El avión, que volaba de Alemania a Brasil en 1954, desapareció poco después del despegue y aterrizó en el aeropuerto de destino … 35 años después. Los pasajeros y la tripulación se han convertido en esqueletos.
Avión de pasajeros de la década de 1950 aterriza con 92 esqueletos a bordo
Los restos de 88 pasajeros y 4 miembros de la tripulación fueron encontrados en el avión; el piloto muerto todavía estaba al timón. La Super Constellation, que desapareció en 1954, aterrizó en Brasil; los pasajeros y la tripulación eran esqueletos.
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Las autoridades de aviación dijeron que un avión comercial que salió de Alemania en 1954 aterrizó en Brasil con 92 esqueletos a bordo.
Si bien los funcionarios se niegan a presentar versiones de dónde podría haber estado el avión durante 35 años, científicos respetados, incluido el investigador paranormal Dr. Celso Atello, están casi seguros de que el vuelo 513 de Santiago Airlines cayó en un "hueco de tiempo" y recién ahora despegó de él. "No hay otra explicación", dijo el Dr. Allegro a los periodistas en Porto Alegre.
Según los registros de vuelo, el avión partió de Aquisgrán de Alemania Occidental en la mañana del 4 de septiembre de 1954, y en su camino a Porto Alegre, esa misma tarde desapareció sobre el Atlántico.
Entonces la administración de aviación consideró que el avión se había estrellado. Pero aterrizó en Porto Alegre hace unas semanas, el 12 de octubre.
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“El avión fue volado por el esqueleto del capitán, y el resto de la tripulación y los pasajeros también estaban muertos. Los funcionarios no quieren discutir posibles explicaciones, pero tampoco pueden negar que el avión pisoteó todas las leyes del espacio y el tiempo. Sólo Dios sabe cómo lo plantó el esqueleto.
Santiago Airlines quebró en 1956, y los que aún están vivos no sabían lo suficiente sobre el vuelo para comentar.
Los funcionarios de aviación brasileños han confirmado que un avión Lockheed Super Constellation envejecido "salió de la nada" y aterrizó en una franja de campo al oeste de Porto Alegre el 12 de octubre.
Agregaron que sus poderosos motores turbohélice aún estaban al ralentí cuando el personal del aeródromo encontró los restos de 88 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación, con el capitán del transatlántico Miguel Víctor Curie todavía al mando.
Como se supo, los funcionarios del gobierno emprendieron la investigación del misterioso vuelo, pero se negaron a discutir nada sobre este avión y el curso de su investigación.
El velo burocrático del secreto ha enfurecido al Dr. Atello y a otros expertos, que ahora están pidiendo al gobierno brasileño que permita la participación de expertos civiles en la investigación.
Rodrigo de Magna, ex profesor de física de Porto Alegre, dijo: "El público tiene derecho a saber todo sobre este avión y el gobierno tiene la responsabilidad de contarlo".
“Si este avión entró en la zona del tiempo distorsionado, y hay evidencia, esto debería ser informado al mundo entero. Esto puede cambiar nuestra visión del universo y rehacer la ciencia tal como la conocemos.
“Es un crimen mantener en secreto tal información. Especialmente en relación a los familiares de las personas desaparecidas a bordo del vuelo 513 de Santiago Airlines”.
