Acertijos De Los Constructores De Las Pirámides De Egipto - Vista Alternativa

Acertijos De Los Constructores De Las Pirámides De Egipto - Vista Alternativa
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Vídeo: Acertijos De Los Constructores De Las Pirámides De Egipto - Vista Alternativa

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Vídeo: Descubre los misterios detrás de las pirámides de Egipto 2024, Mayo
Anonim

El historiador griego antiguo Herodoto en el siglo V ANTES DE CRISTO. escribió que en Egipto mucho es comparable a un milagro. Además de las pirámides de Keops, Khaphren y Mikerin, Giza tiene dos pirámides gigantes en el medio del lago Mérida (100 km al suroeste de El Cairo). Estas pirámides no han sobrevivido hasta el día de hoy. Otro milagro de esa época fue la enorme estructura del Laberinto, que se encontraba cerca del Nilo. Este edificio fue un tesoro de los valores y conocimientos de los faraones.

El laberinto fue construido en forma de herradura gigantesca, con 1500 habitaciones cada una en el suelo y partes subterráneas. Esta grandiosa estructura tampoco ha sobrevivido. Todas estas gigantescas estructuras fueron erigidas mediante dispositivos de ingeniería, que se basaron en el uso de fuentes de electricidad estática. Por ejemplo, durante la construcción de la pirámide de Keops, se utilizó un elevador de elevación inclinado, en el que se utilizaron electroimanes y solenoides emparejados instalados coaxialmente con un cierto paso (ver Fig. 1). El equipamiento del ascensor inclinado se fabricó en Altai, donde las pirámides también son mucho más grandes que las egipcias. En ese momento, los dispositivos técnicos que usaban electricidad se usaban en muchas direcciones, incluso en canteras, en la iluminación de salas subterráneas y aéreas.

Durante la construcción de las pirámides en el lago Mérida, se utilizaron dos ascensores inclinados (ver Fig. 2).

En un período posterior, durante la construcción del faro de Alejandría, también se utilizaron equipos de elevación: elevadores verticales con un cabrestante electromecánico. Para ello, se construyó un pozo de ascensor apilable apilable sobre la base en la parte central de la estructura de madera. Una vez finalizada la construcción del primer nivel del faro, se construyó un martinete similar para el segundo nivel (para el segundo cabrestante). La construcción del tercer piso del faro y superior se llevó a cabo mediante andamios de madera y un sistema de bloques de cuerda. El diseño general de los ascensores se puede ver en la Fig. 3. En ese momento se fabricaban cabrestantes de elevadores en la costa sur del Mar de Mármara, al este de la ciudad portuaria de Bandarma. Una vez finalizada la construcción del faro, los ascensores eléctricos fueron reemplazados por ascensores operados manualmente. Un túnel subterráneo iba desde el faro debajo de la presa hasta la orilla,que colinda con las instalaciones subterráneas, donde se deben conservar las pruebas escritas y objetivas del período de construcción y funcionamiento del BC.

norte

Pronto, se utilizó un método similar al erigir una estructura de 70 metros de altura sobre la tumba del rey macedonio en Macedonia. Esta estructura estaba en el recodo del río Bregalnitsa, a unos 20 km al este de la ciudad de Titov-Veles. Fue destruido en el siglo IV. norte. mi. fanáticos de la nueva fe, y detrás de una serie de guerras y problemas el pasado fue olvidado.

Desde la antigua civilización de la Atlántida, los equipos de movimiento de tierras también se han utilizado en la construcción. Por ejemplo, según el proyecto del titanio Prometheus, el constructor Hércules-Dactyl, mediante un dispositivo de electro-puesta a tierra, excavó un canal en la región de la cuenca del río. Pechora, partiendo a la mitad la salida al mar.

En Egipto, los equipos de movimiento de tierras también se utilizaron para tender canales y erigir grandes estructuras. 1700 a. C. se construyó un canal que conecta el Nilo en la región de El Cairo con el Golfo de Suez y el Mar Rojo. Durante su construcción se utilizaron varios dispositivos de movimiento de tierras (Fig. 6), que destruyeron la tierra con flujos de energía de torsión, succionándola y arrojándola simultáneamente, como un tornado.

En este canal en 1470 a. C. La reina Hatshepsut envió una expedición por África en busca de resina de mirra al país de Punt (África occidental), al noreste de la meseta de Futa Djallon, donde la extracción de esta resina es posible en nuestro tiempo. La expedición partió en un catamarán autopropulsado de 60x24 metros. De la misma manera navegaron a Punt y bajo el gobernante Necao (610-595 a. C.)

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Con la ayuda del dispositivo técnico que se muestra en la Fig. 5, alrededor del 1600 a. C. al oeste del Nilo, se cavó el Canal del Agua, lo que resultó en la formación de un embalse llamado Lago Mérida. Este nombre proviene del antiguo nombre egipcio Mer-ur (canal grande). (Vea la Figura 7.)

Alrededor del 1200 a. C. se construyó un canal que conectaba por primera vez el Mediterráneo con el Mar Rojo. Duró solo unos 300 años. En su construcción, el dispositivo que se muestra en la Fig. 5. El tiempo, las guerras, las tormentas de arena destruyeron muchas creaciones de personas, solo los mitos, leyendas, tradiciones, crónicas nos brindan información fragmentaria sobre el pasado.

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