El conocimiento y los equipos modernos han hecho posible lograr lo casi imposible en el "mundo de los motores eléctricos". El nanomotor es solo una molécula, que incluye otro átomo de azufre. Y, sin embargo, es prácticamente un motor eléctrico completo. Bajo la influencia de una corriente eléctrica, los científicos hicieron rotar esta molécula a una velocidad de ciento veinte rpm.
Planean usar este mecanismo natural en todas partes, pero la medicina se considera la dirección principal. Pero … sin embargo, esto es más una creación de la naturaleza y el desarrollo de la tecnología, y no "el hombre mismo". Pero "el hombre mismo" pudo fabricar un motor eléctrico del tamaño de una cabeza de fósforo. Y esto sucedió allá por los años 30 del siglo XX.
Liliputiense de Ferdinand Huguenin.
El motor eléctrico liliputiense en miniatura, construido en Suiza por Ferdinand Hugenin, fue considerado el más pequeño del mundo. La famosa revista Popular Science escribió sobre él dos veces: en julio de 1937 y en agosto de 1939. La primera vez, sobre el mecanismo del propio inventor, pero la segunda vez sobre el motor de sus seguidores. Los diseñadores italianos prácticamente repitieron la invención de los suizos.
Motor eléctrico italiano.
El diminuto motor de Ferdinand Hugenin tenía una potencia de cinco milésimas de vatio y funcionaba con una batería de dos voltios. El motor eléctrico constaba de cuarenta y ocho partes separadas, incluidas piezas de platino y dos rubíes. Pero el motor eléctrico, diseñado por técnicos italianos, se ensambló a partir de cuarenta y cinco piezas y desarrolló aproximadamente 0.008 caballos de fuerza.
Nota en Popular Science, julio de 1937.
Por supuesto, en comparación con el motor nanoeléctrico "moderno", estos motores parecen enormes, pero, incluso con la vista puesta en la realidad actual, siguen asombrando.
Video promocional:
