Varios científicos creen que el núcleo de la tierra emite, como rayos, flujos concentrados de influencias gravitacionales y otras energías.
Estos flujos de energía salen precisamente por los centros de las zonas geopatógenas, lo que explica la presencia de un balance energético anómalo en ellos. La Tierra experimenta la acción de varias fuerzas y campos cósmicos: gravitacionales, eléctricos, magnéticos, mecánicos, etc.
Al mismo tiempo, el planeta mismo irradia energía al espacio en la intersección de los elementos de su marco energético: zonas anómalas. Así, se realiza la interconexión energética del Cosmos y la Tierra. El intercambio de energía del Espacio y la Tierra está sujeto a ciertos ciclos cósmicos.
Así, los estudios de zonas geopatogénicas muestran que pueden cambiar sus características. Entonces, pueden cambiar su tamaño y potencia dependiendo de la hora del día, la fase de la luna, la actividad solar, la época del año, el estado del medio ambiente, dependiendo del clima y muchos otros parámetros. En zonas anómalas, la gravedad, el fondo radiactivo, la conductividad del suelo, las características de los campos electromagnéticos y magnéticos pueden cambiar periódicamente y se pueden observar cambios en el transcurso del tiempo.
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Al mismo tiempo, el físico I. Yanitskiy descubrió ciertos ciclos cuando corrientes de partículas cargadas provenientes del espacio exterior y del Sol golpean el planeta. Las "ráfagas" recíprocas de energía de las energías terrestres a través de los nodos de la red energética global también están sujetas a una cierta ciclicidad, lo que permite predecir períodos peligrosos cuando las personas y los equipos se encuentran cerca y por encima de zonas anómalas.
V. Kivrin da los siguientes tipos de zonas geopatogénicas:
1. Banda ancha: ubicada sobre los paleocanales de ríos, corrientes de agua subterráneas, fallas tectónicas y otros objetos lineales.
2. Zonas de parpadeo: aparecen como resultado de la compresión o extensión periódica ((de varias horas a varios años) de las rocas. Según los científicos-geólogos V. Varganyan y G. Kulikov, la energía de estas zonas afecta negativamente a los organismos vivos y las plantas, provoca una desaceleración en la reacción en los humanos, lo que, por regla general, conduce a un aumento de accidentes y lesiones.
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3. Zonas puntuales: nodos de las redes de energía (Curri, Hartmann, Wittmann) y otras zonas puntuales, incluidas las que tienen actividad periódica.
4. Zonas cíclicas: zonas de energía activa de la Tierra, que cambian sus propiedades de acuerdo con un cierto ritmo de una zona geopatogénica a una zona que afecta positivamente a una persona.
5. Zonas de anillo: zonas que cambian de tamaño con el tiempo, mientras que con un aumento de tamaño, aparece una zona no patógena en el interior y se forma una zona anular.
6. Zonas de contorno: zonas geopatogénicas que repiten en la superficie de la Tierra los contornos de los procesos subterráneos que provocan la interrupción de la energía normal.
Las zonas geopatogénicas de banda ancha son las más extendidas; por regla general, se expanden por la noche.
Las zonas de puntos pueden permanecer inalteradas en el tiempo y con actividad periódica. Las zonas puntuales de actividad periódica son capaces de aumentar su poder y tamaño en determinados intervalos de tiempo.
Las zonas cíclicas se caracterizan por la capacidad, según un cierto ritmo, de cambiar sus propiedades de una zona geopatogénica a una zona de impacto positivo. En tales áreas, el sentido del tiempo y el espacio puede verse alterado y es posible que se obtengan lecturas incorrectas del reloj y la brújula.
Las zonas anulares con expansión periódica se forman en sus zonas centrales de energía neutra. A menudo, las zonas anulares coinciden en tamaño con los edificios bajo los cuales están ubicadas, ya que la excavación de la tierra para los cimientos provoca una perturbación en la energía de la Tierra. Según V. Kivrin, se necesitan al menos 6 años para restaurar la energía de tales zonas de anillo.
Las zonas de contorno generalmente ocurren sobre algunas cavidades subterráneas, karst, lagos subterráneos, depósitos minerales, etc. Como regla general, siguen los contornos de la anomalía subterránea y son bastante estables.
Además de las zonas geopatogénicas, las zonas tecnopatogénicas, biopatógenas y las zonas patógenas informativas también tienen un impacto negativo en los seres humanos, los equipos, los edificios y el espacio circundante. Las zonas tecnopatogénicas están ubicadas sobre pasajes subterráneos, túneles de metro, minas, tuberías de agua, tuberías, redes de cables, cuerpos de agua llenos, estructuras técnicas subterráneas y vertederos, así como cerca de líneas eléctricas de alta tensión. Las zonas biopatógenas surgen sobre vertederos de alimentos en mal estado y desechos de origen biológico, sobre cementerios, cerca de hospitales, etc. Las zonas patógenas de información crean objetos de arte que llevan información negativa, música inarmónica, emociones negativas, arquitectura inarmoniosa.
Pero especialmente peligrosas son las zonas en las que se producen cambios bruscos de gravedad, campos electromagnéticos y magnéticos, el nivel de radiación, el curso y la dirección del flujo del tiempo. Muy a menudo, estas zonas están ubicadas a lo largo de ferrocarriles y carreteras principales. En ellos, los relojes suelen "correr" o "retrasarse", y la gente envejece más rápido o más lento, según las propiedades de la zona. Como señaló V. Chernobrov, candidato de las ciencias técnicas, muy a menudo se activan zonas anómalas durante los eclipses lunares.
En tales zonas, los dispositivos fallan por completo, las características del espacio circundante cambian y la desaparición de personas y medios técnicos no es infrecuente. En la Tierra, hay muchas zonas anómalas de este tipo con diferentes características y diferentes efectos en el cuerpo humano. En particular, el investigador Stuart C. Coulton recopiló información sobre 1032 lugares de este tipo en el territorio de la Tierra, excluida Rusia. Sin embargo, existen tales lugares en el territorio de nuestro país. Uno de esos lugares se encuentra en el territorio de Krasnoyarsk. En los años 30, los granjeros colectivos se acercaron accidentalmente a él, en busca de vacas que se habían alejado del rebaño con perros.
No había vegetación en este extraño claro. La tierra negra estaba sembrada de huesos de varios animales y pájaros. Incluso un minuto de permanencia en este claro provocó la muerte de un organismo vivo. Otra "zona de riesgo" fue descubierta en 1937 en Kamchatka, en el área del lago Bolshoy Koliger, donde el "resplandor azul" en una de las cuevas causó ceguera temporal de las personas. También hay "zonas anómalas" en el norte y sureste de la región de Moscú, en los distritos de Sergiev Posad y Shatursky, así como en la región de Perm. Y en Suiza, en el valle del río Mentul, el geólogo D. Fonjalli descubrió una zona en la que, por alguna razón desconocida, fallaron muchos dispositivos, ocurrieron numerosos accidentes automovilísticos, hubo un fuerte aumento en la incidencia de animales, la opresión de todo tipo de vegetación. Se encuentran áreas similares en Francia,en el departamento de Buche-du-Rhône y en el tramo Mbarara-Ishaka de la carretera en Uganda.
Se identificaron zonas de alta siniestralidad en el condado inglés de Devon, en la carretera que conecta las ciudades alemanas de Bremen y Bremerhaven, en la autopista cerca de la ciudad kazaja de Stepnogorsk, en la autopista N66 en Missouri (EE. UU.), En la autopista Moscú-Nizhny Novgorod, en la autopista cerca de Bryansk, en la autopista Gdansk - Varsovia, en el tramo de carretera Siverskaya - Rozhdestveno - Chikino en la región de Leningrado, en el kilómetro 43 de la autopista Kaluga, en la autopista Lyubertsy - Lytkarino en la región de Moscú y en muchos otros lugares. Hay varios cientos de lugares de este tipo solo en Rusia.
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Por ejemplo, más de 100 accidentes ocurrieron en la carretera entre Bremen y Bremenhafer en solo un año cerca de la señal de tráfico "kilómetro 239", y en el tramo de 350 metros de la carretera N66 hubo 16-18 veces más accidentes que en otros lugares. Estos lugares tienen signos característicos de un aumento del balance energético anómalo. Entonces, los árboles que crecen a lo largo de estas secciones de la carretera están secos y agrietados, sus troncos están retorcidos. Incluso los pilares de hormigón al borde de la carretera se agrietaron.
El análisis de una gran cantidad de datos estadísticos muestra que se pueden formar zonas geopatogénicas de naturaleza tecnogénica en la intersección de diversas comunicaciones (oleoductos, gas, oleoductos), donde como resultado de esto, se producen sus daños más frecuentes. Lo mismo se observa cuando varias comunicaciones atraviesan carreteras. Al mismo tiempo, en tales lugares, no solo las tuberías de comunicaciones a menudo fallan, sino que también aumenta una situación de emergencia en esta sección de la carretera. Estas zonas también se forman como resultado de la formación de vacíos subterráneos, por ejemplo, minas, túneles subterráneos y otros objetos subterráneos artificiales. Todo esto fue absolutamente descuidado en los años de industrialización y crecimiento urbano.
Ahora incluso ha aparecido una ciencia de este tipo: la geopatología, que se ocupa del estudio de los "lugares perdidos". Los geopatólogos son muy conscientes de que existen tramos y zonas de mayor siniestralidad en las rutas de transporte. En las carreteras, estas áreas a menudo se denominan "encrucijadas de la muerte".
En tales zonas, bajo la influencia de campos de energía y radiación desfavorables, la atención a menudo se reduce, una persona puede sentir mareos intensos y perder la orientación. En algunos casos, una persona puede observar alucinaciones o perder el conocimiento, tiene calambres musculares en las manos, cambios en el pulso y la presión, la visión se deteriora hasta la aparición de un velo frente a sus ojos. La técnica tampoco se comporta de la mejor manera: la rueda puede salirse repentinamente o los frenos fallar. Las zonas geopatógenas también afectan negativamente a los materiales de construcción, reduciendo los términos de operación segura de edificios, estructuras y equipos. En Alemania, se han instalado señales de advertencia especiales para conductores y peatones en las carreteras en lugares de zonas geopatógenas.
Los expertos han realizado estudios con la preparación de mapas de zonas geopatogénicas en ciudades como Ulan-Ude, Tomsk, Irkutsk, Norilsk, Zakamensk, Khingaysk, así como en asentamientos de tipo urbano en la HPP Bratskaya. Dicho trabajo es un requisito previo para la construcción de instalaciones industriales y áreas residenciales. Por lo tanto, los resultados de la encuesta de radiestesia en Norilsk mostraron que el 90% de los edificios sujetos a demolición o reparaciones importantes (formación de grietas en los cimientos y muros) caen en los nodos de intersección de zonas geopatógenas. Al mismo tiempo, edificios similares de los mismos años de construcción, pero ubicados fuera de las zonas geopatogénicas, no requieren reparación.
Mucha gente ya conoce el impacto negativo de los antiguos cementerios y lugares de enterramiento en la salud de las personas. Y este impacto negativo se siente no solo con una permanencia constante en estas áreas (por ejemplo, en edificios residenciales), sino también con una a corto plazo. Entonces, la sección de emergencia mencionada de la carretera en Uganda se colocó a través de un antiguo cementerio. La carretera "Moscú - Nizhny Novgorod" recorre el famoso tramo Vladimirsky, a lo largo del cual miles de prisioneros fueron obligados a realizar trabajos forzados. Muchos de ellos murieron en el camino y fueron enterrados a lo largo de la ruta. Por la misma razón, una de las secciones de la carretera Moscú - San Petersburgo, así como la autopista Ofanievskoe en la propia San Petersburgo, se distingue por una mayor tasa de accidentes. Un área de mayor índice de accidentes en la carretera Lyubertsy-Lytkarino, así como una sección de la carretera cerca del pueblo de Elizavetinskaya, no lejos de Krasnodar, también pasa por el antiguo entierro.
Los estudios han demostrado que el aumento de la tasa de accidentes (del 30 al 100%) en las zonas geopatogénicas está asociado con el hecho de que el conductor, bajo la influencia de energía anómala, pierde su velocidad de reacción, orientación, control sobre la situación en la carretera hasta una pérdida de conciencia a corto plazo. Entre los signos indirectos característicos de áreas tan peligrosas, el investigador de San Petersburgo V. Kivrin menciona troncos de árboles curvos y de mal crecimiento en el costado de la carretera, que a menudo agrietan el pavimento de asfalto. Los edificios ubicados en tales zonas tienen grietas en las estructuras del edificio, los dispositivos, los equipos y las comunicaciones a menudo fallan y están sujetos a un mayor desgaste.
Las carreteras de Italia, Francia, Suiza, Estados Unidos, Alemania y muchos otros países atraviesan zonas desfavorables de balance energético anómalo. Al mismo tiempo, a diferencia de Rusia, en muchos países se instalan señales de advertencia especiales en las secciones peligrosas de las carreteras.
Pero en China, donde el arte del "feng shui" fue ampliamente utilizado, las casas, otros edificios y estructuras, las carreteras no se construyen en zonas geopatógenas desfavorables y otras zonas anómalas. En Rusia, a menudo se construyen en los sitios de antiguos cementerios, pantanos, en lugares con energía anómala. En Moscú, por ejemplo, la construcción de barrios enteros se lleva a cabo en suelos a granel, en otros lugares estos suelos están cortados. Todo esto provoca perturbaciones en la capacidad de carga natural de los suelos, cambios en los caudales de aguas subterráneas. Como resultado, la resistencia sísmica de los edificios disminuye.
Además, alrededor del 20% del territorio de Moscú se basa en vacíos kársticos y arenas húmedas. Hasta el 50% del subsuelo de la capital está inundado. Otro 30% de agua subterránea casi erosiona las aceras. Los resultados de una construcción tan analfabeta pueden ser simplemente desastrosos. A menudo, durante la construcción, tampoco se tiene en cuenta el hecho de que la intersección de los flujos de agua subterránea y los cráteres resultantes son una fuente de radiación dañina para los humanos. Al mismo tiempo, los flujos de vórtice y los embudos se amplifican muchas veces en fallas y laberintos subterráneos sólidos.
No es una coincidencia que en Moscú, los accidentes automovilísticos ocurran a menudo en el área de las calles Filey, Mokhovaya y Ponizovskaya, que surgieron en el sitio de pantanos secos. Pero lo más urgente es el tramo entre 8 y 10 kilómetros de Kutuzovsky Prospekt, no lejos del desvío a la calle Minsk. Solo en 2003, se produjeron 16 accidentes de tráfico en esta zona, en los que murieron 25 personas.
Muchos accidentes de trenes también ocurren en zonas geopatogénicas. Por esta razón, en algunos países se han identificado tales zonas y a través de ellas no está permitido mover trenes por encima de una velocidad de 10 a 35 km / h. Esta medida puede reducir significativamente la tasa de accidentes.
