro de la plaza (escultor P. P. Trubetskoy, arquitecto F. O. Shekhtel). El sitio del monumento está asociado con los méritos de Alejandro III como fundador del ferrocarril siberiano de San Petersburgo a Vladivostok.
Inmediatamente después de la inauguración, el monumento recibió las críticas más controvertidas, desde entusiastas hasta duramente críticas. Dijeron que esto era una burla de la autocracia, que era inaceptable esculpir al zar en forma de un gordo tonto con una mirada apagada bajo las cejas fruncidas, sentado sobre un caballo igualmente gordo e inclinado. Los poemas que aún hoy siguen vivos dieron un paseo por la ciudad:
Hay una cómoda en la plaza.
En el tocador hay un hipopótamo
En un hipopótamo - un idiota
Hay un sombrero en la solapa.
El 17 de noviembre de 1918, la plaza en la que se desarrollaron los grandes acontecimientos y manifestaciones de la Revolución de Febrero de 1917, pasó a llamarse Plaza de la Insurrección.
El 29 de diciembre de 1918, se inauguró un monumento a Sophia Perovskaya frente a la estación de tren Nikolaevsky. El futurista Griselli esculpió a un terrorista en forma de una poderosa leona. Como escribieron los contemporáneos, en el monumento, Perovskaya estaba representada "… con un peinado enorme, con formas poderosas de la cara y el cuello". Esto asombró y ofendió tanto a los presentes que en abril de 1919, por orden del Soviet de Petrogrado, se retiró el monumento.
Después de la revolución de 1917, el monumento a Alejandro III no pasó desapercibido. Tan pronto como no fue regañado: era un espantapájaros, una bestia y un idiota … En 1919, la cuarteta de Demyan Bedny fue tallada en un pedestal de granito:
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Mi hijo y mi padre fueron ejecutados durante su vida.
Y tomé el lote de la desgracia póstuma:
Me quedo aquí con un espantapájaros de hierro fundido para el país
Alguna vez se liberó del yugo de la autocracia.
En 1927, en el décimo aniversario de octubre, el monumento se utilizó para la decoración festiva de la plaza: se encerró en una jaula de metal, y junto a ella había una torre helicoidal, una rueda y dos mástiles en los que se colgaron una hoz y un martillo y la inscripción "URSS".
En 1937, con el pretexto de reconstruir la plaza Vosstaniya y colocar líneas de tranvía a lo largo de Nevsky Prospect, el monumento fue trasladado a los almacenes.
Los hechos revolucionarios no pasaron por el Big North Hotel. En la década de 1920, se organizó un albergue urbano del proletariado en el hotel, donde se llevaron a todos los niños de la calle de Petrogrado. Entre los habitantes de la ciudad, apareció la palabra “gopniks”, que se utilizó para describir a los habitantes del Partido Republicano de Ligovka.
Durante los años de la NEP, la vida en Leningrado comenzó a mejorar, los hoteles comenzaron a faltar en 1930, pero bajo el nuevo nombre "Oktyabrskaya", el hotel, restaurado en un estilo constructivista (arquitecto AI Gegello), volvió a abrir.
En Ligovsky Prospect, justo detrás del edificio del hotel, había un pabellón de tranvía combinado con un baño público.
Durante la Gran Guerra Patria, el pabellón se convirtió en un búnker.
La misma fortificación se erigió en la esquina de la calle Vosstaniya y Nevsky Prospect.
Pero ya en 1944, las fortificaciones fueron desmanteladas.
Después de la guerra, en el sitio de la Iglesia del Signo, desmantelada en 1941, se rompió una plaza por un corto tiempo, donde una de las fuentes de Tomon (la que luego se ubicó en Victory Park, y ahora en la Plaza Sennaya) fue trasladada desde Pulkovskoye Highway.
Cabe señalar que hubo un proyecto para la preservación parcial de la iglesia con su posterior reestructuración bajo el edificio de Leningrad Promstroyproekt.
Desde 1949, en el sitio de la plaza, se comenzó a trabajar en la construcción del vestíbulo de entrada en tierra de la estación de metro Ploschad Vosstaniya.
El 15 de noviembre de 1955, como parte de la primera etapa del metro, se inauguró la estación de metro Ploschad Vosstaniya, realizada en forma de edificio circular con risalits adosados y coronado con una rotonda con aguja.
En 1952, se instaló un jardín público en la plaza Vosstaniya. Y en 1957, se instaló una primera piedra en él, en cuyo lugar se planeó erigir un monumento a V. I. Lenin. (el monumento nunca se instaló).
En la década de 1970, con motivo del 60 aniversario de la Gran Revolución Socialista de Octubre, se llevó a cabo una nueva reconstrucción del hotel. El edificio fue parcialmente restaurado a su aspecto histórico (arquitecto A. M. Rodionov).
En 1985, con motivo del cuadragésimo aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patria, diseñado por los arquitectos V. S. Lukyanov y A. I. Alymov en el centro de la plaza se instaló un Obelisco de granito de 360 toneladas en la Ciudad Héroe de Leningrado.
En primer plano está el arquitecto Lukyanov
La historia de Ploschad Vosstaniya está estrechamente relacionada con la historia de San Petersburgo, y la próxima vez que llegue a la ciudad en la estación de tren Moskovsky o simplemente camine en la intersección de las avenidas Nevsky y Ligovsky, deténgase un minuto e intente mirar la ciudad a través del prisma de los cambios históricos, y tal vez pueda ver algo. algo nuevo.
