El viernes pasado, el consejo de expertos del complejo militar-industrial (Comisión Militar-Industrial) discutió la estrategia de aprobación gubernamental aún inédita y pendiente para el desarrollo de la agencia espacial rusa Roscosmos hasta 2025, así como las perspectivas de desarrollo hasta 2030. El viceprimer ministro Dmitry Rogozin, hablando en la reunión, dijo que la industria necesita clientes que estén interesados principalmente no en el proceso de implementación del proyecto, como suele ser el caso ahora, sino en el resultado final.
Como ejemplo, Rozogin citó la Estación Espacial Internacional (ISS), donde se llevó a cabo una investigación científica separada hace 10 años, y ahora no es posible encontrar personas interesadas en su empresa. El viceprimer ministro también dijo que ahora es necesario decidir si se necesita una persona en órbita. Si no se puede encontrar la respuesta a esta pregunta, entonces se debe realizar una evaluación y averiguar si vale la pena centrarse en la exploración espacial por autómatas (léase: robots). Igor Komarov, el director general de Roscosmos, que estuvo presente en la reunión, propuso a su vez pasar de la etapa de prueba de vuelo (que dura casi dos décadas) a la etapa de operación del segmento ruso de la ISS. Además, Komarov propuso alejarse de la presencia permanente de la tripulación rusa en esta estación y centrarse en cambio en misiones espaciales únicas.
Otro representante de Roscosmos, el Diseñador General de Sistemas Tripulados, Evgeny Markin, compartió que en un futuro cercano (a fines de 2018, según los planes presentados en la presentación), se enviará un nuevo módulo científico ruso a la ISS. Para 2020, está previsto entregar dos módulos más a la estación, y luego será necesario resolver finalmente el problema del futuro de la participación rusa en el programa ISS. Varias agencias espaciales mundiales que trabajan con la ISS han acordado utilizar y respaldar la estación hasta 2024. La parte rusa, a su vez, no excluye la posibilidad de desacoplar la parte rusa de la ISS después de 2024 para un mayor uso autónomo.
Como señaló el diseñador de sistemas de control para naves espaciales soviéticas y rusas (incluida la estación Mir) Vladimir Branets, la creación de estaciones espaciales comenzó en los años 70. Hubo mucho entusiasmo por este trabajo. Sin embargo, la experiencia nacional más extensa del mundo en esta área ha demostrado que no existen tecnologías que requieran la participación humana obligatoria, así como tampoco hay perspectivas obvias de producción única en las estaciones espaciales. El diseñador cree que Estados Unidos se negará a apoyar a la ISS después de 2024 y continuará la exploración espacial a su manera.
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En la reunión se prestó especial atención a la estrategia de desarrollo ulterior del segmento espacial ruso a la cuestión de la comercialización de tecnologías espaciales y al aumento del nivel de asociaciones público-privadas para aumentar el nivel de presencia de Rusia en el mercado mundial en esta área. Sin embargo, como se señaló, para resolver este problema, primero es necesario aumentar la confiabilidad de los operadores rusos, que ha disminuido en los últimos años. Según Rogozin, ahora está en un nivel bajo y asciende a alrededor del 93 por ciento. Para 2020, este nivel de confiabilidad debería aumentar al 96 por ciento, y en los próximos cinco años después de eso, al 99 por ciento. Además, es necesario resolver el problema de las perspectivas de uso de vehículos de lanzamiento superpesados. Según Alexander Medvedev, diseñador general de vehículos de lanzamiento,Rusia ahora no tiene la oportunidad de lanzar a la órbita geoestacionaria objetos similares a "satélites secretos estadounidenses de hasta 100 metros de tamaño".
El regreso a la construcción de un portaaviones superpesado para reemplazar Energia, que fue destruido en el proceso de reestructuración, fue apoyado plenamente por el exministro soviético de Ingeniería General Oleg Baklanov. Sin embargo, considera que el uso de vehículos de lanzamiento con etapa reutilizable, como sugiere SpaceX, está justificado solo cuando se trata de la clase ultraligera. El cohete Falcon 9, a su vez, es una clase media / pesada. Estos nuevos misiles, según el experto, podrían utilizarse para compensar las pérdidas de las redes de satélites ligeros de comunicaciones de órbita baja. Según la estrategia propuesta, el trabajo en este tipo de medios no comenzará antes de 2028 y el desarrollo de una versión reutilizable no antes de 2030.
Como señaló el experto del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías Konstantin Makienko, la implementación de los proyectos discutidos dependerá en gran medida de las limitaciones presupuestarias. Al mismo tiempo, los proyectos militares, como la creación de un nuevo segmento de sistemas de alerta de ataques con misiles espaciales, estarán sujetos al menor riesgo de denegación de implementación.
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NIKOLAY KHIZHNYAK
