Durante los últimos veinticinco años, la cosmonáutica nacional se ha usado como un barco de pesca en una tormenta. Una historia clásica, con intentos de crear nuevos misiles. En 1994, comenzaron a diseñar el "Angara". Ella, dicen, reemplazará a todos los medios desarrollados en los 60, ¡e incluso en los 50! Se contratará a partir de módulos para tareas: quieres una clase ligera, quieres una clase media, quieres una pesada. ¡Llevamos veinte años desarrollando el "Angara"!
Cuando finalmente se llevaron a cabo los dos primeros lanzamientos (fue en 2014), quedó claro que el cohete estaba obsoleto tanto técnica como ideológicamente. Su producción cuesta el doble que los viejos "Protones". Al mismo tiempo, es imposible poner astronautas en él: el cohete no garantiza la seguridad de la tripulación si, Dios no lo quiera, ocurre un accidente durante el lanzamiento a la órbita.
Ahora, nuevamente se necesita mucho dinero para modernizar el Angara. Y por alguna razón, para la construcción de un complejo de lanzamiento para él en el nuevo cosmódromo de Vostochny (aunque hay una posición en el cosmódromo de Plesetsk) … En general, en el mejor de los casos, el sufrido Angara comenzará a volar en 2021. E incluso después de la modernización, es poco probable que pueda competir con "compañeros de clase" de Estados Unidos y la Agencia Espacial Europea.
En 2010, comenzaron a diseñar un cohete Rus-M para una nueva nave espacial tripulada. Gastamos casi 1.500 millones de rublos en bocetos y … lo tiramos. Caro, explicó el liderazgo espacial entonces …
norte
En ese momento, la corporación espacial y de cohetes Energia ya estaba inventando una nueva nave espacial tripulada (no se puede volar a la Luna y Marte en la nave espacial tripulada Soyuz actual). La paradoja: el barco estaba hecho, ¡pero el cohete ni siquiera estaba en el proyecto!
Al mismo tiempo, comenzamos a perder en el mercado de servicios de lanzamiento. Arrojó a Musk con su Falcon 9. Los europeos tienen tres tipos de cohetes que vuelan desde el cosmódromo de Kuru. China se está levantando.
Hace solo dos años, la industria finalmente comenzó a construir una cadena lógica de nueva tecnología. Nueva nave, nuevo cohete universal, vuelos a la Luna y Marte.
Y recientemente, el consejo científico y técnico de Roskosmos adoptó un borrador de diseño para Soyuz-5. Existe la posibilidad de que Rusia construya un misil moderno, económico y eficaz. Ahora puede contar los detalles sobre qué ideología se está estableciendo en un producto nuevo, como dicen los ingenieros espaciales.
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Camioneta
Por un lado, Soyuz-5 debería tener suficiente capacidad de carga para transportar cosmonautas, lanzar satélites a órbitas y enviar estaciones a planetas. Por otro lado, debe volar desde diferentes cosmódromos. En tercer lugar, no debería ser caro.
Esquema & quot; Soyuz-5 & quot; con la nave espacial tripulada "Federación".
"Los cosmonautas volarán desde Baikonur en la nave espacial de la Federación, primero a la Estación Internacional, luego a la Luna y a Marte", explica Igor Sergeevich Radugin, primer diseñador general adjunto de Energia Rocket and Space Corporation, diseñador jefe de vehículos de lanzamiento en RSC Energia … - Según nuestros cálculos, el costo y la seguridad de la entrega de astronautas no deberían ser inferiores a las misiones tripuladas estadounidenses, que están planificadas en el Boeing CST-100 Starliner y la nave espacial Dragon Crew de Space-X Elon Musk.
Soyuz-5 lanzará dispositivos de telecomunicaciones comerciales de Sea Launch.
En Vostochny, la tarea principal será el lanzamiento de satélites domésticos y el desarrollo de elementos de un cohete súper pesado. Dicho cohete estará compuesto por las primeras etapas del Soyuz-5. Su capacidad de carga debe ser de 50 a 130 toneladas. (Falcon Heavy, lanzado recientemente en los EE. UU. Por primera vez, levanta un máximo de 64 toneladas). El poderoso superpesado transportará carga para la estación lunar, para la base en la Luna, y pondrá en órbita los módulos de la nave espacial marciana.
Más barato que el almizcle
Al mismo tiempo, el Soyuz-5 debería ser el misil ruso más económico. En primer lugar, se utilizarán tecnologías modernas durante su construcción: algunas de las piezas se imprimirán en una impresora 3D. En segundo lugar, los motores se están modernizando: se creó el confiable RD-171M para la primera etapa del cohete Energia. Sin cambiar la ideología, puede reducir el costo de su producción. Y en tercer lugar, las primeras etapas del cohete no caerán simplemente al suelo, como está sucediendo ahora con los bloques de misiles Soyuz y Proton. Su descenso estará controlado, lo que significa que no habrá necesidad de pagar por grandes áreas que se asignan a campos de otoño. Curiosamente, una de las opciones para un descenso tan controlado es devolver los pasos en paracaídas.
En general, Soyuz-5, prometen en RSC Energia, será más barata que Falcon 9 de Ilona Mask.
“Por ejemplo, la masa de la carga útil entregada a las mismas órbitas de transferencia geográfica será entre un 10 y un 15 por ciento más alta para Soyuz-5 que para Falcon 9”, explica Radugin. - Musk se lleva $ 62 millones por un lanzamiento. Planeamos menos. Según nuestros cálculos, el costo de un lanzamiento de Soyuz-5 costará alrededor de $ 56 millones. Y cuando el cohete se lance a la producción en masa, será más barato.
Desechable
La posición de principio de RSC Energia es que no vale la pena repetir el truco después de que Musk use las primeras etapas del cohete ya voladas.
Dimensiones de la ojiva del cohete con la Federación de barcos (en mm).
“No es difícil para nuestros especialistas hacer un escenario reversible desde un punto de vista técnico”, explica Vladimir Lvovich Solntsev, Director General de RSC Energia. - A fines del siglo pasado, la empresa realizó varios borradores de diseños sobre este tema. Pero, en nuestra opinión, esto parece ineficaz desde un punto de vista económico. La devolución también requiere mucho dinero. La masa de todo el sistema de retorno de la etapa es una quinta parte de la masa del cohete. Es decir, para devolverlo al suelo, el cohete necesita menos carga y aumenta el costo de su entrega. Y cada vez que se devuelva el escenario para realizar trabajos de reparación y restauración (y dependiendo de las condiciones de aterrizaje, su volumen y costo será diferente), en nuestra opinión, será más costoso que configurar la producción en serie de vehículos de lanzamiento utilizando tecnología probada y reduciendo costos sistemáticamente.
NÚMERO
Todo el programa para crear Soyuz-5 costará alrededor de 60 mil millones de rublos. A modo de comparación: los europeos planean gastar 250 mil millones en un vehículo de lanzamiento Arian-62 comparable, si el precio se convierte en rublos.
Sincronización
- El primer lanzamiento de Soyuz-5 está programado para 2021. En 2022, vamos a probar el primer vuelo de la nueva nave espacial tripulada "Federación" en este cohete”, dice Radugin. - Y en 2024, Soyuz-5 entregará la primera tripulación a la Estación Espacial Internacional de la Federación. Bueno, oa la estación nacional rusa, si se decide cerrar el proyecto ISS.
Para comerciantes privados
En los próximos días se completará el acuerdo sobre la compra del cosmódromo flotante Sea Launch por parte de S7 Space. Se suponía que el complejo, que constaba de la plataforma Odyssey y la nave de mando, lanzaría satélites en órbita desde el ecuador. Pero en 2009 fue declarado en quiebra. Y el último lanzamiento tuvo lugar en 2014.
& Quot; Lanzamiento marítimo & quot; hoy con sede en los Estados Unidos.
La empresa privada rusa S7, propiedad del millonario Vladislav Filev, reanudará los lanzamientos a partir de 2019. S7 Space ya ha pedido doce primera y segunda etapas de misiles Zenit en la planta ucraniana de Yuzhmash. Al mismo tiempo, la mayoría de los componentes y motores de Zenits son rusos. En general, no todo es fácil. Y el cohete en sí tiene más de cuarenta años.
Zenits podría reemplazar el mismo Soyuz-5. Pero el otro día, el director general de S7 Space, Sergey Sopov, (conocido por ofrecer tomar el segmento ruso de la ISS en concesión a partir de 2024), en una reunión con jóvenes entusiastas del espacio, notó que el nuevo cohete, en términos de características y costo, puede no ser adecuado para Sea Launch. Es extraño, considerando que aún no se ha determinado el precio final de Soyuz-5 para lanzamientos comerciales en RSC Energia.
- La semana pasada, por sugerencia de nuestros socios, se organizó un grupo de trabajo conjunto con S7 Space para estudiar la creación de un medio comercial. Me parece que este será un nuevo enfoque para crear un cohete portador de acuerdo con un esquema acelerado. Permitirá no solo acortar el tiempo, sino también reducir su costo”, dice Vladimir Solntsev, Director General de Energia.
Lanzamiento ganado en el mar debido al hecho de que puso en órbita carga desde el ecuador.
“Cuando se lance desde Sea Launch, será posible poner satélites que pesen hasta 3,2 toneladas en órbita geoestacionaria”, añade Igor Radugin. - Esto es lo que necesita el mercado ahora. Falcon-9, Arian-62, Vulcan: los análogos existentes y futuros de Soyuz-5 no alcanzan tales indicadores.
Por cierto
¿Por qué se llamó así al cohete?
Lo más divertido es que no existe una explicación utilitaria de por qué el nuevo cohete recibió el índice “5” en Energia. Sí, desde principios de los años 60 algunos de los misiles Soyuz más fiables han estado volando. La marca es famosa. Hoy ya es una nueva generación, completamente digital. El índice 2 apareció en el título, pero los misiles Soyuz-3 y Soyuz-4, aparentemente, no lo estarán. Vayamos directamente a los "cinco". "Bueno, qué, la figura es hermosa, ¡correcto!" - esos son todos los argumentos de los desarrolladores.
ALEXANDER MILKUS
